Sturmpanzer 38 (t), službeno nazvan Geschützwagen 38 (t) für s. IG.33 / 2 (Sf) ili 15 cm s. IG.33 / 2 auf Panzerkampfwagen 38 (t), kao i rešetka (transliterirano kao rešetka - "Cvrčak") - njemački lagani SPG klase samohodnih haubica tijekom Drugog svjetskog rata.
Prema odjelu Ministarstva za naoružanje nacističke Njemačke, SPG je označena kao Sd. Kfz.138 / 1. Ovo borbeno vozilo nastalo je 1942. godine na bazi zastarjelog lakog tenka Panzerkampfwagen 38 (t) tvrtke BMM u Pragu. Poticaj za pojavu rešetke bila je potreba Wehrmachta za mobilnim poljskim topništvom.
U početku se pretpostavljalo da će se za šasiju ACS -a koristiti modificirana šasija lakog Panzerkampfwagena 38 (t) (izmjena M) s rasporedom u sredini trupa elektrane. No šasija nije bila spremna i za prvu seriju vozila, koja se sastojala od 91 vozila, koristila se šasija Panzerkampfwagen 38 (t) Ausf. H u kojoj se motorni prostor nalazio straga. Kupola je izvađena iz tenka, a umjesto nje postavljena je fiksna kormilarnica, opremljena pješačkom teškom topovom s. IG.33 kalibra 150 mm. Ova je modifikacija proizvedena u veljači-travnju 1943. U travnju 1943. razrađena je šasija s motorom u sredini i započela je proizvodnja ACS verzije M u kojoj se borbeni odjeljak nalazio straga. Ova postava vozila bila je prikladnija za održavanje pištolja, kao i za opskrbu streljivom sa zemlje. U travnju-lipnju 1943. i listopadu 1943.-rujnu 1944. BMM je izgradio 282 samohodna topa s rešetkom i 120 nosača streljiva. Zapravo, oklopni nosači streljiva bili su isti samohodci bez oružja. Popravljen je oružani omotač u oklopnoj ploči kormilarnice. Ako je bilo potrebno, na terenu je bilo moguće vratiti pješački top s. IG.33 / 2 natrag, pretvarajući nosač streljiva u punopravni samohodni top.
Prvi put "cvrčak" upotrijebljen je u ljeto 1943. na Kurskoj izbočini. Osim svoje izravne namjene kao samohodne haubice za gađanje sa zatvorenih položaja, samohodne puške često su se koristile za izravnu vatrenu potporu pješaštva izravnom vatrom. Unatoč vatrenoj moći, vozilo je općenito bilo neuspješno. Kratka i lagana šasija nije optimizirana za prihvat sustava toplog topništva s visokim trzajem. Prilikom pucanja pod malim kutovima nadmorske visine, Sturmpanzer 38 (t) je nakon svakog hica odskočio malo unatrag (otuda i nadimak "cvrčak"), opterećenje streljiva bilo je malo (stoga je bio potreban specijalizirani transporter), pouzdanost je ostavila mnogo toga za očekivati željeni (to je bila posljedica snažnog trzanja). Međutim, u nedostatku druge alternative za Grille, on je ostao u serijskoj proizvodnji do rujna 1944. Nakon toga je također pokušano montiranje s. IG.33 na bazi razarača lakih tenkova Jagdpanzer 38 (t), međutim, prema T. Yentzu, dokumentarni dokazi o serijskoj proizvodnji ovog modela nisu. Samohodne topovnjače s rešetkom sudjelovale su u borbama do kraja rata. Danas se zna za jedan stroj ovog tipa, koji je izložen u Muzeju poligona Aberdeen američke vojske.
