Prije 110 godina, 27.-28. svibnja 1905. godine, dogodila se pomorska bitka Tsushima. Ova pomorska bitka bila je posljednja odlučujuća bitka rusko-japanskog rata i jedna od najtragičnijih stranica u ruskoj vojnoj kronici. Ruska 2. eskadrila Pacifičke flote pod zapovjedništvom viceadmirala Zinovija Petroviča Roždestvenskog pretrpjela je težak poraz od japanske carske flote pod zapovjedništvom admirala Toga Heihachira.
Ruska eskadrila je uništena: 19 brodova je potopljeno, 2 je njihova posada raznijela, 7 brodova i brodova je zarobljeno, 6 brodova i brodova internirano je u neutralne luke, samo 3 broda i 1 transport su probili do svojih. Ruska flota izgubila je svoju borbenu jezgru - 12 oklopnih brodova namijenjenih za borbu linearnih eskadrila (uključujući 4 najnovija bojna broda klase Borodino). Od više od 16 tisuća posade eskadrile, više od 5 tisuća ljudi je poginulo i utopilo se, više od 7 tisuća ljudi je zarobljeno, više od 2 tisuće je internirano, 870 ljudi je izašlo na svoje. Istodobno, japanski gubici bili su minimalni: 3 razarača, više od 600 ljudi je ubijeno i ranjeno.
Bitka kod Tsushime postala je najveća u doba oklopne flote prije dreadnought-a i konačno slomila volju vojno-političkog vodstva Ruskog Carstva za otpor. Tsushima je nanio strašnu štetu ruskoj floti koja je već izgubila 1. pacifičku eskadrilu u Port Arthuru. Sada su glavne snage Baltičke flote poginule. Samo je ogromnim naporima Rusko Carstvo uspjelo vratiti borbenu učinkovitost flote za Prvi svjetski rat. Katastrofa Tsushima nanijela je ogromnu štetu prestižu Ruskog Carstva. Petersburg je podlegao društvenom i političkom pritisku i sklopio mir s Tokijem.
Istodobno, valja napomenuti da je u vojno-strateškom pogledu Tsushima malo značio, unatoč teškim gubicima flote i negativnom moralnom učinku. Rusija je davno izgubila kontrolu nad situacijom na moru, a pad Port Arthura smrću 1. pacifičke eskadrile okončao je ovo pitanje. Ishod rata odlučen je na kopnu i ovisio je o moralnim i voljnim svojstvima vojnog i političkog vodstva i resursima zemalja. Japan je bio potpuno iscrpljen u vojno-materijalnom, ekonomsko-financijskom i demografskom smislu
Domoljubni uzlet u Japanskom Carstvu već je izumro, potisnut materijalnim teškoćama i teškim gubicima. Čak je i pobjeda Tsushime izazvala samo kratak nalet entuzijazma. Ljudski resursi Japana bili su iscrpljeni, a među zatvorenicima su već bili stari ljudi i gotovo djeca. Nije bilo novca, riznica je bila prazna, unatoč financijskoj potpori Sjedinjenih Država i Engleske. Ruska je vojska, unatoč nizu zastoja, uglavnom uzrokovanih nezadovoljavajućim zapovjedništvom, tek stupila na snagu. Odlučna pobjeda na kopnu mogla bi Japan dovesti do vojne i političke katastrofe. Rusija je imala priliku izbaciti Japance s kopna i okupirati Koreju, vratiti Port Arthur i pobijediti u ratu. Međutim, Sankt Peterburg se slomio i pod pritiskom "svjetske zajednice" otišao u sramotni mir. Rusija se uspjela osvetiti i povratiti svoju čast tek pod J. V. Staljinom, 1945. godine
Početak pješačenja
Podcjenjivanje protivnika, raspoložena raspoloženja, izuzetno samopouzdanje vlade, kao i sabotaža određenih snaga (poput S. Witte, koji je sve uvjerio da Japan zbog nedostatka novca neće moći započeti rat prije 1905.), doveo je do činjenice da Rusija na početku rata nije imala dovoljno snaga na Dalekom istoku, kao i potrebne kapacitete za izgradnju i popravak brodova. Na samom početku rata postalo je očito da je potrebno ojačati eskadrilu Port Arthur. Na potrebu jačanja pomorskih snaga na Dalekom istoku više je puta ukazivao admiral Makarov, ali za njegova života ništa nije učinjeno.
