Usporedbe i usporedbe
Što se tiče Japana, on je uvijek imao težak odnos s Kinom. Prvo mlađi brat sa starijim. Japanci su s divljenjem gledali na Kinu koja graniči s obožavanjem. "Sve najbolje dolazi iz Kine", rekli su i bili su potpuno u pravu. Gotovo sva njihova kultura, uključujući religiju budizma, došla im je (ili im je donesena) iz Kine. Njihovo vlastito otkriće možda je običaj otvaranja trbuha. U Kini su se samoubojice obično vješale i vrlo često vrijeđale na vratima počinitelja kako bi izazvale nevolje.
Japanska krstarica "Itsukushima".
Do 16. stoljeća to je bio odnos ravnopravnih partnera, koji su se međusobno borili oko sitnice - Koreje. Kinezi su to smatrali svojim protektoratom, Japanci - "ono što treba podijeliti". Rezultat je bio rat istrebljenja, koji je završio činjenicom da su se samuraji morali povući.
Tada je Japan utonuo u sumornu izolaciju, ali se počeo mijenjati po europskom modelu u cjelini ranije od Kine i stoga je više uspio. Japanci su općenito od poraženih južnjaka kupili svoj prvi ramming bojni brod "Kotetsu", a činjenica da je čak stigao s Kube u Japan kroz Tihi ocean pravi je podvig plovidbe. Baš kao i Kinezi, Japanci su pozvali stručnjake iz Europe, uključujući brodograditelje. Primjerice, izgradnja prvog vlastitog ratnog broda - krstarica „Hasidate“i njezinih sestrinskih brodova „Matsushima“i „Itsukushima“izvedena je pod vodstvom i prema crtežima francuskog dizajnera E. Bertina.
Japanska krstarica "Matsushima", 1895. Pescadorski otoci.
Prethodni članak govorio je o kineskim brodovima koji su se borili u bitci za Yalu, te je zaključeno da su iz više razloga ispali, pa recimo, nešto originalniji od tradicionalnih europskih ratnih brodova - bojnih brodova i krstarica. I - iznenađujuće stvari ponekad nam predstavi život, isto se dogodilo i s Japancima. Budući da sve ove tri krstarice nisu bile ništa drugo do francuski bojni brod s tri pištolja, "prerezan" na tri dijela i pretvoren u tri odvojena broda. Na dva kruzera top 320 mm postavljen je u barbette na pramcu, no na Matsushimi je instaliran … straga. Ti su pištolji u najboljem slučaju mogli dati 2 hica na sat, iako su se odlikovali dobrim probojem oklopa. Njihov jedini adut bila je cijela baterija brzometnih topova 120 mm i brzine 16 čvorova, a nisu imali drugih prednosti u odnosu na kineske brodove. Kineski kruzeri bili su manji od japanskih i svaki je imao po dva pištolja srednjeg kalibra. Štoviše, to su bile stare puške s niskom stopom paljbe. Odnosno, ispostavlja se da je kineska eskadrila znatno nadmašila japansko topništvo velikog kalibra, imajući 27 topova protiv 12. No, Japanci su imali topove srednjeg kalibra 120-152 mm: 84 protiv 25. Istodobno, njihove puške pucali 3-4 puta češće, nego Japanci. Odnosno, Japanci su u predstojećoj bitci trebali imati prednost u moći vatre nad Kinezima u omjeru približno 2: 1. Također je važno napomenuti razliku u vrstama streljiva koje su koristili Japanci i Kinezi: prvi su uglavnom imali eksplozivne granate. Štoviše, na najnovijim brodovima granate su imale naboje melinita, koji je imao znatno veću razornu moć od crnog praha i piroksilina. Kinezi su imali uglavnom oklopne granate, čvrste ili s vrlo malim eksplozivnim nabojem i donjim osiguračem. Znajući da će se u nadolazećem ratu morati boriti s lako oklopljenim japanskim kruzerima, admiral Ding Zhuchan zahtijevao je eksplozivne granate za svoje topove. Ali … čak i ono što su uspjeli nabaviti bila je samo četvrtina streljiva dostupnog na kineskim brodovima. Odnosno, nema potrebe govoriti da je kinesko oružje bilo u izobilju opremljeno učinkovitim granatama upravo za predstojeću bitku. Međutim, Kinezima je na ruku došla jedna okolnost. Ovo je raspon njihovih topova velikog kalibra. Konkretno, oba kineska bojna broda mogla su pucati na udaljenosti do 7 km, odnosno udarati neprijatelja izdaleka. No tijekom bitke njihovi su se brodovi tako blisko spojili s Japancima da su izgubili tu prednost.
