Rasprostranjeno širenje perspektivnih protubrodskih projektila, kao i drugog visoko preciznog oružja u Oružanim snagama Rusije, Kine, Irana, imalo je vrlo negativan utjecaj na obrambene sposobnosti američke mornarice, koja je, čak i s najmoćnijim brodski sastav, nisu u stanju dominirati u neposrednoj blizini morskih granica euroazijskih velesila.
Značajno je napomenuti da je prvi američki ratni brod s BIUS-om "Aegis", raketna krstarica URO i protuzračna obrana CG-47 USS "Ticonderoga", stupio u službu 23. siječnja 1983., u ožujku iste godine, najmoćniji ruski SCRC P -700 "Granit" sa nadzvučnim protubrodskim projektilima 3M-45 dometa 600 km. Do tada je američka obavještajna služba već znala i za bazalte i za razvijene granite, pa se cijeli koncept sustava Aegis može promatrati kao asimetričan odgovor na naše protubrodske komplekse s elementima napredne umjetne inteligencije.
No, hvaljeni BIUS "Aegis", razvijen za protuzračnu obranu AUG-a protiv masovnih neprijateljskih zračnih napada u teškim uvjetima ometanja i protuzračne obrane, imao je ozbiljne tehnološke nedostatke, koji su zadržani u svim daljnjim verzijama, što je u konačnici učinilo sustav ranjivim do početka 21. stoljeća. U početku su raketni bacači Ticonderoga (CG 47-51) bili opremljeni raketnim sustavima protuzračne obrane SM-2 s dvostrukim nagnutim lanserima Mk26, što je ozbiljno ograničilo vatrene sposobnosti i opstojnost broda u cjelini. Na primjer, jedan lanser kosog tipa Mk26 ima izuzetno nisku stopu vatre (5 s), kao i dodatne 2 sekunde za ponovno punjenje protuzračnih projektila Mk26 iz skladišta oružja ispod palube. Ovaj nedostatak je gotovo u potpunosti neutralizirao sve prednosti velike propusnosti sustava Aegis, koji je sposoban uzastopno gađati 18 zračnih ciljeva uz istovremeno osvjetljavanje (točno automatsko praćenje) 2-4 njih. Dva lansera Mk26 instalirana na prvih pet krstarica klase Ticonderoga omogućila su postizanje brzine vatre od samo oko 3-4 s, što apsolutno nije dopuštalo u potpunosti odražavati masivan raketni udar SCRC-a tipa Bazalt i Granit projektili lete brzinama do 2M na prilično malim visinama.
Kasnije su nedostaci uklonjeni opremom najnaprednijih univerzalnih ugrađenih lansera (UVPU) Mk41. Njihova izvedba premašuje Mk26 za oko 5 puta, a brzina paljbe im je 1 s. Pramčani i krmeni UVPU Mk41 instalirani na Ticonderogs i Arleigh Burkes omogućuju oko 8-10 sekundi ispuštanje do 16 projektila tipa RIM-67D ili RIM-156A na ciljeve, za dva Mk26 ovaj postupak je trajao oko 48 sekundi. Za to vrijeme, na primjer, udarni ešalon od 24 protubrodska projektila 3M-45 "Granit" lansiran s MAPL-a pr. 949A "Antey" prevladava 21, 2 do 34 km (ovisno o profilu i brzini leta, 1600 - 2600 km / h). Vrijedno je napomenuti iznimno visoku ranjivost Marka 26 kada protubrodski i drugi elementi WTO -a pogode brod (čak i ako se slomi na određenoj udaljenosti od broda): piloni -vodiči - ovjesne točke za 2 projektila, njihova rotirajuća platforma, kao i pogonski mehanizam dizala nalaze se izvan trupa broda, t.j. na otvorenom. Svi TPK modularni VPU Mk41 ispod palube, pa čak i ako je nekoliko njih oštećeno, ostali će nastaviti funkcionirati.
No, iako su performanse i opstanak novog lansera povećane, drugi nedostaci Aegisa, povezani s radarskom arhitekturom CIUS -a, dali su se osjetiti.
