Temeljem američkog nuklearnog štita smatraju se: nuklearne podmornice. Međutim, osamdesetih godina prošlog stoljeća američko vojno vodstvo ozbiljno je razmotrilo pitanje stvaranja mobilnog raketnog sustava na zemlji s interkontinentalnom balističkom raketom na kruto gorivo male veličine "Midgetman".
U siječnju 1983. Kako bi proučio izglede razvoja američke ICBM grupacije SAC -a zračnih snaga SAD -a za razdoblje do kraja 20. stoljeća, predsjednik Reagan osnovao je neovisno povjerenstvo pod predsjedanjem general -potpukovnika B. Scowcrofta. Presuda povjerenstva objavljena je u travnju 1983. godine. Jedan od rezultata rada povjerenstva bio je zaključak da je za podmirivanje potreba SAC-a zračnih snaga za obećavajućom, relativno jeftinom ICBM-om s visokim stupnjem preživljavanja potrebno razviti „male monobloke na kruto gorivo. i visoko precizne mobilne kopnene ICBM-ove. " Predloženo je proučavanje drugih mogućnosti raspoređivanja za ovu ICBM. Nekoliko dana nakon objavljivanja rezultata, predsjednik Reagan odobrio je nalaze Scowcroftove komisije. U svibnju iste godine zaključke povjerenstva odobrili su Senat i Zastupnički dom američkog Kongresa. U kolovozu 1983. Ministar obrane Weinberger odlučio je odmah započeti s izradom posebnih inženjerskih zahtjeva za SICBM ("Mala interkontinentalna balistička raketa") - pod ovom je akronimom novi projekt šifriran.
Radovi na formiranju izgleda buduće rakete započeli su u siječnju 1984. godine i provedeni su pod vodstvom Stožera Organizacije balističkih projektila BMOH ("Organizacija balističkih projektila", Sjedište), Zračne baze Norton (Kalifornija). Iste godine u zračnoj bazi Hill (Utah), u Logističkom centru zračnih snaga Ogden, započeli su radovi na stvaranju specijaliziranih eksperimentalnih štandova za ispitivanje projektila SICBM. Od samog početka odlučeno je da se pri stvaranju nove rakete koriste samo obećavajući građevinski materijali, visokoenergetske vrste krutih goriva i najsuvremenija elektronika. Odlučeno je da se raketa "istovari" što je više moguće napuštanjem faze odvajanja, olakšavajući sustav obrane od projektila KSP. Prema izračunima stručnjaka, masa buduće rakete nije trebala prelaziti 15,42 tona. PGRK se razvija od 1983. u skladu s programom istraživanja i razvoja Midgetman (patuljak). Na temelju jedinstvenog dizajna i tehnoloških rješenja, PGRK je stvoren kao dio jednog transporta i lansera (TPU) s visokim dinamičkim potiskom i minimalnim karakteristikama težine i veličine s novim ICBM Midgetman male veličine i visoke preciznosti.
Prema taktičko -tehničkim karakteristikama, PGRK se odlikovao visokom spremnošću za lansiranje rakete s borbenog lansirnog položaja (BSP) i rutama borbenog ophodnji, a također je imao mogućnost brzog rasipanja i manevriranja za promjenu položaja na terenu (prema zakon slučajnih brojeva) na velikom teritoriju. Istodobno, broj osoblja bio je ograničen na izračun TPU -a, uključujući zapovjednika i vozača. Predviđena je kontrola borbenih ophodnji i lansiranja projektila na maršu (putem radijskih i svemirskih komunikacijskih kanala) sa zaštićene mobilne upravljačke točke (PUP). Planirano je usvojiti i rasporediti PGRK 1991. na infrastrukturi raketnih sustava Minuteman i MX. Program je dobio status "najvišeg nacionalnog prioriteta" i bio je pod kontrolom američkog Kongresa.
ICBM "Midgetman" bila je mala trostupanjska raketa na čvrsto gorivo sa serijskim povezivanjem stupnjeva, izrađena u jednom kalibru, koja je pružala najkompaktniji dizajn. Njegove karakteristike su date u tablici.
Maksimalni domet gađanja, km 11000
Duljina projektila, m 13,5
Promjer rakete, m 1, 1-1, 25
Početna težina, t 16, 8
Masa korisnog tereta, t 0, 5-0, 6
Broj bojevih glava, jedinica 1
Snaga punjenja, MT 0, 6
Točnost gađanja (KVO), m 150
U sklopu faza održavanja korištena su tri raketna motora na čvrsto gorivo čija su tijela izrađena od kompozitnog materijala na bazi organskih vlakana tipa Kevlar s dodatkom grafitnih niti. Motori su imali jednu rotacijsku mlaznicu djelomično uvučenu u komoru, što je omogućilo smanjenje duljine ICBM -a. Astro-inercijski sustav upravljanja s BTsVK-om osigurao je visoku točnost navođenja projektila na visoko zaštićene i objekte male veličine potencijalnog neprijatelja. Bojna glava bila je opremljena bojevom glavom Mk 21 (iz projektila MX) i učinkovitim kompleksom sredstava za svladavanje sustava obrane od projektila potencijalnog neprijatelja. Kako bi se raketa zaštitila od štetnih čimbenika nuklearnog oružja, korišteni su izvorni dizajn i mjere funkcionalne zaštite. Sustav "hladnog starta" omogućio je lansiranje rakete na visinu od oko 30 m, nakon čega je uslijedilo lansiranje prvog motora prvog stupnja. Testovi projektiranja rakete zakazani su za 1989. godinu.
