Bitka kod Fr. Liss. Slika iz "Vojne enciklopedije" partnerstva I. D. Sytin. St. Petersburg); 1911-1915
Postojale su i kontradikcije između sjevernih i južnih država Sjeverne Amerike. I pokazalo se da su bili mnogo ozbiljniji, jer su doveli do žestokog međusobnog rata. A u ratu, kao što znate, sva su sredstva dobra, i tako su južnjaci dobili bojni brod Virginia, koji je ujedno i prvi te vrste po mnogo čemu, ali sjevernjaci jednostavno nisu imali izbora nego odgovoriti na njegovu pojavu izgradnjom svoj monitor . A kad su se sukobili među sobom na hamptonskoj prečki, to je bila prva bitka oklopnih brodova. No je li ova bitka imala ozbiljan utjecaj na taktiku rata na moru?
"Bitka kod Lise". Ilustrirano izdanje 1883. (Američka biblioteka Kongresa)
Ne, nije, iako su sve zemlje počele zajedno graditi monitore. Bilo je očito da se radi o vrlo specifičnim brodovima koji plove otvorenim morem na otvorenom moru, čak i vrlo opasnima, bez obzira na to koliko savršeni bili.
Odnosno, sve se vratilo tamo gdje je počelo: flote su trebale oklopne brodove s oceanskim krstarećim dometom koji se ne bi prevrnuli u oluji i istodobno bi imali mnogo topova i … pouzdanu oklopnu zaštitu od utjecaja svojih granata.
"Bitka kod Lise". Slika Ludwiga Rubellija von Sturmfesta.
I tu je bitka za Lisse, mali otok u Jadranskom moru, koji se danas naziva otokom Visom i leži uz dalmatinsku obalu Hrvatske, odigrala vrlo važnu ulogu u povijesti ratova na moru. 1811. u blizini ovog otoka već se vodila bitka između britanske flote i združene flote Francuske i Venecije, koja je završila porazom saveznika. Sada, 20. srpnja 1866., talijanska flota, kojom je zapovijedao admiral Carlo di Persano, i austrijska flota, kojom je zapovijedao kontraadmiral Wilhelm von Tegethoff, sastale su se u blizini ovog otoka. I ta je bitka postala prva bitka cijelih oklopnih eskadrila u povijesti ratova na moru. A upravo je to najozbiljnije utjecalo i na taktiku pomorske borbe i na projektiranje novih ratnih brodova!
"Bitka kod Lise". 226 stranica albuma "Rat 1866" (Britanski muzej, London)
Smiješna stvar - ako uopće može biti ičega smiješnog u vezi s ratom, bila je ta da mornarice Italije i Austrije nisu bile spremne za vojnu akciju na moru. Na primjer, za Austrijance nisu dovršena dva bojna broda. Štoviše, koncept "nedovršenog" uključivao je stopostotno odsustvo topništva na njima, naručeno u Pruskoj, koja se protivila Austriji u savezu s Italijom. Istina, kontraadmiral Tegethoff, iako je imenovan zapovjednikom flote doslovno uoči rata, uspio ga je barem nekako dovesti u borbenu gotovost. Novi bojni brodovi dobili su privremeni spar, a umjesto novih … stare glatkocjevne topove, koji su uklonjeni s drugih, zastarjelih bojnih brodova sa jedrilicama. Isti "stari brodovi", drveni i bez ruku, ali barem nekako sposobni za borbu, počeli su oblagati debele ploče i "oklopiti" njihove strane, koristeći za to željezničke tračnice, pa čak i sidrene lance. Pa, puno se pisalo o oklopu od tračnica s kojima je Virginia bila popunjena. Ali lance … danas su "oklopljeni" izraelskim tenkovima "Merkava", vješajući ih iza tornja. Očito su također bili okomito pričvršćeni uz bokove na austrijskim drvenim brodovima. Ovdje je glavno bilo čvrsto ih osigurati kako bi se tako mogli oduprijeti neprijateljskim jezgrama. Pa, admiral je također provodio dnevne vježbe, a taktika nadolazeće bitke razgovarala se s časnicima flote. Čim je objavljen rat, Tegethoff je sa svojim brodovima odmah otišao na more i počeo tražiti neprijatelja.
