U dogledno vrijeme ruske oružane snage nastavit će upravljati oklopnim transporterima BTR-80 i drugom opremom na njihovoj osnovi. Istodobno, vojni odjel namjerava ažurirati flotu takvih oklopnih vozila izgradnjom novih oklopnih transportera i modernizacijom postojećih. U sklopu programa za ažuriranje voznog parka oklopnih vozila prije nekoliko godina razvijen je projekt modernizacije BTR-82AM. Do danas je obrambena industrija savladala proizvodnju ove opreme na temelju dostupnih vozila BTR-80. Ne tako davno jedan od serijskih oklopnih transportera novog tipa demonstriran je na izložbi „Dan inovacija Južnog vojnog okruga“.
Projekti obitelji BTR-82, uključujući BTR-82AM, nastali su krajem prošlog desetljeća. Cilj im je bio daljnji razvoj postojeće tehnologije korištenjem novih komponenti, opreme i naoružanja. Projekt BTR-82AM ima za cilj ažuriranje voznog parka popravkom i modernizacijom postojećih vozila. Prema ovom projektu predloženo je ponovno opremanje proizvodnih vozila tipa BTR-80 ugradnjom novog motora, borbenog modula itd. Sve je to trebalo dovesti do ozbiljnog povećanja performansi i borbene učinkovitosti.
Nakon modernizacije, BTR-82AM zadržava glavne ciljeve osnovnog vozila. Ova je tehnika namijenjena prijevozu osoblja i pružanju vatrene potpore tijekom borbe. Istodobno, vozilo ima niz nove opreme koja olakšava rad i donekle poboljšava njegove borbene kvalitete.
Najozbiljnije izmjene napravljene su na elementima elektrane, mjenjaču i šasiji. Modernizirani oklopni transporteri dobivaju dizelski motor KamAZ-740.14 300 snage 300 KS. Osim toga, prijenos se dovršava i šasija je pojačana. Tijekom modernizacije oklopno vozilo postaje osjetno teže. Povećanu težinu nadoknađuje novi motor i pojačani ovjes.
Ukupna masa BTR-82AM doseže 15, 9 tona. Unatoč tome, automobil može postići brzinu do 80 km / h na autocesti. Ostaje mogućnost prelaska vodenih prepreka plivanjem uz pomoć postojeće mlazne pogonske jedinice. Zahvaljujući motoru povećane snage, oklopni transporter se i dalje može popeti na nagib od 30 stupnjeva, popeti se na zid visine 0,5 m i svladati druge prepreke.
Važna inovacija projekta sa slovima "AM" je pomoćna pogonska jedinica. Za opskrbu sustava u vozilu električnom energijom može se koristiti poseban motor male snage instaliran u motornom prostoru. Ova jedinica je dizajnirana za napajanje komunikacijskih sustava, oružja itd. na parkiralištima. Ako je potrebno, posada može isključiti glavni motor bez trošenja goriva i njegovih resursa, ali istodobno održavati napajanje svih glavnih sustava. Na pomoćni agregat za napajanje može se priključiti posebna oprema za opskrbu električnom energijom potrošača trećih strana.
Vozila BTR-82AM primaju borbeni modul sličan onom koji se koristi na BTR-80A. Na ojačanom krovu trupa montirana je kupola monitora s mitraljeskim i topničkim naoružanjem. Glavno naoružanje BTR-82AM je 30 mm automatski top 2A72. Također, mitraljez PKTM postavljen je na toranj u zasebnom oklopnom kućištu. Toranj nosi bacače dimnih granata kao dodatno oružje.
Kako bi se povećala sigurnost rukovatelja oružjem, njegovo se radno mjesto pomiče prema dolje. Sada se ne postavlja u toranj, već ispod njega. Kontrola oružja se vrši pomoću daljinskog upravljača. U isto vrijeme, radno mjesto strijelca opremljeno je s nekoliko uređaja za gledanje i drugom opremom za praćenje situacije.
Prvi oklopni transporteri obitelji BTR-82 izgrađeni su 2009. godine. Kasnije su prošli testove i prebačeni su u neke dijelove Južnog vojnog okruga na probni rad. U 2013. godini stavljene su u promet nove vrste opreme. Iste godine započela je serijska izgradnja nove opreme u punom opsegu. Prema ranije objavljenim podacima, serijska montaža oklopnih transportera BTR-82, uključujući i BTR-82AM, trebala se nastaviti barem do 2016. godine.
Prema nekim izvješćima, prošle godine Ministarstvo obrane planiralo je poslati 120 vozila BTR-80 na modernizaciju i umjesto njih dobiti opremu tipa BTR-82AM. Narudžba za 2015. trebala je biti 134 vozila. Oko 60 oklopnih transportera novog tipa trebao bi ući u postrojbe sljedeće godine.
Do danas su oklopni transporteri BTR-82AM u službi velikog broja jedinica kopnenih snaga. Jedan od strojeva ovog tipa, koji je djelovao u Južnom vojnom okrugu, bio je 5. i 6. listopada u paviljonu izložbenog kompleksa "Vertol Expo" i bio je izložen na izložbi "Dan inovacija južnog vojnog okruga". Predstavljamo foto pregled perspektivnog oklopnog transportera.
Vanjske razlike između BTR-82AM i BTR-80 su minimalne.
Vrata vozača i uređaji za nišanjenje
Komandni otvor sa reflektorom
Vožnju oklopnog vozila olakšavaju retrovizori i rasvjetna oprema
Prednji dio lučke strane
Krmeni trup. Pristupni otvori za pomoćnu jedinicu napajanja / središte vidljivi su s lijeve strane]
[centar]
Stroj za hranjenje
Jedinica za mlazni pogon se nije promijenila
Alat za ukopavanje nosi se sa desne strane
Prigušivači su opremljeni nosačima za cijevi za dovod zraka koji se koriste pri vožnji po vodi
BTR-82AM zadržao je dvostruka bočna vrata svog prethodnika
Gornji dio vrata opremljen je omotom za pucanje iz osobnog oružja
Pogled na odjel upravljanja
Pogled s lijevih vrata prema naprijed. Vidljivo je radno mjesto strijelca i njegov zaštitni pokrov
Pogled s desnih vrata prema naprijed. Vidljive su jedinice kupole borbenog modula
Stražnja strana desne polovice odjeljenja za trupe
Odsjek za trupe opremljen je bočnim uređajima za promatranje
Po cijelom obodu useljivog volumena nalaze se i ambrature.
Toranj s topom 2A72 i mitraljezom PKTM
Toranj s aktivnim modulom
Feed modula
Puškomitraljez PKTM u oklopnom kućištu
Optoelektronički sustav borbenog modula
