U ovom ćemo članku razmotriti neke značajke organizacije domaćih tenkovskih snaga u prijeratnom razdoblju. U početku je ovaj materijal zamišljen kao nastavak ciklusa "Zašto je T-34 izgubio od PzKpfw III, ali je osvojio Tigrove i Pantere", koji bi ilustrirao promjene u stavovima o organizaciji, ulozi i mjestu Crvenih Oklopne snage vojske u predratnim i ratnim godinama, u pozadini koje je T-34 razvio. No, pokazalo se da je članak bio preobiman, a da nije otišao dalje od prijeratnih godina, pa čak nije ni dospio u "tridesetčetvoricu", pa ga je autor odlučio cijenjenim čitateljima ponuditi kao zaseban materijal.
Mora se reći da su oklopne postrojbe, koje su se do 1929. nazivale mehaniziranim postrojbama, a oklopno -mehanizirane postrojbe od prosinca 1942., imale vrlo kompleksnu i, štoviše, stalnu promjenu strukture prije rata. No, ukratko, njegov bi se opis mogao svesti na sljedeće. U strukturi oklopnih snaga jasno su vidljiva dva smjera:
1. Stvaranje jedinica i podjedinica za izravnu interakciju s puškarskim i konjičkim divizijama;
2. Stvaranje velikih mehaniziranih postrojbi sposobnih za samostalno rješavanje problema u operativnoj suradnji s velikim postrojbama kombiniranog naoružanja, poput vojske ili fronta.
Dakle, u sklopu rješavanja prvog zadatka ustrojen je veliki broj zasebnih tenkovskih satnija, bataljuna, mehaniziranih eskadrila, oklopno oklopnih divizija i pukovnija koje su u pravilu nominalno bile u sastavu streljačkih i konjičkih divizija ili brigada. Te formacije možda nisu u sastavu osoblja divizija, već postoje zasebno, kao sredstvo za njihovo jačanje, dano za razdoblje određene operacije. Što se tiče drugog zadatka, za njegovo rješavanje počevši od 1930. formirane su mehanizirane brigade, a od 1932. - mehanizirani korpus.
Okosnicu mehaniziranog korpusa činile su dvije mehanizirane brigade, od kojih je svaka imala 4 tenkovske bojne, samohodnu topničku bojnu, puško-mitraljesku i sapernu bojnu, izvidničko-kemijsku četu. Brigada je imala ukupno 220 tenkova, 56 oklopnih vozila, 27 topova. Osim mehaniziranih brigada navedenog sastava, u sastavu mehaniziranog korpusa bila je brigada pušaka i mitraljeza i mnoge postrojbe za podršku: izviđački bataljun, kemijski bataljun, komunikacijski bataljon, saperna bojna, protuzrakoplovni topnički bataljon, regulatorna tvrtka i tehnička baza. Zanimljivo je i to da su mehanizirane brigade, koje su dio mehaniziranog korpusa, imale vlastite stožere, različite od pojedinih mehaniziranih brigada.
Međutim, učenje 1932.-34. pokazala da su se takvi mehanizirani korpusi pokazali kao pretjerano glomazni i teški za upravljanje, zbog čega su 1935. godine njihovi stožeri reformirani.
Temelj su im još bile dvije mehanizirane brigade, ali sada novog sastava. Činjenica je da je do tada već bila ostvarena potreba da se oni u sastavu ujedine s zasebnim mehaniziranim brigadama, ali, što je čudno, u tom trenutku to nije bilo moguće učiniti. Broj tenkova u tim formacijama se smanjio, dok su tenkovi T-26 isključeni iz mehaniziranih brigada korpusa i sada su bili opremljeni isključivo BT-om. Ipak, kako se može razumjeti iz opisa, korpusna mehanizirana brigada i dalje je ostala nejednaka prema zasebnom spoju istog tipa.
