Posljednjih godina bespilotne tehnologije već nisu iznenađenje. Na ceste su stupila prva bespilotna vozila, primjerice, modeli američke tvrtke Tesla. U mnogim se zemljama pripremaju modeli javnog prijevoza bez posade. Ruske željeznice će 2019. testirati vlak bez posade na moskovskom središnjem krugu (MCC), a u Njemačkoj u rujnu 2018. testiran je bespilotni tramvaj. Istodobno, tehnologije bez ljudske posade također se spuštaju na razinu kućanstva, prodirući u naše stanove, prilično jednostavan primjer je robotski usisavač.
Kao i mnoge druge moderne tehnologije, one ulaze u naš svakodnevni život iz vojne sfere. Vojske mnogih zemalja već dugo i prilično uspješno koriste različite sustave bez posade. Najpoznatiji i masovno predstavljen primjer su bespilotne letjelice koje mijenjaju sliku moderne borbe. Ovdje ne govorimo čak ni o velikim modelima jurišnih bespilotnih letjelica, već o najjednostavnijim malim izvidničkim vozilima, koja uvelike povećavaju svijest jedinica i podjedinica o stanju u borbenom području, omogućujući u stvarnom vremenu kontrolu kretanja neprijateljskog osoblja i opreme te namjestiti topničku vatru. Roboti bez posade bez posade također se široko koriste u modernoj vojsci i policiji. Posljednjih godina pojavilo se sve više informacija o stvaranju različitih bespilotnih letjelica na moru, ne samo na površini, već i pod vodom. Najpoznatiji primjer koji sada čuju građani Rusije je podvodna bespilotna letjelica Poseidon.
Također postoji prilično opsežan program za stvaranje morskih bespilotnih letjelica u Sjedinjenim Državama, dok govorimo o stvaranju i površinskih i podvodnih bespilotnih vozila. I tu mi se nehotice na pamet dolazi legenda o Letećem Nizozemcu, koja ima puno različitih verzija. Općenito govoreći, Leteći Nizozemac skupna je slika broda duhova koji još uvijek plovi, ali je već lišen svoje posade. U modernim stvarnostima ova legenda postaje sasvim realna, budući da pomorski bespilotni letjelice mogu bez mornara i pomoći "proklete posade", dok nikoga ne užasavaju, već privlače pozornost najvišeg pomorskog vodstva potencijalnih neprijateljskih zemalja.
DARPA Koncept površinskog drona
Sredinom ožujka 2019. u medijima su se pojavile nove informacije o američkom programu za stvaranje velikih robotskih površinskih brodova. Zastor tajnosti nad američkim vojnim projektima uklonjen je objavljivanjem američkog proračuna za obranu za financijsku godinu 2020., prema američkoj autoritativnoj publikaciji Defense News. Tako se ispostavilo da je američka mornarica zatražila 400 milijuna dolara, koji se planiraju utrošiti na razvoj i izgradnju dva velika robotska površinska broda bez posade. U budućnosti, do kraja 2025. godine, ova bi se narudžba mogla povećati na 10 bespilotnih vozila. Ukupno, američka mornarica spremna je u sljedećih pet godina uložiti 2,7 milijardi dolara u tom smjeru.
Publikacija napominje da projekt, na kojem radi Ured za strateška istraživanja Pentagona, dobiva značajnu podršku američke mornarice. U budućnosti bi to moglo završiti stvaranjem prvog velikog borbenog broda bez posade, nosača raznog oružja. Glavni cilj Ureda za strateška istraživanja pri Ministarstvu obrane SAD -a je dodati nova kvalitativna poboljšanja postojećem naoružanju i vojnoj opremi. Donedavno su glavni upravljački projekti bili roj udarnih bespilotnih letjelica i mogućnost pretvaranja raketnog sustava SM-6 na brodu u protubrodsku raketu. Istodobno, neki pomaci na području stvaranja površinskih brodova bez posade bili su mnogo manje poznati.
Prema novinarima Defense Newsa, projektiranje i izgradnja novih površinskih brodova bez posade provodit će se u sklopu projekta Large Unmanned Surface Vessel, ili skraćeno LUSV (veliki površinski brod bez posade). S druge strane, temelj za provedbu novog ambicioznog projekta može poslužiti kao temelj koji je američka vojska već dobila provedbom projekta Overlord, a prvi podaci o kojima su se u javnosti pojavili tek 2017. godine. U sklopu projekta Overlord američka vojska očekuje stvaranje borbenog broda bez posade koji će funkcionalno biti jednak većim brodovima s posadom. Brod s bespilotnom letjelicom morat će samostalno odrediti rutu koju će slijediti, pridržavati se svih međunarodnih brodskih pravila, održavati komunikaciju s drugim brodovima u skupini (i s posadom i bez nje), radeći sve to uz minimalnu moguću interakciju s ljudima.