Zaštićeni TPU bio je namijenjen za transport, pripremu i lansiranje rakete s točaka stalnog raspoređivanja i borbenih ophodnih ruta. Pokazni uzorci TPU-a na kotačima (razvijen od strane Boeing Corporation) i gusjenica (Martin-Marietta) TPU prošli su transportna ispitivanja u zrakoplovnoj bazi Malmstrom i američkom automobilskom poligonu. Na temelju njihovih rezultata odabrana je instalacija koja je bila kamionski traktor s poluprikolicom (zapravo lanser) na višeosovinskom podvozju na kotačima s upravljanim osovinama. Kontejner s raketom bio je unutar poluprikolice i bio je prekriven metalnim preklopnim vratima. Traktor je bio opremljen četverotaktnim 12-cilindričnim turbomotorom snage 1.200 KS. s. Predviđene karakteristike TPU prikazane su u tablici.
Mjere za BSP i položaj polja, m 20, 5x3, 8x1, 8
Dimenzije na maršu, m 30 x 3, 8 x 2, 8
Težina lansera s raketom, t 80-90
PU težina, t 70
Nosivost PU, t 24
Prosječna brzina kretanja, km / h:
- na autoputu oko 60
- cross country oko 20
- na poboljšanim cestama od oko 40 funti
Domet krstarenja, km 300
Potrošnja goriva na 100 km staze, l 400
Vrijeme raspoređivanja TPU -a na terenu u položaju maksimalne sigurnosti i stabilnosti, min oko 2
Vrijeme za valjanje TPU -a i pripremu za marš pri promjeni položaja terena (isključujući vrijeme približavanja traktoru), oko 5 minuta
Kako bi osigurali lansiranje rakete XMGM-134A, američki dizajneri koristili su tzv. shema "minobacača". Lansirni kompleksi ICBM-ova "Midgetman" trebali su biti četveroosovinski traktor s troosovinskom poluprikolicom, na kojem se u vodoravnom položaju nalazio transportni i lansirni kontejner od organskih vlakana nove generacije, zatvorena vratima od posebnog oklopnog čelika. Tijekom ispitivanja prototip mobilnog lansera - "Phoenix" pokazao je brzinu od 48 km / h na neravnom terenu i do 97 km / h na autocesti. Elektrana je dizelski motor s turbopunjačem od 1200 KS, prijenos je elektrohidraulički. Po prijemu naredbe za lansiranje rakete, traktor se zaustavio, istovario poluprikolicu iz TPK-a na tlo i povukao je naprijed. Zbog prisutnosti posebnog uređaja sličnog plugu, poluprikolica je sama zakopana, pružajući dodatnu zaštitu od štetnih čimbenika nuklearne eksplozije (vidi dijagram). Nadalje, poklopci poluprikolica su otvoreni, a transportni i lansirni kontejner doveden u okomiti položaj. Generator plina na kruto gorivo koji se nalazi u donjem dijelu spremnika, pri aktiviranju je bacio raketu do 30 m od gornjeg usjeka TPK, nakon čega se uključio glavni motor prve faze. Kako bi se smanjila pogreška u određivanju koordinata položaja lansiranja, BGRK je trebao biti opremljen satelitskim navigacijskim sustavima.
Raketa je fiksirana u transportni i lansirni kontejner pomoću osam redova posebnih poliuretanskih pločica (vidi fotografiju), prekrivenih materijalom nalik teflonu. Oni su izvršavali funkcije apsorbiranja udara i zatvaranja i automatski su uklonjeni nakon što je projektil izašao iz kontejnera. Tijekom probnih lansiranja, raketa je lansirana iz posebnog lansirnog kontejnera postavljenog okomito na Zemljinu površinu.
Međutim, početkom 1988. godine u Kongresu SAD -a pojavila su se mišljenja o poželjnosti razvoja BZHRK, budući da se smatralo da je raketa MX već izrađena. Mnogi kongresmeni koji lobiraju za interese mornarice, s obzirom na usvajanje Trident-2 SLBM-a, proglasili su sumnjivu učinkovitost raketnog sustava Midgetman i kritizirali istodobno raspoređivanje dviju vrsta mobilnih raketnih sustava na zemlji. Smatralo se da nije prikladno povećati raspon raketnih sustava na pet ili šest tipova jer su se povećali troškovi održavanja i upravljanja oružjem američkog SNS -a. Osim toga, kako su pokazale dodatne studije, prijelaz na sveobuhvatni razvoj PGRK-a zahtijevat će ogromne financijske troškove po bojevoj glavi, posebno jer je raketa imala ograničene energetske mogućnosti za ponovno opremanje s više bojevih glava.
