SUVREMENE ZONE OGRANIČENJA I NEPRIHVATLJIVOSTI I RUKOVANJE "A2 / AD" - TEŠKO STRUKTURIRANE OBRANE GRANICE S NETCENTRIČNIM IZGLEDOM. OPĆI PODACI O BALTICU „A2 / AD-OGRADE
Danas je uistinu zapadnjački izraz "A2 / AD", koji označava operativno-strateški koncept ograničavanja i zabrane pristupa i manevriranja neprijateljskim borbenim sredstvima na moru, kopnu i zraku korištenjem konvencionalnog oružja, sve više na dnevnom redu većine analitičkih agencija i vojni odjeli sjevernoameričkih država. i Europe. Djelomično se ukorijenjuje kod nas. Pentagon, kao i Europsko zapovjedništvo Oružanih snaga SAD -a i Zapovjedništvo NATO -a u Europi dugo su formirali značajan popis zona A2 / AD u različitim konvencionalnim kazalištima operacija, pokušaj "proboja" koji bi mogao rezultirati neprihvatljivim šteta za Sjevernoatlantski savez za nastavak neprijateljstava. U europskom kazalištu vojnih operacija ovaj popis predstavljaju Kalinjingradska i Lenjingradska regija, granice baltičkih država s Republikom Bjelorusijom, kao i Republika Krim. Na svim tim linijama iz sustava protuzračne obrane S-300 /400 podignut je snažan "protuzračni / proturaketni kišobran", čije bi prevladavanje od strane NATO-ovih taktičkih zrakoplovnih snaga dovelo do velikih gubitaka u desecima udarnih lovaca.
Slična "A2 / AD-barijera" također je izgrađena izravno na morskom dijelu baltičkog konvencionalnog kazališta operacija, gdje se suprotstavlja nekoliko desetaka baterija protubrodskih sustava K-300P "Bastion-P" i 3K60 "Ball" na površinske brodove NATO OVMS-a, sposobni lansirati dva moćna ešalona od nekoliko stotina super-upravljivih 2, 3-letnih protubrodskih projektila 3M55 "Onyx" i podzvučnog Kh-35U "Uran". Nijedna poznata udarna skupina NATO-ovih nosača zrakoplova koju podržavaju najbolje fregate i razarači protuzračne obrane protuzračne obrane Daring (tip 45), Sachsen (projekt F124) i Arley Burke ne može se nositi s takvim brojem "pametnih" elemenata visoke preciznosti oružje. Za odbijanje "zvjezdanog napada" ruskih protubrodskih projektila, zajedno s 2, 5 i 4 proturadarske rakete X-31AD / X-58 lansirane iz taktičkih lovaca, NATO-ove pomorske snage jednostavno nemaju dovoljno ukupnog cilja kanal višenamjenskih radara koji kontroliraju protuzračne raketne komplekse SM-2, PAAMS ("Sylver") i SM-6.
Štoviše, blizina baltičke obale Lenjingradske regije omogućuje aktivnu uporabu zemaljskih sustava za elektroničko izviđanje / elektroničko ratovanje 1L267 "Moskva-1", "Krasukha-4" itd., Sposobnih za suzbijanje rada aktivnih radarske glave za navođenje protubrodskih projektila "Harpoon" i RBS-15Mk3, lansirane na površinske brodove Baltičke flote Rusije. Podrška kopnenih sustava elektroničkog ratovanja na otvorenom moru nemoguća je, stoga svi obrambeni zadaci padaju isključivo na sustave protuzračne obrane i sustave elektroničkog ratovanja. Blizina obalne vojne infrastrukture s prijateljskim postrojbama ratnih zarobljeništva u ratu usmjerenom na mrežu prva je važna prednost primorske zone ograničenja i uskraćivanja pristupa i manevriranja "A2 / AD" u usporedbi sa sličnom zonom koja se nalazi daleko od vlastite obale.
Druga značajna taktička značajka zone A2 / AD, instalirane u Finskom zaljevu i južnom dijelu Baltičkog mora, je mogućnost korištenja dizelsko-električnih podmornica iznimno niske buke, projekt 877 "Halibut", projekt 636.3 "Varshavyanka" i dr. 677 "Lada". Što se tiče akustične tajnosti, ove podmornice su ispred čak i najmodernijih višenamjenskih nuklearnih podmornica za nuklearne napade kao što su "Sea Wolf", "Shchuka-B" itd. 885 "Ash". Slijedom toga, sposobni su se približiti NATO-ovim pomorskim udarnim skupinama na udaljenosti od nekoliko desetaka kilometara, nakon čega se može izvesti podvodno lansiranje protubrodskih raketa 3M54E1 ili 3M55 Onyx. Pojava cijelog "roja" ruskih protubrodskih projektila u neposrednoj blizini KUG-a Zajedničke mornarice NATO-a bit će pravo iznenađenje za operatore neprijateljskih sustava protuzračne obrane na brodu.
