Skrećem vam pozornost na pregled fotografija novih morskih luka izgrađenih u Rusiji nakon 1992. godine, kao i onih koje se trenutno grade.
1. Morska fasada - putnička luka na otoku Vasilievsky (St. Petersburg).
Izgrađen na aluvijalnom području uz autocestu ceste WHSD u izgradnji.
Izgradnja je započela 2006., prva faza pokrenuta je u rujnu 2008. godine.
Trenutno luka ima 7 vezova duljine 2108 metara i sposobna je primiti brodove za krstarenje dužine do 317 metara.
2. Moby Dick - trajektni i prekrcajni kompleks na otoku Kotlin (Kronstadt).
Smještena uz obilaznicu, prva je faza pokrenuta u kolovozu 2002. godine.
U ovom trenutku kompleks ima 2 veza dužine 321 metar.
3. Bronka - višenamjenski pomorski prekrcajni kompleks (MMPK).
Gradio se od siječnja 2011. na južnoj obali Finskog zaljeva u blizini obilaznice.
Kontejnerski terminal površine 107 hektara imat će 5 vezova duljine 1176 metara.
Rolacijski teretni terminal površine 57 hektara imat će 3 veza dužine 630 metara.
Projektirani kapacitet prve faze MMPK -a je 1,45 milijuna TEU i 260 tisuća jedinica automobilske opreme godišnje.
4. Primorsk - luka za utovar nafte na sjevernoj obali Finskog zaljeva.
Krajnja točka Baltičkog cjevovodnog sustava (BPS).
Izgradnja je započela u ožujku 2000., prva faza pokrenuta je u prosincu 2001. godine.
Trenutno luka ima 4 pristaništa za prihvat tankera nosivosti do 150 000 tona i 2 pristaništa za prihvat tankera nosivosti do 47 000 tona.
Luku opslužuju tegljači "Dir", "Rusich", "Vyatich" i "Skif" koje je izgradilo LSP "Pella".
5. Vysotsk. Distribucijski i pretovarni kompleks naftnih derivata "LUKOIL-II".
Smješten na otoku Vysotsky u Vyborškom zaljevu na Baltičkom moru.
Izgradnja je započela u lipnju 2002., prva faza pokrenuta je u lipnju 2004. godine.
Trenutno luka ima 3 pristaništa za prihvat tankera nosivosti do 80.000 tona.
6. Ust-Luga - pomorska teretna luka u zaljevu Luga u Finskom zaljevu.
Izgradnja je započela 1993., prva faza pokrenuta je u prosincu 2001. godine.
Luka trenutno ima 13 terminala:
Drveni terminal, terminal za ribu i terminal za opsluživanje brodova nalaze se na ušću rijeke Luge i postojali su prije početka izgradnje luke.
- terminal za ugljen (1. stupanj - 2001., 2. stupanj - 2006.)
- cestovno-željeznički trajektni kompleks (rujan 2006.)
- univerzalni pretovarni kompleks (lipanj 2007.)
- višenamjenski pretovarni kompleks "Yug-2" (1. stupanj 2008., 2. stupanj 2010.)
- kompleks za pretovar tehničkog sumpora (2008.?)
- terminal za pretovar nafte i naftnih derivata (siječanj 2011.)
- terminal za valjanje tereta "New Harbour" (studeni 2011.)
- kontejnerski terminal (1. faza - 2011.)
- terminal za pretovar ukapljenih naftnih plinova (UNP) (lipanj 2013.)
- terminal za frakcioniranje i pretovar stabilnog plinskog kondenzata (lipanj 2013.)
Ukupno, luka ima 22 vezova duljine 4652 metra (ovi podaci ne uključuju zadnja 2 terminala).
Na području luke nalazi se i skladište nafte Ust-Luga-krajnja točka BPS-2.
Luku opslužuju tegljači "Beluga", "Navaga", "Sevryuga" i "Taimen" (LSZ "Pella").
7. Baltijsk - kompleks automobila i željezničkih trajekata.
Izgradnja je započela u kolovozu 2002.
Prva etapa (a / t) pokrenuta je u prosincu 2002., druga etapa (željeznica) - u rujnu 2006. godine.
Terminal ima 1 vez dugačak 260 metara i pripada luci Kalinjingrad.
