Rusija je spremna Izraelu predati izraelski tenk koji se nalazi u Kubinki kod Moskve od 1982. godine, javljaju svjetske novinske agencije. Ove su informacije već napravile veliku buku u ruskoj javnosti. Zašto se, zaboga, to radi? Što će Rusija dobiti zauzvrat? I kakav je ovo spremnik uopće?
Dopisnik Federalne novinske agencije razumio je problem.
Pojava "Magaha"
Polazište u ovoj priči bio je dolazak u Izrael u prvoj polovici 60 -ih godina XX. Stoljeća početne serije američkih tenkova M48 Patton. Budući da su u to vrijeme Sjedinjene Države službeno podržale embargo na isporuku vojne opreme Tel Avivu, Yankeesi su poduzeli svojevrsni "viteški potez". Izraelske obrambene snage (IDF) nisu dobile američka vozila izravno iz Sjedinjenih Država, već iz arsenala Bundeswehra.
Nakon početne serije slijedile su nove, tako da je IDF vrlo brzo nabavio vrlo solidnu flotu američkih Pattona. Novi vlasnici preimenovali su automobil u "Mages". Na engleskom - Magach. Ovo izraelsko ime M48 dešifrirano je na sljedeći način: Ma i Ch predstavljali su početne slogove pisanja na hebrejskim brojevima četiri i osam, a Ga - izvedenica od Gimel - značila je Njemačku i poslužila je kao podsjetnik da su prvi M48 dobiveni iz Njemačke.
Međutim, "Patton", koji je u to vrijeme već bio prilično zastario, nije baš odgovarao Izraelcima s "Čarobnjakom". Od 15. prosinca 1966. IDF je započeo nadogradnju ovih tenkova na razinu modifikacije M48A3. Nakon što je tenk dobio top 105 mm, novi prijenos, dizelski motor, niskoprofilnu zapovjedničku kupolu i belgijske strojnice umjesto američkih, vozilo je dobilo naziv "Magah-3".
Njegovo Veličanstvo Blazer
Vrijeme je prolazilo, snaga protuoklopnog naoružanja u svijetu je rasla, a "koža" "Magakhsa" nije postala deblja. Kako bi se nekako nosili s tim problemom, Izraelci su na prijelazu iz 70 -ih u 80 -e godine napravili svojevrsnu revoluciju u izgradnji tenkova - oni su prvi usvojili prvu generaciju dinamičke zaštite (DZ). Pod imenom "Blazer" počeo se instalirati na "Magah-3".
Što je Blazer? To su metalni spremnici s eksplozivom pojačanim na vrhu oklopa tenkova. Ova tvar detonira prema protutenkovskom kumulativnom projektilu, raspršujući kumulativni mlaz i sprječavajući njegovo izgaranje kroz oklop tenka koji se nalazi ispod DZ-a.
Zapravo, DZ je razvijen mnogo prije 80 -ih godina u SSSR -u i Saveznoj Republici Njemačkoj. No, ideja o pokrivanju spremnika izvana eksplozivom mnogima se činila toliko divljom i "suvišnom" da su ti pokusi ostali u fazi razvoja. To je dalo primat u usvajanju DZ -a u upotrebu u rukama Izraelaca.
Ira Efroni u "vatrenoj vreći"
6. lipnja 1982. izbio je Libanonski rat, u Izraelu poznatiji kao Operacija Mir za Galileju. Tada je bilo ovako.
U 17.30 10. lipnja 1982. Ira Efroni, zapovjednica 362. tenkovske bojne 734. tenkovske brigade ID-a, primila je zapovijed zapovjedništva da zauzme raskrižje južno od naselja Sultan-Yaakub. Obavještajni podaci ukazivali su na to da su poražene sirijske postrojbe bježale, pa je zapovjednik bojne krenuo naprijed sa svojim Magah-3 opremljenim Blazersima, praktički u koloni za marširanje i bez pokrića pješaštva.
Ubrzo je postalo jasno da podaci o stanju Sirijaca "nisu činjenica, već dobre želje". Nakon ponoći, nakon što su se odmaknuli osam kilometara od glavnih snaga svoje divizije, Efronijevi tenkovi našli su se u "vatrenoj vreći", koju su sirijski komandosi ukorijenili na dominantnim visinama uređenim za Izraelce. Umjesto planirane ofenzive, 362. bojna morala se cijelu noć probijati krivudavom planinskom cestom natrag na svoju.
