Lažna skromnost
Kao što znate, u trojedinstvenoj kombinaciji mobilnosti, oklopa i vatrene moći nemoguće je zajedno postići visok razvoj svih parametara. Može se samo opipati optimalna točka. Međutim, žrtvujete li jedan od parametara, ostali se mogu povećati mnogo puta. Upravo je po ovom receptu napravljen višenamjenski automobil s zračnim motorima, koji se i danas naziva kratica MAA. Ovo je sljedeća generacija borbenih kolica, potpuno bez rezervacija, ali zbog značajnog olakšanja, sposobna je za brze rally napade i ugradnju teškog naoružanja. MAA je na mnogo načina stariji brat široko oglašavanog kolica "Chaborz", razvijenog po narudžbi Sveučilišta specijalnih snaga Rusije u gradu Gudermes. "Chaborz" je zapravo sposoban transportirati samo opremljene vojnike, što ozbiljno ograničava njegove borbene sposobnosti protiv dobro naoružanog neprijatelja. Programer MAA -e u početku je stvorio automobil prema uzorcima civilne automobilske industrije, što je omogućilo stvaranje dovoljno svestranog vozila sposobnog za nošenje širokog raspona oružja. Usput, nema službenih podataka o programeru, ali postoje svi razlozi za sumnju da se radi o Znanstveno -istraživačkom institutu za komunikacijske i upravljačke sustave (NIISSU). Na web mjestu tvrtke, koja ima vrlo udaljen odnos s automobilskom industrijom, postoji vrlo smiješan odjeljak: "Aerobni automobil". Možda su htjeli skratiti dugačak "automobil sa zračnim pokretom", no na kraju se pokazalo da je to referenca na biološke organizme kojima je za funkcioniranje potreban molekularni kisik. Skice "aerobnog" automobila iz NIISSU-a objavljene na web stranici vrlo su slične automobilu MAA, s kojim se javnost prvi put susrela na forumu Army-2020 i strateškim vježbama Caucasus-2020.
Dizajn višenamjenskog zrakoplovnog vozila temelji se na čvrstom okviru, dodatno pojačanom kavezom. Male dimenzije kolica objašnjene su mogućnošću transporta stroja na helikopterima Mi-8 AMTSh. Prividna jednostavnost MAA -e vara. Na primjer, neovisni ovjes koji može promijeniti udaljenost od tla sa 320 mm na 120 mm. To nije potrebno za smanjenje siluete kolica, već za glatko utovar u uski prtljažni prostor helikoptera. U položaju maksimalnog ovjesa, prilično čučan automobil moći će svladati relativno male neravnine. U srednjem položaju ovjesa, razmak od tla je 270 mm. Za pogon je izabran četverocilindrični turbodizelski motor ZMZ snage 142 KS. s. i radni volumen od 2, 3 litre. Prema programerima, automobil teži od 1,2 tone sposoban je ubrzati do 150 km / h, dok prvih stotinu dobije za 8,2 sekunde. Ako još uvijek možete vjerovati u vrijednost najveće brzine, tada se mora provjeriti tako brzo ubrzanje MAA.
Nejasnoće unosi znak koji se nalazio u blizini automobila izloženog na "Vojsci-2020". Do kraja nije jasno: 1200 kilograma je vlastita težina ili težina automobila s punim opterećenjem. Ako je moguće, ukrcajte se pet opremljenih boraca, također s mitraljezom velikog kalibra, vjerojatno sukladne težine. U tom se slučaju ukupna masa može približiti već na dvije tone, a navedena brzina bit će krajnje sumnjiva. No, s jednim vozačem i bez oružja, MAA će moći zaobići neku Vestu, Rio ili Solaris na semaforima. Programeri tvrde da se kao alternativa ručnom mjenjaču na MAA može instalirati automatski mjenjač. To je, naravno, definitivan plus: vozač će u slučaju ozljede moći upravljati automobilom jednom rukom. No sada u domaćoj automobilskoj industriji ne postoji automatski mjenjač vlastitog dizajna ove klase, pa će se na MAA ugraditi ili strani analog ili njegova djelomično lokalizirana verzija u Rusiji. U oba slučaja, Ministarstvo obrane vjerojatno će završiti s takvim luksuzom u kolicima za zračno -desantne snage.
Mnogostrana novost
Na Army-2020, IAA je bila ujedinjena u dva lica. U jednoj verziji, nazvanoj MAA-OP, na vozilo je ugrađen protutenkovski raketni sustav Kornet, a u drugoj minobacač 120 mm Sani koji se teško mogao uklopiti u prtljažni prostor vitke kolica. Inženjeri su uspjeli stvoriti doista zastrašujuću borbenu jedinicu sposobnu zračnim dizanjem i zadavanjem osjetljivih udaraca bodežom iza neprijateljskih linija. Samohodni minobacač, osim četiri vojnika, sa sobom nosi teret streljiva od 24 minute. U koordinaciji sa samohodnim protutenkovskim "kornetima", zračno-desantne, izviđačke i specijalne jedinice u IAA-i bit će sposobne za mnogo. Ako se usredotočite na web mjesto navodnog programera NIISSU, stroj će se kupcu ponuditi u još pet verzija, osim gore opisanih. Pretpostavimo transportni MAA sa 6 sjedala, sanitetsko vozilo za jednog ranjenika koji leži, teretni dvosjed, tehničko vozilo i izvidničko vozilo za četiri vojnika specijalnih snaga.
Prikazan na "Army" MAA-OP može dodatno biti opremljen kružnom kupolom s "Kordom" velikog kalibra-očekuje se da će ovaj stroj postati najpopularniji u vojsci. Osim toga, buggy je opremljen bočnom kupolom s PKM-om, iz koje puca suvozač-lovac. Ovaj automobil naoružan oružjem djelomično je opremljen jedinicama iz Uljanovskog automobilskog pogona. Pogledom ćete primijetiti opremu za stražnje osvjetljenje iz UAZ-3151 i pribor za spartansku unutrašnjost iz modernijih automobila iz Uljanovska. MAA ima pogon na sva četiri kotača, vitlo, neovisni ovjes i prilično ozbiljnu geometrijsku sposobnost prelaska. Velika baza stroja donekle kvari cjelokupnu sliku, što smanjuje mogućnosti stroja pri prevladavanju nepravilnosti.
No, na vježbama Kavkaz-2020 bljesnulo je nekoliko buggyja s kratkim međuosovinskim razmakom i stilskim razlikama od automobila predstavljenog na forumu u Kubinki. Očito je riječ o pojednostavljenom i lakom MAA -u, dizajniranom za tri člana posade i ugradnji ATGM -a Kornet. Sasvim je moguće da je na vježbama demonstrirana tipična borbena postrojba Zračnih snaga na takvim buggyjima. Sastojile su se od četiri "ubojice tenkova" kratke baze i jednog četverosjednog zapovjednog vozila s teškim mitraljezom. U videu raširenom na internetu, kratki MAA uranja u prtljažni prostor helikoptera. Još nema informacija o tome koliko duga verzija odgovara.
Priča o pojavi multifunkcionalnog aviomobilskog vozila u medijskom prostoru savršeno ilustrira sve faze procjene Ministarstva obrane novih vrsta naoružanja. U početku se kupcu prezentiraju nove stavke na armijskom forumu, zatim se najbolji uzorci testiraju na vježbama, a zatim u borbenim uvjetima u Siriji ili na Sjevernom Kavkazu. Stoga bismo u vrlo bliskoj budućnosti trebali očekivati nove informativne razloge od višenamjenskog aviomobilskog vozila. Možda će se konačno odlučiti za programera.