Borbeni informacijski i upravljački sustavi nadzemnih brodova imat će minimalno vrijeme za uzimanje projektila za pratnju, hvatanje, kao i daljnju otvorenu vatru. U uvjetima otvorenog mora / oceana uporaba dizelsko-električnih podmornica u podvodnom načinu rada bit će iznimno ograničena kratkim dometom krstarenja i potrebom uspona radi pokretanja dizelske elektrane i punjenja baterija. Izlazak na uzbunu protupodmorničkim zrakoplovima P-8A Poseidon i izviđačkim bespilotnim letjelicama MQ-4C Triton koji skeniraju površinu vode u potrazi za prisutnošću olupina i ronilaca naše podmornice može biti iznimno rizična potreba. Kao što vidite, stvaranje zone “A2 / AD” u primorskom području ima niz prednosti.
OBRANE MOGUĆNOSTI PLA-a U JUŽNOM OPERATIVNOM SMJERU PRIJE POČETKA JAČANJA PROTIVZRAČNOG I PROTIVVODNOG "KOSTYAKOVA" U JUŽNOM KINSKOM MORU. NEZAVISNOST AUSTRALIJSKOG TERITORIJA U POSTUPKU STVARANJA STANDARDA ZRAKOPLOVNE SILE SAD -a U SUKOBU S KINOM
Sličan popis zona "A2 / AD" sastavlja Pentagon i za azijsko-pacifičku regiju. Pripadaju isključivo Narodnoj Republici Kini. Do danas ove zone pokrivaju gotovo sve vode Žutog i Istočnokineskog mora (od istočne obale NR Kine do teritorijalnih voda Tajvana i Japana u spornom arhipelagu Spratly), koje su dio "prvog lanca" strateški važnih granica NR Kine u smjeru Pacifika. "Prvi lanac" je granica blizu 300-500 kilometara u skladu s konceptom "Tri linije" opisanom u Bijeloj knjizi PLA. Većina operativnih i taktičkih aspekata predviđenih konceptom Tri lanca barem još petnaest godina u potpunosti će odgovarati stvarnosti mogućeg kinesko-američkog sukoba u azijsko-pacifičkoj regiji.
U međuvremenu je prerano za stavljanje dijela kineske zone "A2 / AD" u područje spornih arhipelaga Diaoyu i Spratly u ravan sa sličnim operativno-strateškim "barijerama" Rusije na Baltiku i Koli upute. Američke pomorske snage, zajedno s japanskim snagama za samoobranu, čine sve što je moguće kako bi povrijedile regionalne ambicije Pekinga čak i u blizini morskog područja "prvog lanca", a da ne spominjemo granice "drugog lanca" Guam- Saipan. Službeni Washington, nakon što je dobio prikladan i "nepobitan" alibi, koji se sastoji u zaštiti proameričkih država APR-a i jugoistočne Azije od "raketne prijetnje" iz DNRK-a i teritorijalnih zahtjeva Pekinga, otvorio je pravu kartu blanša za velike -opsežna militarizacija ove nepredvidive regije. No, Sjedinjene Države neće se ograničiti samo na pokrivanje gore navedenih država. Glavni cilj carte blanchea je stvaranje napredne vojne infrastrukture udarnog profila, osmišljene da "probije" glavne obrambene crte Narodnooslobodilačke vojske Kine u slučaju eskalacije regionalnog sukoba.
U tu svrhu američka mornarica redovito jača operativne i taktičke sposobnosti 7. flote, čiji su glavni objekti predstavljeni velikim pomorskim bazama Yokosuka (Japan) i Apra (Guam). Kao što se može vidjeti iz primjera sjevernokorejskog "nuklearnog programa", svaki skok stupnja napetosti u regiji dovodi do dolaska u ovaj dio Tihog oceana dvije ili tri pojačane udarne skupine nosača aviona koje se sastoje od 3 zrakoplova nosači klase "Nimitz" (u budućnosti će se dodati "Gerald Ford"), 3-6 krstarica klase Ticonderoga i oko 6 EV-ova klase Arleigh Burke.