Što se tiče ostalih postrojbi i podjedinica, mehanizirani korpus zadržao je brigadu pušaka i mitraljeza, ali je većina jedinica za podršku povučena iz svog sastava - preostala je samo komunikacijska bojna i izvidničko -tenkovska bojna. Broj tenkova u mehaniziranom korpusu u državi sada iznosi 463 jedinice (ranije ih je bilo više, ali autoru nije jasno koliko). Ukupno se mehanizirani korpus sastojao od 384 BT-a, kao i 52 tenka za bacanje plamena i 63 tenka T-37.
Općenito, mehanizirani korpus ostao je neuravnotežena formacija, koja je osim mnogih tenkova imala oklopna vozila, motocikle, ali praktički nije imala topova (samo 20 jedinica) i motorizirano pješaštvo u svom sastavu. Na takvom mehaniziranom korpusu bilo je 1.444 automobila. Ukupno su od 1932. godine formirana 4 takva mehanizirana korpusa.
1937. dogodio se sljedeći krug modernizacije. Prvo, sve mehanizirane brigade Crvene armije počele su se postupno preimenovati u tenkovske brigade (proces se razvukao do 1939.), a sada su podijeljene na lake i teške tenkovske brigade. Promijenilo se njihovo osoblje i broj vojne opreme. Broj tenkova povećan je sa 157 na 265 borbenih i 36 tenkova za obuku u brigadama opremljenim T-26, odnosno 278 borbenih i 49 tenkova za obuku za BT brigade. Sada je tenkovska brigada trebala uključivati 4 tenkovska bataljuna (po 54 tenka i 6 samohodnih topova u svakom), kao i jedan izviđački i motorizirani bataljon, ne računajući jedinice za podršku. Tek je sada bilo moguće ujediniti sastav korpusa i pojedinih tenkovskih brigada, sada je broj tenkova u jednom mehaniziranom korpusu iznosio 560 borbenih i 98 obučnih.
Ali onda je počelo nešto čudno.
Čini se da Crvena armija postupno ide na pravi put: s jedne strane, počevši formirati velike neovisne tenkovske formacije, a s druge, postupno shvaćajući da ne bi trebale biti isključivo tenkovske formacije, već i imati svoje pokretno topništvo i motorizirano pješaštvo. I odjednom, učinivši korak naprijed, vodstvo vojske čini dva koraka unatrag:
1. Povjerenstvo je osnovano u srpnju 1939. za reviziju organizacijske i stožerne strukture postrojbi, iako predlaže zadržavanje tenkovskih brigada i mehaniziranih korpusa, ali se zalaže za isključenje motoriziranih pušačkih i puško-mitraljeskih brigada i bataljuna iz njihovih sastava. sastav.
2. U listopadu 1939. Središnjem odboru Svesavezne komunističke partije (boljševici) i Vijeću narodnih komesara SSSR-a poslan je plan reorganizacije Crvene armije prema kojemu je predložen mehanizirani korpus biti raspušten, te je ponovno naglašena potreba povlačenja iz sastava tenkovskih brigada jedinica s motoriziranom puškom i puškomitraljezima.
Može se pretpostaviti da je razlog odbijanja motoriziranog pješaštva povezan, prije svega, s malim brojem raspoloživih vozila. Kao što smo već rekli, stanje istog mehaniziranog korpusa dobilo je gotovo 1,5 tisuća automobila, a to je puno. Podsjetimo da je njemačka tenkovska divizija iz 1941. godine s osobljem od 16.932 ljudi, odnosno nadmašila sovjetski mehanizirani korpus mod. Godine 1935., po broju vojnika i časnika, to je bio jedan i pol puta, imao je 2.147 automobila u osoblju. No, zapravo, automobili su bili vječna Ahilova peta u Crvenoj armiji, nikad ih nije bilo dovoljno, a može se pretpostaviti da je u brigadama i mehaniziranim korpusima njihov stvarni broj bio znatno manji od standardnog.
