Za borbu protiv neprijateljskih brodova može se koristiti različito oružje, ali vodeću ulogu trenutno imaju protubrodske krstareće rakete. U prošlosti su se, međutim, razmatrale druge mogućnosti protubrodskog naoružanja. Posebno se proučavalo pitanje stvaranja balističkog protubrodskog raketnog sustava. U našoj zemlji razvijeno je nekoliko sličnih projekata od kojih niti jedan nije dobio praktičnu primjenu.
Ideja o balističkoj raketi, dizajniranoj za uništavanje velikih površinskih brodova, nastala je krajem pedesetih godina. Do tada su vjerojatni protivnici naše zemlje uspjeli izgraditi brojne i moćne flote, s kojima su se morali boriti na udaljenim prilazima. Već su postojale krstareće rakete za bombardere i podmornice velikog dometa, ali njihov domet nije ispunjavao trenutne zahtjeve. I zrakoplov -nosač i podmornica bili bi prisiljeni ući u obrambenu zonu neprijateljske grupe brodova.
Očiti izlaz iz ove situacije vidjeli su podmorske balističke rakete. S malim dimenzijama i težinom, proizvod ove klase mogao je letjeti na udaljenosti do nekoliko tisuća kilometara. Zahvaljujući tome, postalo je moguće napasti vezu broda sa sigurnog područja. Početkom šezdesetih završeno je formiranje novog koncepta koji je omogućio prelazak s istraživanja na razvoj.
Projekti D-5T i D-5Zh
Prvi sudionik u novom programu razvoja balističkih protubrodskih projektila za podmornice bio je Lenjingradski središnji projektni biro-7 (sada KB "Arsenal" nazvan po MV Frunze), na čelu s P. A. Tyurin. Od 1958. godine ova organizacija razvija kompleks D-6 s fundamentalno novom raketom na čvrsto gorivo. Proučavanje ovog pitanja pokazalo je da se takva raketa može uzeti kao osnova za obećavajući protubrodski raketni sustav s dovoljno visokim karakteristikama. Kao rezultat toga, projekt je započeo s radnom oznakom D-5T.
Model rakete D-6 na paradi. Fotografija Militaryrussia.ru
Osnovna raketa kompleksa D-6 bila je dvostupanjski proizvod s motorima na čvrsto gorivo. U svakoj je fazi predloženo korištenje četiri neovisna motora u zasebnim kućištima. Osim toga, na glavnom oblogu postavljeni su motori za pokretanje, namijenjeni izlasku iz lansera. Razvoj novog projekta pokazao je da kompleksna raketa D-5T može letjeti na dometu do 1500-2000 km. Povećanje dometa u usporedbi s osnovnim modelom postignuto je smanjenjem mase bojeve glave.
Početkom 1961. Miass SKB-385 (sada V. P. Makeev SRC) uključio se u rad na novoj temi. Njegov projekt, koji je dobio radnu oznaku D-5Zh, predviđao je stvaranje potpuno nove rakete s tekućim pogonskim sustavom. Takva raketa mogla bi poslati posebnu bojevu glavu na dometu do 1800 km.
Nositelji kompleksa D-6 trebali su biti dizel-električne i nuklearne podmornice nekoliko projekata. Kao nositelj sustava D-5T razmatrana je samo specijalizirana modifikacija projekta 661. Pitanje stvaranja takve podmornice razrađeno je u TsKB-16 (sada SPMBM "Malakhit"). Kasnije, nakon pojave projekta D-5Zh, postojao je prijedlog za prilagodbu dva kompleksa za uporabu na izmijenjenim podmornicama projekta 667. Međutim, za razvoj takvog projekta trebalo je vremena, što je dovelo do pojave neobičnog prijedloga. SKB-385 dobio je uputu da izradi verziju balističkog protubrodskog raketnog sustava za baziranje na posebnim površinskim brodovima.
Daljnji razvoj dva projekta doveo je do napuštanja rakete na čvrsto gorivo. Utvrđeno je da će kompleks D-5Zh biti prikladniji za rad, pa je stoga potrebno razviti ovaj projekt. Daljnji razvoj novog projekta odvijao se pod oznakom D-5. Konačno, donesena je još jedna važna odluka. Obećavajuće oružje podmornica trebala je biti raketa nove modifikacije, koja je izvorno razvijena u sklopu projekta naoružanja broda.
