2017. će se navršiti točno 50 godina od usvajanja američke mornarice najpopularnijeg protuzračnog navođenog projektila za sustave protuzračne obrane na zapadu-RIM-66A "Standard-1" (SM-1). Aerodinamički savršen proizvod u to vrijeme dao je povoda cijeloj obitelji SAM-a "Standard", koja je kroz četiri desetljeća poboljšanja uspjela nadopuniti se takvim modifikacijama kao što je RIM-67A "Standard-1ER" (dvostupanjski SAM sa domet 65 km i parametri velike brzine u završnoj fazi leta), RIM-66C "Standard SM-2MR Block I" (prva modifikacija "Standard-2", integrirana s "Aegis" BIUS-om), RIM-156A " SM-2ER Block IV "(dvostupanjske rakete" Standard-2 "s letom velikog dometa, oko 160 km), RIM-161B" SM-3 Block IA "(proturaketni domet od 500 km, integriran u softver BIUS "Aegis BMD 3.6.1", dizajniran za uništavanje balističkih projektila u svemiru). Za posljednju izmjenu u tijeku je rad na daljnjem poboljšanju osjetljivosti infracrvenog tražitelja za razvoj programa protuzračne obrane / raketne obrane Sjedinjenih Država i saveznika. Na temelju RIM-161A raketa-presretač sa zemaljske baze RIM-161C također je stvorena za obrambeni sustav protiv projektila Aegis Ashore, koji je nedavno preuzeo dužnost u Rumunjskoj.
SAM RIM-67A "Standard-1ER" na blago moderniziranim vodilicama lansera Mk 10 na krmi američkog razarača URO DDG-41 USS "King" (klasa "Farragut"). U početku je lansirnik Mk 10 bio opremljen dvostupanjskim projektilima obitelji RIM-2 "Terijer", koji su imali vrlo slične maseno-dimenzionalne parametre kao i "SM-1ER". Zamjena "Standarda" započela je 70 -ih godina. Protuavionska raketa RIM-67A postala je prva dvostupanjska raketa dugog dometa u američkoj mornarici, koja je uspjela presresti zračne ciljeve na udaljenosti do 80 km. Upravo je ta raketa postala prototip za razvoj modernog dvostupanjskog SAM-a dugog dometa "Standard-2ER" (Blok I-IV); čija je posljednja verzija (RIM-156A), opremljena stepenom krutog goriva Mk 72, sposobna pogoditi ciljeve na udaljenosti od 160 km. Nadalje, prema istim "predlošcima" razvijeni su "SM-3" i "SM-6", koji su postali temelj obećavajuće protuzračne obrane i proturaketne obrane američkog AUG-a, kao i polazište u nedavno senzacionalni nastavak brzog protubrodskog raketnog programa za brodove američke mornarice
No, obitelj "Standard" nije bila ograničena samo na verzije projektila za protuzračnu obranu. Godine 1966., čak i prije nego što je protuzrakoplov SM-1 stupio u službu, General Dynamics paralelno je radio na antiradarskoj raketi AGM-78 Standard-ARM, koju su američke zračne snage usvojile 1968., a namjeravala je zamijeniti manje tehnološki napredan PRLR AGM-45 "Shrike"; njihovi su nedostaci otkriveni tijekom vijetnamske kampanje. Konkretno, odsutnost jedinice za inercijsko navođenje s pogonom za spremanje koordinata onemogućenog radara nije dopuštala pogađanje cilja ako je ovaj isključen, a GOS programiran prije polaska uzrokovao je usku funkcionalnost samo "Shrikea" za radar s jednom radnom frekvencijom. "Standard-ARM" bio je lišen ovih nedostataka, pa stoga pripada prijelaznoj generaciji PRLR-a, budući da je gotovo na istoj razini s dobro poznatim AGM-88 HARM.