Kontraadmiral Wilhelm von Tegethoff. Litografija 1866
Talijanska flota u to je vrijeme bila superiornija od austrijske. No admiral Persano, koji im je zapovijedao, odbio je ići na more, tvrdeći da ni brodovi ni posada nisu spremni za bitku. No istodobno nije poduzeo nikakve mjere da ispravi sve te tužne okolnosti, kao da je očekivao da će se sve nekako ispraviti samo od sebe. U međuvremenu je talijanskoj vladi trebala pobjeda, jer kakav je ovo rat bez pobjeda? Dakle, neće trebati dugo izgubiti svu popularnost među ljudima! Stoga je od njega zahtijevalo aktivno djelovanje. Nije se trebalo ništa učiniti, a 17. srpnja admiral Persano naredio je floti da krene na more iz svoje baze u Anconi i krene prema dolmatskoj obali. Već ujutro 18. srpnja prišao je otoku Lissa, gdje se u to vrijeme nalazila austrijska pomorska tvrđava. Telegrafski kabel, položen pod vodom od otoka do kopna, presječen je, ali je Tegethoff s tvrđave uspio prenijeti poruku u kojoj traži pomoć, pa čak i dobiti odgovor od njega. Admiral je uspio brzojaviti: "Čekajte dok flota ne dođe do vas!", Nakon čega je veza prekinuta. Pa, tvrđava je izdržala i 18. i 19. srpnja, a talijanski brodovi su pucali na nju, a ona im je pak odgovorila i ispalila intenzivnu uzvratnu vatru na njih. I bilo je točnije od pucnjave na Talijane, jer su im neki brodovi oštećeni, a bojni brod Formidabille potpuno onesposobljen. I na talijanskim brodovima spalili su puno ugljena i potrošili dosta granata bez velikog uspjeha. A još nisu znali da je 19. srpnja austrijska flota napustila svoju glavnu bazu u Polyeu i otišla na more, krenuvši prema otoku Lissa.
Admiral Carlo Pellion di Persano.
Ujutro 20. srpnja more je bilo uzburkano. Austrijski ophodni brod uočio je neprijatelja već u 6.40 sati, ali tada je oluja počela još jače, pala je jaka kiša, skrivajući neprijateljske brodove od pogleda. Mnogi su časnici općenito sumnjali da je s tako snažnim uzbuđenjem moguća bitka. No ubrzo, kao da je predvidio važnost trenutka, more se odjednom smirilo, vidljivost se razbistrila, a Tegethoff je odmah izdao zapovijed da eskadrila zatvori postroj i punom brzinom krene prema neprijatelju. A onda su austrijski brodovi, izgrađeni od tri odreda, krenuli u napad, razvijajući brzinu od 8 do 10 čvorova. U međuvremenu se Persanova eskadrila u to vrijeme pripremala iskrcati trupe na otok. Stoga su talijanski brodovi zauzeli položaj oko otoka koji su opsjedali i najmanje su bili spremni odbiti napad s mora. Bilo je 9 sati ujutro kada su signalisti na talijanskim brodovima napokon ugledali crne siluete austrijskih brodova koji su prema njima krenuli sa sjeverozapada.
"Bitka kod Lise". Slikarstvo Konstantina Volanakisa.
Slika K. Volanakisa u dvorani posvećenoj bitci kod Lisa u Pomorskom muzeju u Beču.
