Raketni čamci projekta 12411 projektirani su za uništavanje neprijateljskih površinskih ratnih brodova, transportnih i desantnih vozila i brodova na moru, baza, pomorskih grupacija i njihovog pokrića, kao i za pokrivanje prijateljskih brodova i plovila od površinskih i zračnih prijetnji.
Od 1981. raketni čamci "Molniya" u modifikaciji 12411 (12411M) počeli su ulaziti u službu mornarice Sovjetskog Saveza. Oni su razvoj projekta 1241 Molniya RC. Glavni razvijač je udruga Almaz. Ukupno je izgrađeno više od tri desetine raketnih brodova u raznim brodogradilištima. Glavna razlika je instaliranje protubrodskog raketnog sustava s projektilima Mosquito 3M-80, umjesto raketa Termit (P-15).
U naše vrijeme raketni čamci serije 12411 u službi su ruske mornarice. Nedavno su tri RK-a s protubrodskim raketama Mosquito naručile Libiju za potrebe svojih pomorskih snaga. (Od 2008. libijska je strana naručila 3 projekta RK 12411 u brodogradilištu Vympel. Procijenjeni trošak narudžbe je oko 200 milijuna USD).
Povijest razvoja projekta RC 12411
Borbene operacije koje uključuju raketne brodove naoružane protubrodskim raketama P-15 1967. (arapsko-izraelski sukob) i 1971. (indo-pakistanski sukob) postale su polazište za stvaranje raketnog čamca s poboljšanim proturaketnim sustavom s snažniji i moderniji protubrodski projektil "Mosquito". U početku su se procjenjivale mogućnosti postavljanja protubrodskih projektila Mosquito na raketne čamce, posebice na Projekt 205 Republika Kazahstan, koji je glavni nosač pomorske protubrodske rakete P-15. Zbog toga se RK projekta 205 nije uklapao u karakteristike težine i veličine, a MRK "Ovod" projekta 1234 u brzinu.
Potrebna najveća brzina novog raketnog čamca s protubrodskom raketom Moskit trebala je biti najmanje 42-43 čvora. Kako se pokazalo, mali i srednji raketni čamci nisu mogli uzeti Komarce na brod i osigurali potrebnu brzinu.
Stoga je postavljen zadatak projektirati veliki raketni brod s moćnom elektranom na brodu. 1973. izdana je uredba prema kojoj je započelo projektiranje i razvoj modernog raketnog broda velike brzine. Osim toga, prema TTT DBK-u, trebao bi imati najbolje performanse, suvremena sredstva borbene samoobrane, elektroničko ratovanje, poboljšanu nastanjivost i autonomiju.
Dizajn i razvoj novog DBK -a povjereni su udruzi Almaz. Za voditelja projekta imenovan je GK Yukhnin E. I. Prema ideji koja se provodi, brodovi su razvijeni kao cijeli sustav velikih borbenih brodova. Projekt 1241 postao je jedinstvena osnova za stvaranje raketnih, protupodmorničkih i ophodnih brodova. Planirano je serijski proizvoditi brodove za potrebe ne samo Sovjetskog Saveza, već i za podmirivanje potreba flota prijateljskih država. Ta i različita spremnost kapaciteta vojno-industrijskog kompleksa za proizvodnju komponenata doveli su do pojave i stvaranja nekoliko izmjena na temelju projekta 1241. Glavni programer dobio je upute da izvede izgradnju vodećih brodova dvije glavne modifikacije.
Prva modifikacija je raketni brod s instaliranim protubrodskim raketama Termit "P15M" i pogonskim sustavom na plinske turbine. Ova se izmjena pojavila zbog zaostatka programera protubrodskog raketnog sustava Moskit i pogonskog sustava dizelskih plinskih turbina kako bi isporučili proizvode do određenog datuma. Izmjena je dobila oznaku 1241-1 i omogućila je početak proizvodnje konstrukcije trupa i početak proizvodnje raketnih čamaca po narudžbi stranih kupaca.
