Panzer II povučen je iz aktivnih jedinica i prebačen u servisne i stražnje jedinice početkom 1942. Taj je korak omogućio korištenje šasije ovog vozila za izradu samohodnih topova Marder II i Wespe. Potonji je Alkett razvio sredinom 1942. godine, a prototip ove tvrtke stavljen je u masovnu proizvodnju. Istodobno, prototipovi temeljeni na tenkovima Panzer III i Panzer IV koje su razvile druge tvrtke nisu prihvaćeni. Wespe (Wasp) bio je naoružan haubicom svjetlosnog polja 105 mm i montiran je na modificirani Panzerkampfwagen II Ausf F.
Njemačka 105-mm samohodna puška "Vespe" (Sd. Kfz.124 Wespe) iz 74. samohodne topničke pukovnije 2. tenkovske divizije Wehrmachta, koja je prolazila pored napuštene sovjetske puške 76-mm ZIS-3 u blizini grada Orel. Njemačka ofenzivna operacija "Citadela"
Prema tvorcima, ovaj stroj trebao je pješačkim postrojbama pružiti jurišnu i vatrenu potporu. Prije svega, Wespe je namjeravao upotpuniti umjetnost. baterije tenkovskih divizija - Panzerartillerie, od kojih je svaka imala 6 samohodnih topova Wespe i 2 Munitionsschlepper Wespe (traktori za transport streljiva). Wespe je sudjelovao u borbama na svim frontovima, služeći sa svakom tenkovskom divizijom od 1943. do 1945. godine.
Trup Panzera II je malo produžen, motor je pomaknut prema naprijed, a pojačani ovjes morao je izdržati silu trzanja. Haubica je ugrađena unutar oklopljenog trupa koji nije imao krov. Kokpit je štitio posadu. Također, 32 kruške ugrađene su u krug oko kokpita. Pištolj se mogao okrenuti u vodoravnoj ravnini u oba smjera za 17 stupnjeva. Haubica 105 mm leFH 18 imala je mogućnost gađanja oklopnim, kumulativnim i eksplozivnim granatama. Maksimalni domet gađanja bio je 8,4 tisuće metara. 7,92-milimetarski strojnica MG34 smještena je unutar vozila i korištena je prema potrebi. Tijekom proizvodnje Wespea malo je promijenjeno vozačko sjedalo. Tako su se pojavile dvije varijante automobila. Rani model koristio je standardno podvozje Panzer II Ausf. F, kasniji modeli - na istoj šasiji, produženi za 220 milimetara. Za pravovremenu isporuku streljiva na položaj Wespe, razvijen je nenaoružani traktor Munitions Sf auf Fgst PzKpfw II, sposoban za transport 90 granata odjednom. Posada automobila sastojala se od tri osobe. Ukupno je proizvedeno 159 takvih traktora. Po potrebi su na traktore ponovno instalirane haubice.
Njemačke samohodke i samohodna haubica Wespe. Prevrnuti tenk M4 Sherman vidljiv je u pozadini. Istočni front
Wespe su razvili dizajneri tvrtke Alkett, a proizvodnju su izveli Vereinigte Maschinenwerke (Varšava) i Famo (Breslau). Početna narudžba uključivala je 1.000 vozila, ali je do kraja 1943. narudžba smanjena na 835 vozila, uključujući i nosače streljiva. Između veljače 1943. i kolovoza 1944. proizvedeno je 676 samohodnih topova Wespe i 159 traktora Municija Sf auf Fgst PzKpfw II. Samohodne puške Wespe prvi su put korištene u srpnju 1943. na Kurskoj izbočini, gdje se pokazalo kao učinkovito oružje, a kasnije je korišteno do kraja neprijateljstava. Do ožujka 1945. 307 Wespea ostalo je u službi.
Karakteristike performansi samohodnog pištolja Wespe:
Težina - 11 tisuća kg
Motor - 6 -cilindrični Maybach HL 62 TRM, 140 KS;
Duljina - 4, 81 m;
Širina - 2, 28 m;
Visina - 2,30 m;
Oklop - 5-30 mm;
Naoružanje:
rane verzije - 105 mm leFH 18/2 L / 26 i 7, 92 mm mitraljez MG34, kasnije verzije - 105 mm leFH 18/2 L / 28 i 7, 92 mm mitraljez MG34;
Streljivo - 32 metka;
Brzina- 40 km / h;
Krstarenje po cesti - 220 km;
Posada - 5 osoba.
Samohodna haubica "Wespe" iz 116. tenkovske divizije Wehrmachta, nokautirana 12. kolovoza 1944. u blizini francuskog grada Mortre tenkovima 5. oklopne divizije američke vojske
ACS "Vespe" i "Hummel" (u pozadini), uništile su trupe 1. bjeloruske fronte na teritoriju Brandenburga u Njemačkoj 1945. godine
ACS "Vespe" nakon što je pogođen projektilom velikog kalibra. Broj sovjetske trofejne ekipe je "256". Mađarska, regija Velenjsko jezero
Muzej tenkova u Saumuru (Musee des blindes, Saumur), Saumur, Francuska
Muzej oklopnog oružja i opreme, Kubinka, okrug Odintsovo, Moskovska regija, Rusija