Mogući koncept dizajna za bespilotnu letjelicu srednje površine
Prema informacijama o projektu Overlord, predstavljenim 2017. godine, radilo se o stvaranju srednjih i velikih površinskih bespilotnih letjelica u pomaku, koje bi mogle dugo funkcionirati na moru bez intervencija i održavanja ljudi. Istodobno je propisano da brodovi moraju nositi na brodu najmanje 40 tona korisnog tereta. Plovidba brodova trebala je iznositi do 5 bodova (visina vala 2, 5-4 metra), autonomija plovidbe daleko od izvornih obala - do 90 dana. Istodobno, domet krstarenja bespilotnih letjelica trebao je biti najmanje 4500 nautičkih milja. Istodobno, program se u početku razvija za moguću integraciju i testiranje različitih skupova korisnog tereta: sredstava za elektroničko ratovanje, sredstava za udare po kopnenim ciljevima, sredstava za borbu protiv brodova. Izvješćuje se da novi prijavljeni projekt LUSV zadržava navedene zahtjeve, ali će ih robotski brodovi buduće proizvodnje očito nadmašiti.
Poznato je da će se proces stvaranja bespilotnih brodova odvijati u dvije faze. Tijekom prvog, u trajanju od jedne godine, provodit će se prikupljanje prijedloga različitih američkih brodograđevnih tvrtki, u drugoj fazi - odabir najperspektivnijih projekata. Također je poznato da će se razvoj druge faze klasificirati kao klasificiran. Istodobno je kontraadmiral Randy Creets, koji je bio nazočan prijedlogu proračuna mornarice za fiskalni proračun za 2020., rekao medijima da će veliki površinski brodovi bez posade postati dio takozvane flote duhova. Prema njegovim riječima, gotovi brodovi klase LUSV morat će imati duljinu od oko 200 do 300 stopa (61 do 91 metar) i istisnine oko trećine obećavajuće američke fregate FFG (X). Budući da je istisnina ovih fregata poznata i procjenjuje se na 6.000 tona, možemo reći da će budući veliki površinski brodovi bez posade imati deplasman do 2.000 tona, što ih izjednačava s klasom modernih korveta.
Pentagon razmatra stvaranje velikog broja bespilotnih brodova različitih klasa i namjena kao jednu od mogućnosti razvoja mornarice zemlje. Vjeruje se da će takvi dronovi uspjeti riješiti problem značajnim povećanjem sposobnosti američke flote na pozadini postupnog povećanja borbenih sposobnosti kineske i ruske flote. Osim toga, američko ministarstvo obrane uvjereno je da će izgradnja brodova bez posade smanjiti troškove održavanja flote. Ranije je rečeno da američka mornarica očekuje da će u budućnosti primiti bespilotne brodove četiri različite klase. Prema mišljenju američkih admirala, to će omogućiti provedbu koncepta distribuiranih pomorskih operacija (DMO - Distributed Maritime Operations). Vjeruje se da će koncept pomoći Sjedinjenim Državama da obuzdaju rastući utjecaj Pekinga u istočnim i južnokineskim morima raspršivanjem velikog broja napadnih površinskih brodova američke flote, uključujući i one bez posade, u različitim dijelovima oceana, što će podrazumijevati rasipanje nadzora i obavještajnih podataka iz Kine i pružit će američkoj mornarici priliku za pokretanje ofenzivnih napada.
UAV Ular Hunter
U Sjedinjenim Državama već postoje uspješni projekti za stvaranje površinskih bespilotnih brodova. Prošlog studenog, Pacifička flota SAD -a otkrila je da je Sea Hunter, bespilotna letjelica s pomorske površine, stigao u pomorsku bazu Pearl Harbor. Dužnosnici američke mornarice naglasili su činjenicu da je dolazak bespilotnog broda u Pearl Harbor živi dokaz da su takva bespilotna plovila sposobna ploviti tisućama kilometara u otvorenom oceanu i mogu biti na moru mjesecima. Upravo je površinski dron Sea Hunter postao prvi brod ove klase u američkoj mornarici. Poznato je da je ranije novi razvoj već bio u interakciji s podmornicama, razaračima, kruzerima i nosačima zrakoplova američke flote. To se dogodilo u sklopu vježbi Trident Warrior 2017. i 2018. godine.
Po svom dizajnu demonstrirani aparat je klasični trimaran, koji omogućuje postizanje povećane sposobnosti plovidbe i stabilnosti. Trup Lovca na more dugačak je 40 metara i ima najveću brzinu od 27 čvorova (50 km / h). Američko pomorsko zapovjedništvo brod smatra svojevrsnom odskočnom daskom za budući prijelaz na površinske brodove bez posade (MUSV) bez posade. Glavna svrha broda u ovoj fazi su operacije protiv podmornica. Cijena novotarije procijenjena je na 23 milijuna dolara, što je znatno manje od cijene običnog ratnog broda s obučenom posadom. U budućnosti će američki stratezi postaviti što je moguće više tih "pijuna" na morsku šahovsku ploču, kao i manje morske bespilotne letjelice.
