Početak švedske samohodne haubice na točkovima Archer kalibra 155 mm i duljine cijevi od 52 kalibra (u daljnjem tekstu ista oznaka tipa 155/52) postavljen je sredinom 90-ih, kada je tvrtka Bofors Defense (sada BAE Systems Bofors) sklopila je ugovor s Odjelom za nabavu obrane za provedbu programa demonstracije tehnologije za švedsku vojsku. Prototip je bio kombinacija topničke jedinice 155/45 iz vučene haubice Bofors FH-77B i modificirane terenske šasije Volvo VME A25C 6x6 s potpuno oklopljenom kabinom za zaštitu posade i motornog prostora. Nakon provedenih proširenih ispitivanja 1996., švedska je vojska postavila zahtjev za sigurnost posade: izvršenje vatrene misije i uklanjanje s položaja trebalo bi se obaviti bez napuštanja pilotske kabine. Modificirani prototip opremljen je časopisom od 24 metaka, nakon čega je 1999. vraćen u topničku školu na novi ispitni ciklus. Paralelno s ovim demonstracijama, vojska je također provela opsežna ispitivanja dviju gusjeničarskih jedinica od 155 mm - PrH 2000 iz Krauss -Maffei Wegmanna i AS90 Braveheart iz BAE Systemsa - prije nego što je odlučila da je rješenje s kotačima ekonomičnije.
Krajem 2003. Bofors je od Ureda dobio ugovor za proizvodnju dva prototipa Archer Artillery System 08, čije je testiranje počelo u lipnju 2005. godine. Danska, koja je postala prvi Švedski partner u projektu Archer (dvije zemlje planirale su naručiti po 36 sustava), kasnije se povukla iz njega. Novi sudionik pronađen je u Norveškoj, koja je u studenom 2008. potpisala ugovor o suradnji sa Švedskom na razvoju Archera, a u ožujku 2010. BAE Systems Bofors je dobio ugovor za proizvodnju 24 jedinice za svaku zemlju. Švedska vojska dobila je svoje prve pretprodukcijske platforme u rujnu 2013. godine. Međutim, u prosincu iste godine, Norveška je odustala od kupnje Archer SG -a, navodeći kao razlog kašnjenja u razvojnom rasporedu i izražavajući zabrinutost zbog prohodnosti platforme na teškim neravnim terenima. U rujnu 2016. švedska je vlada objavila da će kupiti 24 Archer haubice koje su prvotno bile planirane za Norvešku za ukupno 900 milijuna švedskih kruna i 12 jedinica prenijeti švedskoj vojsci, te ponuditi još 12 stranim kupcima.
Posada (izračun) uključuje vozača i tri operatera, koji su smješteni u blindiranoj kabini koja pruža zaštitu u skladu sa zahtjevima "najmanje razine 3 NATO standarda STANAG 4569", kao i kada je mina od 6 kg detonirao pod jednim od kotača. Radne stanice su iste, iako je radno mjesto vozača prirodno optimizirano za vožnju. U hitnim situacijama zadatak obavljaju vozač i jedan član posade strijelca. Automatizirani spremnik za 20 metaka može nositi sve ljuske kalibra 155 mm koje ne prelaze 1000 mm duljine i 50 kg težine. Još 20 snimaka prevozi se automobilom u spremištu za ručno nadopunjavanje spremnika. SG Archer može ispaliti 20 hitaca u 2,5 minute, što odgovara brzini paljbe od 9 metaka u minuti.
Haubica Archer može ispaljivati projektile kalibra dugog dometa s donjim generatorom plina (tip ERFB-BB) za domet od oko 40 km i visokopreciznim aktivnim raketnim projektilom M892 Excalibur za domet od oko 60 km. Za obranu kratkog dometa haubice Archer švedske vojske opremljene su borbenim modulom Lemur na daljinsko upravljanje naoružanim mitraljezom 12,7 mm, koji je također razvijen i proizveden u tvornici BAE Systems Bofors u švedskom gradu Karlskoga. Zglobno podvozje A30E tvrtke Volvo Construction Equipment postiže brzine do 70 km / h i ima doseg krstarenja od oko 500 km. S masom od oko 30 tona, Archer platforma može se prevoziti vojnim transportnim zrakoplovom Airbus Military A400M. Svaki strijelac prati vozilo za opskrbu streljivom s streljivom (ARV), koje je modificirani standardni kontejner opremljen mehanizmom za podizanje i montiran na oklopni kamion 8x8 njemačke tvrtke Rheinmetall Man Military Vehicles (RMMV). Dopuna streljiva traje oko 10 minuta i to je jedini proces kada članovi posade napuste kabinu.