Ovdje je vrijeme da se počnu smatrati brodovima i oružjem, a na kraju se ispostavilo da su Talijani imali 12 oklopnih brodova, uključujući veliki "Re d'Italia" od 5700 tona (na kojem je admiral Persano držao svoju zastavu) i " Don Luigi Re di Portogallo "(poznatiji kao Re di Portogallo), bojni brodovi od 4.300 tona Maria Pia, Castelfidardo, San Martino i Ancona, nešto manji Principe di Carignano i Affondatore od 4.000 tonova (predstavljaju monitor tornja), 2700- tona "Terribil" i "Formidabil", te "Palestro" i "Varese" istisnina 2000 tona. "Re d'Italia" i "Re di Portogallo" izgrađeni su u SAD -u (položeni 1861., stigli u Italiju 1864.), a "Affondator" u Engleskoj. Štoviše, sami Talijani smatrali su ga gotovo uzornim brodom za svoju flotu, budući da je izgrađen uzimajući u obzir iskustvo građanskog rata u Sjedinjenim Državama, imao je prilično visoku stranu i dvije najmodernije kupole s topom koje je projektirao inženjer Kolz u to vrijeme. Regina Maria Pia, Castelfidardo, San Martino i Ancona naručene su iz Francuske i primljene od mornarice 1864. godine. Konačno, oklopna korveta Principe di Carignano bila je prvi talijanski bojni brod, odnosno Talijani su razvili vlastitu vojnu brodogradnju i bili su prilično uspješni. Možemo reći da se admiral Persano, kao ministar mornarice, pokazao s najbolje strane, opskrbivši svoju flotu najnovijim i dovoljno sličnim brodovima, a osim toga i bojnim brodovima koji su u načelu posjedovali plovidbenost, brzinu i upravljivost, u načelu bili zadovoljavajući za Sredozemno more. … Što se tiče naoružanja, većina talijanskih bojnih brodova imala je od 16 (Terribl) do 30 (Re d'Italia) pušaka srednjeg kalibra britanske proizvodnje. Re d'Italia, Re di Portogallo i Affondatore također su imali po dva teška oružja, a posljednji monitor ih je imao kao svoje jedino oružje općenito. Oklopne topovnjače imale su i dva teška topa. No, osim oklopnih brodova, Talijani su imali još 11 starih drvenih brodova, uključujući šest fregata s parnim propelerima sa šest pušaka i 30 pušaka s glatkom cijevi, četiri korvete na kotačima, kao i transportne i glasničke brodove. Svi talijanski brodovi bili su svijetlosivi, boje kugle.
"Bitka kod Lise". Slikarstvo Karla Friedricha Sørensena.
Austrijska eskadrila sastojala se od 7 oklopnih brodova: "Nadvojvoda Ferdinand Max" (perjanica admirala Tegethoffa) istisnine 5100 tona i "Habsburg", "Kaiser Maximilian", "Princ Eugen" i "Don Juan" (3600 tona); Drahe i Salamander (3000 tona). Bojni brodovi (osim prva dva) bili su naoružani sa 16-18 naoružanih topova, a osim toga imali su i 10-16 topova glatke cijevi. "Ferdinand Max" i "Habsburg" imali su samo 18 glatkocevnih topova. Među neoklopljenim brodovima, drveni dvokrilni bojni brod s elisnim pogonom Kaiser, istisnine 5200 tona, imao je na dvije palube 90 topova velikog kalibra. S eskadrilom je bilo i pet fregata na pogon propelera, svaka s 3-4 naoružana topa i 20-40 topova s glatkom cijevi, jedna korveta s jedrilicom, te sedam topovnjača i, osim toga, nenaoružani ophodni brodovi. Svi su brodovi izgrađeni u austrijskim brodogradilištima i obojeni u agresivno crnu boju.
Bojni brod "Nadvojvoda Ferdinand Max".