Smrt bojnog broda "Petropavlovsk", kada je poginula gotovo cijela posada vodećeg broda, zajedno sa zapovjednikom eskadrile Makarovom, imala je negativan utjecaj na borbene sposobnosti pacifičke eskadrile. Adekvatna zamjena za Makarova nikada nije pronađena do kraja rata, što je bio još jedan dokaz opće degradacije Ruskog Carstva i, posebno, truleži i slabosti vojnog vrha. Nakon toga je novi zapovjednik Pacifičke flote Nikolaj Skrydlov pokrenuo pitanje slanja značajnog pojačanja na Daleki istok. U travnju 1904. donesena je načelna odluka o slanju pojačanja na Daleki istok. Drugu pacifičku eskadrilu vodio je načelnik Glavnog stožera mornarice Zinovy Petrovich Rozhestvensky. Kontraadmiral Dmitry von Felkerzam (umro je nekoliko dana prije bitke kod Tsushime) i Oskar Adolfovich Enquist imenovani su za mlađe vodeće brodove.
Prema prvotnom planu, 2. pacifička eskadrila trebala je ojačati 1. pacifičku eskadrilu i stvoriti odlučujuću pomorsku superiornost nad japanskom flotom na Dalekom istoku. To je dovelo do deblokade Port Arthura s mora, narušavanja pomorskih komunikacija japanske vojske. Dugoročno, to je trebalo dovesti do poraza japanske vojske na kopnu i ukidanja opsade Port Arthura. Uz takvu ravnotežu snaga (bojni brodovi i krstarice 2. pacifičke eskadrile plus bojni brodovi eskadrile 1. pacifičke eskadrile), japanska je flota bila osuđena na poraz u otvorenoj bitci.
Formiranje eskadrile odvijalo se sporo, ali događaji u Žutom moru 10. kolovoza 1904., kada 1. pacifička eskadrila pod zapovjedništvom Vitgefta (poginula u ovoj bitci) nisu mogli iskoristiti raspoložive mogućnosti za nanošenje ozbiljne štete Japancima flote i probiti dio snaga do Vladivostoka, prisilno ubrzati početak pješačenja. Iako je nakon bitke u Žutom moru, kada je 1. pacifička eskadrila praktički prestala postojati kao organizirana borbena snaga (osobito s obzirom na moral), odbila probiti se do Vladivostoka te je počela prebacivati ljude, oružje i granate na kopno fronta, kampanja eskadrile Roždestvenskog već je izgubila izvorno značenje. Sama po sebi, 2. pacifička eskadrila nije bila dovoljno jaka za samostalno djelovanje. Razumnije rješenje bilo bi organiziranje krstarećeg rata protiv Japana.
Dana 23. kolovoza u Peterhofu je održan sastanak predstavnika pomorskog zapovjedništva i nekih ministara pod predsjedanjem cara Nikole II. Neki su sudionici upozorili na ishitren odlazak eskadrile, ističući lošu obučenost i slabost flote, poteškoće i trajanje plovidbe morem te mogućnost pada Port Arthura prije dolaska 2. eskadrile Pacifika. Predloženo je odgoditi slanje eskadrile (zapravo, moralo se poslati prije početka rata). Međutim, pod pritiskom pomorskog zapovjedništva, uključujući admirala Rozhestvenskog, pitanje slanja riješeno je pozitivno.
