Skandali, intrige, istrage
Za razliku od ruskih stvarnosti, američka nuklearna trijada ne temelji se na kompleksima baziranim na silosima i na bazi mobilnih uređaja na zemlji, već na podmorskim balističkim raketama (SLBM). Međutim, zračne snage Sjedinjenih Država nastavljaju upravljati interkontinentalnom balističkom raketom LGM-30G Minuteman III (ICBM). To je sada jedina vrsta ICBM -a u službi američkih zračnih snaga. Od 2008. Amerikanci su imali 450 projektila Minuteman III s 550 nuklearnih bojevih glava.
Ovo je vrlo ozbiljan arsenal, koji sam po sebi daje Americi mogućnost zajamčenog odmazde u slučaju globalnog rata i kasnijeg potpunog uništenja neprijatelja, čak i bez uzimanja u obzir pomorske komponente nuklearne trijade u oblik podmornica.
Kopnena komponenta nuklearnih snaga SAD-a često se kritizira. Nedavno su mediji izvijestili da je u Wyomingu američko vojno osoblje čuvalo zrakoplovnu bazu Warren u kojoj se nalaze interkontinentalne balističke rakete Minuteman III s nuklearnim bojevim glavama, dok su bile pod utjecajem droga. Koristili su LSD, ecstasy i kokain. Neke su publikacije čak najavile cijeli "sindikat droga" koji će opskrbljivati američku vojsku. Istodobno, tijekom postupka i sami su priznali da ne mogu ispuniti svoje izravne zadatke, pod utjecajem droga. Također je važno napomenuti da je skandal izbio na pozadini poziva predsjednika Donalda Trumpa da "ojača nuklearni štit zemlje", koji je uzrokovan napetostima sa Sjevernom Korejom.
Naravno, svašta se događa, ali iz nekog razloga takav je incident teško zamisliti u slučaju posade jedne od nuklearnih podmornica klase Ohio. Ili s vojnicima koji čuvaju ove brodove.
Općenito, ne čudi da je jedan od glavnih problema koji se povremeno "pojavljuju" u medijima pitanje sigurnosti Minutemana. Stručnjaci, među ostalim, skreću pozornost na to da se sigurnosni timovi koriste helikopterima UH-1N Huey. Ovo je duboka modifikacija Bell UH-1N Twin Huey, koja se aktivno koristila tijekom Vijetnamskog rata. U to vrijeme automobil je bio optimalan za takve svrhe, ali sada je moralno zastario u mnogim važnim pokazateljima, poput brzine. Nitko nije rastrgan da koristi obećavajuće superbrze helikoptere S-97 za zaštitu mina. Štoviše, još uvijek nema njihove serijske proizvodnje, kao što još nema zadataka za takve helikoptere. No američkim zračnim snagama ne smeta nadogradnja na trenutnu razinu.
Novo vrijeme - nova rješenja
Neki detalji natječaja postali su poznati još 2016. godine. Tada su objavljeni zahtjevi za novi automobil:
Vrijedi napomenuti da je niz zahtjeva bio klasificiran, iako je malo vjerojatno da su govorili o nečemu izvanrednom. Općenito, kako je već postalo jasno, zračne snage SAD -a namjeravaju nabaviti moderne helikoptere, uz pomoć kojih bi bilo moguće povećati sigurnost balističkih projektila. Tri opcije tvrde da su pobijedile na natjecanju. Sikorsky nudi najnovije helikoptere HH-60U Blackhawk, dok se europski obrambeni div Leonardo udružio s Boeingom kako bi ponudio helikopter MH139, baziran na višenamjenskom helikopteru AW139."Dizajniran u Philadelphiji, ovaj zrakoplov je veličine kako bi zadovoljio zahtjeve američkih zračnih snaga i uštedio gotovo milijardu dolara u nabavi i 30 godina rada u odnosu na ostale helikoptere na natječaju", rekao je potpredsjednik i generalni direktor Boeing Vertikalnog dizala Davida Koopersmitha. Treći izvođač, Sierra Nevada, nudi umirovljenu vojsku Black Hawks UH-60A, koju namjerava nadograditi na trenutno stanje tehnike. Ažurirani helikopteri dobit će nove motore General Electric Aviation T-701D, staklene kabine i srodnu novu opremu.
Bell Helicopter nije odgovorio na zahtjev zbog dostupnosti resursa i očite nedosljednosti dostupnih rješenja sa zahtjevima američkih zračnih snaga. Možda bi Bell V-22 Osprey tiltrotor bio prikladan za tako važnu misiju kao što je zaštita balističke rakete, ali je složen, "hirovit" i jednostavno ludo skup, čak i po američkim standardima. Podsjetimo da se cijena jednog takvog zrakoplova može usporediti s cijenom lovca pete generacije F-35.
Predviđeno je da će novi helikopteri u službu ući 2020. Nije poznato koju će zrakoplovstvo na kraju odabrati. Međutim, poznavajući Amerikance, vjerojatno neće uštedjeti na svojoj sigurnosti. Ne čudi što stručnjaci vide HH-60U kao glavnog kandidata za pobjedu. Ovaj helikopter, grubo rečeno, verzija je rotorcraft UH-60M, dizajniran posebno kako bi zadovoljio zahtjeve američkih zračnih snaga. Detaljne informacije o značajkama HH-60U po želji se mogu pronaći na web stranici Lockheed Martina, iako, bez sumnje, ima reklamni karakter i veliča zasluge zamisli LM-a. Što se tiče UH-60M, ovaj je zrakoplov prvi let izvršio 2008. godine. Dobila je digitalni dvokanalni EDSU Hamilton Sundstrand i novi kokpit. Helikopter je bio opremljen naprednim motorima General Electric T700-701 s digitalnim sustavom upravljanja.
Podsjetimo da je do 1985. američka vojska kupila više od 300 helikoptera UH-60, a do sredine 1990-ih. izgrađeno više od 2600 ovih strojeva. Cijena helikoptera uvelike ovisi o modifikaciji. Prema dostupnim podacima, jedan UH-60 od 2012. mogao bi koštati oko 20 milijuna dolara. AW139 od 2013. košta 12 milijuna dolara, ali tada je to bila civilna verzija helikoptera. Nije potrebno spominjati da bi MH139 s novom opremom mogao koštati barem trećinu skuplje. Iako, kao što smo već napomenuli, cijena vjerojatno neće biti odlučujući faktor u ovom slučaju.
Mnogo je važnije ono drugo. Pobjeda jedne od predloženih modifikacija Blackhawka vjerojatnija je i zato što američke oružane snage ne samo da aktivno, već i vrlo aktivno iskorištavaju Black Hawk Down. A želja za ujedinjenjem "po svaku cijenu" već je primijećena kod Jenkija, što im je, međutim, nerazumno zamjeriti. Imati jedan model tenka (iako različitih modifikacija), jedan osnovni vojno-transportni helikopter i jedan glavni lovac pete generacije mnogo je bolji od šarolike flote različitih vozila s desecima modifikacija za prtljag. Čak i u mirnodopsko doba, o ratu da i ne govorimo. Povijest je to dokazala više puta.
