15 cm Panzer-Haubitzer 18/1 auf Fahrgestell GW III / IV Hummel / Sd. Kfz.165 / "Hummel"
Strukturno, samohodna haubica slična je samohodnoj protutenkovskoj puški Nashorn, ali umjesto protutenkovske puške kalibra 88 mm, ljuljajući dio poljske haubice 18/40 sa duljinom cijevi 30 kal. Haubica je mogla ispaliti visokoeksplozivne fragmentarne projektile teške 43,5 kilograma na dometu od 13, 3 tisuće m. Budući da su upotrijebili zasebne pucnjeve, brzina ispaljivanja je bila relativno niska. Okomiti kut navođenja bio je 42 stupnja, a vodoravni - 30 stupnjeva. Kako bi se smanjila sila trzanja, na neke su haubice postavljene njuške. Za kontrolu vatre korišteni su nišani koji su se obično koristili u poljskom topništvu, budući da se samohodna haubica uglavnom koristila kao oružje poljskog topništva i bila je u službi tenkovskih divizija u topničkim pukovnijama. Samohodna haubica proizvedena je u seriji. Ukupno je u razdoblju od 1943. do 1944. proizvedeno više od 700 samohodnih topova "Shmel".
Prototip kočnice njuške
"Hummel" je bila posljednja teška samohodna topnička jedinica, koju je razvila "Alquette", a instalirana je na specijalnoj. šasija GW III / IV.
Motor se, kao i u slučaju samohodnih topova Nashorn, nalazio sprijeda, što je omogućilo smanjenje visine borbenog prostora. Cijev pištolja bila je na visini od 2300 mm, što je bio dobar pokazatelj za ovu vrstu vozila.
Tvrtka "Deutsche Eisenwerke" u razdoblju od 1943. do 1945. proizvela je 666 jedinica. ovo učinkovito i iznimno moćno oružje koje je dizajnirano za opremanje tenkovskih bojna u tenkovskim divizijama. Samohodka je mogla uništiti sve ciljeve, pa je stoga i potražnja za samohodnom haubicom, kao sredstvom vatrene potpore, bila vrlo velika. Ali industrija nije mogla u potpunosti zadovoljiti zahtjeve vojske, a ti su samohodni topovi ušli u službu samo u elitnim postrojbama.
Prototipni pištolji bili su opremljeni kočnicama s njuškom, ali proizvodna vozila ih nisu imala - nedostatak visokokvalitetnog čelika dao se osjetiti. Osim toga, otpuštanje kočnica s njuškom zahtijevalo je dodatna sredstva i vrijeme, koji nisu bili dostupni. I montaža koja se ne sastavlja, dala se osjetiti.
Međutim, Speer nije predstavljao montažnu liniju oklopnih vozila kao vrlinu, rekavši da "njemačka industrija ne prihvaća američke i ruske transportne metode, već se oslanja uglavnom na kvalificiranu njemačku radnu snagu".
Iako je upravo nedostatak velikih poduzeća postao razlog što njemačka industrija nije mogla izdržati konkurenciju izgradnji tenkova antifašističkog bloka. Serijski oklop njemačke proizvodnje podijeljen je u nekoliko skupina prema stupnju i debljini čelika. Zajedno s heterogenim oklopom, proizveden je i homogeniji oklop. Prema tehnologiji proizvodnje oklopne ploče podijeljene su na površinski kaljene i jednolično otvrdnute oklope. Nakon gubitka Nikopoljskog bazena, opskrba Njemačke manganom se smanjila. Nikl se dopremao samo sa sjevera Finske.
Stalni nedostatak legiranih čelika razlog je što se kvaliteta serijskog oklopa naglo pogoršala. Prednje ploče trupa "Kraljevski tigar" ili "Panther" često se jednostavno razdvoje kad su pogođene sovjetskim oklopnim granatama od 100 mm ili 122 mm. Taj nedostatak pokušali su otkloniti vješanjem zaštitnih ekrana, povećavajući kutove nagiba i debljinu oklopnih ploča. Od oklopnih čeličnih razreda sa smanjenom slitinom, nije pronađen konstrukcijski materijal zadovoljavajuće otpornosti projektila.
Samohodno haubičko streljivo bilo je ograničeno na 18 metaka, koji su postavljeni u borbeni odjeljak u stalcima streljiva. Stoga je bilo potrebno koristiti nosače streljiva, koji su bili isti samohodci, međutim, bez oružja. Četiri samohodne haubice posluživao je približno jedan transporter streljiva, no to očito nije bilo dovoljno. Za proizvodnju znatno većeg broja pomoćnih vozila šasija tenkova jednostavno nije bila dovoljna.