Dovršetak i popravak brodova, problemi s opskrbom itd. Odgodili su odlazak flote. Tek 11. rujna eskadrila se preselila u Revel, stajala je tamo oko mjesec dana i preselila se u Libau kako bi napunila zalihe ugljena i primila materijal i teret. 15. listopada 1904. iz Libaua je krenula 2. eskadrila koja se sastojala od 7 bojnih brodova, 1 oklopne krstarice, 7 lakih krstarica, 2 pomoćne krstarice, 8 razarača i transportnog odreda. Zajedno s odredom kontraadmirala Nikolaja Nebogatova, koji se kasnije pridružio snagama Roždestvenskog, sastav 2. pacifičke eskadrile dosegao je 47 mornaričkih jedinica (od toga 38 borbenih). Glavnu borbenu snagu eskadrile činila su četiri nova bojna broda eskadrile tipa Borodino: Princ Suvorov, Aleksandar III, Borodino i Oryol. Manje -više mogao ih je podržati brzi bojni brod "Oslyabya", ali imao je slab oklop. Vješto korištenje ovih bojnih brodova moglo bi dovesti do poraza Japanaca, ali tu priliku nije iskoristilo rusko zapovjedništvo. Planirano je jačanje krstareće komponente eskadrile kupnjom 7 krstarica u inozemstvu kako bi se ozbiljno povećala snaga eskadrile Roždestvenskog, ali to nije učinjeno.
Općenito, eskadrila je bila vrlo raznolika po udarnoj snazi, oklopu, brzini, upravljivosti, što je ozbiljno pogoršalo njezine borbene sposobnosti i postalo preduvjet za poraz. Slična negativna slika uočena je u osoblju, zapovjednom i privatnom. Osoblje je užurbano regrutirano, imali su lošu borbenu obučenost. Kao rezultat toga, eskadrila nije bila jedinstveni borbeni organizam i nije to mogla postati tijekom duge kampanje.
Sama kampanja popraćena je velikim problemima. Bilo je potrebno prijeći oko 18 tisuća milja, a ne putem vlastite baze za popravak i opskrbnih točaka. Stoga smo pitanja popravka, opskrbe brodova gorivom, vodom, hranom, postupanjem s posadom itd. Morali sami riješiti. Kako bi izbjegao mogući napad japanskih razarača na putu, admiral je držao Roždestvenski put eskadrile u tajnosti, odlučivši ući u francuske luke bez prethodnog odobrenja, oslanjajući se na vojni savez Rusije i Francuske. Opskrba ugljenom prenesena je na njemačko trgovačko poduzeće. Morala je isporučivati ugljen na mjestima koja je označila ruska mornarička komanda. Opskrbu hranom preuzele su neke strane i ruske tvrtke. Za popravke na putu, poveli smo sa sobom posebnu brodsku radionicu. Ovo plovilo i niz drugih transporta s teretom različitih namjena činili su plutajuću bazu eskadrile.
Dodatna zaliha streljiva potrebna za vježbu gađanja utovarena je u transport Irtysh, no malo prije početka kampanje na njemu se dogodila nesreća, a transport je odgođen radi popravaka. Streljivo je uklonjeno i željeznicom poslano u Vladivostok. Irtysh su nakon popravaka sustigli eskadrilu, ali bez granata, isporučujući samo ugljen. Zbog toga su već loše obučene posade uskraćene mogućnosti da usput vježbaju gađanje. Kako bi razjasnili stanje na ruti, u sve države u blizini obala kojima je prošla ruska flota poslani su specijalni agenti koji su trebali nadzirati i o svemu obavijestiti admirala Roždestvenskog.
Kampanju ruske eskadrile popratile su glasine o zasjedi japanskih razarača. Kao rezultat toga, dogodio se incident s galebom. Zbog pogrešaka zapovjedništva u formiranju eskadrile, kada je eskadrila u noći 22. listopada prošla Dogger Bank, bojni su brodovi prvo napali britanska ribarska plovila, a zatim su pucali na njihove krstarice Dmitry Donskoy i Aurora. Krstarica "Aurora" zadobila je nekoliko ozljeda, ozlijeđene su dvije osobe. 26. listopada eskadrila je stigla u španjolski Vigo, gdje se zaustavila kako bi istražila incident. To je dovelo do diplomatskog sukoba s Engleskom. Rusija je bila prisiljena platiti veliku kaznu.