Japanska oklopna krstarica "Akitsushima", 1897
A izgubili su ga prvenstveno jer su Japanci pak imali prednost u brzini. Njihovi najnoviji kruzeri bili su brži od kineskih brodova. Osim toga, ne treba gubiti iz vida činjenicu da su brodski mehanizmi na njima bili dotrajaliji, čak i jednostavno zbog njihove starosti. Stoga nisu mogli razviti brzinu koju su trebali. Istodobno, kineski mornari i časnici bili su dobro obučeni, što su pokazale pomorske vježbe održane u svibnju 1894. Što se tiče borbenog duha, prema opisu očevidaca - sudionika bitke, bio je visoko na obje eskadrile..
Japanska oklopna krstarica Naniwa, 1887
Barbet 259 mm instalacija japanske oklopne krstarice "Naniwa".
Što se tiče količinske strane stvari, snage stranaka koje su stupile u bitku 17. rujna 1894. bile su sljedeće: s kineske strane - dva bojna broda 2. klase, tri oklopna krstaša 3. klase, tri oklopna krstaša 3. klase, jedna minska krstarica, tri oklopna krstaša 3. klase i dva razarača, odnosno ukupno 15 brodova.
Razarač flote Beiyang "Tso 1".
Njihovi protivnici, Japanci, imali su sedam oklopnih krstarica 2. klase, jednu oklopnu krstaricu 3. klase, jedan mali kazamatski bojni brod, jednu poluoklopljenu korvetu, jednu topovnjaču i jedan štabni brod (ili pomoćnu krstaricu) - ukupno 12 brodovi. Odnosno, Kinezi su imali prednost u broju brodova, ali kao što je već spomenuto ovdje, s japanske strane postojala je značajna superiornost u broju topova srednjeg kalibra, brzini paljbe, količini metala i izbačenih eksploziva, kao i u brzini. Kineski brodovi imali su prednost u oklopnoj zaštiti.
Japanska oklopna krstarica III klase "Chiyoda".
Najnevjerojatnije je ipak bilo to što su ovdje, beskrajno daleko od Europe, u bitci testirani brodovi izgrađeni u okviru koncepta … talijanske brodogradnje. Oba kineska bojna broda izgrađena su prema shemi "citadela", posuđena s brodova klase "Cayo Duilio", ali su japanski kruzeri tipa "Matsushima" u biti predstavljali provedbu projekta bojnog broda "Italija". Dakle, u Žutom moru, ako bolje razmislite, upravo su se "talijanski brodovi" imali prilike boriti, ali s nekim razlikama, koje su se izrazile u velikom broju topništva srednjeg kalibra na japanskim brodovima.
Japanska oklopna krstarica 2. klase "Yoshino". 1893 g.
