1945. označila je kraj 600 godina stare ere brodova s topničkim oružjem.
Ova je priča započela s jedrilicom Christophe s tri bombardera i njezinim prvim snimkama u bitci kod Arnemaidena (1338). A završilo je serijom kruzera "Des Moines", gdje je jedna topovska cijev bila dugačka kao i čitava karakka XIV stoljeća.
Zašto se kao cilj uzima Des Moines, a ne Murmansk, koji je postavljen osam godina kasnije (posljednji predstavnik projekta 68-bis)? Ili impozantni bojni brod Vanguard, koji je u službu stupio 1946. godine?
Odgovor je jednostavan. Pomorsko topništvo zaustavilo se u svom razvoju na projektu Des Moines (glava MRT položena je u svibnju 1945., naručena 1948.). Automatski topovi razvijeni za Des Moines kombinirali su snagu kalibra osam inča s brzinom paljbe pištolja od šest inča. I bilo je divno.
I ništa značajnije na području pomorskog topništva od tada nije stvoreno. Kao što nije izgrađen niti jedan topnički brod na koji su se polagale velike nade.
Sovjetski kruzeri 68-bis izgrađeni nakon rata, poput LKR-a "Staljingrad" (projekt 82), bili su razvoj projekata 30-ih. Prvi su izgrađeni radi oživljavanja brodogradnje u SSSR -u. Drugi je uklonjen iz izgradnje, a ova okolnost stavlja kraj daljnjoj raspravi.
Britanski HMS Vanguard bio je opremljen s 22 radara odjednom i imao je jedinstvene mogućnosti u smislu kontrole štete. Dizajn koji je upio iskustvo oba svjetska rata. Savršenstvo siluete bojnog broda narušili su glavni tornjevi baterija naslijeđeni od bojnih krstarica Koreyges i Glories, koji su sredinom 1920-ih pretvoreni u nosače aviona. Kupole pištolja hrđale su u skladištima dva desetljeća, sve dok tvorci "Vanguarda" nisu obratili pažnju na njih. Inače, sam pištolj Mark I od 381 mm razvijen je prije Prvog svjetskog rata.
Nitko nije namjeravao stvoriti novo oružje za najnoviji bojni brod.
Ova činjenica još jednom potvrđuje stagnaciju i smrt pomorskog topništva sredinom 1940-ih.
Što ju je zamijenilo? Vjerojatno zrakoplovstvo?
Nakon završetka rata u Sjedinjenim Državama, od šest nosača zrakoplova klase Midway, dovršena su samo tri. Izgradnja vodećeg supernosioca "Sjedinjene Države" zaustavljena je pet dana nakon polaganja (1949.).
Što se tiče SSSR-a, prisutnost brodova koji nose zrakoplove u Mornarici nije bila vidljiva ni u budućnosti.
Uostalom, flotu ne mogu činiti samo nosači zrakoplova.
Čime su bili naoružani brodovi drugih klasa koji su zamijenili kruzere i bojne brodove?
Bili su naoružani raketama!
Prvi ruski brod s raketnim naoružanjem bio je krstarica Admiral Nakhimov (68-bis). Na brod je 1955. godine instaliran eksperimentalni kompleks "Quiver" s brodskom protubrodskom raketom "Kometa".
Sljedeće godine SSSR je počeo projektirati prve brodove, izvorno dizajnirane za raketno naoružanje. A zastarjeli Nakhimov KRL, unatoč mladosti, ubrzo je otpisan i poslan na rezanje.
Imajte na umu da smo uspjeli otputovati kroz vrijeme do kraja 1950 -ih!
U inozemstvu su prvi nosači raketa (Long Beach i Faragat) također položeni 1957. godine.
Par preuređenih "Baltimora" sa krmenim sustavima protuzračne obrane "Terijer", poput domaćeg "Nakhimova", ne računa se. Nisu najuspješnije improvizacije temeljene na topničkim krstašima iz prošlosti.
Ostaje konstatirati da u razdoblju od završetka rata do kraja pedesetih godina prošlog stoljeća niti u našoj zemlji niti u inozemstvu nije izgrađen niti jedan brod „nove ere“.
