U rujnu 1931. vlada SSSR -a postavila je zadatak SSSR -a da pripremi mehaničku mobilnu bazu za topništvo velikog kalibra i velike snage poduzeću državne zajednice "Spetsmashtrest".
Povijest stvaranja
Ova je organizacija prije početka svibnja 1932. morala podnijeti izvještaj SSRAU GRAU -u o provedbi projekata dvaju topničkih "tripleksa". Prvi od njih - za korpusno topništvo, sastojao se od kompleksa topa 107 mm 1910 / 1930, 152 mm haubice 1909-1930. i 203, haubice 2 mm, a druga - za posebne topničke formacije velike snage, koje su uključivale. (130) haubice topa 152 mm, haubice 203, 2 mm i minobacač 305 mm.
Projekti su prijavljeni na vrijeme, a šasija teškog tenka, koja se tada stvarala, korištena je kao inženjersko rješenje za šasiju. Vlada je dodijelila dvije godine za proizvodnju "trupne" verzije kompleksa, a kompleks velike snage do tada nije imao potrebno naoružanje (nije bilo haubice topa 152 mm i minobacača 305 mm). Stoga je za rad ostala samo haubička verzija kompleksa, opremljena haubicom 203,2 mm B-4.
Stvaranje SU-14
1933. godinu obilježio je početak projektiranja i proizvodnje "samohodnih topova" povećane snage "triplex TAON", koji se dalje zvao SU-14. Prva verzija baze za topove bila je spremna krajem proljeća 1934., ali je zbog nedostataka u prijenosu dorada šasije trajala do kraja ljeta 1934. godine.
Tijelo samohodne puške izrađeno je od valjanih oklopnih ploča debljine 10-20 mm, zavarenih i zakovanih. Položaj vozača nalazi se s lijeve strane sa prednje strane samohodnog pištolja. Pratio je kroz inspekcijske otvore. Preostalih šest članova posade nalazilo se u krmi na posebnim stolicama.
Uređaj SU-14
Glavna vrsta naoružanja je haubica 203,2 mm B-4 iz 1931. godine. s nepromijenjenim gornjim postoljem i mehanizmima za podizanje i okretanje stroja. Za izvođenje ciljane vatre korištena je optička panorama sustava Hertz. Samohodka je koristila dodatno naoružanje u količini od 3 mitraljeza DT kalibra 7, 62 mm, koja su se mogla postaviti na 6 nosača sa strana borbenog vozila. Jedan mitraljez mogao se montirati u protuzračnoj verziji na prednji dio samohodnog pištolja. Nošeno streljivo bilo je 8 metaka s odvojenim uložakom i 36 diskova (2268 metaka) za strojnicu DT.
Kako bi se pojednostavio postupak utovara, samohodna puška opremljena je s dva uređaja za podizanje nosivosti 200 kgf. Hitac je ispaljen iz stacionarne jedinice za gađanje, dok je samohodna puška ojačana u tlu pomoću otvarača koji su naknadno opremljeni hidrauličkim cilindrima, ručnim i električnim pogonom. Kutevi: nagib pištolja od +10 do +60 stupnjeva, okretanje - 8 stupnjeva kada samohodna pištolj miruje. Maksimalni domet gađanja je -18000 metara. Vrijeme prelaska iz putujućeg stanja na vatreno mjesto je do 10 minuta. Brzina paljbe 10 hitaca u 60 minuta.
Borbeno vozilo bilo je opremljeno 12-cilindričnim benzinskim motorom M-17 u obliku slova V s 500 konjskih snaga, koji je bio opremljen s dva rasplinjača KD-1 tipa "Zenith". Motor je pokrenut Scintilla starterom, a sustav paljenja opremljen je 24-voltnim magnetskim sustavom sa starterom koji je također koristio magneto. Domet goriva iznosio je 120 km s kapacitetom sustava goriva od 861 litre.
Elementi mjenjača bili su 5-stupanjski ručni mjenjač, koji je bio agregiran sa sustavom glavne i pomoćne spojke. Također je uključivao i prijenos snage za ventilacijski sustav i dva jedinstveno dizajnirana završna pogona. Zrak za hlađenje sustava proizvoda dovodio se iz aksijalnog ventilatora i izlazio kroz rešetkaste bočne otvore.
Ovjes borbenog vozila bio je opružni, tipa svijeća, pričvršćen na donje strane samohodnog pištolja. Kako bi se smanjilo opterećenje ovjesa tijekom paljenja, isključen je. Podvozje se samo s jedne strane sastojalo od 8 cestovnih kotača srednjeg promjera, 6 nosivih valjaka, stražnjeg kotača s vodičem i prednjeg pogonskog kotača s kukama za gusjenice. Sve komponente preuzete su iz šasije teškog tenka T-35, koji je bio opremljen vanjskom amortizacijom udara. Neradni kotači izrađeni su s metalnom trakom, koja se pokazala boljom od gume.
Električno ožičenje borbenog vozila izrađeno je prema jednostavnom električnom krugu. Mrežni napon -12 volti, izvori napajanja -2 starterske baterije 6 -STA -1X kapaciteta 144 A / h serijski spojene sa Scintilla generatorom koji radi od napona 24 V.
Testiranje SU-14
Neuspjesi su počeli od trenutka kad su prešli na topnički poligon (NIAP). Tijekom prijevoza proizvoda puklo je nekoliko kolosijeka, pojavila se vanjska buka na kontrolnoj točki, motor se počeo pregrijavati, pa je pokusni pohod s opremom od 250 km odgođen za kasnije.