Samohodna puška Hummel nikada nije korištena kao jurišno oružje. Za to je samohodna puška trebala biti dio topničkih postrojbi koje su imale opremu za upravljanje vatrom. U tenkovskim podjedinicama nije bilo potrebe za ovom potporom, ali tamo je samohodna puška postala dodatna vatrena moć sposobna za izravnu vatru na ciljeve koji su bili vidljivi topniku. Unatoč činjenici da se "Bumbar" dobro pokazao u ovoj ulozi, njegova upotreba u ovoj ulozi bila je ravna pucanju na vrapce iz topa. No Istočni front 1943. bio je takvo kazalište operacija, gdje se prvenstveno vodilo računa o vatrenoj moći.
Naziv samohodne puške - "Hummel" - bio je bezopasan i neutralan, ali je 27. 02. 1944. Hitler, po nalogu njemačke vojske, zabranio upotrebu ove riječi za označavanje automobila.
Prvi samohodni topovi pojavili su se u postrojbama u svibnju 1943., a njihovo vatreno krštenje dogodilo se u blizini Kurska u ljeto iste godine. Prvo su samohodne puške ušle u službu SS trupa, a zatim i Wehrmachta. Od 10. travnja 1945. njemačke trupe imale su 168 vozila ovog tipa.
Tijekom proizvodnje u automobil su napravljene manje izmjene, koje su se uglavnom odnosile na razvoj rezerve nekih komponenti ili početak proizvodnje novih. Vozila se mogu uvjetno podijeliti na SPG -ove ranih i kasnih izdanja. Analiza fotografija samohodnih haubica "Hummel" omogućuje utvrđivanje sljedećih vanjskih razlika:
Samohodne haubice ranog puštanja
- lijenčine iz PzKpfw IV modifikacije D;
- ispušne cijevi složene su iznad ljenjivca samo na jednom branicu;
- na prednjoj ploči oklopa pričvršćen je jedan rezervni rezervni valjak;
- Bosh prednje svjetlo ugrađeno na svaku letvicu;
- pogonski kotači su isti kao i na spremnicima PzKpfw III modifikacija E;
- potporni valjci kolosijeka gumirani su, slično valjcima spremnika PzKpfw IV modifikacije D;
- ventilacijske rešetke motora u lijevoj i desnoj oklopnoj ploči kabine;
- preko ljenjivaca, preklopnih letvica.
Samohodne haubice kasne proizvodnje
- lijenčine koje se koriste na PzKpfw IV modifikaciji F;
- ispušne cijevi položene su s obje strane na bokobrane;
- par rezervnih cestovnih kotača postavljen je na stražnju oklopnu ploču;
- jedno prednje svjetlo Bosh ugrađeno je na prednju lijevu letvicu;
- pogonski kotači slični su onima u spremnicima PzKpfw III modifikacije J;
- noseći čelični valjci slični valjcima spremnika PzKpfw IV modifikacija H;
- ventilacijske rešetke motora prekrivaju oklopne štitove;
- letvice sa šarkama ne postavljaju se preko ljenjivaca.
Raspoređivanje samohodnih topničkih postrojenja "Hummel" i organizacija postrojbi u kojima je u službi ACS "Hummel".
Organizacija topničkih pukovnija tenkovskih divizija bila je regulirana kadrovskim stolom Kriegsstarkenachweisunga (KStN 431), oprema topničkih pukovnija regulirana je stolom osoblja Kriegsausrustungsnchweisunga (KAN 431), dva rasporeda odobrena su 16. 01. 1943; 01.06.1944 odobreno novo osoblje - KStN 431 f. G. (Frei-Gliederung). Jedan od 3 motorizirana pješačka bataljuna u skladu s rasporedom KStN 431 (u većini slučajeva prvi) ponovno je opremljen ACS-om. Dvije od tri baterije topničke pukovnije tenkovske divizije primile su samohodne topove Wespe; svaka baterija sastojala se od šest samohodnih topova i 1-2 transportera streljiva Munitionstrager.
Treća baterija dobila je 6 samohodnih topova Hummel i 2 vozila Munitionstrager na temelju ovog vozila. Sjedište baterije bilo je naoružano s dva vozila Panzer-Beobachlungwagen (topnički osmatrač) stvorena na temelju PzKpfw II i PzKpfw III. Na kraju rata topničke baterije divizija panzergrenadier također su dobile na službu samohodne topove Wespe i Hummel. Prvi put samohodne puške "Hummel" upotrijebljene su u ljeto 1943. u blizini Kurska, krajem 1943. "Hummels" su korištene u svim sektorima fronta. Nove samohodne topove 1943. pokazale su visoku borbenu učinkovitost i pouzdanost.