Prva 24 sustava po narudžbi Švedske isporučena su jedinoj preostaloj topničkoj postrojbi u švedskoj vojsci Artitieriregementet 9 (topnička pukovnija 9) 2016.-2017. Pukovnija osposobljava osoblje za 91. i 92. topničku bojnu, od kojih je svaka opremljena s 12 Archer haubica, organiziranih u tri baterije. Raspoređivanje dodatnih 12 Archer haubica, od kojih je šest isporučeno krajem 2019., bit će objavljeno u obrambenom planu 2021-2025, koji će biti objavljen krajem 2020. godine. “S obzirom na nadolazeću odluku o obrani, koja će stupiti na snagu 2021., iznimno je ohrabrujuće vidjeti rast švedskih oružanih snaga. Rast koji do sada nismo vidjeli. Između ostalog, Odbor za obranu predlaže prelazak s dvije topničke bojne na šest bojni i dvije topničke borbene skupine”, rekao je zapovjednik topničke pukovnije A9.
Međunarodni strijelac
U siječnju 2020. BAE Systems Bofors započeo je s ispaljivanjem cijelog okretnog dijela nosača oružja Archer montiranog na terenski kamion RMMV HX2 8x8. Modularni sustav Archer, prvi put prikazan na londonskoj izložbi DSEI u rujnu 2019., prema planu programera, trebao bi povećati privlačnost Archera za potencijalne strane kupce, uključujući britansku vojsku. Planira se kupiti do 135 platformi na kotačima 155/52 MFP (Mobile Fire Platform) za zamjenu gusjeničarskih samohodnih topova 155/39 AS90, koji su u funkciji od 1993. godine. Izbor International Archer -a na šasiji RMMV HX bio je očit, budući da je britanska vojska bila prvi kupac serije HX i upravlja flotom od više od 7.000 vozila serije HX i SX.
Karakteristike topničke jedinice haubice International Archer odgovaraju karakteristikama švedskog sustava Archer. Haubica Archer na šasiji HX2 može doseći brzinu od 90 km / h, a gorivo na brodu omogućuje vam doseg krstarenja do 650 km. Kokpit pruža tri člana posade potpunu zaštitu od gelera, granata, mina, udarnih valova i oružja za masovno uništenje. Prema riječima predstavnika tvrtke BAE Systems, ova nova međunarodna verzija Archera može se jednostavno kombinirati sa širokim spektrom šasija, omogućujući kupcu da odredi najbolje vozilo za svoje potrebe."
Prema planu modernizacije Britanske vojske 2020 Refine objavljenom 2016., četiri topničke pukovnije bliske potpore bit će opremljene sustavima višenamjenske podrške za potporu dvije motorizirane pješačke i dvije nove udarne brigade. U siječnju 2020. godine Ministarstvo obrane objavilo je zahtjeve za projekt MFP. Koncept udarnih brigada ovisi o visokoj razini strateške i taktičke mobilnosti, pa sustav MFP -a mora biti u stanju ući u borbu nakon marša od 520 km u roku od 24 sata. Top mora biti spreman za pucanje 60 sekundi nakon što je primio vatreni poziv i premašiti brzinu paljbe AS90: rafal tri metka u 10 sekundi, intenzivna vatra 6 metaka u minuti tijekom tri minute i postojana brzina od dva metka u minuti sat vremena. Prilikom gađanja konvencionalnim granatama, haubica MFP -a trebala bi doseći domet od 30 km s ciljnim dometom od 40 km. Točna vatra i povećani domet postići će se ispaljivanjem obećavajućih projektila s taktičkim navođenjem streljiva (neizravno) i projektila s visokoeksplozivnom bazom za krvarenje razvijenih u okviru programa bliske vatrene potpore.
Početna odluka o projektu MFP -a zakazana je za 2021., glavna odluka za 2024., a početna spremnost opreme za borbenu uporabu 2026. godine. Još je nekoliko tvrtki zainteresirano za projekt MFP -a: Nexter (nudi CAESAR). Elbit UK (ATMOS), Hanwha Defense (K9) i Kraus-Maffei Wegmann (modul RCH155 instaliran na oklopnom vozilu Boxer 8x8).