Ruski brodovi napustili su 1. studenog Vigo i stigli u Tanger 3. studenog. Ukrcavši gorivo, vodu i hranu, flota se, prema prethodno razvijenom planu, podijelila. Glavni dio 2. pacifičke eskadrile, uključujući nove bojne brodove, obišao je Afriku s juga. Dva stara bojna broda, laki brodovi i transporti pod zapovjedništvom admirala Voelkersama, koji su prema njihovom nacrtu mogli proći Suecki kanal, kretali su se Sredozemnim i Crvenim morem.
Glavne snage približile su se Madagaskaru 28. i 29. prosinca. 6-7 siječnja 1905pridružio im se i odred Voelkersam. Oba odreda ujedinila su se u uvali Nosy-be na zapadnoj obali otoka, gdje su Francuzi dozvolili sidrište. Marš glavnih snaga zaobilazeći Afriku bio je izuzetno težak. Britanski kruzeri pratili su naše brodove do Kanarskih otoka. Situacija je bila napeta, puške su napunjene, a eskadrila se spremala odbiti napad.
Usput nije bilo niti jedne dobre stanice. Ugljen se morao puniti izravno u more. Osim toga, zapovjednik eskadrile, kako bi smanjio broj zaustavljanja, odlučio je na duge prijelaze. Stoga su brodovi uzimali velike količine dodatnog ugljena. Na primjer, novi bojni brodovi, umjesto 1.000 tona ugljena, uzeli su 2.000 tona, što je, s obzirom na njihovu nisku stabilnost, predstavljalo problem. Kako bi se primila tolika količina goriva, ugljen se stavljao u prostorije koje za to nisu bile namijenjene - baterije, žive palube, kokpite itd. To je uvelike zakompliciralo život posade, koja je patila od tropskih vrućina. Sam utovar usred oceanskih valova i velike vrućine bio je težak posao koji je posadama oduzimao puno vremena (u prosjeku su bojni brodovi trošili 40-60 tona ugljena na sat). Ljudi iscrpljeni teškim radom nisu se mogli odmarati kako treba. Osim toga, sve su prostorije bile posute ugljenom, pa je bilo nemoguće uključiti se u borbenu obuku.
Izvor fotografija pješačenja:
Promjena zadatka. Nastavak pješačenja
Na Madagaskaru je ruska eskadrila bila stacionirana do 16. ožujka. To je bilo zbog pada Port Arthura, koji je uništio izvorne zadatke eskadrile. Izvorni plan ujedinjenja dvije eskadrile u Port Arthuru i presretanja neprijateljske strateške inicijative potpuno je uništen. Kašnjenje je također bilo povezano s komplikacijama u opskrbi gorivom i problemima s popravkom brodova na cestama.
Zdrav razum zahtijevao je da se eskadrila pozove. Vijest o padu Port Arthura nadahnula je čak i Roždestvenskog sumnjama u svrsishodnost kampanje. Istina, Rozhestvensky se ograničio samo na ostavku i natukne o potrebi vraćanja brodova. Nakon završetka rata admiral je napisao: „Da sam imao i iskru građanske hrabrosti, trebao sam povikati cijelom svijetu: čuvajte se ovih posljednjih resursa flote! Ne šaljite ih na istrebljenje! Ali nisam imao iskru koja mi je trebala.”
Međutim, negativne vijesti s fronta, gdje se nakon bitke kod Liaoyanga i Shahea i pada Port Arthura dogodila bitka za Mukden, koja je također završila povlačenjem ruske vojske, natjerale su vladu na kobnu pogrešku. Eskadrila je trebala stići u Vladivostok, a to je bio izuzetno težak zadatak. Istodobno, samo je Rozhestvensky vjerovao da bi proboj eskadrile u Vladivostok bio velika sreća, barem po cijenu gubitka nekih brodova. Vlada je i dalje vjerovala da će dolazak ruske flote na pozornicu vojnih operacija promijeniti cijelu stratešku situaciju i omogućiti uspostavu kontrole nad Japanskim morem.