Teoretski, Talijani su imali potpunu prednost nad Austrijancima. Uostalom, imali su 34 broda, na brodu kojih je bilo 695 topova, dok se austrijska eskadrila sastojala od samo 27 brodova i imala je 525 topova. Ukupna težina salve svih austrijskih brodova bila je 23,5 tisuća funti, dok je težina talijanske salve bila više nego dvostruko veća - 53,2 tisuće. Brodovi samih Talijana bili su većih dimenzija i veće brzine. Također treba napomenuti tako važnu okolnost kao što je prisutnost većeg broja naoružanih topova, koji su mogli probiti samo oklop. Na talijanskim brodovima bilo ih je 276, dok je na austrijskim brodovima bilo samo 121 puška. Kalibar talijanskih pušaka također je bio veći. Odnosno, njihova superiornost bila je ogromna u svakom pogledu. Neprijateljska flota nadmašila ih je samo u jednom - najboljoj borbenoj obuci i koordinaciji svih snaga. Osim toga, taktika Austrijanaca bila je promišljenija i odgovarala je mjestu i vremenu bitke.
Bojni brod "Re d'Italia"
Austrijski admiral izgradio je svoju eskadrilu u tri odreda, u obliku tupih klinova, jedan za drugim. Na čelu prvog "klina", koji se sastojao od bojnih brodova, bio je "Ferdinand Max" pod zastavom admirala Tegethoffa. Imali su zadatak presjeći neprijateljsku formaciju i, ako je moguće, nabiti neprijateljske brodove. Nakon bojnih brodova bio je drugi klin, čiji brodovi nisu imali oklop, ali su posjedovali brojno topništvo; njihov je zadatak bio dokrajčiti oštećene neprijateljske brodove. Posljednji su se pokrenuli topovnjače, koje su, po potrebi, morale podupirati glavne snage vatrom svog topništva. Ovaj borbeni poredak omogućio je poništavanje nadmoći Talijana u brodovima i topništvu te nanošenje jakih udaraca najmoćnijim brodovima.
Oklopni ovan za udaranje "Affondatore". Vrlo čudan brod: dvije kule, dva topa, dvije cijevi, dva jarbola i jedan ovan!
A onda je počelo ono najzanimljivije. Čim je admiral Persano dobio poruku o neprijatelju, odmah je počeo zapovijedati i odašiljati toliko signala svojim brodovima da jednostavno nisu imali vremena rastaviti ih na drugim brodovima. Zbog toga je viceadmiral Giovanni Albini, koji je zapovijedao odredom koji se sastojao od neoklopljenih brodova - fregata i korveta, suprotno Persanovoj naredbi, odstupio s njima i stoga nije sudjelovao u bitci! Dva bojna broda "Terribile" i "Varese" nisu se imala vremena približiti eskadrili, a "Formidable" je podigla signal da nije sposobna za borbu, pa se stoga počela povlačiti. Svi ostali brodovi polako, ali sigurno počeli su izlaziti u susret neprijatelju u nosive formacije. Predvodnicu, kojom je zapovijedao kontraadmiral Giovanni Vacca, činili su oklopni brodovi Principe di Carignano, Castelfidardo i Ancona; slijedili su ga Re d'Italia (perjanica admirala Persana), zatim San Martino i Palestro; stražnjicom, koju su činili bojni brodovi Re di Portogallo i Maria Pia, zapovijedao je kapetan Augusto Ribotti. Istodobno, najnoviji oklopni kupolasti ovan "Affondatore" nije bio uključen ni u jedan od ovih odreda, već se nalazio izvan crte.
Bojni brod "Palestro".