Specijalisti Ministarstva obrane SAD -a dobro su upoznati sa svim rizicima povezanim s mogućom aktivacijom kineske flote i zračnih snaga na pacifičkom kazalištu operacija i uz obalu Indokine, pa su stoga osigurani kroz tehnološku prilagodbu Australska zračna baza Tyndall za neograničeno baziranje strateških bombardera B-1B "Lancer". O tim su planovima 2015.-2016. više puta izvještavali na zapadnim izvorima vijesti. "Lanseri" omogućuju izvođenje točnih udara taktičkim raketnim sustavima velikog dometa AGM-158B JASSM-ER po vojnoj infrastrukturi na otoku Hainan, kao i po cijeloj južnoj obali NR Kine od granica koje se nalaze iznad središnji dio Južnokineskog mora.
Istodobno, broj tvrdih točaka omogućuje postavljanje na svaki B-1B do 24 krstareće rakete ovog tipa, dok su jedinice B-2A "Spirit" projektirane za samo 16 JASSM-ER, što čini prve idealan kompleks strateških udara za izvođenje masivnih projektila i zračnih napada s iznimno niske visine. Štoviše, unatoč "šutnji" službenih izvora u Pentagonu i Boeingu, koji danas održava i modernizira te "stratege", oni se također mogu koristiti za "obezglavljivanje" protubrodskih operacija protiv kineskih udarnih skupina brodova i nosača zrakoplova, gdje " jednog kalibra "Bit će to dalekometna protubrodska raketa AGM-158C LRASM, razvijena na temelju JASSM-ER-a. Dakle, 20 "Lancera" nositelji su 480 neupadljivih protubrodskih projektila LRASM ili KR JASSM-ER, što će biti vrlo uvjerljiv argument čak i uzimajući u obzir prisutnost naprednog EM URO tipa 52D kineske mornarice, opremljenog s BIUS H / ZBJ-1 i višekanalni brodski SAM HHQ-9 …
Jednako otkrivajući detalj su i ranije najavljeni planovi prebacivanja strateških zračnih tankera KC-10A "Extender" u isti AvB Tyndal. Sada su gotovo svi zaboravili ove podatke, ali činjenica ostaje. Premještanje najvećih zrakoplova tankera zračnih snaga SAD-a u ovu regiju nužno je Washingtonu kao zraku, jer je borbeni radijus strateških nosača raketa B-1B "Lancer" 5000 km, što će omogućiti samo dosezanje lansirnih linija krstarećih raketa JASSM-ER / LRASM, kako bi to izveli, a zatim se odmah vratili u Tyndal AFB, dok operativno-strateška situacija može zahtijevati produženo patroliranje bombarderima nad Filipinskim i Južnokineskim morem, u očekivanju bilo kakve akcije kineske flote. Činjenica je da su osim standardnih funkcija strateškog udara, B-1B "Lancer" sposobne obavljati dugoročnu borbenu dužnost, promatrajući djelovanja neprijatelja. Za izvođenje optičko-elektroničkog i radio-tehničkog izviđanja "Lanceri" imaju 3 glavna alata:
Unatoč niskoj nadzvučnoj brzini B-1B (1, 2M), u operacijskom prostoru 21. stoljeća usmjerenom na mrežu, ovaj stroj izgleda više nego dostojno zbog napredne avionike koja mu omogućuje obavljanje širokog spektra zadataka. Zato im je vijek trajanja produžen do 2040. godine. Na temelju gore navedenog može se postaviti potpuno adekvatno pitanje: zašto preseliti automobile u AvB Tyndal, primajući dodatnu "glavobolju" i financijske troškove za skupu logistiku, a također i KC-10A "Extender", kada ih možete rasporediti mnogo bliže, na primjer, u jednom od zračnih baza japanskih zračnih snaga za samoobranu? To se objašnjava vrlo jednostavno.