Još u listopadu 1904. godine poznati pomorski teoretičar kapetan 2. reda Nikolaj Klado, pod pseudonimom Priboy, objavio je niz novina u novinama Novoye Vremya o analizi 2. pacifičke eskadrile. U njima je kapetan dao detaljnu analizu izvedbenih karakteristika naših i neprijateljskih brodova, uspoređujući obuku mornaričkog zapovjedništva i posada. Zaključak je bio beznadan: ruska eskadrila nije imala šanse naići na japansku flotu. Autor je oštro kritizirao pomorsko zapovjedništvo i osobno general-admirala, velikog vojvodu Alekseja Aleksandroviča, koji je bio glavni zapovjednik flote i mornaričkog odjela. Klado je predložio mobilizaciju svih snaga flote Baltika i Crnog mora. Dakle, na Crnom moru postojala su četiri bojna broda tipa "Katarina", bojni brodovi "Dvanaest apostola" i "Rostislav", relativno novi pre-dreadnought "Tri sveca", "Knez Potemkin-Tavrichesky" bio je gotovo dovršen. Tek nakon takve mobilizacije svih raspoloživih snaga, pojačana flota mogla se poslati na Tihi ocean. Za te članke Klado je lišen svih činova i otpušten iz službe, ali daljnji događaji potvrdili su ispravnost njegove glavne ideje - 2. pacifička eskadrila nije se mogla uspješno oduprijeti neprijatelju.
Dana 11. prosinca 1904. održana je pomorska konferencija pod predsjedanjem generala-admirala Alekseja Aleksandroviča. Nakon nekih sumnji, odlučeno je poslati pojačanje u eskadrilu Rozhestvenskog s preostalih brodova Baltičke flote. Rozhestvensky je u početku ideju shvatio negativno, vjerujući da "trulež u Baltičkom moru" neće ojačati, već oslabiti eskadrilu. Smatrao je da je bolje pojačati 2. pacifičku eskadrilu crnomorskim bojnim brodovima. Međutim, Roždestvenski je bio uskraćen za crnomorske brodove, budući da je bilo potrebno pregovarati s Turskom kako bi se bojni brodovi pustili kroz tjesnace. Nakon što se doznalo da je Port Arthur pao i 1. pacifička eskadrila ubijena, Roždestvenski je čak pristao na takvo jačanje.
Roždestvenskom je naređeno da čeka pojačanje na Madagaskaru. Prvi je stigao odred kapetana 1. reda Leonida Dobrotvorskog (dvije nove krstarice "Oleg" i "Izumrud", dva razarača), koji je bio dio eskadrile Roždestvenskog, ali je zaostao zbog popravka brodova. U prosincu 1904. počeli su opremati odred pod zapovjedništvom Nikolaja Nebogatova (3. pacifička eskadrila). Odred je uključivao bojni brod Nikolaj I. s topništvom kratkog dometa, tri bojna broda obalne obrane-general-admiral Apraksin, admiral Senyavin i admiral Ušakov (brodovi su imali dobro topništvo, ali su imali slabu plovidbenost) i staru oklopnu krstaricu "Vladimir Monomakh". Osim toga, topovi ovih bojnih brodova bili su jako istrošeni tijekom obuke osoblja. Općenito, 3. pacifička eskadrila nije imala niti jedan moderni brod, a njezina je borbena vrijednost bila niska. Brodovi Nebogatov napustili su Libavu 3. veljače 1905., 19. veljače - prošli su Gibraltar, 12. - 13. ožujka - Suez. U pripremi je bio još jedan "sustižući odred" (drugi ešalon Nebogatovljeve eskadrile), ali iz različitih razloga nije poslan u Tihi ocean.
Rozhestvensky nije želio čekati dolazak Nebogatovog odreda, gledajući stare brodove kao dodatni teret. Nadajući se da Japanci neće imati vremena brzo popraviti prethodno zaprimljenu štetu i flotu dovesti u potpunu spremnost, ruski admiral htio se probiti do Vladivostoka, te je odlučio ne čekati Nebogatova. Oslanjajući se na bazu u Vladivostoku, Rozhestvenski se nadao da će razviti operacije protiv neprijatelja i boriti se za prevlast na moru.