Najvjerojatnije je postojala situacija kada raspoloživi vozni park jednostavno nije bio dovoljan čak ni za servisiranje postojećih tenkova, a nije bilo ničega za prijevoz motoriziranog pješaštva, zbog čega su, zapravo, mehanizirani korpus i brigade bili samo djelomično motorizirane formacije. Odnosno, ista brigada mogla je iz svog sastava odabrati mobilnu skupinu, ali nije bila potpuno mobilna. Otuda i želja članova povjerenstva da je "oslobode" pješaštva kako bi se osigurala pokretljivost barem tenkovskih bojna u njezinu sastavu.
Što se tiče raspuštanja mehaniziranog korpusa, ovdje nema nikakvih misterija, možda i ne. Do trenutka donošenja konačne odluke o njima, a to se dogodilo 21. studenog 1939., 20. mehanizirani korpus (točnije, već tenkovski korpus) uspio se boriti na Khalkhin Gol -u, a 15. i 25. su sudjelovali u " Oslobodilačka kampanja "u Zapadnu Bjelorusiju i Ukrajinu. Tako je Crvena armija uspjela ispitati stvarne borbene sposobnosti i pokretljivost svojih viših tenkovskih formacija i, nažalost, rezultati su bili razočaravajući. Pokazalo se da je s postojećom razinom komunikacije i borbene obučenosti, kao i stvarnim sposobnostima stožera tenkovskog zbora, upravljanje s tri brigade istodobno vrlo teško, a struktura previše glomazna. Možda se čini čudnim, ali što se tiče stope napredovanja, 25. tenkovski korpus u Bjelorusiji i Ukrajini uspio je izgubiti ne samo od konjaništva, već čak i od pješačkih formacija. Istodobno su pojedine tenkovske brigade pokazale znatno bolje rezultate.
Vrlo često je autor ovog članka morao naići u raspravama na Internetu s takvim gledištem da je 1939. došlo do smanjenja broja oklopnih snaga u SSSR -u, te da su mehanizirani korpus napušteni u korist tenkovskih brigada. No, to je, naravno, pogrešno, jer su do samog kraja 30 -ih godina prošlog stoljeća upravo pojedinačne mehanizirane (kasnije - tenkovske) brigade činile okosnicu tenkovskih snaga Crvene armije.
Tako je, primjerice, 1938.-39. u sastavu Crvene armije bilo je najmanje 28 tenkovskih brigada (toliko je mehaniziranih brigada dobilo nove brojeve pri promjeni imena), no samo ih je 8 uključeno u mehanizirani korpus. Tako je uz 4 mehanizirana korpusa u Crvenoj armiji bilo najmanje 20 tenkovskih brigada, no najvjerojatnije ih je bilo 21. Prema drugim izvorima, broj zasebnih tenkovskih brigada dosegao je do kraja 1937. godine, što je, međutim,, bilo je nekoliko sumnjivih, ali do svibnja 1940. već ih je bilo 39.
Drugim riječima, unatoč prisutnosti mehaniziranog korpusa i ne uzimajući u obzir masu tenkova u streljačkim i konjičkim divizijama, glavna vrsta povezivanja oklopnih snaga Crvene armije bila je tenkovska brigada, te je s tim u vezi odluka o raspuštanju tenkovski korpus nije ništa promijenio. Osim toga, treba imati na umu da je prema odluci donesenoj u studenom 1939., umjesto četiri tenkovska korpusa za raspuštanje, Crvena armija trebala primiti 15 motoriziranih divizija.
Broj nove jedinice trebao je biti 9000 ljudi. (prvotno planirano za još tisuću, ali kad su se počeli stvarati, već je bilo 9 tisuća ljudi) u mirnodopsko vrijeme. To se nije previše razlikovalo od stanja mehaniziranog korpusa u kojem je prema stanju iz 1935. godine u miru trebalo biti 8.965 ljudi. osoblje. Međutim, ako je mehanizirani zbor imao strukturu brigade, tada se mehanizirana divizija sastojala od 4 pukovnije, uključujući tenkovsku, topničku i dvije pukovničke pukovnije. Tako je s približno jednakim brojem osoblja broj tenkova u motoriziranoj diviziji u usporedbi s mehaniziranim korpusom smanjen sa 560 na 257 jedinica, ali se broj motoriziranog pješaštva i topništva znatno povećao.