Sve zračne baze smještene u Japanu i Južnoj Koreji izložene su najvećem riziku od masovnog raketnog napada odmazde kineske mornarice i zračnih snaga, kao i 2. topničkog korpusa PLA, koji ima ogroman broj DF-3A / C srednjeg dometa balističke rakete., projektirane za udar na vojnu infrastrukturu američkog vojnog otoka u radijusu od 1750 - 3000 km (unutar prvog i drugog "lanca"). Štoviše, kineska vojska ima nekoliko stotina strateških krstarećih projektila na zemlji i zraku bazirane obitelji CJ-10 (DH-10) s dometom od oko 2500 km, koji su analogni "Calibre" i "Tomahawks". Pojedinačni složeni udar krstarećih projektila i MRBM -a u iznosu od 300 - 500 jedinica. bit će dovoljno za onemogućavanje svih objekata zračnih snaga SAD -a koji djeluju u Japanu i Republici Koreji. Istodobno, zbog udaljenosti od kineske obale u 800-1000 km, Amerikance neće spasiti ni nekoliko desetaka brodova "Aegis" s proturaketnim projektilima SM-3/6, kao ni THAAD i Proturaketni sustavi "Patriot PAC-3" koji pokrivaju japanske zračne baze. Jer će vrijeme leta Dongfenga i Mačeva biti samo nekoliko minuta: za presretanje neće ostati više od tri minute.
Druga je stvar udaljena australska zračna baza Tyndal, na putu do kojega je u morima Sulu, Sulawesi, Banda i Timorsko more moguće izgraditi četiri brodske proturaketne obrambene linije od mnoštva razarača Aegis "Arley Burke" uz istovremenu "vezu" novih australskih EM -ova URO "Hobbart". Kao što vidite, Australija je mnogo zaštićenije američko uporište za baziranje strateškog zrakoplovstva u APR -u od mostobrana Japana i Republike Koreje. Također je važno napomenuti da će nastavak nestabilnosti u odnosima između NR Kine i Indonezije igrati na ruku Amerikancima, a razlog tome je nezadovoljstvo Džakarte postupcima posada kineskih pomorskih ophodnih brodova na arhipelagu Riau. Prednost je u tome što u slučaju velikog sukoba Indonežani ne samo da neće ometati raspoređivanje raketnog obrambenog sustava ratne mornarice SAD -a u unutarnjim morima arhipelaga, već će možda i osigurati svoj teritorij za američke ILC / MTR jedinice itd., što će Pekingu uvelike "zakomplicirati život".
Dok se Zapovjedništvo globalnih udara zračnih snaga SAD-a priprema za početak razvoja nove sigurne zračne luke za B-1B na sjevernom teritoriju Australije, stupanj napetosti nastavlja se povećavati u Južnom kineskom moru, gdje je Peking, na sasvim razumljivim osnovama (s pozicije velesile), nastavlja osporavati vlasništvo nad otočnim arhipelagom Spratly i otocima Paracel, na koje polažu pravo države poput Bruneja, Filipina, Malezije, Vijetnama i Tajvana. U neposrednoj blizini zračnog prostora iznad Spratlyja, protupodmornički zrakoplovi američke mornarice P-8A Poseidon redovito patroliraju morskim dubinama zbog prisutnosti kineskih podmornica i dizel-električnih podmornica pomoću repnog senzora magnetskih anomalija, kao kao i vizualno promatranje bilo kakve aktivnosti kineske vojske na umjetnim otocima pomoću optoelektroničkih sustava kupola MX-20HD. Tijekom posljednje 2 godine bilo je i brojnih incidenata u kojima su razarači klase Arley Burke narušili Spratlyjeve pomorske granice, što je izazvalo proteste u službenom Pekingu.
Najozbiljnije, Kineze je zabrinuo incident koji se dogodio 16. prosinca 2016., kada je istraživačko plovilo USNS Bowditch pokušalo istražiti podvodni prostor Južnog kineskog mora (sjeverozapadno od zaljeva Subic) koristeći mali podvodni sonarski kompleks bez posade "Slocum G2 jedrilica ". Unatoč činjenici da je zapovjedništvo Pacifičke flote SAD -a tvrdilo da se radi o nerazvrstanoj operaciji, njezina stvarna svrha ostala je misterij. Jedna od najvjerojatnijih verzija može biti hidroakustička studija topografije dna prije nadolazećeg dolaska u Biendong američkih višenamjenskih nuklearnih podmornica klasa Virginia i Ohio (u udarnoj modifikaciji SSGN SSGN-ova), uz moguću potporu ultra-niskih -bušne dizelsko-električne podmornice pr. 636.3 Varshavyanka u službi Vijetnamske mornarice. Sve te trikove Peking nije prošao nezapaženo, a u ljeto 2017. uslijedio je pristojan asimetričan odgovor koji je počeo brzo mijenjati odnos snaga u jugoistočnoj Aziji prema Nebeskom Carstvu.