Do 9:00 sati 11. lipnja Efroni je pobjegao iz "vreće", ali po cijenu osam uništenih tenkova i gubitak 15 ljudi. 11. lipnja u 12:00 stupio je na snagu sporazum o prekidu vatre koji je Izraelcima omogućio evakuaciju četiri oštećena tenka i većine tijela žrtava. Međutim, još četiri bojne Magah-3 koje je izgubila 362. bojna ostale su na teritoriju pod kontrolom Sirije nakon prekida vatre.
Usput se pokazalo da su vojni obveznici Zachariya Baumel i Yehuda Katz, kao i pričuvnik Zvi Feldman, nestali u paklenoj noćnoj bitci. Svi pokušaji da se pronađu barem neki njihovi tragovi nakon bitke od 10. do 11. lipnja 1982. kod sultana Yaakuba završili su neuspjehom, koji je postao možda najbolniji trenutak za Izraelce u cijeloj ovoj priči.
Priča koja je imala neočekivan nastavak.
Gost iz Libanona
Jedan od zarobljenih "Magah-3" s "Blazerom" Sirijci su predali SSSR-u. Tako je izraelski tenk završio u Kubinki kraj Moskve, gdje je pomno proučen. Naravno, Blazer je bio od posebnog interesa za sovjetske dizajnere, inženjere i tankere.
Izraelski DZ ostavio je takav dojam da je u ljeto iste 1982. godine Ministarstvo obrane SSSR -a odobrilo početak razvojnih radova na razvoju DZ -a za domaće tenkove. Ova grozničava aktivnost završila je 1985. godine usvajanjem sovjetske vojske privitka DZ "Kontakt-1" s elementom dinamičke zaštite 4S20.
Od tog trenutka DZ je postao neizostavan sastavni dio zaštite sovjetskih tenkova.
Pa, što je s "libanonskim" "Magah-3"? S pokusnog tenkovskog poligona premješten je u odjelni muzej oklopnog naoružanja i opreme u istoj Kubinki. Godine 1996. muzej je uklonjen iz 38. istraživačkog instituta Ministarstva obrane Ruske Federacije u zasebnu državu i otvoren za besplatne posjete. Sada su svi mogli pogledati "kante" muzeja tenkova …
Tragom muzejske priče
U međuvremenu, Izrael nije zaboravio na svoje vojnike koji su nestali u blizini sultana Yaakuba. Niti jedan opis tragične bitke bataljuna Ire Efroni nije bio potpun bez obveznog spominjanja Baumela, Katza i Feldmana. ID je, naravno, sumnjala u činjenicu da je SSSR posjedovao znatnu količinu zarobljenih izraelskih oklopnih vozila koja su mu prenijeli Arapi. No, Izrael dugo nije imao posebne podatke o ovoj temi.
Sve se promijenilo nakon 1996. godine, kada su se svima otvorila vrata blindiranog muzeja u Kubinki. Iako se nakon toga svjetlu "Magah-3" koje je stajalo u muzejskom paviljonu dugo nije pridavala velika pozornost.
To se nastavilo sve dok glasine nisu došle do Izraelaca, "radi riječi", koje je širio jedan od vodiča muzeja. On je, uz vrlo ozbiljan zrak, rekao slušateljima da je jedan od izraelskih tenkova u Kubinku dovezen s Bliskog istoka, s zavarenim otvorima kupole i ostacima poginule posade unutra.
Priča je bila samo priča, ali je natjerala Izraelce da započnu provjeru, tijekom koje su se iznenadili kad su vidjeli da je tenk koji stoji u Kubinki u blizini Moskve jedan od automobila Ire Efroni izgubljenih 10. i 11. lipnja 1982. u Sultan-Yaakubi ! I čisto teoretski, unutar tenka u vrijeme njegovog zauzimanja (ali ne i isporuke u SSSR), doista bi mogli postojati ostaci nestalih izraelskih vojnika.
Od tog trenutka, rodbina Baumela, Katza i Feldmana počela je bombardirati izraelsku vladu i IDF zahtjevima da se stari tenk vrati u njihovu domovinu. Na kraju su se te poruke pretvorile u odgovarajuće zahtjeve Izraelaca ruskoj vladi i Ministarstvu obrane RF. No, dugo su te poruke ostale bez odgovora.