Drugim riječima, motorizirana divizija 1939. pokazala se vrlo bliskom tako savršenom instrumentu tenkovske borbe, što je bila njemačka tenkovska divizija modela 1941. Da, naravno, njemački TD imao je još više osoblja - gotovo 17 tisuću ljudi. protiv 12 tisuća ljudi sovjetski MD prema ratnom stanju, a tenkova je u njemu bilo još manje - od 147. do 229. No, ipak, nova sovjetska formacija, očito, bila je mnogo bliža idealnoj kombinaciji tenkova, topništva i motoriziranog pješaštva nego bilo koja slična tenkovska veza bilo koje zemlje u svijetu 1939
No, kako se onda dogodilo da je u budućnosti umjesto poboljšanja tako uspješne vrste tenkovske formacije, Crvena armija krenula putem formiranja divovskih mehaniziranih korpusa koji su imali 3 divizije i više od 1000 tenkova?
Očigledno se dogodilo sljedeće.
Prvi. Mora se reći da su motorizirane divizije, ovisno o gledištu, ili malo kasnile s rođenjem, ili su, naprotiv, bile znatno ispred svog vremena. Činjenica je da im je prednost bila svestranost, odnosno da su imali dovoljno tenkova, topništva i motoriziranog pješaštva za neovisna i učinkovita borbena djelovanja. No, nažalost, opća razina obučenosti osoblja Crvene armije 1939. bila jejednostavno nam nije dopuštalo da u potpunosti iskoristimo prednosti koje bi struktura motorizirane divizije teoretski mogla pružiti. Finski rat "izvrsno" pokazao je da je tadašnje sovjetsko pješaštvo bilo slabo obučeno i da nije znalo djelovati ni u sprezi s tenkovima ni u kombinaciji s topništvom, a potonji se nisu razlikovali u visokoj međusobnoj interakciji. Sličnu, potpuno nepodnošljivu situaciju uzrokovali su zjapeće praznine u borbenoj obuci, a osim toga, Crvena armija je doživjela ozbiljan nedostatak osoblja u smislu kompetentnih časnika na svim razinama i mlađih zapovjednika. Ovdje, usput, ne treba kriviti mitske staljinističke represije, već činjenicu da dugo vremena oružane snage Zemlje Sovjeta nisu prelazile 500.000 ljudi, pa čak ni njih značajan broj bile teritorijalne trupe. Napori za proširenje vojske učinjeni su tek krajem 1930 -ih, ali za to nije postojala kadrovska rezerva. Drugim riječima, jedno je dovesti četiri pukovnije u jednu diviziju, ali potpuno je drugačije osigurati da postanu oruđe spremno za borbu sposobno 100% osloboditi svoj potencijal. U to vrijeme Crvena armija nije imala ni zapovjednike ni stožere sposobne učinkovito voditi takvu diviziju, a postojao je i veliki nedostatak zapovjednika pojedinih njezinih jedinica i podjedinica, a da ne govorimo o redovima i sastavima Crvene armije.
Drugi. Pokazalo se da je formiranje motoriziranih divizija snažno "zamagljeno" sovjetsko-finskim "zimskim ratom" 1939.-1940., Budući da je njihovo stvaranje već počelo u prosincu 1939., odnosno tijekom vojnih operacija. Dakle, motorizirane divizije nisu mogle, jednostavno nisu imale vremena da se pravilno pokažu u borbi - jednostavno nisu bile spremne.
I, konačno, treće - sovjetsko -finski rat otkrio je velike praznine u organizaciji tenkovskih snaga SSSR -a, koje su zahtijevale hitnu eliminaciju, ali se nisu mogle riješiti jednostavnom izgradnjom motoriziranih divizija gore navedene države.