Cijelo to vrijeme američku flotu činili su brodovi položeni tijekom Drugog svjetskog rata.
Nakon pobjede nad Japanom, Sjedinjene Države su odjednom otkrile da njihova flota ne radi. Sve su morske sile poražene na svojim leđima. Oni koji nisu potpuno izgubili svoje ambicije postali su saveznici. A glavni i jedini rival praktički nije imao vlastitu flotu. SSSR nije ni na koji način ovisio o morskim komunikacijama, a njegovo se područje protezalo tisućama kilometara duboko u euroazijski kontinent.
Interesi flote nestali su u drugom planu i dugo su bili zaboravljeni.
Sovjetski Savez je u to vrijeme vodio zakasnjelu gradnju topničkih brodova kako bi barem nekako zasitio mornaricu. I udahnuti život brodogradnji.
Razlozi su različiti, ali rezultat je isti. Prijelaz s topništva na rakete trajao je DESET GODINA. Tijekom kojih praktički ništa nije učinjeno za prelazak na novu razinu.
Sve se dogodilo u trenu, 1956.-57.
A onda se odjednom pokazalo da brodovi iz doba raketa ne mogu imati ništa zajedničko sa svojim prethodnicima
Prvo se pokazalo da Mornarica više neće vidjeti velike brodove.
Uvjeti pomorskih ugovora iz 1930 -ih, koji su propisivali ograničenja na standardnu istisnutost krstarica "ne više od 10.000 tona" ili "35.000 tona" za bojne brodove, u novim su se uvjetima činili pomalo grotesknima.
U Sovjetskom Savezu raketni brodovi projektirani su na temelju trupova razarača. U nastojanju da istaknu svoj status, razarači su tijekom faze izgradnje prekvalificirani u "kruzere". A oni koji su građeni kao "ophodni čamci" pretvorili su se u "velike protupodmorničke brodove".
Slična se situacija razvila i u inozemstvu. Faragat je razarač. Veći Lehi je vođa razarača DLG.
Kako drugačije označiti brodove ukupne istisnine 5 tisuća tona?
"Noge" su nešto veće - oko 7800 tona. No na brodu se nalaze tri raketna sustava odjednom, zajedno s oceanskom autonomijom, prethodno dostupna samo najboljim krstaricama i bojnim brodovima.
Samo se Long Beach (16.000 tona) pokazao kao pravi div. Na naslovnoj slici članka možete vidjeti ovog "bijelog slona" kako ore Ohotsko more u pratnji bojnog broda klase Iowa.
Prilikom stvaranja raketne krstarice "Long Beach" odabrano je kao osnova … tijelo teške krstarice "Baltimore".
Na njemu su instalirani svi dostupni i svi obećavajući oružani sustavi. Priključena je kubična nadgradnja, zidovi su joj ukrašeni faznim nizovima eksperimentalnog radara SCANFAR. Instalirana 4 raketna sustava, uklj. Kiklopski "Talos", čiji su projektili od 3 tone sastavljeni od pojedinačnih komponenti u radionicama tvornice raketa na brodu. Kotlovi su zamijenjeni nuklearnim reaktorima, ali gigantski trup Baltimore od 200 metara, koji je bio nedovoljno opterećen, nastavio je tvrdoglavo izlaziti iz vode.
Tada su dizajneri odlučili napraviti očajnički korak. Kompleks balističkih projektila Polaris predložen je kao glavni kalibar za "bijelog slona". Osam rezerviranih silosa u sredini trupa za rakete od 13 tona.
Očigledno, u inozemstvu su im jako nedostajali kruzeri odlazeće ere. Zbog izuzetne veličine i monumentalnog izgleda. Odlučili smo izgraditi gigantski raketni brod, ali nismo mogli pronaći odgovarajuće i opravdano oružje za njegovu veličinu.
Nakon toga, ova neugodna krstarica na nuklearni pogon postala je izvor inspiracije za stvaranje domaćih "Orlansa".
No, govor u ovom članku i dalje se ne bavi čudnim putovima na kojima se ponekad okreće tehnički napredak, već brodovima nastalim na prijelazu 50-60-ih godina. Prvorođenci raketne flote.
