Klasičan izgled tenka s jednom kupolom, koji je oblikovan prije više od 60 godina, testiran šest godina Drugoga svjetskog rata i kasnijih ratova, doveo je do stvaranja modernog borbenog vozila. No, odmah nakon Drugog svjetskog rata postalo je jasno da je klasični raspored tenka već potpuno istisnut.
Međutim, pokazalo se da su drugi izgledi bili još gori, pa svi takvi projekti nikada nisu izašli iz faze eksperimentalnih ispitivanja. Analiza razvoja svjetske tenkovske industrije pokazuje da u ovoj industriji postoji stagnacija, koja se postupno pretvara u krizu. Interne rezerve za poboljšanje klasičnog modela tenka su iscrpljene. Svježe ideje su prijeko potrebne.
Međunarodna korporacija Euromissile Dynamics razvila je treću generaciju ATGM TRIGAT-LK 90-ih godina prošlog stoljeća. Dizajniran je za uništavanje oklopnih ciljeva, helikoptera i inženjerskih konstrukcija. Odmah možemo reći da sada ni drveće, ni kuće, niti bilo što drugo neće spriječiti ovu "žirafu" da pronađe svoju metu. Lako možete zaviriti u prozore drugog kata, pa čak i trećeg. Elektro-optički nišan omogućuje vam gađanje po principu "zapali i zaboravi". Pokretač s osam projektila i nišanskih uređaja nalazi se na sklopivom hidrauličnom dizalu postavljenom na šasiju tenka Leopard-1. Zahvaljujući platformi za podizanje moguće je gađanje iz zatvorenih položaja. Nakon ispitivanja planirano je pokretanje masovne proizvodnje.
A evo još jednog, modernijeg, predstavnika "obitelji s dugim vratom". Hrvati su predložili stvaranje razarača tenkova s lanserom podignutim na streli uz minimalne troškove na temelju šasije tenkova. Može doseći visinu trokatnice. Hrvatska je 2000. godine na temelju jugoslavenskog tenka M84 (zauzvrat, stvorenog na temelju sovjetskog T -72) stvorila vlastitu "žirafu" - razarač tenkova M95 "Cobra". Oklop vozila ostao je isti kao i kod tenka, trup i šasija ostali su nepromijenjeni, no umjesto kupole ugrađeno je okretni stol s liftom na čijem su kraju bili nišan, sustav upravljanja i Pokretač ATGM "Competition" ruske proizvodnje, koji omogućuje gađanje iz prepreka. Domet ispaljivanja rakete je od 75 do 4000 metara, navođenje je poluautomatsko žicom. Posada 2-3 osobe. Bacači dimnih granata postavljeni su na gramofon kako bi se stvorila dimna zavjesa. Malo je vjerojatno da će ovaj prototip biti usvojen.
Očigledno, ponesene neobičnim i modernim projektima, njemačke tvrtke Krauss-Maffei, Messerschmitt-Bölkov-Blom i MAN stvorile su vlastiti ATGM s lanserom za podizanje. Za razliku od drugih programera, Nijemci su koristili šasiju na kotačima, vjerojatno namjeravajući u gradovima voditi rat protiv sovjetskih tenkova. U Njemačkoj je na probnoj osnovi razvijen samohodni protutenkovski raketni sustav Panther. Ovaj ATGM postavljen je na temelju terenskog vozila MAN (8x8) s pogonom na sve kotače. Jarbol, koji se uzdiže do visine od 12,5 metara, opremljen je kabinom operatera sa šest XOT ATGM -ova, kao i nišanima i sustavom navođenja. Tijekom paljenja i podizanja jarbola, stroj je za stabilnost ovješen na uvlačive nosače. U spremljenom položaju dizalo se spušta na platformu iza kabine. Međutim, do sada ovo "čudo tehnologije" nije prihvaćeno u upotrebu, poput svih sličnih modela.