Kao što je gore spomenuto, 30 -ih godina prošlog stoljeća smatralo se iznimno nužnim zasititi streljačke i konjičke divizije tenkovima, koji su bili priključeni tenkovskim postrojbama iz tenkovske satnije ili bojne pa sve do pukovnije. To se, opet, pokazalo teoretski apsolutno ispravnim, ali istodobno - preuranjenom odlukom.
Bez sumnje, prisutnost obučene i učinkovite tenkovske bojne u sastavu pješačke divizije značajno je povećala njezine sposobnosti i u obrani i u ofenzivi. No za to je, osim odobrenog osoblja divizije i opskrbe određenog broja tenkova s posadom, bilo potrebno:
1. Odnekud uzeti zapovjednike divizija i časnike divizijskih stožera, koji su dobro upoznati sa sposobnostima i potrebama tenkovske bojne koja im je povjerena, te samim tenkovima. Odnosno, nije bilo dovoljno dati zapovjedniku pješačke divizije određenu količinu oklopnih vozila, već ga je trebalo naučiti koristiti ovo oklopno vozilo.
2. Stvoriti uvjete za rad spremnika - odnosno barem opremiti baze, stvoriti usluge popravka, dogovoriti pravovremenu isporuku rezervnih dijelova itd.
3. Stvoriti uvjete za normalnu borbenu obuku tenkova u pješačkim i konjičkim divizijama.
Dakle, zapravo, ništa od gore navedenih točaka nismo ispunili. Crvena armija imala je kronični nedostatak barem nekih upućenih zapovjednika puškarskih divizija. Mnogi od onih koji su na tim položajima bili prema svojim kvalifikacijama nisu mogli učinkovito zapovijedati ni čisto pješačkom formacijom, a onda su bili tenkovi … kakvi tenkovi, kad je značajan dio časnika na radijskoj postaji gledao iskosa? Naravno, to ne znači da u Crvenoj armiji nije bilo apsolutno nikakvih zapovjednika divizija sposobnih za učinkovito vođenje divizija s priključenim tenkovima, samo ih je bilo premalo.
Istodobno, čak su i tankeri koji su došli služiti u divizije (zapovjednici bataljona i niže) često sami imali praznine u obrazovanju, a nisu znali pravilno organizirati održavanje složene opreme, nisu imali iskustva u izgradnji interakcije s pješaštvom i topništvo, nisu znali uspostaviti borbenu obuku … A ako su mogli, onda su se često suočavali s činjenicom da za ovu kukuruz nije bilo dovoljno materijala - rezervnih dijelova za održavanje itd.
[ce
A sve je to zajedno dovelo do činjenice da je u pješačkim formacijama bilo tenkovskih postrojbi, ali u tome gotovo da nije bilo smisla, zapovjednici divizija nisu znali koristiti tenkove u borbi, materijal prebačen u streljačke divizije jednostavno nije bio koristili, kako ne bi razvili resurs, ili brzo izašli iz reda ako je netko ipak pokušao provesti ozbiljnu pripremu. Stoga zaključak koji je izveo oklopni pododbor iz rezultata "zimskog rata" (20. travnja 1940.) nimalo ne čudi:
“Na temelju korištenja prethodno postojećih i novostvorenih formacija u borbenim uvjetima: zasebnih tenkovskih bataljuna SD-a, MRD-a zasebnih tenkovskih satnija u prednjim pukovnijama, tenkovskih pukovnija SD-a, komisija smatra da su te organizirane jedinice potpuno ne vitalna. Takvi organizacijski oblici samo dovode do potpunog rasipanja borbenih vozila, njihove nepravilne uporabe (do zaštite stožera i stražnjih službi), nemogućnosti njihove pravodobne obnove, a ponekad i nemogućnosti njihove uporabe."
Bio je to vrlo neugodan fijasko. Zapravo je rečeno da se značajan dio svih tenkova isporučenih Crvenoj armiji ne može koristiti za njihovu namjenu, a ako se sve ostavi kako jest, to će dovesti do njihovog trošenja bez značajnog povećanja borbena učinkovitost pušačkih i konjičkih jedinica. Što je pododbor predložio?