Protivradarska raketa AGM-78 "Standard-ARM" ujedinjena je s gotovo svim taktičkim zrakoplovima američke mornarice na bazi nosača. Raketa je imala niz karakterističnih tehničkih značajki koje određuju njenu superiornost nad postojećim AGM-45 "Shrike" PRLR, a po nekim parametrima i nad postojećim AGM-88E AAGRM. Masa visokoeksplozivne fragmentacijske bojeve glave AGM-78 dosegla je 150 kg, i bila je najmoćnija od poznatih PRLR (osim ruskog X-58): kada je detonirana, nastaje krater promjera 5 metara na površini, a kad je detoniran na visinama većim od 10 m, sigurno će biti pogođen gelerom do 300-400 metara bojišta. Unatoč činjenici da su se američki stručnjaci žalili na nisku prosječnu brzinu leta, početna brzina nakon napuštanja obustava bila je 3000 km / h (820 m / s), što je 750 km / h više od brzine HARM -a, dakle najbolje performanse leta očitovali su se tijekom lansiranja na velikoj visini, gdje razrijeđena atmosfera nije pridonijela brzom usporavanju rakete nakon što je izgorio glavni motor. Na fotografiji-rana modifikacija napadačkog zrakoplova na bazi nosača protiv radara A-6B Mod 0 na parkiralištu američke baze pomorskog zrakoplovstva Point Mugu (1967.). Na eksperimentalnom stroju razrađena je taktika korištenja "Standard-ARM", koja je potom korištena na preinaci A-6B Mod.1. Posebnost antiradarske inačice zrakoplova bili su mali pasivni neprijateljski detektori radarskog zračenja za oznaku cilja AGM-78, koji su se nalazili na površini nosnog konusa (12 antena) i u repnoj letvici za pregled ZPS-a (6 antena) (na donjoj fotografiji). Domet "Standard-ARM-a" bio je 60% veći od "Shrike-a" i dosegao je 80 km
Unatoč dosad neviđenom rasponu za taktičko zrakoplovstvo PRLR (75 km) i najsuvremenijoj bazi elemenata zrakoplovne opreme, Standard-ARM prestao je proizvoditi 1976. zbog svojih visokih cijena, a obitelj Standard zadržala je protuzračne i proturaketne oznake do danas dana kada nove stvarnosti vojno-tehničkog napretka dovode do povratka najneočekivanijih, ponekad davno zaboravljenih projekata.
7. travnja 1973. američka mornarica uspješno je testirala prvi prototip nadzvučne protubrodske rakete RGM-66F, koja u pogledu taktičko-tehničkih parametara (osim dometa od 550 km) apsolutno nije bila inferiorna u odnosu na naš 4K80 bazalt protubrodska raketa. Protubrodski RGM-66F razvijen na temelju obrambenog sustava protiv projektila SM-1MR imao je mali radarski potpis (oko 0,1 m2). To je uvelike zakompliciralo otkrivanje i "hvatanje" tada postojećih brodskih radarskih sustava KZRK M-1 "Volna", M-11 "Shtorm" i "Osa-M". Iskusni RGM-66F još nisu bili opremljeni prvim stupnjem ubrzanja, pa stoga ni balistička putanja leta, s izlazom u niže slojeve stratosfere (do 18 km), nije dopuštala raketi da pogodi površinske ciljeve na udaljenost veću od 50 km sa zadovoljavajućom brzinom od 2 brzine u završnoj fazi putanje leta. Kao i većina protubrodskih projektila, RGM-66F bio je opremljen aktivnom radarskom glavom za navođenje, zbog čega je proizvod bio poznat i kao "Standard Active". A ujedinjenje s obitelji SAM "Standard-1" omogućilo je njegovu uporabu ne iz specijaliziranog nagnutog TPK (PU) Mk 141, kao što je to učinjeno u "Harpunama", već iz standardnih podruma s okretnim spremištima i mehanizmom za napajanje za nagnuti PU Mk 13 i Mk 26, što nije ograničavalo protubrodski arsenal američkih ratnih brodova.