Obilježavanje i kamuflaža
U prvim mjesecima 1943. novoizgrađena oklopna vozila Njemačke postupno su obojana u novu tamno žutu osnovnu boju - Dunkelgelb. Hummel je obojen u istu boju, ali postoje fotografije nosača samohodnog topništva Wespe i Hummel iz 9. SS-ove tenkovske divizije, gdje se može vidjeti da su samohodne topove obojene u sivu osnovnu boju, na koja se mjesta nanose zelenom bojom.
Budući da su samohodne topovnjače Hummel projektirane za gađanje sa zatvorenih položaja, koji se nalaze nekoliko tisuća metara od crte bojišnice, nije bilo hitne potrebe za sofisticiranom kamuflažom. Većina slika prikazuje da su ACS -ovi obojeni u osnovnu boju Dunkelgelb (tamno žuta), na koju se nanose mrlje pomoću pištolja za raspršivanje s bojama RAL6013 (zelena) i RAL8017 (smeđa). Zimi su samohodke bile potpuno obojene u bijelo. Nove maskirne boje primijenjene su u drugoj polovici 1944. godine. U nekim slučajevima, 1945., u tvornici je primijenjena kamuflaža, i to ne samo upotrebom pištolja za raspršivanje, već i četkom. Gotovo je nemoguće utvrditi točnu obojenost prema crno -bijelim fotografijama iz Drugoga svjetskog rata.
Zajedničko svim samohodnim jedinicama "Hummel" bilo je mjesto postavljanja križa - identifikacijske oznake - sa strane kormilarnice, otprilike jedan metar iza ventilacijskih rešetki motora.
Umjesto troznamenkastih brojeva koji se koriste na tenkovima, stranice samohodnih topova bile su označene slovima od "A" do "F" kako je to uobičajeno u topničkim postrojbama, a vozila sa slovima "G", "O" i "R" su također pronađeni. U većini slučajeva slova su bila nanesena na čeone i stražnje oklopne ploče kabine. "Tank" troznamenkasti brojevi bili su iznimno rijetki na samohodnim topovima "Hummel", osobito tako su nastale samohodne topničke pukovnije druge SS tenkovske divizije "Das Reich" i sto šesnaeste topnička pukovnija pete oklopne divizije (Pz. Ar. R. 116) označena je. Postoji fotografija samohodnog pištolja s brojem "158" koji je dio 5. tenkovske divizije. Broj označava prvu četu, peti vod, osmi automobil. Međutim, brojke "tenkova" na samohodnim topovima topničkih pukovnija ostale su rijetkost.
Registracijski broj (poput TZ-04) bio je otisnut pod identifikacijskim slovima, u nekim slučajevima broj je bio ispisan na prednjoj lijevoj letvici.
Slovo "A" označavalo je broj u bateriji.
U drugoj polovici Drugoga svjetskog rata, podjeljeni amblemi na njemačkim oklopnim vozilima rijetko su se primjenjivali, a Hummel nije bio iznimka. Posade su ručno ispisale svoja imena instalacija na cijevima pištolja. Obično su samohodke nazivane imenima supruga, voljenih djevojaka ili poznatih ličnosti.
Preživjele samohodne topove "Hummel"
Danas u svijetu postoji 5 preživjelih samohodnih topničkih postrojbi "Hummel". U Siriji može postojati još nekoliko SPG -ova ove vrste.
Karakteristike izvedbe 150-mm samohodne haubice "Hummel" ("Bumbar"):
Model - "Hummel";
Vojni indeks - Sd. Kfz.165;
Proizvođač - "Deutsche Eisenwerke";
Šasija - GW III / IV;
Borbena težina - 23,5 tona;
Posada - 6 osoba;
Brzina autoceste - 45 km / h;
Brzina seoske trake - 28 km / h;
Krstarenje autocestom - 21 km;
Krstarenje po tlu - 140 km;
Kapacitet spremnika za plin - 218 litara;
Duljina - 7170 mm;
Širina - 2950 mm;
Visina - 2850 mm;
Zazor - 400 mm;
Širina gusjenice - 400 mm;
Motor - "Maybach" HL120TRM;
Snaga - 300 KS;
Top - sPH 18 (M);
Kalibar - 150 mm;
Duljina cijevi - 29, 5 kalibra;
Početna brzina projektila je 595 m / s;
Streljivo - 18 hitaca;
Dodatno naoružanje - MG -42;
Rezervacija -20-30 mm.
Topnik SAU "Hummel"
Njemačka samohodka "Hummel" 13. topničke pukovnije 13. tenkovske divizije, uništena od strane sovjetskih trupa u Mađarskoj. Oklop oko odjeljka bove eksplozija je otkinula, dio se nalazi u blizini automobila
Njemački 150-mm samohodni top "Hummel" na bazi "univerzalnog" podvozja GW III / IV, uništen eksplozijom streljiva nakon što je pogođen projektilom podkalibra 57 mm. Sovjetski trofejni tim broj "273"