Kompleks D-5 s projektilom R-27K
U travnju 1962. Vijeće ministara SSSR-a odlučilo je započeti razvoj novog protubrodskog raketnog sustava za podmornice. Kompleks u cjelini označen je kao D-5, raketa za njega-R-27K ili 4K18. Kako proizlazi iz oznake, nova protubrodska raketa trebala je postati posebna modifikacija postojeće rakete srednjeg dometa tipa R-27.
Nekoliko mjeseci SKB-385 oblikovao je izgled novog kompleksa i određivao raspon potrebnih izmjena na postojećoj raketi. Predloženo je korištenje dvostupanjske rakete, u kojoj je prva faza bila odgovorna za dovođenje druge na zadatu putanju. Druga faza trebala je nositi sredstva za navođenje i bojevu glavu. Budući da se radilo o gađanju pokretnih ciljeva, raketa je morala nositi sredstva otkrivanja i navođenja.
Raketa R-27K (lijevo) i baza R-27 tijekom ispitivanja. Fotografija Rbase.new-factoria.ru
Istodobno je utvrđeno da se razvoj protubrodskih projektila suočava s brojnim poteškoćama. Dakle, pokazalo se da su objekti za navođenje i upravljanje sa potrebnim karakteristikama preveliki. Zbog toga bi druga faza mogla uzeti do 40% dopuštenih dimenzija proizvoda. Osim toga, glava za navođenje morala je biti zatvorena radio-prozirnim premazom otpornim na toplinu. U to vrijeme u našoj zemlji nije bilo prikladnih materijala.
Postojeće poteškoće dovele su do pojave dva preliminarna projekta odjednom. Koristili su zajednički prvi stupanj temeljen na raketnim jedinicama R-27, a drugi stupanj razvijen je od nule. Prva faza razlikovala se od osnovnog dizajna po skraćenom tijelu s spremnicima smanjenog kapaciteta. 4D10 motor, komande itd. ostao isti. Dvije inačice druge faze, koje se razlikuju po opremi i principima rada, označene su kao "A" i "B".
Oba projekta predložila su uporabu pasivne glave za navođenje radara s antenom sa strane. Do određenog trenutka presavijena antena morala je biti unutar kućišta, a zatim izaći i rasklopiti se. Istodobno je omogućena potraga za signalima iz elektroničkih sustava neprijateljskog broda, pomoću kojih je bilo moguće odrediti njegovo mjesto i ispraviti kurs projektila.
Projekt "A" ponudio je relativno složen sustav upravljanja. Na uzlaznom dijelu putanje, raketa je morala ispraviti putanju pomoću posebnih motora druge faze. Prilikom silaska do cilja bilo je potrebno koristiti aerodinamička kormila i ispraviti kurs prema anteni za glavu koja prima signale s prednje polutke. U projektu "B" predloženo je koristiti korekciju kursa samo prije ulaska u silazni dio putanje. Prva verzija sredstva za navođenje bila je mnogo složenija, a također je povećala dimenzije druge faze, ali je istodobno mogla dati veću točnost pogađanja cilja.
Verzija druge faze sa slovom "B" usvojena je za daljnji razvoj. Tako je raketa 4K18 / R-27K morala tražiti cilj pomoću pasivnog tražitelja s antenom sa strane. Antena za glavu više nije potrebna. Za daljnji razvoj elektronike u projekt je bio uključen NII-592 (sada NPO Avtomatiki). Uz njegovu pomoć, stvoren je poboljšani tragač s učinkovitijom antenom.
Proizvod R-27K, prema projektu, imao je duljinu od 9 m s promjerom od 1,5 m. Težina lansiranja bila je 13,25 tona. Izvana se razlikovao od baze R-27 u produženom čeličnom sloju složenijeg oblik. Druga faza nosila je posebnu bojevu glavu nosivosti 650 kt, sposobnu kompenzirati neznatno smanjenje točnosti. Odbijanje punopravne elektrane u drugoj fazi i smanjenje opskrbe gorivom u prvoj doveli su do smanjenja raspona letova. Dakle, osnovna raketa R -27 preletjela je 2500 km, dok je nova 4K18 - samo 900 km.
Valja napomenuti da je rad na projektima R-27 i R-27K bio povezan s određenim poteškoćama. Zbog toga je osnovna balistička raketa ušla u službu tek 1968. godine, a protubrodsku raketu je bilo moguće početi testirati tek dvije godine kasnije. Prvo probno lansiranje 4K18 / R-27K izvedeno je na poligonu Kapustin Yar u prosincu 1970. godine.
Shema drugog stupnja rakete 4K18 tipa "B". Slika Otvaga2004.ru
Pomoću kopnenog lansera izvedeno je 20 probnih lansiranja, od kojih su samo 4 hitna. Zatim se dogodilo nekoliko bacanja s potopljenog postolja. Nakon toga započeli su radovi na pripremi raketnog sustava za testiranje na podmornici nosaču.