Dvostruke pobjede za K9
Najbliži susjedi Švedske na istoku i zapadu, Finska i Norveška, trenutno raspoređuju samohodne haubice s gusjenicama K9 Thunder južnokorejske tvrtke Hanwha Defense, razvijene 90-ih godina kako bi zadovoljile potrebe korejske vojske za sustavom koji bi imao veći domet, brzina paljbe i mobilnost u usporedbi s američkim 155-mm sustavom M109 lokalne licencirane proizvodnje. Sustav K9 kalibra 155 mm i cijevi 52 kalibra servisira posada od pet ljudi: zapovjednik, vozač, topnik i dva utovarivača. Kao osnova uzima se topnička jedinica 155/52 lokalne proizvodnje Hyundai WIA. Stalak u niši tornja sadrži 48 metaka četiri različite vrste. Visoka razina automatizacije omogućuje K9 da ispaljuje tri metka u 15 sekundi i 6 do 8 metaka u tri minute. Standardnu haubicu K9 pokreće MTU MT 881 Ka-500 motor snage 1000 KS. (750 kW) i hidropneumatskim izvorima, što omogućuje postizanje brzine od 67 km / h i domet krstarenja od 360 km. Sustav K9 radi zajedno s vozilom za isporuku streljiva K10, također temeljenom na šasiji K9, što mu omogućuje rad u istim borbenim formacijama kao i K9 Thunder. Ovo vozilo K10 nosi 104 metka, koji se automatski prenose uz transportnu traku na stalak u niši tornja brzinom od 12 metaka u minuti. Za 2019. južnokorejska vojska primila je 1.136 haubica K9 i 179 vozila K10. Do 2030. vojska planira nadograditi svoju flotu K9 na standard K9A1.
Kao odgovor na potrebe finske vojske za samohodne topove kalibra 155 mm, Južna Koreja ponudila je isporuku rabljenog K9 iz prisutnosti svoje vojske. Nakon opsežne procjene haubica K9 u toj zemlji u studenom 2016., Finska je u veljači 2017. potpisala ugovor vrijedan 46 milijuna dolara za 48 sustava K9. Ugovor također uključuje obuku, dijelove i servisne sustave te mogućnost kupnje dodatnih K9 sustava.
Finska je dobila prvu haubicu K9Fin Moukari (kovački čekić) za svoju vojsku 2018. godine, a u rujnu 2019. topnička pukovnija Jaeger oklopne brigade (jedna od tri brigade visoke spremnosti) započela je obuku novaka odabranih za rad na K9, čiji je usluga će trajati 347 dana. “Upravljački podsustavi i pouzdanost haubice K9 Thunder dobro su prilagođeni za obuku i rukovanje novacima. Zahvaljujući snažnom motoru, automatskom mjenjaču i upravljanju, rad na oklopnoj haubici uvelike je pojednostavljen. To znači da se možemo usredotočiti na sigurnu, ali učinkovitu topničku pripremu”, rekao je zapovjednik topničke pukovnije Jaeger. 2020. pukovnija Karelija, koja je dio brigade Karelia (još jedna od tri brigade visoke spremnosti), počet će osposobljavati osoblje za rad na haubici K9Fin.
U prosincu 2019. norveška vojska dobila je svoje prve platforme K9, koje su ondje poznate pod oznakom K9 Vidar (svestrani inDirect artiljerijski sustav). Norveška je u prosincu 2017. potpisala ugovor s južnokorejskom tvrtkom Hanwha za 24 nove haubice K9 i šest transportnih vozila streljiva K10 s opcijom za 24 dodatne platforme K9. Ova odluka slijedi trotjednu procjenu u teškim uvjetima norveške zime četiri 155 mm sustava različitih proizvođača: K9 Thunder iz Hanwhe, PzH2000 iz Krauss-Maffei Wegmann, CAESAR iz Nextera i nadograđena platforma M109 KAWEST iz RUAG-a.
Prvi sustavi K9 isporučeni su školi oružja Norveške vojske, gdje je u svibnju 2020. započela obuka za zapovjednike posada, a kasnije sredinom 2021. bit će organizirani tečajevi za preostale članove posade za novake. Prije nego su primili svoje haubice K9, norveški instruktori stekli su dragocjeno iskustvo tijekom obuke u Finskoj.
Topnička bojna brigade Sjever (jedina topnička postrojba u zemlji) trenutno je opremljena sa 18 sustava M109A3GNM, ali bi do kraja 2021. trebala biti potpuno opremljena haubicama K9. “Najvažnije je da možemo doći do velikog dometa. To znači da možemo vršiti pritisak na neprijatelja čak i prije nego što se upustimo u izravnu borbu s brigadom Sjever. Haubica K9 također ima značajno bolju pokretljivost u odnosu na prethodnu platformu '', istaknuo je viši instruktor u školi oružja na svečanosti primopredaje novih platformi K9. “Ovi se topovi odlikuju potpuno automatiziranim procesom gađanja, što uvelike pojednostavljuje rad proračuna. Prilikom promjene položaja sustav izračunava novi tečaj i podatke za gađanje. To omogućuje jedinicama da se kreću brže od današnjih sustava M109.” Finske i norveške haubice K9 opremljene su pomoćnim pogonskim jedinicama.