PRVI ZNAKOVI FORMIRANJA "BYENDONG ZONE A2 / AD" U JUŽNOM KINSKOM MORU
Konkretno, 22. lipnja 2017. vojno-analitički resurs "Military Parity", s pozivom na novinsku publikaciju defensenews.com, objavio je poruku o razmještanju protupodmorničkih zrakoplova Y-8Q (u iznosu od 4 ili više jedinica) u jednoj od zračnih baza otoka Hainan, kao i bespilotne izviđačke bespilotne letjelice velikog dometa "Harbin" BZK-005 i zrakoplov za rano upozorenje i upravljanje KJ-500 u zračnoj bazi Lingshui (jugoistočna obala otoka). Na prvi pogled, prilično je uobičajen, prema kineskim standardima, događaj koji ukazuje na to da PLA ne planira sjediti skrštenih ruku usred sve većeg operativnog i strateškog pritiska američke mornarice. Da, takvo je tumačenje vrlo točno, ali ako se upustimo u zamršenost pitanja, pred nama je posljednja faza stvaranja prve najpotpunije i ešalonirane takozvane "Biendong zone A2 / A2", koja ukazuje na skoro "protjerivanje" američke flote iz središnjeg dijela južno -kineskog mora, gdje se nalaze arhipelag Spratly i otoci Paracel.
Događaji koji su se dogodili od 18. do 24. veljače 2016. izazvali su veliki odjek u jugoistočnoj Aziji. Tada je odlučeno rasporediti dvije protuzrakoplovne raketne bojne HQ-9 na otok Yongsindao (Woody), koji je dio arhipelaga Paracel. Samo ovaj trenutak značajno je omeo sposobnosti patrolnih zrakoplova američke mornarice u neutralnom zračnom prostoru iznad Južnokineskog mora. Te su divizije formirale gotovo neprekidni (ne računajući dio s nadmorske visine) "proturaketni kišobran" zajedno s baterijama HQ-9 na otoku Hainan, zahvaljujući čemu su zrakoplovi američke ratne mornarice i vijetnamskog ratnog zrakoplovstva odmah izgubili sposobnosti potpune kontrole zraka nad Paracelskim otocima.
Pet indikatora u boji kineskog lovca mogu prikazati mnogo veću količinu taktičkih podataka nego na jednom jednobojnom CRT zaslonu Su-33 (ovo je taktička karta s terenom i prikazanim oznakama površinskog / kopnenog oružja protuzračne obrane s pretpostavljenim linije djelovanja i postaje za elektroničko ratovanje itd.). Oružje zrak-zrak iste je nomenklature kao i JH-7A. Istodobno, ugrađeni SHAR radar J-11B ima mnogo veći promjer i energetske mogućnosti, što mu omogućuje otkrivanje cilja tipa "F / A-18E / F s ovjesom" na udaljenosti od oko 130 km. Slijedom toga, J-11B je već izuzetno ozbiljan konkurent današnjim zrakoplovima baziranim na nosačima. U budućnosti se svi postojeći J-11B mogu dovesti do izmjene "D", koja predviđa opremanje radara na plovilu pasivnom / aktivnom faznom antenskom rešetkom, čiji domet može doseći 250-300 km za cilj lovačkog tipa (EPR = 3 m2) … Na primjer, radari Irbis-E koje je Nebesko Carstvo primilo zajedno s dvije naručene eskadrile Su-35S mogu se koristiti za razvoj nove postaje.
Premještanje J-11B na otok Yongxingdao omogućuje ne samo redovitu patrolu zračnim prostorom dva sporna arhipelaga, već i pratnju zrakoplova KJ-500 RLDN raspoređenih na otoku Hainan. U slučaju da broj neprijateljskih zrakoplova na bazi nosača prisili upotrebu svih borbenih eskadrila na otočkim zračnim bazama, pokriće za dežurni KJ-500 može se dodijeliti protuzračnim raketnim odjeljenjima HQ-9. U skladu sa svime navedenim, vidimo jasno izgrađene protuzračne i protubrodske komponente zone A2 / AD Biendong, ali postoji i podvodna komponenta koja predviđa stvaranje podvodne „barijere“koju čine: dizel -električne podmornice, električne podmornice dizel-sterlinga s elektranom neovisnom o zraku, protupodmornički nosači zrakoplova RSL-a, dubinski naboji, kao i površinski ratni brodovi opremljeni protivpodmorničkim raketnim i torpednim sustavima. Upravo je ta komponenta počela jačati u lipnju 2017. godine.
