U sklopu opsežnog programa ažuriranja pomoćne flote Mornarice provodi se izgradnja različitih brodova, uklj. torpedni čamci. Vodeći brod novog projekta 1388NZT već je dovršen, a njegova pokusa na moru počet će u bliskoj budućnosti. Iduće godine brod će biti primljen u flotu, a zatim će se pojaviti i druga jedinica istog tipa.
Radovi u tijeku
Državni ugovor o izgradnji dva obećavajuća torpedna čamca potpisan je 2015. Izvođač radova bilo je poduzeće Brodogradilište Sokolskaya (naselje Sokolskoye, regija Nižnji Novgorod). Prva izvješća sadržavala su čamce "temeljene na projektu 1388NZ". Kasnije je postalo poznato da je takav projekt dobio naziv "1388NZT".
Organizacija-programer projekta nije navedena. Valja podsjetiti da je bazu pr. 1388 "Baklan" i daljnje varijante njenog razvoja stvorio dizajnerski biro Nižnji Novgorod "Vympel". Na temelju "Baklana" u prošlosti su nastali komunikacijski brodovi 1388R i 1388NZ. Potonji je sada postao baza za moderno torpedo.
Prema otvorenim podacima, polaganje čamaca sa serijskim brojevima "451" i "452" trebalo se dogoditi u bliskoj budućnosti - 2016. -17. Nekoliko je godina bilo dodijeljeno za izgradnju i testiranje: isporuka je bila planirana za 2018. i 2019. godinu. Međutim, iz nepoznatih razloga, rad je odgođen, a uvjeti su se znatno promijenili.
Dana 9. listopada 2019. brodogradilište Sokolskaya lansiralo je novu vrstu torpeda s glavom - TL -2195. Sljedeći su mjeseci potrošeni na dovršenje zida. U kolovozu 2020. brod je prošao tvorničke pomorske probe na rijeci. Volga, prema rezultatima kojih je primljen u sljedeće događaje.
Dana 8. rujna brod je, uz pomoć par tegljača, krenuo na buduće mjesto dežurstva. U idućim tjednima TL-2195 proći će unutarnjim plovnim putovima i stići u pomorsku bazu Novorosijsk. Tamo će se održavati državna ispitivanja, a zatim se očekuje prihvaćanje gotovog broda od strane flote.
Prema posljednjim izvješćima, glava TL-2195 bit će predana kupcu sljedeće godine. Drugi brod projekta završit će ispitivanja i početi s radom 2023. Tako će obje pomoćne jedinice biti puštene u rad sa zakašnjenjem od 3-4 godine od prvotnih planova. Međutim, sada postoje razlozi za optimizam u obliku spremnosti jednog torpeda.
Za posebne zadatke
Čamci projekta 1388NZT namijenjeni su pretraživanju, podizanju iz vode i transportu praktičnih torpeda tijekom vježbe gađanja. Tijekom njihovog razvoja uzeto je u obzir iskustvo prethodnih projekata linije "1388", međutim primijenjena su nova rješenja i komponente za stjecanje novih tehničkih i operativnih sposobnosti.
NS. 1388NZT nudi izgradnju broda duljine cca. 49 m širine 9 m i normalnog gaza 2, 6 m. Potisna težina - više od 300 tona. Brod ima tradicionalne obrise trupa, pružajući visoke karakteristike trčanja i manevriranja. Na trupu se nalazi nadgradnja s kormilarnicom, dnevnim boravkom i tehničkim prostorijama. Krmeni dio nadgrađa dat je ispod pretinca za spremanje i transport torpeda.
Elektrana broda temelji se na dva dizelska motora CHD622V20 kineske proizvodnje sa po 3945 KS svaki. Kako bi se povećale upravljivost i pojednostavilo držanje na mjestu pri radu s torpedom, čamac ima uvlačivi stupić za upravljanje propelerom. U pramcu trupa nalazi se potisnik. Maksimalna brzina doseže 20 čvorova; domet pri punoj brzini - 1000 nautičkih milja.
Posada broda broji 14 ljudi. Životni uvjeti i zalihe hrane osiguravaju autonomiju od 10 dana, što je dovoljno za sudjelovanje u obrazovnim događanjima. Poduzete su mjere radi poboljšanja uvjeta službe i pojednostavljenja rada posade zbog moderne opreme na vozilu i različitih sustava.