Međutim, tada se dogodio teško objašnjiv događaj koji je najgubnije utjecao na ishod bitke. Čekajući da se završi formiranje eskadrile, admiral Persano iznenada je podignuo signal: "Postrojite se u budnoj formaciji." Jasno je da bi talijanski brodovi, ugrađeni u kolonu za buđenje, mogli učinkovitije koristiti svoje topništvo. No, obnavljajući, talijanski su brodovi smanjili brzinu, što je omogućilo Austrijancima, koji su se spustili na njih punom brzinom sa sjevera, da prvi napadnu. Osim toga, admiral Persano iz nekog je razloga odlučio prenijeti svoju zastavu s bojnog broda Re d'Italia na Affondator. Mogao je biti samo jedan motiv: bio je izvan linije i, u teoriji, mogli su ga vidjeti svi brodovi koji se već protežu čak 13 milja sjeverno od otoka Lissa! No pokazalo se da su središte i stražnja straža istovremeno usporili kako bi Re d'Italia mogao spustiti čamac u vodu i isporučiti admirala drugom brodu. Istodobno, avangardni brodovi nisu vidjeli signal, pa su se i dalje kretali naprijed, sve više i više odvojeni od eskadrile. Povrh svih nedaća, admiral Persano iz nekog razloga nije signalizirao svoj transfer na Affondatoru. Moguće je da je mislio da će admiralska zastava podignuta na njoj biti dovoljna. I, da, vjerojatno je trebalo biti. Međutim, pokazalo se da se promjena zastave na drugim brodovima jednostavno nije primijetila i … pa su nastavili razmatrati perjanicu Re d'Italia i čekati narudžbe s ovog broda, a ne s Affondatorea. Tako su oštre akcije talijanskog admirala (iako ih je, najvjerojatnije, smatrao potpuno opravdanim!), Talijanska eskadrila, neposredno prije bitke, zapravo je potpuno izgubila kontrolu nad svojim perjanicom!
Pomorska zastava Kraljevine Italije.
U međuvremenu je, promatrajući neprijatelja, admiral Tegethoff vidio prazninu u nizu talijanskih brodova i odlučio da ima sve šanse ponoviti manevar admirala Nelsona kod Trafalgara. Naredio je da poveća udarac do kraja i uletio u nastalu prazninu. Talijanski brodovi žestokom su vatrom dočekali njegov odred avangarde, ali već u 11 sati ujutro presjekao je talijansku eskadrilu između njezine avangarde i središta. Prvi sukob završio je uzalud za obje strane. Vatra talijanskih brodova bila je netočna, a ako su njihove granate pogodile austrijske brodove, tada nisu prodrle u oklop na daljinu. No, Austrijanci također nisu uspjeli nabiti niti jedan talijanski bojni brod.
Shema bitke na otoku Lissa.
Ovdje je kontraadmiral Vacca, koji je zapovijedao avangardom, odlučio preuzeti inicijativu, ubrzao i pokušao zaobići austrijske bojne brodove s istoka kako bi udario u neprijateljske oklopljene drvene brodove iza njih. No, austrijski topovnjači uspjeli su izbjeći ovaj napad i počeli su se povlačiti, uslijed čega su tri bojna broda Vacca, koji su pojurili za njima u potjeru, u biti povučeni iz bitke.
U međuvremenu je Tegethoff i njegovih sedam bojnih brodova već napali tri bojna broda u središtu talijanske eskadrile. I dogodilo se da je, unatoč nadmoći u brodovima među Talijanima, na najodlučnijem mjestu bitke, više od dvostruke nadmoći u brodovima bilo na strani Austrijanaca. Štoviše, bitka se gotovo odmah pretvorila u smetlište za brodove, u kojima su gubili jedno drugo iz vida zbog gustog praškastog dima iz hitaca. Najteže je pogođen bojni brod Re d'Italia, koji je napalo nekoliko austrijskih brodova odjednom. U pomoć mu je priskočio "Palestro", ali ga je odmah zapalila austrijska "Drahe". Međutim, i "Drahe" je patio, izgubivši zapovjednika i jarbola, na njemu je izbio požar i oštećen je parni stroj. Sve mu to nije dopuštalo da nastavi gorući Palestro, koji se uspio povući pod okriljem bojnih brodova admirala Vacca, koji se vratio na bojište.
Zastave Austro-Ugarske.
