U današnjim stvarnostima, borbeni plivači i pomorske specijalne snage prava su elita oružanih snaga. Velike količine novca i tehnička sredstva troše se na opremanje i opremanje takvih jedinica. Posebno za njih razvija se neobično naoružanje, poput ruskog kompleksa lansiranja dvije srednje puške granata ADS i specijalnih vozila koja su ultra male podmornice. Jedan od najpoznatijih američkih razvoja na ovom području je SDV Mark 8 Mod 1, ultra mala transportna podmornica za borbene plivače.
Kratki izlet u povijest patuljastih podmornica
Kao i mnogi primjeri oružja i vojne opreme, patuljaste podmornice za borbene plivače svoju povijest vode do Drugog svjetskog rata. Tijekom rata dogodio se debi talijanskih i japanskih minijaturnih podmornica. Ove dvije zemlje su najnaprednije u području stvaranja neobičnog mornaričkog naoružanja. U Italiji su stvorene patuljaste podmornice serije CB i CA, koje su bile opremljene torpednim naoružanjem i mogle su slijetati borbene plivače, kao i mala man-torpeda ili vođena SLC torpeda, nazvana "Mayale". Tijekom ratnih godina Talijani su uspjeli osloboditi 80 takvih vođenih torpeda. Minijaturne podmornice koje su stvorile aktivno su se koristile u Crnom moru i čak su obilježile nekoliko pobjeda, poznata su barem dva slučaja potonuća sovjetskih podmornica.
Japan je također uspio stvoriti ultra male podmornice, što ne čudi s obzirom na pomorski fokus oružanih snaga zemlje. Kao i Italija, japanska carska mornarica bila je naoružana raznim modelima minijaturnih podmornica, kao i vođenim torpedima-ljudima, dok su u japanskoj verziji to bila torpeda Kaiten koja je vodio pilot samoubojica. Tijekom neprijateljstava pokazalo se da su vrlo neučinkovito oružje.
Isto se može reći i za japanske mini podmornice koje, iako se aktivno koriste u sabotažama, nikada nisu mogle nanijeti ozbiljnu štetu neprijatelju. Prvo iskustvo njihove uporabe tijekom napada na Pearl Harbor bilo je neuspješno, čamci nisu postigli svoje ciljeve. Unatoč ne najuspješnijem borbenom debiju u poslijeratnim godinama, na vrhuncu Hladnog rata, projekti talijanskih i japanskih inženjera pomogli su u razvoju novih podvodnih vozila. Prije svega, podvodna dostavna vozila za borbene plivače i vojnike specijalnih snaga flote.
Mini podmornica SDV Mark 8 Mod 1
Do danas su mini podmornice SDV (SEAL Delivery Vehicle) Mark 8 Mod 1 jedine takve podmornice koje se koriste u mornarici SAD-a i Velike Britanije. Donekle su to daleki rođaci prvih talijanskih vođenih torpeda tijekom Drugoga svjetskog rata. U Sjedinjenim Državama mornarički tuljani Sjedinjenih Država koriste minijaturne podmornice; u Velikoj Britaniji je posebna mornarička služba (SBS) Kraljevska mornarica.
Tipični zadaci takvih uređaja su provođenje tajnih, tajnih misija u ograničenim područjima. Govorimo o pomorskim bazama, lukama, područjima morske obale, koje neprijatelj zauzima i kontrolira, ili vojnim aktivnostima u blizini kojih je nepoželjno, jer može privući nepotrebnu pozornost i izazvati političke probleme i iritaciju svjetske zajednice. Takve mini podmornice mogu se koristiti za diverzantske operacije, omogućujući borbenim plivačima postavljanje mina na brodove i objekte lučke infrastrukture, izviđanje podmorja i njegovo mapiranje, izviđanje i traženje potopljenih objekata. Amerikanci su koristili svoje SDV -e tijekom oba rata u Iraku. Među zadacima koje su riješili bili su zaštita priobalnih terminala za naftu i plin, uklanjanje iračkih rudnika, kao i hidrografska istraživanja.
SDV Mark 8 Mod 1 koristi se za prijevoz dva člana posade: pilota i kopilota / navigatora, kao i timova od četiri žabca i njihove opreme. U ovom slučaju, oba pilota obično su također dio skupine borbenih plivača. Maksimalna duljina mini podmornice ne prelazi 6,4 metra, promjer - 1,8 metara, istisnina - 18 tona. Na brodu se nalazi električni motor koji se napaja litij-ionskim baterijama. Elektromotor pokreće jedan propeler. Zbog svoje male veličine i kretanja samo zbog elektromotora, uz gotovo potpuno odsustvo pokretnih dijelova, takve je prijevoze vrlo teško otkriti pomoću sonara.