Pogledajte kakve su rezultate sovjetski dizajneri postigli u ovoj utrci!
Pravi majstori "uklapaju" maksimalno oružje u ograničene veličine
Projekt 61. Glava je položena 1959. godine.
"Pjevačke fregate" - tako se naziva prva svjetska serija ratnih brodova s elektranom na plinsku turbinu. Da, nekoć smo bili na čelu brodskog pogona. "Ne tražeći pomoć od nikoga, sama je ustala iz pepela ratova i prašine …" (K. Simonov).
Kada je naručen, 61 predstavnik projekta klasificiran je kao "nadzorni psi" (TFR). Zatim je, prilagođeno veličini (standardno u / i - 3500 tona), označeno kao BOD II rang. Desetljećima kasnije, zasićenjem flote modernijim jedinicama, vraćeni su na prvobitnu oznaku - TFR.
Ovdje nije riječ o elektrani, koja je omogućila razvoj toka iz hladnog stanja u 15 minuta (umjesto nekoliko sati potrebnih za "razrjeđivanje para" KTU -a). Ne u prisutnosti antinuklearne zaštite i ne na mjestu glavnog zapovjednog mjesta na donjoj palubi. To su očite posljedice tehnološkog napretka.
Glavna značajka je u situaciji u kojoj nema potrebe za velikim pomakom. Doista, donedavno 10.000 tona nije bilo dovoljno za brodove takve važnosti.
Kako možete opisati sposobnosti BPK -a u usporedbi s brodovima iz topničkog doba?
BOD pr. 61 po veličini je odgovarao vođama razarača ("Taškent", "Mogador").
"Taškent" je mogao ispaliti granate teške 33 kg.
"Raspjevana fregata" mogla je isporučiti streljivo mase 500 kg (nakon što je TTRD izgorio) na udaljenost od 14 km, koje sadrži 32 kg eksploziva!
Kako bi neprijatelju "otpremili" pola tone smrti, u prethodnoj eri bio je potreban topnički komad težak 55 tona (zajedno s vijkom). Imalo je smisla instalirati takav sustav samo na brodove istisnine desetke tisuća tona. U ovom slučaju dati su pokazatelji 305-milimetarskog topa bojne krstarice "Alaska".
Gdje je Aljaska, a gdje pjevačka fregata?
Pucanje na površinske i zračne ciljeve u ovom kontekstu nije važno. "Fregat" je upravljao streljivom takve mase, koje su prije koristile samo LKR i bojni brodovi.
Unatoč svom mikroskopskom pomaku, na pozadini brodova iz prošlosti, BPK pr. 61 bio je naoružan s dva protuzračna raketna sustava M-1 "Volna", srodne kopnenom S-125.
PU s dvostrukim nosačima - po jedan u pramcu i krmi. Nabava streljiva svakog sustava protuzračne obrane odvijala se iz dva osmokružna spremnika tipa bubnja. Ukupno streljivo sastojalo se od 32 projektila lansirne težine 900 kg.
Svaki raketni sustav protuzračne obrane uključivao je glomazni stup "Yatagan" koji se sastojao od četiri antenska uređaja. Sve je to na radijskim cijevima. Otuda izvanredna veličina s vrlo neuvjerljivim performansama. Dakle, efektivni domet gađanja bio je samo 14 km. No, odbacite nesavršenost tehnologije iz 1950 -ih!
U sljedećoj modifikaciji "Volne" ta se vrijednost povećala na 22 km, bez zamjetne promjene u masi i dimenzijama rakete (kraj 1960 -ih)
Projektanti projekta 61 nisu zaboravili podrijetlo broda "razarača". Osim raketnog naoružanja, na brodu je zadržan cijeli komplet minskog i torpednog naoružanja (minske tračnice, torpeda 533 mm i RBU).
Za kraj, bilo je mjesta za topništvo. Unatoč malom kalibru (76 mm), topnički nosači AK-726 zauzimali su značajan udio u masi naoružanja BPK-a. Svaki je težio 26 tona: posljedica potpune automatizacije i brzine paljbe od 100 st / min. za svaku bačvu.