Kao rezultat toga, 1989. godine prekinuto je financiranje programa Midgetman ROC, došlo je, naravno, do prekida rada povezanog s tim, a dio suradnje je prekinut. Glavni čimbenik u odluci o obustavi razvoja PGRK-a Midgetman bio je vojno-politički čimbenik-završetak procesa pripreme Ugovora između SSSR-a i Sjedinjenih Država o smanjenju i ograničenju strateškog ofenzivnog naoružanja (START-1 Ugovor). Prema stranim analitičarima, vjerojatnost njegova zaključka bila je velika i Amerikanci su namjeravali "zamijeniti ideju za željezo", odnosno uvjeriti Sovjetski Savez da napusti svoje mobilne raketne sustave kao odgovor na neraspoređivanje rakete Midgetman sustav u Sjedinjenim Državama.
Predviđeno je također da će prije ili kasnije VPR zemlje, pod uvjerljivom izlikom, napustiti PGRK i BZHRK u korist razvoja SSBN-a s Trident-2 SLBM-om. Sasvim je razumljivo da je u vezi s potpisivanjem Ugovora START-15 31. srpnja 1991. američki predsjednik u svom obraćanju naciji 28. rujna 1991. najavio zatvaranje programa Midgetman ROC.
Istodobno, američki VPR objavio je da je stvorena značajna znanstvena i tehnička rezerva koja omogućuje nastavak ispitivanja u punom opsegu i početak razmještanja raketnog sustava Midgetman od 1994. godine, iako je stvarni razvoj glavnih sustava PGRK bio na razini od 15-20 posto. Dakle, prema programu ispitivanja dizajna leta, planirano je provesti 22 lansiranja projektila, uključujući i sa stvarnih ruta borbenih ophodnji. Međutim, prvo probno lansiranje eksperimentalne rakete bilo je neuspješno iz tehničkih razloga.
Tijekom testova bacanja testirani su samo elementi sustava "hladnog" starta. Zbog nedostatka iskusnog TPU -a, ispitivanja resursa i transporta jedinice nisu provedena sa studijama ponašanja rakete pod udarnim i vibracijskim opterećenjima. Nije bilo moguće razviti oblike i metode borbene uporabe PGRK -a, sustava za organiziranje borbenog dežurstva i upravljanja nuklearnim raketnim naoružanjem na BSP -u i rutama borbenih ophodnji, postupak rasipanja i manevriranja, osnove održavanja i djelovanja, kamuflažu, inženjerijsku pripremu ruta borbenih ophodnji, organizaciju zaštite i obrane PGRK, kao i druge vrste sveobuhvatne potpore. Američki stručnjaci nisu ni pomišljali započeti s provedbom planova za građevinsko -instalacijske radove na BSP -u zračnih baza ICBM.
Ipak, američko vojno-industrijski kompleks tijekom osam godina provedbe programa Midgetman ROC, zbog različitih vojno-političkih razloga, nije stvorio PGRK, što nedvosmisleno potvrđuju odredbe Ugovora START-1. Tako je u "Memorandumu o razumijevanju o uspostavljanju početnih podataka u vezi s Ugovorom između SSSR -a i Sjedinjenih Država o smanjenju i ograničenju strateškog ofenzivnog naoružanja" američka strana najavila samo prototip i dva modela obuke Raketa patuljak (bez karakteristika performansi), a fotografije ove ICBM i TPU (kao međusobna razmjena sa sovjetskom stranom) nisu dostavljene. Nije navela objekte za proizvodnju, popravak, skladištenje, utovar i postavljanje ICBM -a6. Osim toga, Amerikanci su osigurali da su glavne restriktivne i likvidacijske odredbe i postupci u vezi s borbenim željezničkim i raketnim sustavima SSSR -a (RF) uključeni u tekst Ugovora i njegovih aneksa, iako nisu razvili svoju mobilnu skupinu ICBM -a. Istodobno je sovjetska (ruska) strana, čineći jednostrane ustupke, u Ugovoru START-1 proglasila cijelo redovito grupiranje BZHRK i PGRK Topol i infrastrukturne objekte.
Mora se priznati da bi uz političku volju američkog vodstva i odgovarajuća financijska sredstva za rad, stvaranje i raspoređivanje grupe Midgetman PGRK bilo sasvim realno. Visoka razina razvoja raketne tehnike i proizvodnje teških automobila u Sjedinjenim Državama nesumnjiva je. Usporedna analiza mobilnih raketnih sustava u službi s nekim državama pokazuje da je PGK Midgitman koji je nastao imao pristojne operativne i strateške karakteristike za pripremu i izvođenje lansiranja raketa s BSP -om, operativno rasipanje i izvršavanje borbenih zadataka s ruta borbenih ophodnji, a koji su se razlikovali po dovoljnim sigurnost, vitalnost, tajnost djelovanja i sposobnost sudjelovanja u odmazdama.
Osim toga, valja dodati da bi bilo ispravno smatrati Kurier PGRK analogom "Karlika", a ne sustavima tipa "Topol", "Topol-M" ili "Yars".