Unatoč 43-godišnjoj obustavi programa razvoja nadzvučnih protubrodskih projektila RGM-66F, još je jedan srodni projekt za proširenje funkcionalnosti "Standarda" okrunjen uspjehom. Riječ je o RGM-66D (na slici). Mnoge eminentne publikacije pogrešno klasificiraju ovu raketu kao protubrodsku klasu. No, njegove karakteristike i sposobnosti čine ga pripadnim multifunkcionalnim brodskim anti-radarskim projektilima (morska verzija "Standard-ARM"). RGM-66D SSM-ARM stupio je u službu u mornarici 1970. Mogućnosti proizvoda uključivale su poraz najšireg popisa radio-emitirajućih ciljeva pomoću pasivnog tražitelja radara (od radarskog nadzora i navođenja s broda do zemaljskog radara za protuzračnu obranu i RTV-a); u isto vrijeme nije pogođen površinski borbeni brod s isključenim radarskim sustavima RGM-66D, pa se stoga ne može pripisati protubrodskom oružju. Strukturno, raketa je u potpunosti ponovila isti RIM-66B: motor s čvrstim pogonom Aerojet Mk56 mod 1 radi u načinu krstarenja 0,5 minuta s potiskom od 1,6 tona, održavajući visoku nadzvučnu brzinu leta i početno punjenje u komori za izgaranje ubrzava RGM-66D do 2500 km / h u samo 4 sekunde. Raketa može pogoditi radar na balističkoj putanji na dometu do 60 km. Razvijena je i specijalizirana verzija brodskog PRLR - RGM -66E. Raketa je ujedinjena s lanserima protupodmorničkog kompleksa ASROC RUR-5 (donja fotografija), koja je zadržala sposobnost borbe protiv neprijateljske protuzračne obrane čak i ako ranjiva postrojenja tipa Mk 10/13/26 nisu uspjela
Ne obraćajući pozornost na obećavajući dvostupanjski sustav proturaketne obrane RIM-67A (dometa do 80 km), kao osnovu za povećanje dometa "Standard Active", američka mornarica preferirala je razvoj tvrtke "McDonnell Douglas"- protubrodski raketni sustav RGM-84A "Harpoon", koji ima znatno manji profil leta, što je u to vrijeme bila prednost u probijanju protuzračne obrane broda, koja još nije bila obdarena sposobnošću učinkovitog presretanja niskih -ciljne visine, uključujući i na pozadini vodene površine. No, "Harpuni", poput drugih podzvučnih protubrodskih projektila, ne mogu zauvijek ostati na vrhu tehnologije: imunitet na buku i razlučivost modernih radara svakim danom se povećavaju, pa će čak i mete poput neupadljivog protubrodskog raketnog sustava LRASM biti pouzdano otkriveni i presretnuti od strane suvremenih ruskih i kineskih brodskih protuzračnih obrambenih sustava., pa stoga cijeli koncept poboljšanja oružja za zračno napad ne može učiniti bez proširenja njihovih brzinskih sposobnosti. Nije uzalud Yakhonts i BrahMosy razvijen za rusku i indijsku flotu. To je razumjela i američka mornarica.
Prošlog je tjedna američki ministar obrane Ashton Carter najavio rad na stvaranju obećavajuće nadzvučne protubrodske rakete na temelju Raytheonovog raketnog obrambenog sustava RIM-174 SM-6 ERAM. Zapravo, napredni projekt zaboravljen prije 44 godine dobiva novi poticaj, ali umjesto RIM-66A / RIM-67A, za osnovu se uzima naprednija protuzrakoplovna raketa dugog dometa, koja je pomogla nesavršenom 4. kanal Aegis ostati stabilan pred modernim prijetnjama. RIM-174 ERAM (aktivni projektil proširenog dometa) primio je visoko učinkovit ARGSN od projektila zrak-zrak AIM-120C, ali je područje antenskog polja povećano za 3,75 puta, što je povećalo raspon hvatanja cilja za pucanje preko horizonta. ARGSN "SM-6" istovara "Aegis" pri odbijanju masovnog napada neprijateljske WTO, jer ne treba osvjetljenje radarima SPG-62.
Za razliku od RGM-66F, novi nadzvučni protubrodski raketni sustav temeljen na SM-6 može primiti prvi stupanj pojačanja na čvrsto gorivo s turboreaktivnim motorom Mk.72 (iz egzoatmosferskog presretača RIM-161), pa prema tome i njegov domet može biti više od 370 km. Ogroman raspon s ovim pojačivačem postići će se samo zahvaljujući balističkom profilu leta na velikoj visini. Druga je konfiguracija moguća uz uporabu kompaktnog turboreaktivnog motora tvrtke Teledyne CAE tvrtke J402-CA-100 s potiskom od 0,294 tone kao prvom stupnjem. U ovom slučaju moguć je profil leta na maloj visini s konačnim ubrzanjem do 3-3,5M iznad grebena vala, sličan profil implementiran je u ruskom protubrodskom raketnom sustavu 3M54E "Calibre-NKE". Sposobnosti takve protubrodske rakete odgovarat će sposobnostima Kalibra.
No, mi ćemo se usredotočiti na inačicu s Mk.72 pojačivačem na čvrsto gorivo. Protubrodska varijanta RIM-174 ERAM moći će se nakon lansiranja popeti na visinu od 35-40 km, ubrzavajući do 4000 km / h. Tada će, prema podacima sustava inercijskog navođenja i vanjske oznake cilja, glavna pozornica ući u zaron s već odvojenim akceleratorom, a nakon otkrivanja i "hvatanja" površinskog cilja tragaoca za raketom, motor glavne faze bit će uključeno radi održavanja velike nadzvučne brzine u troposferskom letu.
