Ima ih osam - nas smo dvoje. Raspored prije borbe
Ne naše, ali igrat ćemo!
Seryozha! Čekaj, ne sjajimo s tobom, Ali aduti moraju biti jednaki.
V. S. Vysotsky
11. studenoga 1942. u Indijskom oceanu jugoistočno od Kokosovih otoka dogodila se jedna od najnevjerojatnijih pomorskih bitaka Drugoga svjetskog rata. Općenito, Indijski ocean postao je arena za mnoge nevjerojatne priče, jedna bitka "Cormorana" protiv "Sydneya" vrijedi mnogo, ali naša priča govori o ne manje, a možda čak i nevjerojatnijoj bitci.
U Drugom svjetskom ratu, zemlje sudionice Njemačka i Japan, po uzoru na Prvi svjetski rat, nastavile su praksu racija. Masovnim površinskim brodovima dodavane su samo podmornice.
Podjela rada, da tako kažem. Podmornice su jednostavno potopile brodove, a napadači su ih često hvatali i slali u svoje luke s nagradnim timovima. Japanci su na ovaj način vrlo dobro popunili svoju flotu.
I 11. studenog dogodilo se ono što se dogodilo. Bitka između dva japanska napadača i britanskog podkonvoja koji se sastoji od tankera i korvete za pratnju.
Za početak ću predstaviti sudionike.
Na japanskoj su strani bila dva prava napadača. Pravi, jer iako su građeni poput putničkih brodova, ali za novac vojnog resora, što znači da su ti brodovi vrlo brzo i jednostavno pretvoreni u ratne brodove. Općenito, bili su planirani kao prijevozi velikih brzina, ali su se mogli koristiti i kao napadači.
"Hokoku-maru" i "Aikoku-maru" imali su istisnina 10 438 tona i najveću brzinu do 21 čvor. Trebali su se koristiti za letove u obje Amerike.
Aikoku-maru 1943. godine
No s početkom rata pretvoreni su u pomoćne krstare. Odnosno, ako se prevede na normalan jezik, oni su napadači.
Glavno naoružanje bilo je 140-milimetarsko oružje tipa 3, svaki brod je nosio osam njih. Osim toga, dva protuzračna topa kalibra 76 mm, dva dvostruka 25-mm protuzrakoplovna topa tipa 96, dva koaksijalna mitraljeza 13,2 mm i dvije dvocijevne torpedne cijevi od 533 mm. Trešnja na torti - svaki jurišnik imao je dva hidroaviona. Istina je da nema katapulta, ali s dizalicama koje su omogućile brzo lansiranje i podizanje zrakoplova s njega.
Općenito, to je bilo prilično standardno za tadašnje "pomoćne kruzere". Dovoljno da dogovorimo finale za bilo koji civilni brod, što je ovaj slatki par općenito i učinio. Štoviše, prilično uspješno.
Zbog japanskih napadača do tada su bili potopljeni američki parobrodi Vincent i Malama, britanski parobrod Elysia, zarobljeni nizozemski tanker Genota, koji je nagradni tim isporučio Japanu, a postao je dio carske mornarice pod imenom Osho ", Novozelandski naoružani parobrod "Hauraki", uključen u flotu kao transportni opskrbni "Hoki-maru".
Odnosno, u vrlo kratkom vremenskom razdoblju dva su napadača dopunila japansku flotu s dva broda. Osim toga, oba su broda redovito opskrbljivala gorivom i hranom podmornice koje su djelovale u tom području.
Općenito, bili su zauzeti poslom.
Ujutro 11. studenog, jugoistočno od Kokosovih otoka, promatrači Hokoku-maru pronašli su mali horizont na horizontu-jedan tanker u pratnji broda za pratnju.
Hokoku-maru se okrenuo prema njima, Aikoku-maru je slijedio 6 milja dalje. Kapetan 1. ranga Hiroshi Imazato odlučio je prvo potopiti ratni brod, nadajući se da će se nakon toga tanker predati bez borbe, kao što se to ranije dogodilo s tankerom Genota i naoružanim parobrodom Hauraki.