Na brodu nema naoružanja, ali je predviđen skup alata za rad s praktičnim torpedima. U središtu nadgrađa ugrađena je dizalica koja omogućuje podizanje proizvoda iz vode i ponovno utovar u torpedni odjeljak. Krmeni dio trupa, paluba i nadgradnja dopuštaju upotrebu rampe koja se uvlači. Na bočnim stranama nadgrađa prenosi se ručni alat za rad s torpedom na vodi i tijekom ponovnog utovara.
Perspektive torpeda
Olovni torpedni čamac, projekta 1388NZT, proći će državna ispitivanja u Novorosijsku i služit će u sastavu Crnomorske flote. Drugi plamenčić ove vrste, najvjerojatnije će također biti dodijeljen KChF -u. Unatoč malom broju, takvi će čamci moći značajno utjecati na stanje pomoćne flote i pridonijeti pružanju treninga.
Prema poznatim podacima, pomoćna flota KChF -a sada uključuje tri zastarjela torpedna cijevi pr. 368 izgrađena početkom sedamdesetih. Postoji i nekoliko novijih brodova tipa Cormorant, isporučenih prije početka devedesetih. Jedan od njih nastavlja služiti; druga je viđena kako siše prije nekoliko godina. Dakle, vježbu gađanja mogu pružiti samo četiri moralno i fizički zastarjela čamca.
Nakon što je primila samo dva nova broda projekta 1388NZT, Crnomorska flota će povećati svoje "torpedne snage" za jedan i pol puta. To će pojednostaviti organizaciju i provođenje prakse gađanja, a omogućit će vam i postupno otpisivanje najstarijih brodova s generiranim resursima. Osim toga, čamci sa suvremenom opremom sposobni su učinkovitije obavljati dodijeljene zadatke.
KChF ima prilično velik broj brodova i podmornica s torpednim oružjem, uklj. borbene jedinice nove konstrukcije. Moraju redovito odlaziti na morske poligone i uvježbavati uporabu oružja, uključujući torpeda. Rast takve aktivnosti flote postavlja povećane zahtjeve za pomoćnim plovilima - a torpedne cijevi nisu iznimka. Dva nova plovila moći će nadopuniti, a zatim zamijeniti starije zastavice, s povećanjem osnovnih karakteristika i sposobnosti.
Širom flote
Prema otvorenim podacima, ruska mornarica nema više od 10-13 torpednih brodova, a neki od njih su stavljeni u pričuvu ili postavljeni. Najveća "eskadrila" stoji na raspolaganju Crnomorskoj floti - 4 jedinice. Skromnije skupine baltičke i pacifičke flote - svaka po 2 jedinice. u redovima. KBF upravlja jednim brodom, projekt 368 i jednim novijim, projekt 1388; samo "Kormorani" služe u Tihom oceanu. Sjeverna flota imala je samo jedno torpedo, projekt 1388, ali njezino stanje i izgledi nisu jasni.
Dakle, nije samo Crnomorska flota ta koja treba ažurirati grupiranje pomoćnih plovila. Svim flotama trebaju torpedne cijevi u određenim količinama. Bez rješenja ovog pitanja, Mornarica bi se u budućnosti mogla suočiti s očitim problemima. Nedostatak potrebnih potpornih brodova neće dopustiti potpunu borbenu obuku i, sukladno tome, spoznati puni potencijal tekuće modernizacije i naoružavanja flote.
Do sada je započela izgradnja novih torpednih cijevi projekta 1388NZT, a prva od njih počet će s radom sljedeće godine. Godine 2023. Crnomorska flota dobit će još jedan sličan brod. Kako će se odvijati razvoj pomoćnih flota drugih udruga, nije poznato. Vrlo je vjerojatno da će narednih godina biti novih narudžbi za izgradnju sljedećih brodova.
Dakle, nije najuočljiviji događaj u malom brodogradilištu u regiji Nižnji Novgorod zapravo od velike važnosti za razvoj mornarice. Posljednjih godina poduzete su mjere za ažuriranje pomoćne flote, a novi korak u tom smjeru je izgradnja torpednih čamaca - malih i malo poznatih, ali važnih.
