U nekoliko prethodnih članaka govorili smo o 152-milimetarskim haubicama Crvene armije, koje su, u jednom ili drugom stupnju, bile prilično uspješne za svoje vrijeme. Po nekim su karakteristikama čak i nadmašili svoje inozemne kolege. Za neke su bili inferiorni. Ali općenito su zadovoljili zahtjeve vremena stvaranja. Još ih je bilo nemoguće nazvati probojima, remek -djelima, najboljima.
Danas ćemo govoriti o doista remek -djelu. Oružje koje se do danas nije prestalo diviti. Štoviše, ovo divljenje je i među onima koji danas dizajniraju oružje, i onima koji oružje koriste zbog svojih službenih dužnosti. Pištolj, koji je, unatoč činjenici da se proizvodio samo 6 godina, od 1943. do 1949., postao najmasovnija haubica 152 mm Crvene, a zatim i sovjetske vojske!
Reci mi, tko ne zna ovu sliku?
Evidencija ove haubice počinje bitkama u Velikom Domovinskom ratu i završava gotovo svim manje -više značajnim vojnim sukobima 20. stoljeća. Vojna služba sustava nastavlja se i danas u nekoliko armija svijeta.
Autor sustava je Fjodor Fedorovič Petrov, koji je više puta spomenut, glavni dizajner projektantskog biroa pogona broj 9 (UZTM).
Iskustvo i genij FF -a Petrova i njegovog dizajnerskog tima "pomogli" su novom sustavu da postane operativan u najkraćem mogućem roku.
Ali mora se zapamtiti još jedna osoba. Čovjek koji je, iako nije bio projektant topničkih sustava, ali bez uistinu "haubičkih" rješenja u prodiranju na svim razinama karaktera, bez svojih organizacijskih sposobnosti, sudbina remek -djela mogla biti manje trijumfalna.
Ovo je narodni komesar za naoružanje Dmitrij Fedorovič Ustinov. Poznatiji za većinu čitatelja-veterana SSSR-a i Oružanih snaga Rusije kao jedan od posljednjih ministara obrane SSSR-a (1976-1984).
No, vratimo se samoj haubici. U članku o haubici M-10 pisali smo o prestanku proizvodnje takvog oružja 1941. godine. Postoji mnogo materijala o razlozima ove odluke. Spominje se i nedostatak traktora, što je točno. I složenost proizvodnje, osobito lafeta, što je također istina. I složenost samog oružja.
No, po našem mišljenju, glavni razlog bio je nedostatak proizvodnih kapaciteta. Zemlji je trebalo oružje. A tvornice su proizvodile oružje. Od haubica su proizvedeni samo M-30 i ML-20 (haubica). S jedne strane, čija je proizvodnja uspostavljena u najkraćem mogućem roku, a koja je osigurala potrebu Crvene armije za oružjem ove vrste.
Prekretnica u odnosu na haubice za dizajnere bila je ofenziva u blizini Moskve i daljnje akcije Crvene armije 1942. godine. Postalo je jasno da vojska ide u ofenzivu. To znači da će vojska uskoro zahtijevati moćne, pokretne topničke sustave.
Zavodi za projektiranje započeli su inicijativno, u slobodno vrijeme, za projektiranje takvih sustava. Međutim, u ratnim uvjetima glavni zahtjev dizajnera nisu bile revolucionarne ideje i razvoj, već sposobnost organiziranja proizvodnje u najkraćem mogućem roku u postojećim pogonima.
Tu je talent Petrova i njegovog tima dobro došao. Rješenje se našlo doista briljantnim. Nametnuti cijevnu skupinu haubice M-10, čija je snaga i tehnologija proizvodnje sačuvana, na dobro provjerenom nosaču haubice 122-mm M-30. I tako spojiti snagu 152 mm haubice M-10 i mobilnost divizijske haubice 122 mm M-30.
Vjerojatno se nova haubica može smatrati dupleksom dvaju sustava odjednom-M-10 i M-30. Barem za svog prethodnika, M-10, haubica D-1 je dupleks bez ikakvih rezervi.
Tada počinje detektiv. Početkom 1943. narodni komesar Ustinov došao je u pogon broj 9. Nakon provjere proizvodnje i sastanka s upravom tvornice, Petrov narodnom povjereniku donosi izračune nove haubice.
13. travnja čuje se telefonski poziv iz Moskve. Ustinov obavještava Petrova o odluci GKO -a da do 1. svibnja 1943. isporuči 5 proizvoda za terenska ispitivanja na poligonu Gorokhovets.
5. svibnja počinju ispitivanja dva prototipa na poligonu. Razlika između uzoraka bila je u malim razlikama u uređajima za trzanje. Istina, jedan je uzorak već testiran u tvornici. Drugi je bio ispočetka.