Podsustav upravljanja vatrom protuzračnih raketnih sustava Mk99 "SM-2/3" temelj je protuzračnih i proturaketnih kvaliteta BIUS-a "Aegis". Načelo njegova djelovanja temelji se na energetskim i propusnim sposobnostima radara AN / SPY-1A / B / D, kao i na točnosti automatskog praćenja (osvjetljenja) pomoću radara za neprekidno zračenje AN / SPG-62. Upotreba potonjeg glavni je nedostatak Aegisa koji je prešao od 20. do 21. stoljeća. Većina modernih brodskih radarskih postaja koristi samo jedan antenski stup za praćenje ciljnih tragova i daljnje uništavanje onih s prioritetom. To uključuje takve multifunkcionalne radare kao što su nizozemski APAR i ruski "Polyment". U piramidalnoj nadgradnji europskih fregata tipa "Saska", "Ivar Huitfeld", "De Zeven Provincien", kao i ruskog SC projekta 22350 "Admiral Gorškov" nalazi se antenski stup sa četverosmjernim AFAR-om, koji prate i pogađaju ciljeve bez pomoći bilo kakvih specijaliziranih postaja za osvjetljavanje i radarskih "reflektora" koji ograničavaju izravni kanal raketnog sustava protuzračne obrane. Aktivni fazni nizovi APAR i "Polymenta" djeluju u centimetrskom rasponu valnih duljina, pa se rješava još jedan važan problem - imunitet na buku pri praćenju i hvatanju zračnih ciljeva na pozadini vodene površine. Decimetarski radar AN / SPY-1A (S-pojas) ima ozbiljnih problema u radu na niskim ciljevima, pa se prilikom ciljanja radara za osvjetljavanje SPG-62 često pojavljuju pogreške u određivanju točne lokacije mete koja se nalazi u blizini radija horizont.
Poznata je i druga vrsta brodskog višenamjenskog radara. Njegov predstavnik je japansko-nizozemski FCS-3A, instaliran na japanskim nosačima razarača-helikoptera klase Hyuga i razaračima URO klase Akizuki ("19DD"). Antenski stub ovog MRLS -a sastoji se od 8 antenskih ploča AFAR (2 antenska polja sa svake strane). Veliki AR djeluje u C-opsegu decimetrskih valova i dizajniran je za gledanje i ciljanje malog višekanalnog izmjenjivača pritiska. Mali radar djeluje u X-pojasu, a dizajniran je za "hvatanje" i gađanje ciljeva. No, za razliku od američkog SPG-62, japanski radar osvjetljenja je višekanalni i predstavljen je kompaktnim AFAR-om. To sugerira da su FCA-3A sposobne pružiti obranu od masovnog udara niskoletećih protubrodskih projektila.
Kasnije su se pojavile poboljšane verzije glavnog radara "Aegis" - AN / SPY -1B / D / D (V), koje su dobile novi softver i dizajnerska rješenja koja su proširila otpornost na buku i područje gledanja u visini. To je omogućilo postojano praćenje i pogađanje nekih niskoletećih ciljeva, kao i WTO-a, ronjenje na AUG-u pod kutovima do 85-90 stupnjeva. Nedvojbeno je da je sustav poboljšao performanse, ali ukupna radarska arhitektura i princip njegova rada ostali su isti: samo 3-4 SPG-62 ne dopuštaju Aegisu da pogodi više ciljeva male visine i velike brzine s niskim RCS-om. Stoga američka mornarica nastavlja tražiti najispravnije i ekonomski izvedivo rješenje kako bi omogućilo Aegisu da se uspješno suprotstavi suvremenim protubrodskim raketama. Uostalom, potpuna zamjena radarskog kompleksa na 102 broda Aegis koštat će stotine milijardi dolara i vjerojatno se neće isplatiti, budući da će doba brodova poput obećavajućih prikrivenih razarača klase Zumwalt doći vrlo brzo.
A jedna od tih odluka ogleda se u temi nedavnih konzultacija zapovjedništva američke mornarice s američkim vođom vojne brodogradnje - tvrtkom "Huntington Ingalls Industries" (HII). Sastanak pomorskih dužnosnika i rukovoditelja HII -a održao se 15. siječnja 2016. tijekom simpozija Udruženja mornarice SAD -a. Usklađena su tehnička i organizacijska pitanja razvoja i izgradnje teškog proturaketnog obrambenog broda na bazi pristaništa amfibijskih jurišnih helikoptera LPD-17 "San Antonio". Odluka je prilično odvažna, s obzirom na više milijardi dolara procijenjene troškove pretvaranja nekoliko postojećih vojnih transporta od 25.000 tona u proturaketne superkrstare ili izgradnju novih brodova, ali igra je vrijedna svijeće.
Antenski stup AMDR MRLS-a nalazi se na glavnom nadgrađu amfibijskog jurišnog broda klase San Antonio u krnjoj piramidalnoj strukturi, čiji je dizajn sličan nadgradnji nizozemskog višenamjenskog radara APAR. Kao što vidite, posljednju liniju protuzračne obrane novog "Aegis Giant" tvorit će nagnuti samoobrambeni SAM sustav RAM (Rolling Airframe Missile) s 4-letnim protuzračnim projektilima tipa RIM-116
DVKD "San Antonio" imaju važne značajke dizajna koje omogućuju: djelovanje u područjima mora i oceana nedostupnim za "Ticonderogu", "gledanje" mnogo dalje od radijskog horizonta usvojenog za ranu "Egisu", održavanje borbene stabilnosti AUG za red veličine dulji nego što su mogli učiniti "Arley Burke", izgledaju kao obične fregate klase "Oliver Hazard Perry" ili čak manji brodovi na neprijateljskim radarskim pokazateljima.