Sigurno kažu: ako želiš nasmijati bogove, ispričaj im o svojim planovima.
Sada vrijedi govoriti o onima koje su uhvatili hrabri japanski pomorci.
Tanker je bio nizozemski, zvao se "Ondina", ali ga je koristila (Nizozemska je već bila kao i sve) britanska flota. Brod je bio pomaka još manji od japanskih jurišnika (9.070 brt) i mogao se kretati brzinom od čak 12 čvorova.
Kad su Britanci dali tanker u upotrebu, naoružali su ga jednim topom 102 mm i četiri protuzrakoplovna mitraljeza.
Istina, izračuni nisu bili odnekud, već sasvim normalni karijerni britanski vojnici.
Drugi brod bila je bengalska korveta. Općenito, prema dokumentima, prošao je kao minolovac, ali ti se brodovi zapravo nisu koristili kao minolovci, već su u potpunosti ušli kao brodovi za pratnju.
Bio je to niz brodova projekta Bathurst, koji su se počeli nazivati korvete. Korveta Bathurst imala je standardnu istisninu od 650 tona i ukupnu istisninu od 1025 tona, a mogla je doseći brzinu do 15 čvorova.
Fotografija "Bengal" nije pronađena, potpuno je isti tip za njega "Tamworth"
Naoružanje je variralo ovisno o tome što je bilo na raspolaganju, ali uobičajeni set sastojao se od jednog topa 102 mm Mk XIX i tri erlikona od 20 mm. Za borbu protiv podmornica korišten je sonar Type 128 asdik i do 40 dubinskih naboja. Brodovi su imali dobru plovidbenost, pa su se tijekom rata naširoko koristili za pratnju konvoja i iskrcavanje u Tihom i Indijskom oceanu.
Dakle, dva pištolja kalibra 102 mm protiv šesnaest 140 mm i 12 čvorova protiv 21.
Općenito, kako je pjevao Vladimir Semenovich u pjesmi, "usklađivanje prije borbe nije naše, ali svirat ćemo". Doista, nizozemsko-indijsko-britanski nisu blistali, budući da je nježno raspoloženje Japanaca već bilo svima poznato.
Promatrači iz "Bengala" otkrili su nepoznati brod, a zapovjednik korvete, zapovjednik poručnik William Wilson, naredio je brodu da se okrene prema nepoznatom, istovremeno probijajući borbeni alarm.
Tada se iza prvog pojavio drugi napadač, oba su broda plovila bez zastava, ali Britanci su u potpunosti prepoznali japanske pomoćne krstare u brodovima. Sve je postalo tužno.
Wilson je bio dobro svjestan da neće moći otići, Japanci su imali ogromnu prednost u brzini. Stoga je kapetan odlučio zadržati napadače i dati tankeru priliku za bijeg. I naredio je Ondine da ode sam, odredivši mjesto sastanka.
I sam je otišao u posljednju i odlučujuću bitku prema jurišnicima.
Općenito, ideja nije bila loša: približiti se neprijatelju na minimalnoj udaljenosti kako bi upotrijebili svoje protuzračne topove. "Neću ubiti, pa ću ga otvoriti." Očigledno, Wilson je zaboravio na japanske torpedne cijevi, ili jednostavno nije znao.
No, i to je odgovaralo Japancima, nadali su se da će utopiti dosadnu korvetu, zaplijeniti tanker i poslati ga u metropolu.
I japanski su brodovi otvorili vatru na Bengal.
Ovdje se dogodio vrlo čudan događaj. Nikada nećemo saznati koliko je promrznuo kapetan tankera Willem Horsman, ali on je bio vrlo osebujan drug.
Umjesto da se pokuša sakriti, Horsman je izračunao izglede za uspjeh (12 čvorova naspram 21) i krenuo u bitku!
I što? Postoji oružje, ima streljiva (čak 32 granate !!!), topnici su britanski profesionalci, umrijeti u borbi je puno bolje nego trunuti u japanskom koncentracijskom logoru ili zabavljati samuraje kao predmet mučenja.
I Horsman daje zapovijed da i on krene u bitku!