Topovi su 5. i 6. svibnja ozbiljno testirani. Ukupno je ispaljeno 1217 hitaca. Brzina ispaljivanja pištolja, i sa i bez ispravljanja ciljanja, pokazala se na 3-4 metka u minuti! Već 7. svibnja poligon je izdao izvješće da bi se nakon rješavanja problema haubica D-1 mogla preporučiti za usvajanje.
Dekretom GKO-a od 8. kolovoza 1943. D-1 je stavljen u uporabu pod nazivom "haubica 152-milimetarska arr. 1943" Bruto proizvodnja započela je za 1,5 mjeseca u tvornici broj 9. Ova tvornica bila je jedini proizvođač D-1.
Haubica:
- krevet kliznog tipa;
- zatvarač (zatvarač);
- oklopna ploča štita;
- povratni valjak i povratni valjak koji čine naprave za trzanje;
- cijev haubice;
- njuška kočnice DT-3;
- hod kotača (haubice KPM-Ch16 s gumama GK 1250 200);
- obustava tečaja.
Nosač haubica sastojao se od kreveta, ovjesa i hoda kotača. Skupinu cijevi činili su zatvarač, uređaji za trzaj, cijev s mlaznom kočnicom.
Koja je rješenja donio F. F. Petrov u dizajnu D-1? pomnijim ispitivanjem pokazalo se da ovaj dizajn sadrži element drugog oružja.
Cijev pištolja je nesumnjiva. Haubica 152 mm model 1938. Ista je priča s lafetom. Poboljšani nosač haubice kalibra 122 mm M-30. Nišanski uređaj je također iz haubice M-30. Ali pitanje s roletom. Petrov je upotrijebio zasun iz modela haubice 152 mm iz 1937. godine ML-20.
Kao što vidite, s tehničkog gledišta, dizajn je sasvim savršen. Iako su, radi pojednostavljenja proizvodnje, poboljšanja tehnologije, promjene ipak provedene.
Dakle, okviri topova prvih izdanja bili su potpuno zakovičeni, a tijela pištolja kasnijih izdanja zavarena.
Kasnije haubice imale su i ručne valjke. Valjkasti zatik je umetnut u rupu na zakretnoj gredi.
Taktičko -tehničke karakteristike:
Težina
u spremljenom položaju, kg: 3 640
u vatrenom položaju, kg: 3 600
Okomiti kutovi, stupnjevi: -3 … + 63, 5
Vodoravni kutovi, stupnjevi: 35
Brzina paljbe, rds / min: 4
Domet paljbe, m: 12 400
OFS težina, kg: 40
Maksimalna transportna brzina, km / h: 40
Izračun, ljudi: 8.
Ako pogledate statističke podatke o proizvodnji haubice D-1 tijekom Velikog Domovinskog rata, stvara se potpuno pogrešan dojam o broju ovih moćnih topova u našoj vojsci. U mnogim izvorima informacije se daju na prilično "pojednostavljen" način. Tijekom rata proizvedeno je oko 1000 haubica.
Slika se potpuno mijenja ako pogledate izdanje sustava po godinama.
1943. - 84 komada.
1944. - 258 komada.
1945. - 715 komada.
1946. - 1050 komada.
1947-49 - po 240 komada.
Kao što se može vidjeti iz ovih podataka, sve veća potražnja za ovim oružjem svjedoči o tome da je haubica "ušla".
Autori su uspjeli razgovarati s časnikom koji je radio na ovim haubicama u sovjetsko doba. Podijelio je neke zanimljive detalje o pucanju iz ovog pištolja.
Prilikom snimanja na mekom tlu potrebno je napraviti podlogu ispod kotača. Prilikom snimanja pod kutovima visine iznad 37 stupnjeva, između kreveta se izvlači jarak. U iznimnim slučajevima moguće je pucanje bez produženih tribina. U tom slučaju vodoravni kut vatre iznosi 1,5 stupnja. U svim slučajevima, prilikom pucanja, drvene grede se učvršćuju ispod otvarača.
Pojava ovih haubica 1943. značajno je povećala mobilnost sovjetskih tenkovskih i motoriziranih jedinica. Haubica je, zahvaljujući svojoj "brzini", držala korak s jedinicama Crvene armije koje su brzo napredovale. To znači da je doprinos ovog sustava ratu neporeciv. I ova haubica s pravom zauzima mjesto u ruskim i drugim muzejima.
Završavajući članak, želio bih se još jednom diviti genijalnosti naših dizajnera, koji su u najtežim ratnim uvjetima uspjeli stvoriti veliko oružje. Oružje koje je postalo učitelj za mnoge sovjetske, pa čak i ruske topnike.