Na primjer, razmislite kako je naoružana japanska oklopna krstarica druge klase "Yoshino". Četiri brzometna topa kalibra 152 mm s odvojenim punjenjem Armstrongovog sustava sa cijevima od 40 kalibra služila su mu kao glavni kalibar i mogla su pucati na udaljenosti do 9100 m, dajući 5-7 metaka u minuti. Nalazili su se na sponzorima uz bočne strane na gornjoj palubi, dva u pramcu na prednjem jarbolu, a druga dva iza jarbola na krmi. Srednji kalibar predstavljalo je šest brzometnih topova istog proizvođača, 120 mm s odvojenim punjenjem i iste duljine cijevi. Domet im je bio praktički isti kao i kod modela od šest inča - 9000 m, ali je brzina paljbe bila veća i dosegla je 12 metaka u minuti. Očito, niti jedan od kineskih brodova iste klase se pod svim drugim okolnostima nije mogao ravnopravno boriti s njim. Čak su i bojni brodovi mogli dobiti od njega. Istodobno, nije se mogao bojati primanja čak i njihovih granata velikog kalibra zauzvrat! Trčeći malo naprijed, vrijedi reći da je u bitci kod Yalu brzometna artiljerija ovog broda pokazala izvrsne borbene kvalitete u usporedbi sa starim topovima velikog kalibra, koji su u nekoliko minuta dali jedan hitac i nisu imali dovoljno streljiva. Tijekom bitke kruzer je ispalio oko 1200 granata, tako da mu je paluba bila do gležnja ispunjena praznim patronama iz jedinstvenih hitaca, tako da su ih topnici morali bacati preko broda lopatama.
Kaže očevidac događaja
Pa, o tome kako su se pripremali za predstojeću bitku na japanskim brodovima, možda najbolje od svega, rekao je sudionik tih događaja, koji se nalazio na brodu "Dingyuan" Amerikanac Philon Norton McGiffin, koji je napisao članak o ovoj bitci u časopis "Stoljeće".
"Masushima" u bitci kod Yalu.
Dakle, on piše da su s izbijanjem neprijateljstava i časnici i mornari neprestano radili na dovođenju brodova u stanje maksimalne borbene gotovosti. Nakon sudara s Japancima 25. srpnja kod otoka Baker, svi su čamci uklonjeni s brodova, osim jednog dugačkog čamca sa šest vesla koji je ostao na svakom brodu. U ovoj bitci brodovi su se gotovo odmah zapalili i morali su se ugasiti, a kad su ugašeni, pokazalo se da su potpuno onesposobljeni. Uklonjeni su i čelični čepovi koji pokrivaju glavne topove akumulatora. Odlučeno je da njihov oklop nije dovoljno debeo da zaštiti njihove sluge u slučaju pogotka granate. No, probivši njihov oklop i eksplodirajući unutra, granata bi zajamčeno uništila sve tamo. I kako se kasnije pokazalo, ova je odluka bila točna, budući da su mnoge granate letjele točno iznad glava topnika koji su ih služili.
Brodovi flote Beiyang napuštaju luku Weihaiwei.
Uklonjena je sva nepotrebna stolarija, oprema, itd., Odsječena su bočna krila mosta; a svi rukohvati i ljestve su uklonjeni. Štitnici topovskih topova 6-inčnih topova, naprijed i natrag, zadržani su radi zaštite posada topova od jake topovske paljbe kada su pucali naprijed ili natrag. Viseće mreže postavljene su kao zaštita za posade istih topova, a vreće s pijeskom postavljene su unutar nadgrađa tako da je ovaj "parapet" bio debeo oko tri metra i visok četiri stope. Unutar njih je na palubi pohranjeno nekoliko desetaka metaka od 100 funti i granata topova 6 inča kako bi se osigurala brza usluga. Većina stakla s otvora je uklonjena i poslana na obalu. Ugljen u vrećicama također se koristio za zaštitu gdje god je to moguće. Ova obrana ugljena i vreća pijeska odlično je služila, a u njoj je nakon bitke pronađeno nekoliko neeksplodiranih granata i ulomaka. Ventilatori su spušteni na razinu palube i raspoređeni tako da njihove utičnice nisu ometale pucanje iz kupola. Sva su vodonepropusna vrata bila zatvorena. Brodovi su prebojeni u "nevidljivo sivilo" neposredno prije bitke.
Maketa broda "Dingyuan" sa uklonjenim poklopcima kupola. Najvjerojatnije su tako oba kineska broda gledala na bitku kod Yalu.