Općenito, britanski tim Commonwealtha i Nizozemska napali su japanske napadače.
Pretpostavljam da su Japanci promašili jer su se davili od smijeha. Takav se napad ne može nazvati drugačije nego samoubojstvom. S druge strane, prema kodu samurajske časti, sve je jednostavno bilo luksuzno, posade britanskih brodova igrale su na istom terenu s Japancima.
Ali kako…
Ondin treći hitac pogađa kormilarnicu Hokoku-marua. Tamo stiže šesti bengalski hitac. Japanci su pomalo zbunjeni …
"Aikoku-maru" također je počeo pucati na "Bengal", ali ući u ovu sitnicu nije bio lak zadatak. No, tada se dogodilo nešto što je situaciju preokrenulo. Još jedna granata pogađa Hokoku-maru.
Sporovi oko toga tko ga je dobio trajali su jako dugo. Jasno je tko su posade oba broda bile kakve jesu, ali u svakom slučaju granata koju su poslali britanski topnici pogodila je.
I udario je ne samo negdje, već u desnu torpednu cijev koja je stajala ispod zglobne platforme na kojoj se nalazio hidroavion.
Naravno, eksplodirala su oba torpeda u vozilu. Zrakoplov je izbačen s broda, ali dok je odletio, izbacio je bačve goriva, gorivo se izlilo i zapalilo, a zatim je opet iskočilo. Kad su cijevi benzina konačno detonirane, a iz njih i streljivo topa pištolja broj 3, koji je također ispalio.
Ukratko, demonstrativni video na temu požarne sigurnosti.
Kao rezultat vatrometa, na krmi desne strane nastala je rupa koja je dosegla vodenu liniju. Hokoku-maru se počeo kotrljati na desni bok i polako tonuti. Iako Japanci nisu prestali pucati po Bengalu, na kraju su ipak pogodili.
Istina, Britanci su podmetnuli još nekoliko granata u kokpit Hokoku-marua, ali to nije imalo značajnijeg utjecaja. Općenito, i tako je sve išlo dobro, napadač ne samo da je izgorio, nego ga ni na koji način nije mogao ugasiti.
Hokoku-maru nije izgrađen kao vojni i stoga nije imao potreban broj unutarnjih pregrada, a sustav za gašenje požara nije bio projektiran za zrakoplovni benzin koji gori u stotinama litara. Zbog toga je požar izazvan benzinom dospio u strojarnicu, a uskoro je i cijelo napajanje broda bilo u kvaru.
Hokoku-maru se izvukao iz borbe i prestao pucati.
Na "Bengalu" su odlučili da je vrijeme za raskidanje kandži, jer je "Aikoku-maru" bio neozlijeđen, ali su ispale granate na korveti. Stoga su Britanci odlučili da je to dovoljno, pokušali su se sakriti iza dimne zavese, ali dimne bove nisu uspjele. I Japanci su počeli progoniti korvetu, i dalje pokušavajući ući u nju, makar i radi pristojnosti.
Uspjeli smo. Granata je eksplodirala na krmi, u oficirskim kabinama. Nije bilo žrtava, budući da su časnici bili zaposleni, izbio je požar koji je brzo ugašen.
Japanci su se našli u teškom položaju. S jedne strane, "Bengal" je pokazao želju da izađe iz zabave, da uđe u sićušnu korvetu, pokazalo se, ali na korveti su ipak uspjeli uključiti postavljanje dima. S druge strane, i "Ondina" ide negdje prema horizontu. No, čovjek u raciji očito se nije osjećao baš najbolje.
Otprilike sat vremena nakon početka bitke, kapetan Imazato, zapovjednik Hokoku-marua, primio je iznimno neugodnu vijest da ne samo da nisu uspjeli ugasiti vatru, već se i približio krmenom topničkom podrumu.
Kapetan Imazato naredio je posadi da napusti brod, ali nisu svi to uspjeli, jer je doslovno nekoliko minuta kasnije Hokoku-maru eksplodirao. Stup dima i plamena uzdigao se stotinjak metara, a kad se dim razišao, na površini mora ostali su samo mali ostaci. Od 354 člana posade, 76 je poginulo, uključujući i zapovjednika broda.