8. Svjetlost - uljni i univerzalni terminali.
Naftni terminal na obali Kalinjingradskog morskog kanala (naselje Izhevskoye).
Izgradnja je započela u listopadu 1999., prva faza pokrenuta je u studenom 2000. godine.
Terminal ima 3 veza dužine 483 metra i pripada luci Kalinjingrad.
Univerzalni terminal za rasuti tečni i tečni teret (naselje Volochaevskoe).
Izgrađen na aluvijalnom području uz Kalinjingradski morski kanal.
Prva faza pokrenuta je u travnju 2007.
Terminal ima 9 vezova duljine 2074 metra i pripada luci Kalinjingrad.
Terminal opslužuju tegljači "Pioneer" i "Kommunar" koje je izgradilo LSP "Pella".
9. Sabetta - pomorska teretna luka na istočnoj obali zaljeva Ob.
Gradnja je započela u srpnju 2012., prvi brod stigao je 17. listopada 2013. godine.
U prvoj fazi predviđena je izgradnja 4 veza dužine 975 metara.
10. Olya - pomorska teretna luka na ušću rijeke Volge u rukavac Bahtemir.
Izgradnja je započela 1993., prva faza pokrenuta je u lipnju 1997. godine.
Trenutno luka ima 10 vezova duljine 2330 metara.
11. Taman - pomorska teretna luka na obali Crnog mora Tamanskog poluotoka.
Izgradnja je započela 1999., prva faza pokrenuta je u prosincu 2008. godine.
- terminal za pretovar masnih i uljnih sirovina i vinskih materijala (prosinac 2008.)
- terminal za žitarice (rujan 2011.)
- terminal za pretovar naftnih derivata i ukapljenih naftnih plinova (srpanj 2012.)
Trenutno luka ima 8 vezova u dužini 2016 metara.
Luku opslužuju tegljači "Azot", "Togliattiazot", "Taman" i "Peter" (LSZ "Pella").
12. Imeretski - univerzalna teretna luka u Sočiju, blizu ušća Mzymte.
Izgradnja je započela 2008. godine, prva faza je pokrenuta u travnju 2010. godine.
Vezovi i strukture za zaštitu od valova luke čine jedan kompleks.
Nakon XXII Zimskih olimpijskih igara bit će pretvorena u marinu za jahte.
13. Kozmino - terminal za utovar nafte u luci "Vostochny".
Smješten na Primorskom teritoriju u uvali Kozmina u uvali Nakhodka.
Krajnja točka naftovoda Istočni Sibir - Tihi ocean.
Izgradnja je započela u svibnju 2008., prva faza pokrenuta je u prosincu 2009. godine.
Trenutno ima 2 vezova za prihvat tankera nosivosti do 150 000 tona.
14. Prigradsko - utovarna luka na jugu otoka Sahalin u zaljevu Aniva.
Izgradnja je započela 2003., tehničko lansiranje u srpnju 2007. godine.
Trenutno luka ima 4 pristaništa duljine 951 metar i 2 terminala:
- naftni terminal (prosinac 2008)
- terminal za pretovar ukapljenih naftnih plinova (UNP) (veljača 2009.)
15. Varandey - naftni terminal na obali Barentsovog mora (naselje Varandey).
Sastoji se od stacionarnog pristaništa za iskrcaj (FOIROT) na moru, otpornog na led, težine 14.000 tona i visine 64 metra, instaliranog 22 km na moru na dubini od 17 metara, i farme tenkova spojenih na vez cjevovodima.
Izgradnja je započela 1999. godine, prva faza - kolovoz 2000, druga faza - lipanj 2008.
Naftni terminali izgrađeni su i u lukama Novorosijsk (naselje Yuzhnaya Ozereevka, pokrenuto u listopadu 2001.) i De-Kastri (Japansko more, zaljev Chikhachev, pokrenut u listopadu 2006.).
Novorosijsk - 2 daljinska veza (TLU) koja se nalaze na udaljenosti od 4,6 i 5,2 km od obale za prihvat tankera nosivosti do 150 000 tona.
De-Kastri - daljinski vez za jednu točku (VOP) "Sokol", koji se nalazi na udaljenosti od 5,5 km od obale za prihvat tankera nosivosti do 100.000 tona.