Cezar osvaja Dansku
U siječnju 2020. prve dvije samohodne haubice 155x52 CAESAR (CAmion Equipe d'un Systeme d'artillerie) 8x8 haubica iz Nexter Systems isporučene su u kamp Oksbol, gdje je stacionirana danska topnička pukovnija. Ove dvije platforme korištene su za eksperimentalno gađanje na švedskom poligonu Karlskoge 2019., a također će proći dodatna ispitivanja 2020. godine; uz to će obučavati instruktore borbene obuke. Prve haubice CAESAR bit će službeno predane pukovniji sredinom 2020. godine.
Nakon što je Danska napustila projekt haubice Archer, potraga za danskom vojskom koja bi zamijenila preostale sustave M109A3 s platformama 155/52 bila je mukotrpna i nije bila laka. Danska je 2013. godine, nakon ocjenjivačkih odgovora 9 tvrtki, pozvala Elbit Systems (koji nudi svoj sustav haubica Soltam Autonomous Truck MOunted, ATMOS), Hanwha (K9 Thunder) i Nexter (CAESAR 6x6) da se prijave za isporuku 9 do 21 platforme sa izračun da će ugovor biti objavljen prije kraja 2014. godine. Elbit je uspio ispuniti sve uvjete i odabran je za isporuku, no projekt je zatvoren 30. travnja 2015. kako bi se oslobodila sredstva za hitniji projekt. Ovo otkazivanje izazvalo je veliku pometnju jer se Danska socijalno -liberalna stranka usprotivila dodjeli ugovora jednoj izraelskoj tvrtki u vezi s izraelskom politikom prema Palestini.
Novi natječaj pokrenut je u prosincu 2015., a sedam tvrtki prijavilo se za isporuku 15 sustava s mogućnošću za šest dodatnih haubica. Haubice Soltam ATMOS i CAESAR ponovno su se plasirale u finale na drugom natjecanju, iako je Nexter predložio novu verziju CAESAR 8x8 s nekoliko poboljšanja u odnosu na model 6x6 koji je nastupio na prvom natjecanju. U ožujku 2017. danska vlada objavila je svoju namjeru da postane prvi kupac sustava CAESAR 8x8 te je u svibnju 2017. dodijelila Nexteru ugovor za opskrbu 15 platformi, s mogućnošću još šest, kako bi započeli isporuku sredinom ove godine. godina. U listopadu 2019. Danska je odabrala tu opciju i kupila još četiri haubice, čime je ukupan broj porastao na 19. Dodatna četiri vozila bit će isporučena 2023. godine.
Nadovezujući se na uspjeh prethodnog modela CAESAR 6x6, koji je prodan francuskoj vojsci i četvorici inozemnih kupaca, Nexter je na Eurosatory 2016. predstavio haubicu CAESAR 8x8. Danska se odlučila za platformu češke tvrtke Tatra, koja je prikazana na Eurosatoryju. iako se sustav može instalirati na prikladnu šasiju 8x8 drugih proizvođača, uključujući Iveco, Renault, RMMV i Sisu. Haubica CAESAR 8x8 teži od 28 do 32 tone, ovisno o konfiguraciji. Danska se odlučila za oklopljeni kokpit s četiri vrata koji nudi zaštitu od metaka razine 3 i zaštitu od mina razine 2; također je opremljen sustavom klimatizacije i zaštitom od oružja za masovno uništenje. Platforma CAESAR 8x8 razvija brzinu do 90 km / h i ima rezervu snage od 600 km.
Haubica CAESAR 8x8 opremljena je računalnim sustavom za upravljanje vatrom, radarom za mjerenje početne brzine projektila i inercijalnim navigacijskim sustavom, koji omogućuje posadi da se sjaši i dovede pištolj u pripravnost za manje od jedne minute. Sposobnost uzvraćanja udara i brzog napuštanja položaja smanjuje vjerojatnost padanja pod paljbu protubaterija. U konfiguraciji za Dansku, platforma CAESAR 8x8 ima 36 jedinstvenih metaka u usporedbi s 18 metaka koje nosi varijanta 6x6. Danske haubice opremljene su poluautomatskim sustavom za rukovanje streljivom, koji postiže brzinu od šest metaka u minuti. Nexter također nudi potpuno automatski sustav, iako se time smanjuje opterećenje streljiva na 30 metaka. Haubica CAESAR može ispaliti svo streljivo NATO -a za cijevi kalibra 39/52. U okviru zasebnog projekta, Danska planira nabaviti visoko precizno vođeno streljivo velikog dometa kako bi iskoristila sve mogućnosti nove haubice CAESAR 8x8.