“Svi zasebni tenkovski bataljuni pušačkih i motoriziranih pušačkih divizija, zasebne pukovnije i divizije lakih tenkova, s izuzetkom 1. i 2. OKA -e i ljudstva konjičkih divizija, - raspustiti i stvoriti tenkovske brigade … … Kategorički zabraniti formacije tenkovskih jedinica, osim tenkovskih brigada … Ako postoji potreba za tenkovima, šaljite ih samo u cijelim brigadama."
Je li to značilo da je analiza borbenih djelovanja pokazala da je brigada optimalna za tenkovske snage? Ne. Kao što znamo, ništa se takvo nije dogodilo. Naprotiv, pokazalo se da tenkovske brigade, kao čisto tenkovske formacije, ne mogu učinkovito djelovati bez potpore pješaštva i topništva (nećemo se prisjećati zračnih snaga). Tako je, na primjer, 17.-19. prosinca 1939. godine 20. teška tenkovska brigada, naoružana T-28, neuspješno pokušala probiti finsko utvrđeno područje Summa-Hotinen. Problem je bio u tome što je, iako je 20. TBR trebao podržati 50. streljački korpus, on to zapravo nije mogao učiniti - sve se svelo na povremenu i slabu podršku pješaštva u nadiranju tenkova.
Drugim riječima, ako streljačke divizije nisu znale upotrijebiti tenkovske satnije i bojne u svom sastavu, odakle im onda mogućnost interakcije s tenkovskom brigadom pridruženom operaciji? Istodobno, tankeri nisu imali ni topništvo ni motorizirano pješaštvo, da bi mogli voditi potpuna neprijateljstva, morali su se oslanjati samo na tenkove, što je, naravno, dovelo do njihovih velikih gubitaka i povremenih ometanja borbenih zadaća.
Može se pretpostaviti da su članovi pododbora sve to savršeno vidjeli i razumjeli pa se uopće nisu htjeli odreći motoriziranih divizija dol. 1939. Njihove preporuke glasile su:
“Održati postojeću organizaciju motoriziranih odjeljenja. Da biste formirali 3-4 takve divizije prema mirnodopskom stanju, provjerite ih u vježbama i borbenim operacijama na različitim smjerovima, a zatim izvršite odgovarajuća pojašnjenja za nove formacije."
Drugim riječima, ispalo je ovako. Godine 1940. tenkovska brigada bila je borbeno najspremnija jedinica oklopnih snaga Crvene armije. Tvrtke, bojne, pukovnije prebačene u pješačke i konjičke postrojbe pokazale su nisku učinkovitost, veći mehanizirani korpus bio je previše nespretan i slabo kontroliran, a motorizirane divizije još se nisu imale vremena dokazati. Istodobno, tenkovska brigada, iako definitivno nije bila ideal tenkovske formacije, ipak je predstavljala već savladanu formaciju, razumljivu za vojsku, koju su naučili kontrolirati, održavati u mirnodopsko vrijeme, trenirati i koristiti u borbi.
Otuda - prirodan i apsolutno razuman prijedlog povjerenstva: povući sve (točnije, gotovo sve) tenkove iz streljačkih divizija i spojiti ih u brigade. U isto vrijeme, u praksi, nastaviti potragu za optimalnijom kombinacijom oklopnih snaga, što je upravo bila motorizirana divizija. I tek kasnije, kad budu razrađena struktura, kadrovska i upravljačka pitanja takve divizije, bit će moguće postupno reorganizirati oklopne snage u nove formacije. Općenito, Crvena armija nije imala druge razumne mogućnosti, jer je držanje tenkova u zasebnim satnijama / bataljonima u divizijama pušaka dalje značilo trošiti novac na njihovo održavanje, ali formirati masu motoriziranih divizija koje bi mogle "svladati" tenkove povučene u ovaj način je bio nemoguć. I isti T-26 nisu bili prikladni za motorizirane divizije. Osim toga, naravno, nitko se nije miješao u daljnju uporabu novonastalih brigada radi izravne potpore streljačkog zbora.