U međuvremenu je admiral Tegethoff, vrlo odlučan, dvaput nabio Re d'Italia u svom Ferdinandu Maxu, ali oba puta neuspješno, budući da se pokazalo da su udarci klizni i da nisu probili kožu broda. No, sat talijanske perjanice već je bio udario i ništa ga nije moglo spasiti. Sada ga je nabio bojni brod "Kaiser Maximilian", koji je slomio volan bivšeg perjanice. Shvativši da više nije moguće kontrolirati brod s jednim rotorom, zapovjednik Re d'Italia Faa di Bruno pokušao je povući svoj brod iz bitke i krenuo prema bojnom brodu Ancona iz admirala Vacca, računajući na pomoć. Put mu je presjekao austrijski bojni brod. I upravo je ovdje di Bruni, umjesto da iskoristi priliku i nabije neprijateljski brod, iz nekog razloga izdao naredbu za preokret. I to je bila njegova kobna pogreška, jer se s njegove lijeve strane u dimu kretao "Ferdinand Max".
Admiral Tegethoff u bitci za Lisse. Ilustracija iz knjige "Bitke 19. stoljeća", Kassel i K, 1901. (Biblioteka Sveučilišta Kalifornija)
Kad je austrijski admiral u oblacima dima uočio ogromnu sivu masu talijanskog bojnog broda, nije oklijevao ni minute, već je odmah dao naredbu: "Punom brzinom naprijed!" Dopuštena udaljenost, pa je "nadvojvoda Ferdinand Max" uspio ubrzati i pogoditi bojni brod "Re d'Italia" točno usred njegova trupa. Udarac je bio tako strašne sile (pa čak i usmjeren strogo okomito!) Da je probio i oklop i drveni omotač sa strane te napravio rupu od 16 četvornih metara. Voda je odmah širokim mlazom uletjela u njega, čim se austrijski bojni brod, izvukavši ovna iz rupe, odmaknuo od svog neprijatelja. Smrtno ranjeni bojni brod prvo se nagnuo udesno, a zatim ulijevo, nakon čega je počeo brzo zaroniti u vodu, prvo nos. Kapetan di Bruno se ustrijelio, ali su ostali Talijani na palubi nastavili pucati na Austrijance do samog kraja. Točno u 11.20 sati potonuo je bojni brod Re d'Italia. Tim "Ferdinanda Maxa" počeo je spašavati Talijane koji su plutali u vodi, no tada ga je napao bojni brod "San Martino" te se on morao povući i ući u bitku s njim.
U međuvremenu su se događaji razvijali na sljedeći način: austrijski neoklopljeni brodovi pod zapovjedništvom Antona von Peza neočekivano su se sudarili s talijanskim bojnim brodovima, koji su hitali u pomoć umirućem Re d'Italiji, i brzim oklopnim ovnom Affondatorom, iako je prema planu trebao se boriti protiv neoklopljenih brodova … Međutim, von Pez, koji je držao zastavu na bojnom brodu "Kaiser", nije ostao zatečen i pokušao je … probiti "Affondatore", a kad se povukao (!), Priskočio je u pomoć dvije austrijske fregate, koji su bili u teškoj situaciji, nakon što su se sastali s talijanskim bojnim brodovima. Istodobno, drveni "Kaiser", iako je bio prisiljen boriti se s četiri protivnika odjednom, pucao je na njih snažnom vatrom iz svojih 90 topova, a zatim je ponovno otišao nabiti talijanski bojni brod "Re di Portogallo"!
Bojni brod "Kaiser" nakon nabijanja "Re di Portogallo"!