Borbena upotreba Sturmpanzera 38 (t)
Teški pješački topovi postavljeni na samohodno oklopno podvozje bili su u službi 6 njemačkih tenkovskih divizija tijekom francuske kampanje. Međutim, tek s dolaskom 200 novih samohodnih topova Sd. Kfz.138 / 1 u postrojbe pokazalo se da se povećava vatrena moć pješačkih postrojbi u tenkovskim divizijama, a to povećanje nije posljedica broja vozila, ali zbog njihove kvalitete. Prema tablici kadrova pancergrenadierskih i tenkovskih divizija 1943.-1945., Svaka je jedinica imala samo 12 samohodnih pješačkih topova. Oni nisu bili dio divizijskog topništva koje je naoružano vučenim topovima i samohodima. Jedinice pješačkih samohodnih topova bile su izravno pričvršćene na panzergrenadirske pukovnije kao vozila za potporu vatre. Svaki od 6 samohodnih topova imao je mehanizirane pukovnije na kamionima i oklopnim transporterima (organizacijski su topovi okupljeni u 9. satniju). Ova je organizacija bila isključivo teoretska, budući da je 200 Sd. Kfz. 138/1 nije mogao podmiriti sve tenkovske i tenkovske divizije. Po 12 je prebačeno u 1., 2., 4., 5., 16., 17., 24., 26. tenkovsku, 3. i 29. tenkovsko -grenadirsku diviziju Wehrmachta, tenkovske divizije "Feldhernhalle" i "Veliku Njemačku", SS tenkovske divizije "Smrtna glava", "Das Reich" i "Adolf Hitler". Preostala proizvedena vozila korištena su u pričuvnim jedinicama i za obuku posade. Gore navedene divizije djelovale su uglavnom u Italiji ili na istočnom frontu. ACS Sd. Kfz. 138/1 se pokazao izvrsnim u borbama, međutim, zbog gubitaka, njihov je broj značajno smanjen. Želja za nadoknadom gubitaka bila je razlog naručivanja 10 vozila Sd. Kfz u studenom 1943. godine. 138/1. Serija je proizvedena početkom 1944. godine, nakon čega su vozila prebačena u četiri tenkovske divizije: 2., 4., 17. i "Smrtnu glavu". Rješenje problema bilo je uvođenje četvrtog vozila u sastav baterije s tri pištolja, namijenjeno za isporuku streljiva i bez pištolja. Proizvodnja transportera streljiva odvijala se paralelno s proizvodnjom samohodnih topova. U siječnju-svibnju 1944. tvornica VMM proizvela je 93 ova stroja. Potpisali su i ugovor s tvornicom o isporuci naoružanja za 40 transportera, koji su proizvedeni u svibnju: pa bi se, prema potrebi, ta vozila na terenu mogla pretvoriti u "normalne" samohodne topove, sa topovima od 150 mm. Od ožujka 1945., prema njemačkim izvorima, u vojsci su bila 173 samohodna topa Grille, ali nije precizirano koliko je njih samohodnih topova i koliko transportera streljiva. U travnju 1945. posljednjih 13 samohodnih topova stupilo je u službu s 3 tenkovske divizije: po tri vozila ušlo je u 18. i 20. diviziju, ostatak u 25. Prema podacima čehoslovačke vojske u listopadu 1948. u zemlji je bilo trinaest transportera streljiva.
Karakteristike performansi samohodne jedinice Sturmpanzer 38 (t) Rešetka:
Borbena težina - 11, 5 tona;
Raspored: sprijeda - motorni prostor i upravljački odjeljak, straga - borbeni odjeljak u kormilarnici;
Posada - 5 osoba;
Godine proizvodnje - od 1943. do 1944. godine;
Godine djelovanja - od 1943. do 1945. godine;
Broj proizvedenih automobila - 282 jedinice;
Dimenzije:
Duljina - 4835 mm;
Širina - 2150 mm;
Visina - 2400 mm;
Zazor - 400 mm;
Rezervacija:
Oklopni tip - površinski kaljeni valjani čelik;
Čelo tijela (dolje) - 15 mm / 15 stupnjeva.;
Čelo tijela (gore), 10 mm / 67 stupnjeva;
Strana trupa (dno) - 15 mm / 0 stepeni;
Bočna strana trupa (gore) - 10 mm / 15 stupnjeva;
Uvlačenje tijela (dolje) - 10 mm / 41 stupanj;
Napajanje trupa (gore) - 10 mm / 0 stepeni;
Dno - 10 mm;
Krov trupa - 8 mm;
Rezanje čela - 10 mm / 9 stupnjeva;
Daska za rezanje - 10 mm / 16 stupnjeva;
Rezna hrana - 10 mm / 17 stupnjeva;
Krov kabine je otvoren;
Naoružanje:
Topovski tip - haubica;
Marka i kalibar pištolja - s. I. G.33 / 2, 150 mm;
Topničko streljivo - 15 hitaca;
Kutovi okomitog navođenja - od -3 do +72 stupnja;
Vodoravni kutovi vođenja - ± 5 stupnjeva;
Domet paljbe - 4700 m;
Mobilnost:
Tip motora-6-cilindrični linijski rasplinjač s tekućim hlađenjem;
Snaga motora - 150 KS s.;
Brzina autoceste - 42 km / h;
Brzina krosa - 20 km / h;
Spremanje krstarenja po neravnom terenu - 140 km;
Specifična snaga - 13,0 litara. s / t;
Tip ovjesa - na lisnatim oprugama, međusobno povezani u parovima;
Specifični tlak u tlu - 0,75 kg / cm2;
Prevladani porast - 30 stupnjeva;
Prevladavajući zid - 0,85 m;
Savladani rov - 1, 9 m;
Prevladavajući ford - 0,9 m.
Zakamuflirane njemačke samohodne haubice "Cvrčak" iz Gresserove borbene skupine. U pozadini je vidljiv i njemački oklopni transporter Sd. Kfz. 251 i američki tenk M4 Sherman zarobljen od Nijemaca. Grad Corroceto u blizini Aprilije
Napušteni samohodni topovi 150 mm Sd. Kfz. 138/1 Ausf. M "Cvrčak" ("rešetka") 40. tenkovske grenadirske pukovnije njemačke 17. tenkovske divizije
Rešetka u Muzeju poligona Aberdeen