Međutim, problemi s opskrbom gorivom odgodili su eskadrilu za dva mjeseca. Cijelo to vrijeme došlo je do pada borbenih sposobnosti eskadrile. Pucali su malo i samo u fiksne štitove. Rezultati su bili loši, što je pogoršalo moral posada. Zajedničko manevriranje također je pokazalo da eskadrila nije spremna za izvršavanje dodijeljenog zadatka. Prisilni nerad, nervoza zapovjedništva, neobična klima i vrućina, nedostatak streljiva za gađanje, sve je to negativno utjecalo na moral posade i smanjilo borbenu učinkovitost ruske flote. Pala je disciplina, koja je već bila niska (postojao je značajan postotak "kazni" na brodovima, koji su rado bili "prognani" na dugo putovanje), slučajevi neposluha i vrijeđanja zapovjednog osoblja te grubo kršenje reda na dio samih časnika, učestali su.
Tek 16. ožujka eskadrila se ponovno počela kretati. Admiral Rozhdestvensky odabrao je najkraći put - kroz Indijski ocean i tjesnac Malacca. Ugljen se primao na otvorenom moru. 8. travnja eskadrila je isplovila iz Singapura i 14. travnja zaustavila se u uvali Kamran. Ovdje su brodovi morali obavljati rutinske popravke, uzimati ugljen i druge rezerve. Međutim, na zahtjev Francuza, eskadrila se preselila u zaljev Wangfong. 8. svibnja ovamo je stigao Nebogatov odred. Situacija je bila napeta. Francuzi su zahtijevali brz odlazak ruskih brodova. Postojao je strah da će Japanci napasti rusku eskadrilu.
Plan akcije
14. svibnja eskadrila Rozhdestvenskog je nastavila pohod. Da bi se probio do Vladivostoka, Roždestvenski je odabrao najkraći put - kroz Korejski tjesnac. S jedne strane, to je bio najkraći i najprikladniji put, najširi i najdublji od svih tjesnaca koji su povezivali Tihi ocean s Vladivostokom. S druge strane, ruta ruskih brodova prolazila je u blizini glavnih baza japanske flote, što je susret s neprijateljem učinilo vrlo izglednim. Rozhestvensky je to razumio, ali je mislio da će se čak i pod cijenu gubitka nekoliko brodova uspjeti probiti. Istodobno, prepuštajući stratešku inicijativu neprijatelju, Rozhestvensky nije prihvatio detaljan plan bitke i ograničio se na općenito okruženje za proboj. To je dijelom bilo posljedica loše obučenosti posade eskadrile; tijekom dugog putovanja, druga pacifička eskadrila uspjela je samo naučiti zajedno ploviti u koloni za buđenje, te nije mogla manevrirati i izvoditi složena prestrojavanja.
Tako je 2. pacifička eskadrila dobila uputu da se probije na sjever, do Vladivostoka. Brodovi su se trebali boriti protiv neprijatelja kako bi se probili na sjever, a ne ga pobijediti. Bojni brodovi svih odreda (1., 2. i 3. oklopni odred Roždestvenski, Fölkersam i Nebogatov) trebali su djelovati protiv japanskih bojnih brodova, manevrirajući prema sjeveru. Neki od krstarica i razarača dobili su zadatak zaštititi bojne brodove od napada japanskih razarača i prenijeti zapovjedništvo na ispravne brodove u slučaju smrti vodećih brodova. Ostatak krstarica i razarača trebao je štititi pomoćne brodove i transporte, uklanjati posade s umirućih bojnih brodova. Rozhestvenski je također odredio redoslijed zapovijedanja. U slučaju smrti vodećeg broda bojnog broda "Princ Suvorov", zapovjedništvo je preuzeo satnik N. M. Bukhvostov, zapovjednik "Aleksandra III"; bojni brod "Borodino" itd.
Zapovjednik ruske eskadrile Zinovy Petrovich Rozhestvensky