Japanci su bili iskreno šokirani ovom situacijom i … propustili su Bengal, koji je, pod okriljem dimne zavese, uspio otići.
Kapetan Wilson naredio je istragu štete. Od približno dvjesto granata od 140 mm ispaljenih na Bengal, samo su dvije pogodile brod. U skladu s tim, sve su nadgradnje pogođene gelerom, postojale su dvije rupe iznad vodene linije, namotaj za razmagnetiziranje je oštećen, ali je svih 85 članova posade bilo netaknuto. Nitko nije niti ozlijeđen.
Ne pronašavši "Ondinu" na mjestu sastanka, Wilson je naredio da se preseli na otok Diego Garcia. Tamo je Wilson izvijestio da je Ondina umrla.
Britansko zapovjedništvo cijenilo je bengalsku bitku i svi su mornari nagrađeni, a Wilson je dobio Orden za istaknutu službu.
Budući da je šteta na "Bengalu" bila vrlo neznatna, tada je nakon kratkog kozmetičkog popravka nastavio služiti. Na kraju rata ostao je u indijskoj mornarici i dugo je služio kao patrolni brod. Bengal je raskinut tek 1960.
A s "Ondinom" sve je bilo donekle suprotno Wilsonovom izvješću. "Aikoku-maru", izgubivši iz vida "Bengal", okrenuo se natrag, odlučivši se pozabaviti tankerom, koji je ipak pogođen nekoliko granata.
Naravno, napadač je lako sustigao tanker koji je već ispalio veliku zalihu streljiva od 32 granate. "Aikoku-maru" otvorio je vatru praktički iz neposredne blizine, a kapetan Horsman, budući da je bio izvorna osoba, ali ne i lud, naredio je da se zaustavi tanker i podigne bijela zastava, a posada napusti brod.
Nažalost, dok su spuštali zastavu i podizali bijelu zastavu, Japanci su uspjeli ispaliti još nekoliko granata. Potonji je udario u kormilarnicu, a hrabri nizozemski kapetan je ubijen.
Tim je uspio lansirati tri čamca za spašavanje i dva splava te se počeo povlačiti s osuđenog broda.
Aikoku-maru prišao je Ondini s parovima kabela i ispalio dva torpeda u desni bok. Nakon eksplozija, tanker je nagnuo na 30º, ali je ostao na površini.
Japanci su se u međuvremenu bavili svojim uobičajenim sportom, odnosno pucanjem na brodove. Pucali su, moram reći, jako loše. Otprilike isto kao i na brodovima iz topova. Osim kapetana, stradala su četiri člana posade Ondine: glavni mehaničar i tri strojara.
Nakon što su se zabavili pucajući na nenaoružanu posadu tankera, japanski su mornari odlučili da bi trebali početi spašavati svoje kolege od utopljenika Hokoku-maru.
Možda je to ono što je spasilo ekipu Ondine od potpunog uništenja. Osim toga, Japanci su očito bili nervozni, nisu bili sigurni da s britanskih brodova nisu poslani nikakvi signali za uzbunu te da britanski ili australski kruzeri ne žure ući u to područje.
Stoga su, nakon što su iz vode uhvatili ostatke posade neuspješnog napadača, otkrili na Aikoku-maru da tanker tvrdoglavo ne želi potonuti. Tada je posljednji raspoloživi torpedo ispaljen na Ondinu i … promašili su !!!
U principu, logično je ako su Japanci zaista počeli postajati nervozni.
Moglo se to dovršiti oružjem, ali kapetan "Aikoku-maru" Tomotsu odlučio je da će to ipak učiniti. Tanker će prije ili kasnije potonuti, pa se napadač okrenuo i otišao za Singapur.
No, Ondina nije potonula. Kad je Aikoku-maru nestao iza horizonta, izbila je ozbiljna rasprava u čamcima koji su visjeli na valovima. Prvo je Mate Rechwinkel, koji je preuzeo zapovjedništvo, naredio posadi da se vrati u tanker i preuzme spašavanje.