Od snažnog udarca talijanski bojni brod potresao je cijeli trup, ljudi su pali s nogu, ali drveno postolje austrijskog broda nije moglo prodrijeti u metalni omotač, pa nije bilo moguće potopiti Re di Portogallo, iako je izgubio dio bočne oplate. Istina, "Kaiser" je jako teško pretrpio: cijev i jarboli oboreni su s njega vatrom s talijanskih brodova. Unatoč tome, uspio je, međutim, krenuti prema Lissi. Ovdje ga je Affondatore pokušao nabiti, što je razvilo punu brzinu. I naravno, stari, a osim toga, teško oštećen brod ne bi mogao izbjeći njegov udar da je admiral Persano u posljednjem trenutku iz nekog nepoznatog razloga ili napustio nabijanje, ili … promašio, ali je kao rezultat toga "Kaiser" uspio otići u luku pod zaštitom topova tvrđave.
Bojni brod "Nadvojvoda Ferdinand Max" 1868. godine.
U međuvremenu se bitka bojnih brodova nastavila. Štoviše, admiral Persano pokušao je probiti bojni brod Prince Eugen na Affondatoru, ali ni ovaj put nije uspio. Tegethoff također nije uspio nabiti još jedan talijanski brod. No, San Martino se sudario s Marijom Piom i snažno procurio. Štoviše, cijelo to vrijeme brodovi su vodili intenzivnu topničku vatru, a Talijani su ispalili više hitaca nego Austrijanci (4 tisuće prema 1,5 tisuća). Snažan požar izbio je kod Maria Pie, koji samo čudom nije doveo do eksplozije kamere za krstarenje. Bojni brod Ancona se također zapalio, a bomba je eksplodirala na njegovoj baterijskoj palubi koja je ušla unutra kroz otvor za oružje otvoren za pucanje. Vjeruje se da su teške požare na talijanskim brodovima izazvali zapaljive granate i eksplozivne bombe koje su koristili Austrijanci. Štoviše, upravo u to vrijeme u floti su se počeli pojavljivati eksplozivne granate s najjednostavnijim udarnim osiguračima, koje predstavljaju cijev i s masivnim opružnim udaračem i temeljnim premazom, između kojih je … barut uliven kao osigurač. Kad je ispaljen iz pištolja, vrući plinovi su ga zapalili, izgorio je i … oslobodio udarnu iglu, koja je, kad je projektil pogodio nešto čvrsto, po inerciji otišla naprijed i nabola temeljni premaz. Takvi su osigurači bili prilično nepouzdani, pa čak i opasni, ali su omogućili detonaciju visokoeksplozivnih i zapaljivih projektila u trenutku udara, što je dovelo do teškog uništenja brodova.
U 12 sati obje eskadrile su promijenile mjesta i uspjele su se odmaknuti jedna od druge. Sada su se Tegethoffovi brodovi nalazili u Lissi, a Persanova eskadrila sjeverno od otoka. Sada je Tegethoff sagradio svoje oklopne brodove u stupu za buđenje kako bi pokrio njihove drvene brodove. Iako je talijanska flota i dalje bila jača od austrijske, moral njenih mornara bio je, ako nije slomljen, onda je bez sumnje prošao vrlo teško ispitivanje.uostalom, pred njihovim je očima njihov vodeći bojni brod poginuo u nekoliko minuta od udarnog udarca … Stoga, Talijani nisu bili željni napadati tako okrutnog neprijatelja, a i Austrijanci su čekali nadajući se da će Talijani ipak povlačenje. I njihova su očekivanja sudbinom nagrađena.
Bitka kod Lissa. Eksplozija bojnog broda "Palestro". 227 stranica albuma "Rat 1866" (Britanski muzej, London)
Cijelo to vrijeme "Palestro" je gorio i vatra na njemu se nije mogla ugasiti. Međutim, u 14.30 vatra je konačno stigla do streljiva položenog u blizini palubnih topova … Kao rezultat toga, brod je eksplodirao ispred obje flote. Talijani nisu mogli podnijeti živce te su se počeli neselektivno povlačiti. Tegethoff je odmah dao zapovijed: "Počnite juriti neprijatelja!" Austrijski su se brodovi brzo obnovili i započeli potjeru u tri kolone. Ali njihovi bojni brodovi, manje brzi od talijanskih, nisu ih mogli sustići. Uvidjevši besmislenost potjere, Tegethoff je otkazao svoju narudžbu prema večeri. Nakon toga, u 10 sati ujutro, admiral Persano krenuo je sa svojim brodovima u Anconu, a Tegethoff je svoju eskadrilu poveo do baze u Poli.