Putin daje odobrenje
Povijest "libanonskog" "Magah-3" doživjela je još jedan neočekivani zaokret nakon što su ruske zrakoplovne snage pokrenule protuterorističku operaciju u Siriji 30. rujna 2015. godine. Od tog trenutka pažnja naše vlade prema rusko-izraelskim odnosima, iz očiglednih razloga, višestruko se povećala. Dobronamjeran stav Izraela o akcijama Rusije u Siriji postao je još važniji nakon što su ruski bombarder Su-24M oborili turski lovci F-16 u blizini sirijsko-turske granice 24. studenog 2015., a odnosi Rusije s Turskom naglo su se pogoršali.
Sve te okolnosti zajedno dovele su do činjenice da je inicijativa izraelske strane o prijevozu Magah-3 iz Ruske Federacije u Izrael počela dobivati sve više "razumijevanja" od strane ruske vlade. Na zahtjev izraelskog premijera Benjamina Netanjahua i uz odobrenje ruskog predsjednika Vladimira Putina, započele su konzultacije. Postupno su se stranke dogovorile. Štoviše, njegova izrada nije započela u travnju 2016., kako tvrdi izraelska strana, već ranije - još u siječnju ove godine. Barem tako kažu zaposlenici Ruskog središnjeg muzeja oklopnog oružja i opreme.
Na ovaj ili onaj način, po nalogu načelnika Glavnog stožera Izraelskih obrambenih snaga Gadi Eisenkota, u Rusiju je poslan tim tehničara IDF -a, koji je zajedno s ruskim kolegama počeo pripremati transport tenka od Kubinke do Izraelski teritorij.
29. svibnja, kada su konačno riješeni svi i -ovi u pitanju prijenosa Magaha, Netanyahu je na svojoj Facebook stranici objavio sljedeći tekst: „Zahvaljujem ruskom predsjedniku Vladimiru Putinu, koji je odgovorio na moj zahtjev za vraćanje izraelskog tenka koji je srušen tijekom bitke kod sultana Yaakuba tijekom prvog libanonskog rata. Pokrenuo sam ovo pitanje tijekom našeg sastanka prošlog mjeseca. Obitelji nestalog Zacharyja Baumela, Zvija Feldmana i Yehude Katz 34 godine nisu uspjele ni posjetiti grobove svojih rođaka. Tenk je jedini dokaz te bitke i bit će vraćen u Izrael odlukom predsjednika Putina, koji je odgovorio na moj zahtjev."
Tenk u zamjenu za suosjećanje
Razumljivo je zašto je povratak tenka neophodan izraelskoj vladi i rodbini nestalih u blizini sultana Yaakuba. Zašto je povratak tenka neophodan ruskoj vladi - općenito, također je jasno. Ovo je zgodna prilika za Rusku Federaciju da Izraelu pokaže svoju pregovaračku sposobnost i, iako neizravno, da ojača prijateljsku neutralnost Tel Aviva u sirijskom pitanju.
Ukratko, imamo razmjenu očite povijesne vrijednosti za neočigledne izraelske simpatije. Budućnost će pokazati koliko će ovaj korak biti opravdan. U međuvremenu je očito da muzejski fond Kubinke gubi eksponat zanimljive i jedinstvene povijesti. Štoviše, izložba koja je imala veliki utjecaj na razvoj domaće tenkovske industrije.
Još nije jasno hoće li Kubinka dobiti nešto u zamjenu za tenk koji odlazi u Izrael. Pesimisti vjeruju da će stvar biti ograničena na zahvalnost Izraelaca. Optimisti i, usput, neki zaposlenici muzeja vjeruju da sporazum između Putina i Netanjahua ne podrazumijeva samo prijenos tenka "libanonski" u Izrael, već njegovu zamjenu za drugi tenk iste modifikacije, ali lišen "čeličnog groba" "status.
Ako razmišljate razumno, onda je takva razmjena opreme logičnija od jednosmjernog prijenosa tenka. U tom slučaju zamjena se može izvršiti ne samo za isti "Magah-3", već i za druga oklopna vozila koja su bila u službi IDF-a i od nesumnjivog su povijesnog interesa. Na primjer, to može biti teški oklopni transporter gusjeničar "Akhzarit" koji su Izraelci preradili iz zarobljenih T-54 i T-55, ili čak glavni tenk "Merkava" prvih modifikacija.