Prema suvremenim standardima, Raspjevana fregata imala je iznimno snažan pogonski sustav za svoju veličinu. 72.000 KS
Naravno, ovo nije "Taškent" koji je za iste dimenzije imao elektranu snage 130.000 KS. Za razliku od torpednih napada i topničkih dvoboja, gdje je brzina mogla biti od odlučujuće važnosti, za raketne brodove ovaj je parametar nestao u drugom planu. Rakete će prestići svakog neprijatelja, bez obzira na razliku u brzini, plus ili minus nekoliko čvorova.
Označimo ovo kao još jednu veliku promjenu u standardima dizajna brodova. Sljedećih godina trend je bio samo smanjenje snage elektrane i povećanje njezinih performansi.
Upoznavši se s izgledom projekta BPK 61, mnogi će izraziti sumnju u njegovu dovoljnu autonomiju i sposobnost plovidbe. Ne možete izvući punopravni brod iz "kositra" standardne istisnine 3500 tona i ukupno 4400 tona.
Ne zaboravite, ovo je brod nove ere, za koji su svi zakoni prošlosti prestali djelovati. Visina bočne strane u pramcu "pjevačke fregate" dosegla je 10 metara!
Ovo je jedno od najvažnijih obilježja brodova s raketnim naoružanjem. I dalje se slabo očituje u malim jedinicama, poput pr. 61, ali postaje osobito vidljivo u većim primjerima.
Tamo gdje je nekad bila gornja paluba i stajali kule glavnog kalibra, sada se konstrukcije trupa nastavljaju prema gore. Brodovi imaju plitki gaz u odnosu na nadvodni dio, praktički po cijeloj dužini trupa.
Dopustite mi da još jednom objasnim: omjer podvodnih i površinskih dijelova trupa se promijenio. Mnogi su se pitali što bi se dogodilo s modernim brodom "high-board" ako odluče na njega postaviti oklopnu citadelu. Poput brodova iz prošlosti. Odgovor je ništa. On bi se "smjestio" nekoliko metara u vodi, vraćajući se razmjerima brodova prve polovice 20. stoljeća.
Što se tiče sumnji u dovoljnu autonomiju Odbora direktora 61, to je djelomično točno. Mornarica SSSR -a naručila je brodove u zoni blizu mora. Povećanje autonomije za njih je bilo pitanje tehnologije. A veličina bojnih brodova tamo je beskorisna.
Ništa poput "Washington restrikcija" i muka dizajnera koji nisu mogli izgraditi uravnotežen brod sa standardnom istisninom od 10.000 tona.
Pogledajte sljedeću generaciju sovjetskih raketnih brodova. Raketna krstarica pr. 1134 (oznaka "Berkut") standardne istisnine 5300 tona. Puno - nešto više od 7000.
U isto vrijeme na brodu - dvostruko više oružja od BOD -a pr. 61.
Ista priča kao i s URO kruzerima Belknap i Legi. Pa, tko se usuđuje kriviti ove brodove zbog nedostatka autonomije?
Nadam se da će čitatelji uživati u ovako svestranom izletu u povijest mornarice
Ovaj će materijal pomoći odgovoriti na često postavljana pitanja. Koje su se promjene dogodile u mornarici od kraja Drugog svjetskog rata? Zašto se više ne grade bojni brodovi?
Zato što su 5.000 tona i 50.000 tona nemjerljive vrijednosti.
Kao što je pokazao primjer Long Beacha, dizajneri nisu mogli pravilno zbrinuti rezerve pomaka naslijeđene od teške krstarice iz prošlog doba. Pokazalo se da je 16.000 tona viška za raketni brod iz razdoblja 50-60-ih.
Ali vrijeme ne miruje.
Posljednjih godina postojanja SSSR -a dogodila se nova tehnička revolucija u području mornaričkog naoružanja. Ne bojim se reći da moderni brodovi imaju više razlika od brodova iz razdoblja "hladnog rata" od prvorođenih, RRC -a, u usporedbi s brodovima iz topničkog doba.