Spomenik admiralu Tegethoffu u Beču.
I tako se dogodilo da su Austrijanci pod Lissom postigli potpunu pobjedu nad Talijanima. Štoviše, oni su se, boreći se u manjini i na najgorim brodovima, mogli ne samo pomoći svojoj otočkoj tvrđavi, već i nanijeti neprijatelju mnogo veću štetu od svoje. Talijanska flota izgubila je dva bojna broda odjednom, a s njima je poginulo više od 600 ljudi, dok Austrijanci nisu izgubili niti jedan brod, a ljudski gubici iznosili su samo 38 ljudi. Iako ova pobjeda nije imala utjecaja na ishod rata, budući da je Austrija poražena na kopnu.
Ali glavna stvar je učinjena. Bitka kod Lisa bila je uključena u sve udžbenike o pomorskoj taktici, u sve priručnike za pomorske zapovjednike i udžbenike za veziste, u priručnike za topnike i brodograditelje. Sada je svaki razgovor pomorskih časnika i započeo i završio spominjanjem ove bitke: "Znate li da je pod Lissom …" Bitka je postala neka vrsta "svete krave" pomorskih bitaka, u čije se iskustvo moglo samo zadrijeti na nenormalan. Svaka sitnica, svaki detalj zabilježen je i podvrgnut pažljivom razmatranju i procjeni … Ovdje je Tegethoff kontrolirao brodove, koji su stajali na mostu svog broda, ne obraćajući pažnju na granate i fragmente - "ovo je hrabrost i primjer za mornare", " a Persano nikada nije napustio oklop iz kontrolne sobe Affondatorea "i …" zato nije imao hrabrosti otići do ovna ".
Spomenik admiralu Tegethoffu u Grazu.
Ovdje treba napomenuti da je talijanski admiral Persano, koji je držao svoju zastavu na ovnu oklopne kupole Affondator, dva puta dobio priliku probiti drveni dvokrilni bojni brod Kaiser i zajamčeno ga je poslati na dno, ali svaki put u najkritičnijem trenutku očito su mu se promijenili živci. Bilo je još nekoliko pokušaja nabijanja, ali ciljni brodovi uspjeli su izbjeći svoje protivnike. Tako je pod Lissom postojao samo jedan uspješni ovan, no ljudske glasine i strast prema pretjerivanju dali su mu doista epohalni značaj. Činjenicu da su drugi ovnovi propali, pomorski stručnjaci pripisali su zbrci i zbrci, koja je nastala zbog slabe vidljivosti zbog dima topovskih hitaca.
Karakteristike izvedbe brodova koji sudjeluju u bitci.
Gotovo sva tri desetljeća koja su slijedila nakon ove bitke, sve do kinesko-japanskog rata, Lissa se smatrala uzornim primjerom uspješne pomorske bitke. Štoviše, to je postalo razlogom apsolutizacije oklopne zaštite i podcjenjivanja topničke vatre. Bio je to ovan koji se počeo smatrati glavnim oružjem bitke, što je dovelo do nastanka vrlo specifične vrste bojnog broda s nabijačkim kulama. Taktika pomorske borbe počela se smatrati glavnim udarnim nabijanjem, što je bitku pretvorilo u "smetlište za pse" pojedinih brodova. Dizajn broda također je počeo poštivati svoju glavnu borbenu misiju - udar ovna!
p.s. Zato ne vjerujte svojim predosjećajima nakon toga. Činilo se da je admiral Persano znao kako će sve završiti. Izgubio je bitku, ali je preživio!