Brod duljine 208,5 m i istisnine 25 tisuća tona ima znatno veće unutarnje zapremine, kako zbog veće duljine, tako i zbog širine trupa od 32 m (2 puta šire od onog "Ticonderoge", i 56% više nego u Arley Burkeu). Ogromna širina palube omogućuje vam ugradnju 4 UVPU Mk41 modifikacije Mk158, u kojoj se nalazi 61 TPK za projektile "SM-2/3", rakete RIM-162 ESSM, protubrodske rakete "LRASM", SKR BGM-109C "Tomahawk", PLUR RUM-139B VLA kompleks "Asroc-VLA". Četiri slična Mk 41 nosit će 244 projektila različitih tipova, t.j. 2 puta više od klase "Ticonderoga" (2 Mk 41 za 122 TPK). Brod se pretvara u pravi plutajući "Aegis Arsenal", prilagođen za dugotrajna borbena djelovanja pod udarcima stotina protubrodskih projektila.
Korištenje specijaliziranog spremnika za samoobranu Mk 25, koji je četverostruka verzija TPK-a za presretače projektila RIM-162A, omogućuje da se 2 projektila Mk 41 488 ESSM uklope u 2 projektila Mk 41 488, što može biti koristi se uz značajnu brojčanu nadmoć neprijateljskog zračnog napadačkog oružja. Ovom broju dodajmo još 61 proturaketnu raketu dugog dometa RIM-161A i 61 Tomahawk u dvije preostale Mk 41-nijedan suvremeni ratni brod s takvim streljivom nije poznat.
Protivraketni div na temelju San Antonija kontrolirat će obećavajući radar AMDR, razvijen na temelju najnovijih modifikacija AN / SPY-1D (V), integriranih u najnovije verzije Aegisa (BMD 5.1.1. Jedinica 4).
Višenamjenska radarska stanica nove generacije AMDR, izrađena u karoseriji napredne EM klase "Arleigh Burke Flight III". Tamnoljubičaste zrake-zračenje perspektivnog višekanalnog raspona centimetara AFAR-RPN, koje će zamijeniti zastarjele jednokanalne radare s kontinuiranim zračenjem SPG-62; žute zrake-zračenje AFAR-ovog 4-smjernog nadzora i pratećeg radara u decimetrskom rasponu na temelju najnovijeg AN / SPY-1
Na temelju gornje slike sa dijagramom možete vidjeti da se radar AMDR sastoji od dva glavna elementa, slična standardnoj verziji Aegisa. Radarsku funkciju otkrivanja i praćenja izvode 4 velike antenske nizove S-pojasa, osvjetljenje izvode dodatna 3 RPN-a X-pojasa, ali to više nisu stari SPG-62, već nova i moćna AFAR platna, od kojih svako sposoban je "uhvatiti" najmanje 10 golova.
AMDR radar prema performansama će nadmašiti sve verzije AN / SPY-1, APAR-a i Sampsona te će sustići domaći Polyment, kao i japansko-nizozemski FCS-3A. AMDR ima povećani energetski potencijal i domet. Kada se koristi u glavnom nadgrađu "San Antonio", antenski stub AMDR bit će 1,5-2 puta veći od AN / SPY-1, pa će se radijski horizont povećati za desetke kilometara. Operatori AMDR-a na novom brodu moći će otkriti udaljenije ciljeve bez prenošenja taktičke situacije iz zrakoplova E-2C AWACS. Osim toga, novi R-opsezi X i višekanalni RPN-i novog multifunkcionalnog radara, za razliku od "drevnog" SPG-62, moći će skenirati morsku površinu na prisutnost malih radio-kontrastnih ciljeva poput "periskopa", "mali desantni brod" itd., koji nije bio dostupan za decimetarski S-pojas AN / SPY-1.
Novi CIUS za radar AMDR bit će izgrađen na temelju najnovijih superračunala, pa se stoga broj projektila koji se vode u zraku može povećati s 22 (za Aegis) na 7 ili više desetaka. Gaz od sedam metara "San Antonio" omogućit će brodu ulazak u plitke vode, kao i plitke morske luke, što će dodatno proširiti njegovu funkcionalnost u pomorskom kazalištu operacija.
Amerikanci imaju sve brodograđevne, tehnološke i materijalne kapacitete za gradnju velikog niza takvih brodova u bliskoj budućnosti, pa će stoga biti vrlo teško dati adekvatan odgovor. Ponovno opremanje "Admirala Nakhimova" u najmoćnije udarno i obrambeno oruđe ruske mornarice, naravno, dobro će doprinijeti suzbijanju prijetnje iz novih arsenala američke mornarice, ali ovo je samo kap u moru, velika izgradnja fregata pr. 22350, MAPL pr. 885 "Ash" i drugih protubrodskih površinskih i podmorničkih krstarica s projektilima poput "Onyx", "Calibre" i obećavajućih proizvoda čija se proizvodnja mora hitno ubrzati.