Valja napomenuti da je od sredine šezdesetih godina projekt D-5 naišao na određene poteškoće u smislu pronalaska prijevoznika. Neke podmornice nisu zadovoljavale tehničke uvjete, dok se druge nisu mogle koristiti s protubrodskim raketama jer su morale nositi strateške rakete. Kao rezultat toga, odlučeno je da se kao iskusni prijevoznik kompleksa napravi dizel-električni čamac projekta 629 K-102, koji je u skladu s novim projektom "605" trebao dobiti četiri lansirna silosa i niz različitih opremu za rad s projektilima.
Dana 9. prosinca 1972. podmornica K-102 prvi put je lansirala raketu R-27K. Ispitivanja su trajala oko godinu dana, a za to vrijeme korišteno je 11 eksperimentalnih projektila. 3. studenoga 1973. došlo je do lansiranja dvostrukog projektila na ciljnu baržu. U isto vrijeme, jedan 4K18 proizvod pogodio je točno u metu, a drugi je napravio mali promašaj. Važno je da je u vrijeme lansiranja projektila nesigurnost položaja cilja dosegla 75 km. Unatoč tome, projektili su neovisno pronašli cilj i ciljali ga.
Unatoč uspješnom završetku ispitivanja, početkom rujna 1975. projekt D-5 / R-27K je zatvoren. Pasivni radar nije mogao dati potrebnu pouzdanost u rješavanju problema, a suprotstavljanje mu nije bilo teško. Nuklearna bojna glava je pak otežala razmještanje podmornica s novim protubrodskim raketama zbog prisutnosti novih međunarodnih sporazuma. Konačno, već je postignut ozbiljan napredak u području krstarećih projektila. U takvoj situaciji, postojeći kompleks D-5 nije zanimao flotu.
Kompleks D-13 s projektilom R-33
Ubrzo nakon početka ispitivanja rakete R-27K, sredinom 1971. godine, SKB-385 dobio je novi zadatak. Sada je morao stvoriti kompleks D-13 s protubrodskom balističkom raketom R-33. Potonji se trebao temeljiti na dizajnu proizvoda R-29 i pogoditi ciljeve na dometima do 2000 km pomoću monobloka ili višebojne glave.
Razvoj rakete R-33 proveden je korištenjem osnovnih ideja i koncepata prethodnog projekta R-27K. Dakle, osnovni R-29 je bilo planirano "skratiti" na dvije faze, ali istodobno sastaviti od gotovih komponenti. Prva faza, kao i prije, trebala je biti odgovorna za ubrzanje rakete, a na drugoj je predloženo postavljanje bojeve glave i opreme za navođenje. Zbog dostupnosti posebne opreme, druga je faza bila prilično velika i teška. Unatoč tome, raketa se u cjelini morala pridržavati ograničenja postojećih lansera.
Usporedba projektila R-27 i R-27K (lijevo). Crtež "Oružje ruske mornarice. 1945-2000"
Za povećanje dometa gađanja, zajedno s povećanjem udaljenosti otkrivanja cilja, bio je potreban poboljšani tragač. Odlikovao se svojom velikom veličinom, što je dovelo do smanjenja dimenzija prve faze u korist druge. Smanjenje spremnika prve faze moglo bi dovesti do smanjenja dometa leta na 1200 km. Bilo je i ozbiljnih problema s uvjetima rada sustava. Za novu vrstu glave za navođenje potrebna je radio-prozirna oplata koja je mogla podnijeti visoke temperature tijekom spuštanja. Istodobno je mogao nastati oblak plazme koji je barem ometao rad radio-elektroničkih sustava.
Pa ipak, 1974. SKB-385 uspio je riješiti neke probleme i predstaviti idejni projekt raketnog sustava D-13. Prvi stupanj rakete, ujedinjen s proizvodom R-29, bio je opremljen spremnicima za heptil i dušikov tetroksid, a nosio je i motor 4D75. Druga faza nije imala punopravnu elektranu i bila je opremljena samo motorima za manevriranje. Također je bila smještena pasivna radarska glava za navođenje s parom antena, komandama i posebnom bojevom glavom. Poboljšanjem sustava, popraćenim smanjenjem njihovih dimenzija, bilo je moguće povećati opskrbu gorivom i doseg paljbe povećati na 1800 km.