Također, nadzvučna protubrodska raketa na bazi "Standarda-6" može se pohvaliti visokom okretnošću naslijeđenom od protuzračne verzije, zahvaljujući kojoj će raketa moći doseći ekstremne (blizu 90 stupnjeva) smjerove visine u odnosu na površinu meta u stratosferi, a zatim, pomoću aerodinamičkih kormila ili plinski dinamičkih DPU-a, naglo se okrenuti i okomito "pasti" na cilj brzinom do 3,5M. Čak i danas mnogi multifunkcionalni i nadzorni radari imaju poteškoća u radu na zračnim ciljevima s ekstremnim koordinatama leta, što je vješto koristio britansko-američki kontingent stručnjaka iz Matra BAe Dynamics i Texas Instruments za stvaranje jednog od najnaprednijih u povijesti. PRLR - ALARM.
Bez sumnje, najtaktičnije "najsofisticiraniji" anti-radarski projektil može se smatrati britansko-američkim ALARMOM. Budući da nije rekorder velike brzine među ovom vrstom rakete, raketa ALARM s 2, 3 leta oslanja se na specijaliziranu putanju leta i način ciljanja, kao i na niski RCS, koji omogućuje mali promjer tijela (230 mm) i široku uporabu kompozitnih materijala. Posjedujući dobar raspon primjene (93 km), ALARM koji se približava cilju čini manevar "klizanjem", a na gornjoj točki putanje (izravno iznad cilja), na nadmorskoj visini od oko 12-13 km, padobran raspoređuje se iz posebnog kontejnera, a raketa se polako spušta tijekom 120 sekundi, skenirajući površinu radi mogućeg zračenja neprijateljskog radara, ako se otkrije izvor, padobran se brzo ispušta i raketni motor se uključuje, ALARM napada cilj iz okomiti smjer (gotovo iz "slijepih kutova"), gdje su mnogi sustavi protuzračne obrane (osobito s poluaktivnim radarskim navođenjem i lošim parametrima visine) bespomoćni. Mnogi sustavi protuzračne obrane mogu uništiti ALARM i prije ulaska u "slijepe zavoje", ali za to raketa ima još jedan "adut u rukavu" - mala težina i dimenzije dopuštaju postavljanje samo jednog "Tornada GR.4" 7 raketa ALARM, iste veze mogu nositi 28 projektila
Zapovjedništvo američke mornarice uopće ne krije da se razvijaju nove protubrodske rakete velike brzine kao asimetrični odgovor na modernizaciju sastava brodova ruske mornarice (admiral Nakhimov, kasnije Varyag) i na njeno ažuriranje obećavajućim fregatama projekta 22350 s najnaprednijim sustavom protuzračne obrane / raketne obrane. Polyment-Redut ". Nove rakete bit će potpuno unificirane s Mk 41 UVPU, pa će stoga njihov broj s jedne strane biti ograničen samo brojem TPK -a. Protubrodski "Standardi" predstavljat će veliku opasnost ako se masovno koriste zajedno s protubrodskim raketama "LRASM": deseci potonjih pojavit će se naglo zbog radijskog horizonta, potpuno opterećujući BIUS neprijateljskih brodova (dodajte lažne ciljeve i zrakoplovi za elektroničko ratovanje), dok će potonji, s malim zakašnjenjem, napadati brzinu od 3 leta, t.j. udar dva tipa će pasti u jednom trenutku, preopteretivši nosivost brodskih protuzračnih obrambenih sustava. Ove će rakete postati prava strašna sila protiv našeg i kineskog IBM -a.
Opasnost leži u činjenici da brzina 3-3,5M premašuje ograničenje brzine za presretanje KZRAK-a "Kortik", SAM-a "Bodež" i "Osa-MA", a samo S-300F / FM, "Shtil -1 "," Redoubt "i" Pantsir-M "mogu se boriti protiv sličnih ciljeva, ali ti su kompleksi sada opremljeni pojedinačnim brodovima flote, što ukazuje na potrebu za ranom nadogradnjom sustava protuzračne obrane svih vrsta NK. U budućnosti će se "Harpuni" postupno ukidati, a do oko 2025. godine potpuno će ih zamijeniti "LRASM" i novi "Standardi-RCC". Udarne sposobnosti američke flote će se nekoliko puta povećati: ove vrste raketa bit će naoružane i proturaketnim modifikacijama pristaništa desantnih brodova "San Antonio" i EM klase "Zumwalt". Adekvatan odgovor naše flote je gotovo spreman: protubrodski kompleks s hiperzvučnim protubrodskim raketnim sustavom 3K-22 "Cirkon" je u završnoj fazi razvoja. Njegove 4, 5 leteće rakete sa mješovitim profilom leta moći će prodrijeti čak i u proturaketni „kišobran“temeljen na najnovijem hvaljenom multifunkcionalnom radaru AMDR.