Istodobno s prvom izmjenom, proveden je razvoj glavne modifikacije - projekta RK 12411. Ova modifikacija postaje novi raketni čamac koji je zahtijevala sovjetska mornarica. Glavni brod projekta 1241-1 s "Termitom" stupio je u službu mornarice 1979. godine. Vodeći brod projekta 12411 s protubrodskim projektilima Mosquito i novim DSTU-om stupio je u službu mornarici krajem 1981. godine. Prije toga uspješno su provedena tvornička ispitivanja, nakon čega je raketni čamac poslan u Crno more, gdje su provedena glavna ispitivanja. Tijekom ispitivanja, brod je finaliziran glavnom opremom i naoružanjem, nakon čega je voditelj projekta RK 12411 uspješno prošao kompleks državnih ispitivanja. Nakon usvajanja vodećeg raketnog čamca, započinje serijska proizvodnja ove modifikacije. Za brzo uvođenje novih RK-ova na postolje, raketni brodovi sastavljeni su u brodogradilištima Khabarovsk i Srednje-Nevski. Obje tvornice gradile su i predavale u prosjeku dva ili tri RC -a godišnje, većina raketnih brodova izgrađena je i puštena u rad od 1985. do 1992. godine. Raketni čamci projekta 1241-1 izgrađeni su prije 1985., još tri jedinice.
Uređaj i dizajn
Deplasman RK je oko pola tisuće tona, arhitektura novih brodova je glatko-palubna s okruglim kaljužnim (prednji dio) i oštrim kaljužnim (krmenim) konturama. Čelično kućište podijeljeno je u deset odjeljaka kako bi se osigurala opstojnost. Nadgradnja i unutarnje pregrade broda izrađene su od aluminijskih legura. Projekt 12411 RC opremljen je novim DGTU kombiniranog tipa. Sastojao se od dva plinskoturbinska motora i 2 dizelska motora, koji su generiranu snagu prenosili na dva propelera s fiksnim korakom koji su pružali najveću brzinu od 40 čvorova ili više.
Naoružanje
Osim glavnog protubrodskog kompleksa s protubrodskim raketnim sustavom 3M-80 Moskit, raketni čamac bio je opremljen jednim nosačem topa AK-176 kalibra 76 mm i dva nosača topa AK-630 kalibra 30 mm. Bilo je moguće ugraditi dvije jedinice Strela-3 MANPADS.
Raketni brodovi - projekt 12411
Položeno je ukupno 34 broda, izgrađeni su u objektima lenjingradskih tvornica "Almaz", Srednje-Nevskog i Khabarovska:
R -46 - serijski broj 402, vodeći brod serije, položen u ožujku 1976. u pogonima udruge Almaz, porinut iz zaliha u ožujku 1980., pušten u rad u prosincu 1981. godine. Isključeno iz uporabe 1994. godine;
R47 - serijski broj 206, prvi brod položen u pogone tvornice Srednje -Nevski u lipnju 1983., porinut iz zaliha u kolovozu 1986., pušten u rad u veljači 1987. godine. Tabla broj 819. DKBF (36 BrRKA);
R -60 - serijski broj 207, položen u prosincu 1985., lansiran iz zaliha u prosincu 1986., pušten u rad u prosincu 1987. godine. Tabla broj 955. Nadograđeno - instalacija ZAK Broadsword -a. Crnomorska flota;
R-160 (MAK-160)-serijski broj 208, položen u veljači 1986., lansiran sa zaliha u rujnu 1987., pušten u rad u kolovozu 1988. godine. Nadograđeno na projekt 12411T. Tabla broj 054. Kaspijska flotila;
R -187 (Zarechny) - serijski broj 209, položen u srpnju 1986., lansiran sa zaliha u travnju 1988., pušten u rad u ožujku 1989. godine. Tabla broj 855. DKBF (36 BrRKA);
R -239 - tvornica # 210, položena u listopadu 1987., pokrenuta u prosincu 1988., puštena u rad u rujnu 1989. godine. Tabla broj 953. Crnomorska flota;
R -334 (Ivanovets) - tvornica # 211, položena u siječnju 1988., pokrenuta sa zaliha u srpnju 1989., puštena u rad u prosincu 1989. godine. Tabla broj 954. Crnomorska flota;