Topničko gađanje dobilo je zadovoljavajuću ocjenu, iako su otkriveni i ozbiljni nedostaci: tijekom gađanja paluba (naziv radne platforme upravljačke postaje) bila je stalno u pokretu, vibrirala, na njoj je bilo moguće ostati samo ako se čvrsto držite do rukohvata i ograda. Brzina paljbe nije zadovoljavala zahtjeve, pokazalo se da je sustav podizanja streljiva nepouzdan.
Nakon otklanjanja nedostataka, ponovljena su terenska ispitivanja. Samohodke su na poligon stigle izmijenjene, gusjenice su ojačane, sustav hlađenja poboljšan. Ovoga puta ispitivanja su započela provjerom podnožja samohodnog pištolja za značajke ceste. Na 34 km kontrolna točka nije uspjela zbog kvara. Tijekom gađanja pod različitim kutovima uzvišenja i drugim dodatnim uvjetima otkriveni su mnogi nedostaci zbog kojih je prihvaćanje samohodnih topova od strane državnog povjerenstva postalo nemoguće.
Nakon završetka revizije, u ožujku 1935. prototip je poslan na ispitivanje. Nažalost, izvedeni radovi utjecali su samo na šasiju i dio motora-prijenosnika (ugrađene su spojke i mjenjač tenka T-35). Topnički kompleks jedva da je doživio bilo kakve promjene. Provedena su dinamička ispitivanja tijekom kojih je postignut dobar rezultat, iako su kvarovi slijedili ovaj model u ovoj fazi. Utvrđeno je da kroz rupe u oklopu, koje su pripremljene za strojnice DT, pucanje ne predstavlja taktičku priliku. Također je bilo nemoguće upotrijebiti prenosivo streljivo čije se skladištenje nalazilo ispod nosača pištolja "na maršerski način".
Na temelju podataka dobivenih tijekom provedbe projekta SU-14 projektirane su jedinice i mehanizmi nove modifikacije SU-14-1 čiji je prototip sastavljen početkom 1936. godine. U svom ažuriranom dizajnu model je imao modernizirani mjenjač, spojke, kočnice i druga poboljšanja, ispušne cijevi su odmaknute od vozača, poboljšan je sustav pričvršćivanja otvarača.
Glavni pištolj ostao je isti - haubica 203, 2 mm B -4 iz modela 1931. godine. Municija se također nije promijenila. Kao takav traktor-nosač streljiva trebao se koristiti traktor "Comintern", koji je proizveden u KhTZ-u. U slučaju nužde, dva traktora mogla bi isporučiti ACS agenciji za popravak. Opterećenje streljiva mitraljeza DT smanjeno je za 2.196 metaka.
U oklopnom okviru nije bilo vidljivih promjena, s izuzetkom smanjenja debljine zglobne strane sa 10 na 6 mm. Model je dobio modificiranu prisilnu verziju motora M-17T, koja je povećala brzinu proizvoda od 48 tona na 31,5 km / h. U suspenziji su korištene deblje lisnate opruge te je uklonjen mehanizam za onemogućavanje ovjesa tijekom pečenja. U NIAP -u su provedena topnička ispitivanja.
U prosincu 1936. iz tvornice Uralmash i tvornice Barrikady dovezeni su topnički sustavi 152 mm U-30 i BR-2 radi ispitivanja topovske verzije kompleksa trupa. Istodobno je došlo do ponovnog naoružavanja na druge sustave te su započela ispitivanja kompleksa s novim topovima koji su u veljači 1937. dobili pozitivnu ocjenu. U planiranim mjerama za 1937. planirano je proizvesti probnu seriju od 5 borbenih vozila SU-14 BR-2 (sa 152 mm Br2), a od 1938. proizvod je trebao ući u "seriju".
Istodobno je do sredine 1939. bilo planirano proizvesti samohodnu pušku 280 mm SU-14 Br5, ali su pokušali zaboraviti na haubicu SU-14 B-4, jer je njezin vodeći projektant Boljševička tvornica Mandesiev prepoznata je kao "neprijatelj naroda". Ubrzo je pod sličnim člankom uhićen i tvorac SU-14 Syachint, a ova je tehnika neko vrijeme bila zaboravljena. Dva gotova samohodna oružja prebačena su u skladište GRAU-a.
Krajem 1939., tijekom rata s bijelim Fincima, Crvena armija započela je napad na dobro pripremljeni obrambeni pojas finske vojske, koji je po imenu svog tvorca dobio ime Mannerheim Line. Bio je to savršeno pripremljen obrambeni kompleks, koji je dizajniran da zadrži liniju obrane čak i uz upotrebu teškog topništva. Tu su se naši vojni stručnjaci sjetili priče o teškim samohodima. Ova dva samohodna oružja uklonjena su s muzejskih mjesta i dekretom Državnog odbora za obranu SSSR-a poslani su na reviziju u pogon broj 185 (bivši eksperimentalni pogon Spetsmashtrest). Međutim, tijekom nedovoljne isporuke potrebnih komponenti i drugih kašnjenja, dva ACS -a bila su spremna kad je finska tvrtka već prestala s radom.
No, u povijesti sovjetskog teškog naoružanja ti su zanimljivi proizvodi uspjeli ostaviti trag: u jesen 1941., tijekom obrane Moskve, korištena su oba SU-14, kao dio zasebne bojne teškog topništva posebne namjene za nanošenje topničkih udara na napredujuće dijelove Wehrmachta.
Tako danas u Kubinki postoji SU-14-1 opremljen topom Br-2 od 152 mm.