Punjenje baterije i snaga elektromotora dovoljni su za ubrzavanje male podmornice do maksimalne brzine od 6 čvorova (približno 11 km / h), dok je krstarenje 4 čvora (približno 7,5 km / h). Uređaj može raditi od 8 do 12 sati i osigurava borbeni radijus od približno 28-33 km. Istodobno, pravo ograničenje nije kapacitet baterija ili rezervi zraka za borbene plivače, već temperatura okolne vode. Budući da se plivači kreću u "mokroj" verziji, a same podmornice su otvorene, njihove aktivnosti ograničene su temperaturom vode. Što je voda hladnija, manje vremena čak i u najsuvremenijim odijelima odbojci mogu provesti na takvom uređaju. Za misije dugog dometa, sva vozila SDV mogu dodatno ukrcati zalihe komprimiranog zraka za nadopunu zračnih cilindara ili samostalnih aparata za disanje za borbene plivače.
Istodobno, u američkoj mornarici postoje dvije vrste vozila: "mokra", poput SDV Mark 8 Mod 1, i "suha", poput naprednog sustava isporuke brtvila (ASDS). Posljednja jedinica je veća mini podmornica istisnine oko 30 tona. Kada koriste ASDS, borci se kreću po trupu, gotovo kao u podvodnom autobusu.
Sva vozila SDV Mark 8 Mod 1 dobila su ozbiljan set ugrađene opreme i elektronike. Opremljeni su inercijalnim navigacijskim sustavom Doppler, visokofrekventnim sonarom dizajniranim za izbjegavanje prepreka i morskih mina, kao i podvodnom navigacijom te GPS sustavom. Ažuriranja u smislu novih baterija, materijala, boljeg oblika i elektronike značajno su povećale mogućnosti uređaja SDV Mark 8 Mod 1 u odnosu na njihove prethodnike Mod 0. Značajka ovih mini podmornica za borbene ronioce je napuštanje plastike -ojačano stakloplastikom u korist tradicionalnijeg aluminijskog trupa. … Ovo rješenje omogućilo je povećanje snage i nosivosti vozila, a također je omogućilo slijetanje s male visine sa strane transportnih helikoptera. Tada se u vodu spuštaju borbeni plivači, koji se postavljaju na brod SDV -a i počinju izvršavati svoju borbenu misiju.
Nosači mini podmornica
Nositelji mini podmornica za borbene plivače su podmornice, obje posebno pretvorene u tu svrhu podmornice tipa Ohio i Los Angeles, te podmornice tipa Virginia i Seawulf izvorno opremljene potrebnom opremom i čvorovima za pristajanje. Osim toga, moguće je lansirati mini podmornice s obale ili s helikoptera i transportnih zrakoplova jednostavnim spuštanjem u vodu u bespilotnoj verziji. Britanci mogu koristiti atomske podmornice tipa Astute kao nosač za takve mini podmornice.
Kao sredstvo za prijevoz minijaturnih čamaca i borbenih plivača u Sjedinjenim Državama, razvijene su posebne uklonjive kamere za pristajanje - DDS (Dry Deck Shelter). Oni su mali uklonjivi kontejnerski moduli opremljeni hangar -zatvaračem za izlaz iz borbenih plivača iz podmornice. U hangar se može smjestiti najmanje jedno posebno vozilo za plivače SDV -a, do četiri obična gumena čamca i do 20 borbenih plivača ili drugu posebnu opremu. Sam koncept takvih modula formuliran je sedamdesetih godina prošlog stoljeća. A već 1982. godine divizija Electric Boat, koja je dio velike američke korporacije General Dynamics, objavila je prvu kameru za pristajanje, koja je dobila indeks DDS-01S.
Duljina takvog modula je približno 11,6 metara, promjer je 2,74 metra, maksimalni pomak je oko 30 tona. Priključna kamera podijeljena je u tri zatvorena odjeljka. Nakon ponovne opreme, strateške podmornice mogle bi primiti dva takva modula, višenamjenske podmornice - po jedan modul. Prednji odjeljak modula karakterizira njegov sferni oblik i komora je za dekompresiju. Srednji odjeljak, također sferičan, dizajniran je za povezivanje odjeljaka same priključne kamere i adaptera pristupnika koji se nalazi na trupu podmornice. Treći odjeljak najveći je po veličini i u njemu se nalazi hangar za prijevoz brodova i tereta. Unutar pristanišne komore, kao i na podmornici, održava se atmosferski tlak. U tom se slučaju modul može koristiti za predviđenu namjenu na dubinama do 40 metara.
Drugi prijevoznik mini-podmornica za borbene plivače je Ocean Trader, brod posebne namjene, koji spada u klasu naprednih brodova snaga za specijalne operacije američke mornarice i jedan je od najneobičnijih i najtajnijih borbenih brodova današnjice. Amerikanci su u te svrhe preuredili običan civilni ro -ro - brod za prijevoz robe na međuosovinskom razmaku. Novi ratni brod može se ukrcati na sve helikoptere kojima raspolaže MTR američke mornarice, uključujući MH-53E Sea Stallion, kao i nagibnike V-22 Ospreys. Na brodu je čak moguće postaviti i napadne helikoptere Apache. Brod ima i posebnu rampu za lansiranje bespilotnih letjelica koje se koriste za izviđanje. Na brodu se nalazi i posebna zračna komora koja omogućuje korištenje mini podmornica SDV Mark 8 Mod 1.