Ljude je trebalo uvjeravati prilično dugo i ne bez razloga, budući da je prilično zgužvan brod u svakom trenutku mogao potonuti.
Međutim, posada je parirala njihovom kapetanu, a ukrcala se i grupa dobrovoljaca pod zapovjedništvom Bakkerova drugog druga i inženjera Leysa. Pokazalo se da sve nije tako loše: automobil nije oštećen, pregrade su netaknute, a protok vode može se zaustaviti.
Iako su, naravno, Japanci dobro odradili Ondinu. Tanker je pogođen sa šest granata: dvije u pramcu, tri u mostu i nadgrađu, te još jedna u jarbol. I dva torpeda sa strane.
Zbog toga smo se odlučili boriti za opstanak. Požar je ugašen, stavljen je gips, obala je poravnana protupoplavom odjeljaka.
Nakon 6 sati mahnitog rada, lansiran je brodski dizelski motor, a Ondina se otegla natrag u Australiju.
Tanker nije znao ništa o sudbini Bengala, što je odigralo okrutnu šalu. Ondina je zatražio pomoć u čistom tekstu, jer su svi tajni kodovi i kodovi bačeni s broda prije nego što je posada napustila brod.
Budući da je posada Bengala već stigla u bazu i izvijestila da je Ondine Khan, radijske poruke koje traže pomoć percipirane su kao zamka podmuklih Japanaca. I odlučeno je da se ne odaziva na pozive. Iako je bilo moguće poslati bojni brod, očito na tom području nije bilo ništa prikladno.
Tjedan dana kasnije, 17. studenog, patrolni zrakoplov 200 milja od Fremantlea otkrio je oštećeni tanker. i sljedećeg je dana ušao u luku Fremantle, prevalivši 1400 milja u tjedan dana.
Završetak priče je izvanredan.
O "Bengalu" i njegovoj posadi već sam rekao, s "Ondinom" je ispalo gotovo isto. Cijela posada tankerovih topova od 102 mm nagrađena je nizozemskim brončanim križem, a kapetan Horsman posthumno je dobio titulu viteza vojnog reda Wilhelma, 4. klase.
S obzirom na to kako su Japanci dovršili tanker, odlučili su ga ne obnoviti, već su ga pretvorili u benzinsku postaju za američke podmornice, isključili ga s popisa flote i postavili u zaljev Exmouth na zapadnoj obali Australije, gdje Nalazila se baza američkih podmornica.
Međutim, već 1944., kada se kazalište operacija počelo širiti, nedostajalo je tankera za opskrbu trupa i brodova. Odlučili su oživjeti i obnoviti Ondinu. I tanker je otišao u SAD na popravke, a za puzanje je trebalo gotovo tri mjeseca!
Popravili smo Ondinu u Tampi na Floridi i to prilično dobro, pa je tanker služio do 1959., a otpisan je samo godinu dana prije Bengala.
Više, međutim, brodovi se nisu susreli.
Ali tko nije imao sreće, bio je "Aikoku-maru". Nakon povratka u Singapur, brod je poslan u Rabaul. Tamo je raider zapravo degradiran s krstarica, razoružan i dalje korišten kao prijevoz. Potopljen je u laguni otoka Truk (Karolinski otoci, Mikronezija) tijekom operacije Hillston američkim zrakoplovima.
Kapetan Oishi Tomotsu proveo je šest mjeseci pod istragom, u travnju 1943. smijenjen je s mjesta zapovjednika broda i premješten u obalnu službu.
Kao zaključak.
I nije uzalud rečeno da bogovi štite hrabre i hrabre. Zapravo, samoubilački napad korvete i tankera na pomoćne kruzere pretvorio se u trijumf morala britanskih mornara i njihovih saveznika i jednostavno u košmarno ponižavanje Japanaca.
Je li slučaj pomogao? Nema takvih slučajeva. Precizan vid, a ne drhtave ruke i sve ostalo - i evo rezultata.
Bilo je tako nešto, naše, u ovoj bitci. Stoga je kao demonstraciju poštovanja prema Britancima, Nizozemcima, Indijancima i Kinezima stavio takav epigraf u ovu priču.