Prema idejnom projektu, raketa R-33 imala je duljinu od 13 m s promjerom od 1,8 m. Lansirna masa tijekom procesa projektiranja više se puta mijenjala u rasponu od 26 do 35 tona. Čamci projekta 667B smatrani su nositelj takvih projektila tijekom razvoja. Za korištenje protubrodskih projektila novog tipa morali su dobiti opremu za primanje oznake cilja i upravljanje projektilima tijekom priprema za lansiranje.
Prema planovima sedamdesetih, uskoro su projekt trebali razmotriti stručnjaci vojnog odjela. Početak ispitivanja planiran je za kraj sedamdesetih, a sredinom sljedećeg desetljeća kompleks D-13 mogao bi ući u službu.
Međutim, to se nije dogodilo. Kupac je analizirao postojeći projekt i odlučio ga napustiti. Početkom rujna 1975. po jednoj naredbi zaustavljena su dva projekta odjednom-D-5 / R-27K i D-13 / R-33. Razlozi napuštanja dva kompleksa bili su isti. Nisu pokazale željene tehničke karakteristike, stvarna borbena učinkovitost bila je ograničena karakterističnim problemima sustava navođenja, a prisutnost nuklearne bojeve glave nametnula je ograničenja u razmještanju.
Protubrodske rakete na bazi ICBM-a na zemlji
Kao što znate, interkontinentalna balistička raketa UR-100 prvotno se smatrala sredstvom za rješavanje različitih borbenih zadataka u različitim uvjetima. Između ostalog, radila se na modifikaciji takve rakete za postavljanje na podmornice. Prema nekim izvješćima, razmatrana je i mogućnost korištenja modificiranog UR-100 kao protubrodskog oružja.
Raketa R-29, na temelju koje je nastao proizvod R-33. Fotografija Otvaga2004.ru
Prema izvješćima, od određenog vremena u OKB-52 pod vodstvom V. N. Chelomey, radilo se na pitanju postojeće ICBM za posebne zadatke. Značajnom preradom dizajna, proizvod UR-100 mogao bi postati protubrodska raketa koju karakteriziraju najveći domet gađanja i posebna snaga bojeve glave. Međutim, koliko nam je poznato, ovaj je projekt, zajedno s nizom drugih, ostao u fazi preliminarnog proučavanja. Punopravni projekt nije razvijen, a eksperimentalne protubrodske rakete na bazi UR-100 nisu testirane.
Međutim, poznato je da su sredinom 1970. dva puta lansirana eksperimentalna projektila UR-100 opremljena radarskim glavama za navođenje. Možda su ti testovi bili izravno povezani s razvojem obećavajuće protubrodske rakete srednjeg interkontinentalnog dometa.
Neki izvori spominju ideju stvaranja protubrodske rakete na temelju "kopnene" ICBM kompleksa Topol. Međutim, ni u ovom slučaju ideje nisu ostvarene. Štoviše, postoje svi razlozi za vjerovanje da takav projekt ili prijedlog nikada nije postojao, a zapravo se radi samo o glasinama.
***
Krajem pedesetih godina Sovjetski Savez bio je suočen s određenim problemima u borbi protiv brodskih grupacija potencijalnog neprijatelja. Postojeće oružje sposobno za potapanje velikih brodova imalo je ograničene karakteristike i prisiljavalo podmorničare ili mornare na rizik. U takvim uvjetima obećavajuće balističke protubrodske rakete mogle bi postati obećavajuće sredstvo borbe protiv neprijatelja.
Nekoliko godina sovjetska je industrija razvila niz projekata ove vrste. Dva projekta protubrodskih protubrodskih projektila dostigla su fazu punopravnog dizajnerskog rada, a jedan od njih je čak doveden na testiranje. Tijekom projekata D-5 i D-13 postignuti su zanimljivi rezultati, ali su se njihovi praktični izgledi pokazali dvosmislenima. Prisutnost niza tehničkih poteškoća i ograničene borbene sposobnosti nisu dopustili da se u potpunosti iskoristi puni potencijal novog oružja.
Osim toga, negativno je utjecao na napredak u drugim područjima. Do završetka projektiranja rakete R-27K pojavili su se novi modeli zrakoplovne tehnologije, kao i krstareće rakete za zrakoplovstvo, brodove i podmornice. Suvremena oružja ove vrste po brojnim parametrima bila su superiornija od balističkih protubrodskih projektila i učinila ih nepotrebnima. Zbog toga je takvo oružje u našoj zemlji napušteno. Nakon 1975., kada je vojska odlučila zatvoriti projekte D-5 i D-13, nismo razvijali nove sustave ove vrste.