R -109 - tvornica # 212, položena u srpnju 1989., pokrenuta sa zaliha u travnju 1990., puštena u rad u listopadu 1990. godine. Tabla broj 952. Crnomorska flota;
R -291 (Dimitrovgrad) - tvornica # 213, položena u prosincu 1985., pokrenuta u prosincu 1986., puštena u rad u prosincu 1987. godine. Tabla broj 825. DKBF (36 BrRKA);
R -293 (Morshansk) - tvornica # 214, položena u travnju 1991., lansirana sa zaliha u kolovozu 1991., puštena u rad u ožujku 1992. godine. Tabla broj 874. DKBF;
R -2 - tvornica # 215, postavljena 1991., pokrenuta 1994., puštena u rad u veljači 2000. godine. Tabla broj 870. DKBF (36 BrRKA);
R-5-tvornica # 216, posljednja koju je Republika Kazahstan postavila u pogonima tvornice Sredne-Nevski 1991. godine;
R -66 - tvornica # 905, prva koju je RK postavila u pogonima tvornice u Habarovsku, puštena je u rad u travnju 1985. godine. Isključeno iz uporabe 1999.;
R -85 - tvornica # 906, puštena u rad u rujnu 1985.;
R -103 - tvornica # 907, puštena u rad u studenom 1985.;
R -113 - tvornica # 908, puštena u rad u prosincu 1985. godine. Isključeno iz uporabe 1997. godine;
R -158 - tvornica # 909, puštena u rad u listopadu 1986. godine. Stavljeno iz pogona 1996. godine;
R -76 - tvornica # 910, puštena u rad u prosincu 1986. godine. Stavljeno iz pogona 1996. godine;
R -83 - tvornica # 911, puštena u rad u prosincu 1986.;
R -229 - tvornica # 912, puštena u rad u rujnu 1987.;
R -230 - tvornica # 913, puštena u rad u prosincu 1987. godine. Isključeno iz pogona 1997. godine;
R -240 - tvornica # 914, puštena u rad u listopadu 1988.;
R -261 - tvornica # 915, puštena u rad u prosincu 1988. Tabla broj 991. Pacifička flota (2 gnijezda RK dana);
R -271 - tvornica # 916, puštena u rad u rujnu 1989.;
R -442 - tvornica # 917, puštena u rad u prosincu 1989.;
R -297 - tvornica # 918, puštena u rad u rujnu 1990. godine. Tabla broj 951. Pacifička flota;
R -298 - tvornica # 919, puštena u rad u prosincu 1990. Tabla broj 940. Pacifička flota (2 gnijezda RK dana);
R -11 - tvornica # 920, puštena u rad u rujnu 1991. godine. Tabla broj 916. Pacifička flota (2 gnijezda RK dana);
R -14 - tvornica # 921, postavljena 1988., puštena u rad u prosincu 1991. godine. Tabla broj 924. Pacifička flota (2 gnijezda RK dana);
R -18 - tvornica # 922, puštena u rad u kolovozu 1992. godine. Tabla broj 937. Pacifička flota (2 gnijezda RK dana);
R -19 - tvornica # 923, puštena u rad u prosincu 1992. godine. Tabla broj 978. Pacifička flota;
R -20 - tvornica # 924, položena 1989., pokrenuta u listopadu 1991., puštena u rad u studenom 1993. godine. Tabla broj 921. Pacifička flota (2 gnijezda RK dana);
R -24 - tvornica # 925, položena 1989., pokrenuta u prosincu 1991., puštena u rad u prosincu 1994. godine. Tabla broj 946. Pacifička flota (2 gnijezda RK dana);
R-29-tvornica # 924, posljednja RK, postavljena u pogonima pogona Srednje-Nevski 1992., puštena je u rad u rujnu 2003. godine. Tabla broj 916. Pacifička flota (2 gnijezda RK dana).
Glavne karakteristike:
- duljina - 56,1 metar;
- širina - 10,2 metra;
- gaz - 4,3 (2,5) metra;
- stopa istiskivanja / max - 436/493 tone;
- brzina - 38-39 do 41 čvor;
- domet krstarenja 1600 milja (brzina 20 čvorova) ili 400 milja (brzina 36 čvorova);
- Snaga - DGTU, kombinirano, dva dizelska motora (8000 KS) i dvije turbine (24000 KS);
- naoružanje- 4 lansera s 3M-80 (protubrodske rakete Mosquito); jedan AK-176 kalibra 76,2 mm; dva AK-630 kalibra 30 mm; mogućnost instaliranja dva MANPADA Strela-3 ili Igla;
- Oprema - ojačani radarski kompleks;
- Posada broda - 40/41 ili 44 osobe.