Ipak, razvoj domaćih tenkovskih snaga krenuo je drugačijim putem - 27. svibnja 1940. narodni komesar obrane je zajedno s načelnikom Glavnog stožera poslao memorandum Politbirou i SNK -u s prijedlogom da se formiraju tenkovske divizije, koji se sastoji od dvije tenkovske pukovnije, kao i pukovnije topništva i motoriziranih pušaka te protuzračne topničke bojne, te se opet vraćaju u mehanizirani ili tenkovski korpus. Teško je reći što je uzrokovalo ovu odluku: s jedne strane, ideja o stvaranju formacija s više od 1.000 tenkova, prema memoarima maršala M. V. Zakharov, čiji je glas izrazio nitko drugi nego I. V. Staljin. No, prema svim istim sjećanjima, to je učinjeno krajem svibnja, kada su dočasnik i načelnik stožera u punom jeku radili na ideji o formiranju tenkovskih divizija i korpusa, pa je malo vjerojatno da je Josip Vissarionovich bio pokretač ovog procesa.
Najvjerojatnije je vodstvo Crvene armije bilo impresionirano poljskom kampanjom Wehrmachta i udarnom snagom njegovih tenkovskih divizija i korpusa. Istodobno, u jednoj njemačkoj tenkovskoj diviziji, od 1939. godine, bilo je 324 tenka (smanjivanje je počelo 1940. i kasnije), odnosno dvije takve divizije, kombinirane u korpus, dale su već ukupno gotovo 700 tenkova. Tako je i bilo u stvarnosti, ali kakve je informacije vodstvo Crvene armije imalo u svibnju 1940. teško je reći - nažalost, domaća obavještajna služba uvelike je pretjerala sposobnosti njemačke tenkovske industrije. No u svakom slučaju, njemački tenkovski korpus, čak i u svojoj stvarnoj veličini, činio se mnogo moćnijom i opasnijom formacijom od zasebnih tenkovskih brigada ili motoriziranih divizija. Moguće je da je upravo to dovelo do želje naših zapovjednika da dobiju ekvivalentnu "tenkovsku šaku".
Ipak, memorandum NKO -a od 27. svibnja 1940. odbijen je: potrebno je dovršiti strukturu tenkovskih snaga kako bi se zadržao redovni broj Crvene armije na razini od 3.410 tisuća ljudi, što je odobrilo vlada. Prijedlozi su prepravljeni, a novi stoževi mehaniziranog korpusa odobreni su 6. srpnja 1940. odlukom Vijeća narodnih komesara SSSR-a broj 1193-464ss. Istom uredbom utvrđen je kadar za tenkovsku diviziju, a za motoriziranu je osoblje usvojeno, odobreno dekretom dočasnika broj 215cc usvojenim 22. svibnja 1940. godine.
Ukupno je u sastavu mehaniziranog korpusa trebalo biti 2 tenkovske i 1 motorizirana divizija te, osim njih, pukovnija motocikala, jedna zračna eskadrila, cestovni bataljun i korpusni komunikacijski bataljun. Osim toga, istom uredbom, svakoj zrakoplovnoj brigadi dodijeljena je po jedna zrakoplovna brigada koja se sastoji od dvije bombarderke kratkog dometa i jedne borbene pukovnije. Ovo posljednje, međutim, nije provedeno.
U ovom obliku, MK i postojao je do samog Velikog Domovinskog rata, promjene u strukturi bile su minimalne. Tako je, na primjer, prema dekretu br. 1193-464ss, tenkovska divizija trebala imati 386 tenkova, no tada se njezino osoblje malo promijenilo, a zapravo se njihov broj povećao na 413, no kasnije je smanjen na 375 jedinica.