Njegova zračna komponenta predstavljena je četveromotornim turbopropelerskim protupodmorničkim zrakoplovom Y-8Q, od kojih su neki premješteni u Hainan. Vozilo može obavljati ophodnje u trajanju od 8 do 11 sati i ima domet od oko 2800 km, što je 36% manje od američkog P-3C Oriona. No, u teretni prostor Y-8Q može se smjestiti više od 100 sonarnih plutača SQ-5 Sonobuy, što je dovoljno za održavanje kontrole nad podvodnim područjem većim od 5000 km2 (ovisno o sonarskim kvalitetama usidrenih podmornica). Za razliku od Oriona, čija je posada 11 ljudi, za Y-8Q je potrebno samo 7-8 ljudi, među kojima, najvjerojatnije, 2-3 pilota i 5 operatora sustava koji primaju i dekodiraju akustične informacije primljene putem sigurnih radijskih kanala s RSL-om, kao dodatne informacije iz detektora magnetskih anomalija, kompleksa pramčanih radara za pregled vodene površine, opreme za označavanje ciljeva treće strane itd. Na tehnološkim skicama Y-8Q, objavljenim na kineskom internetu, možete obratiti pozornost na prisutnost kompleksa optičko-elektroničkog kompleta za nadzor i nišanjenje neposredno ispred prtljažnika. Radeći na televizijskim i infracrvenim kanalima, ovaj nišan nije najgori analog američkog MX-20HD i sposoban je izvesti izviđanje malih objekata visoke rezolucije u pasivnom načinu rada na udaljenosti od nekoliko desetaka kilometara.
Unutarnji prostori za oružje dizajnirani su za borbeno opterećenje od oko 10 tona, što može uključivati protubrodske rakete Yu-7 (s aktivnim pasivnim tragačem sonara), protubrodske projektile i mine te specijalizirane "pametne" podvodne bespilotne letjelice UUV “Haiyan” tip (“Petrel-II HUG”), sposoban za kontinuirano hidroakustičko i vizualno skeniranje podvodnog prostora, pozornost, mjesec dana! Podvodno jedrilica duljine 1800 i promjera 300 mm ima masu od 70 kg i sposobna je roniti na velike dubine (do 1500 m) te ima domet krstarenja od oko 1000 km. Podvodni izviđački dron ima maksimalnu brzinu od 3 čvora s kompaktnom repnom pogonskom jedinicom, kao i 0,8 čvorova pri klizanju u podvodnim strujama. Što se tiče ventralnog zračnog radara u radio-prozirnom oplatu (smještenog u nosu kineskog protupodmorničkog zrakoplova), on ima iste kvalitete kao i američki AN / APY-10 (P-8A "Poseidon"): postoji način sintetičkog otvora blende, kao i mogućnost otkrivanja malih ciljeva poput "periskopa".
Gledajući protupodmorničke sposobnosti zrakoplova Y-8Q, postaje jasno da američki krstaši / razarači Aegis sa svojim hvaljenim sonarnim sustavima AN / SQQ-89 (V) 10-15 nisu standardi PLO-a, baš kao Posejdoni. Manji operacijski kadar Y-8Q, s obzirom na vrhunske informacijske mogućnosti tražilica, ukazuje na napredniju računalnu bazu "kineske" avionike s visokim performansama, pa stoga i na razmišljanja svih pseudo-analitičara o potpunoj zaostalosti Kineza elektronika sa zapadnih izgleda kao čista besmislica. Da, postoji određeni zaostatak u pogledu radara AFAR, kao i u području lijevanja lopatica monokristalnih turbina usmjerenom kristalizacijom pomoću sjemena nikla-volframa, ali Kina će vrlo brzo pronaći izlaz iz ove situacije. Upravo ono što je stvaranje obećavajuće legure niobija, titana i aluminija otporne na trošenje i toplinu, koja ima gotovo 2 puta manju gustoću, ali identične čvrstoće. Legura je nastala do ljeta 2012. godine zahvaljujući 20 godina istraživanja Državnog laboratorija za napredne metale i materijale NR Kine. Vratimo se na protupodmorničku komponentu zone A2 / AD u Južnokineskom moru.