Ukupno je 1940. godine odlučeno stvoriti 8 mehaniziranih korpusa. U tu je svrhu uvedena nova struktura oklopnih snaga koja je uključivala stvaranje 18 tenkovskih, 8 motoriziranih divizija, kao i 25 tenkovskih brigada, ne računajući postrojbe priključene drugim postrojbama. Istodobno, 16 tenkovskih i 8 motoriziranih divizija imalo je za cilj formiranje 8 mehaniziranih korpusa, 2 tenkovske divizije su se razdvojile, a tenkovske brigade smatrale su se sredstvima za jačanje streljačkih korpusa. Taj je plan čak bio i previše ispunjen: krajem 1940. godine Crvena armija je imala: 9 mehaniziranih korpusa, 2 zasebne tenkovske divizije, 3 motorizirane puške, 40 tenkovskih brigada T-26, 5 tenkovskih brigada BT, 20 motoriziranih brigada, 3 motorizirane oklopne jedinice brigade, 15 tenkovskih pukovnija konjičkih divizija, 5 oklopnih divizija planinskih konjičkih divizija, kao i druge, manje jedinice s tenkovima.
Moram reći da je do tada formiranje mehaniziranog korpusa izgledalo razumno i logično. Prvo, nastale su na temelju postojećih postrojbi pa su se odmah pokazale "punokrvne", odnosno zasićene i opremom i kadrom. A, osim toga, u sastavu oklopnih snaga ostale su i brojne brigade čija je zadaća bila pružati izravnu potporu streljačkom zboru. No tada je vodstvo Crvene armije, nažalost, promijenilo osjećaj mjere i, počevši od proljeća 1941., počelo je formirati još 21 MK kako bi njihov ukupni broj bio 30. Ali morali su biti stvoreni praktički od ogrebotina, pa su kao rezultat dobili gotovo svaku preostalu tehniku. Uključujući, naravno, i onu koja je imala zasebne tenkovske brigade.
Kao rezultat takvih pristupa dogodilo se sljedeće: prvo su streljačke divizije bile lišene tenkovske potpore, a među novonastalim sastavima pojavile su se takve čudne formacije, poput, na primjer, 40. tenkovske divizije, čija se tenkovska flota sastojala od 19 T -26 i 139 T -37.
Drugim riječima, razvoj oklopnih snaga Crvene armije 1930 -ih karakterizirao je polarni pomak u prioritetima. Ako je početkom 30 -ih glavni prioritet bilo zasićenje postrojbi pušaka i konjanika tenkovskim postrojbama, tada je bliže početku rata pješaštvo praktično bilo lišeno takve potpore, a veliku ulogu počeli su igrati divovski mehanizirani korpusi. Mehanizirane (u daljnjem tekstu - tenkovske) brigade početkom 30 -ih godina bile su glavna vrsta tenkovske formacije, namijenjene samostalnom rješavanju zadataka u operativnoj suradnji s drugim vrstama postrojbi, odnosno zapravo su bile glavni instrument tenkovskog ratovanja. No 1940. tenkovske brigade pretvorile su se u sredstvo za potporu streljačkim korpusima umjesto tenkovskih bataljona povučenih iz streljačkih divizija, a zatim su potpuno nestale iz tenkovskih snaga. Istodobno, razlog ovog nestanka nikako nije bilo poricanje korisnosti tenkovske brigade, već prioritet prijeratne formacije ogromnog broja mehaniziranih korpusa. Služba i borbena upotreba tenkovskih brigada bile su dobro razvijene, ali u isto vrijeme mnogi u vodstvu Crvene armije dobro su razumjeli da tenkovska brigada nije optimalna formacija za suvremeno tenkovsko ratovanje. Zato se potraga za drugim formacijama, većim od tenkovske brigade, ali istodobno kombinirajući tenkove, motorizirano topništvo i pješaštvo, nastavila tijekom 30 -ih godina. Tako je nastao mehanizirani korpus modela 1932-35, koji je napušten u korist motoriziranih divizija, a zatim je mehanizirani korpus ponovno obnovljen, ali na potpuno drugačijoj organizacijskoj razini.
