Sastav brodova Poljske mornarice potrebno je modernizirati što je prije moguće. Većina brodova, čamaca, podmornica i plovila stara je i stoga ih je potrebno moderno zamijeniti. Zapovjedništvo je već izradilo i odobrilo glavne planove modernizacije flote, no njihova provedba može biti povezana s određenim poteškoćama.
Stvarni problemi
Platni spisak Poljske mornarice uključuje cca. 50 zastavica za različite namjene. Postoje dizel-električne podmornice, fregate i korvete, torpedni čamci, brodovi za obranu od mina i čamci, kao i veliki izbor raznih pomoćnih plovila i čamaca.
Poljske podmorničke snage uključuju samo tri dizel-električne podmornice: jedan brod sovjetskog projekta 877 i dva njemačka čamca tipa Kobben (varijanta projekta Type 205 za Poljsku).
Najveće u površinskim snagama su dvije fregate klase Oliver Hazard Perry koje su početkom 2000-ih primljene iz Sjedinjenih Država. Dopunjuju ih korvete Kaszub i Ślązak, izgrađene prema različitim nacrtima. Postoje tri raketna čamca klase Orkan. Amfibijska flota uključuje pet brodova projekta Lublin s mogućnošću prijevoza ljudi i opreme, kao i postavljanje mina. Najbrojniji u Mornarici su minolovci - 19 brodova pet različitih projekata, uključujući i novi Kormoran, koji je u službu stupio 2017. godine.
Glavna značajka i problem poljske mornarice je starost opreme. Dakle, minolovac Czajka, izgrađen davne 1966., nastavlja služiti. Fregate "Oliver Hazard Perry" izgrađene su u drugoj polovici sedamdesetih, a zatim su služile u američkoj floti 20 -ak godina, nakon čega su prebačene u Poljsku. 18 poljskih zastavica počelo je s radom osamdesetih godina. Nakon 2000. godine bilo je moguće primiti samo pet površinskih brodova i plovila, kao i dvije podmornice.
Planovi za budućnost
U razdoblju 2017.-19. Poljsko zapovjedništvo izradilo je i odobrilo nekoliko vodećih dokumenata koji definiraju kratkoročni i srednjoročni razvoj mornarice. Jedan od njih predviđa građevinske mjere do 2032. godine, dok drugi pokriva razdoblje od 2021. do 2035. godine.
Prema tim planovima, do sredine sljedećeg desetljeća potrebno je reorganizirati strukturu mornarice, revidirati njihov broj i provesti veliki program brodogradnje. Kao rezultat ovih procesa, u floti će se pojaviti udarne snage, uključujući podmornice, fregate, korvete i ophodne čamce - po tri jedinice svake klase. Udarne snage bit će dopunjene parom obalnih raketnih divizija. Snage za čišćenje mina bit će smanjene na 3 moderne borbene jedinice, ali njihovo daljnje povećanje nije isključeno.
Snage potpore proći će sličnu modernizaciju. Uključivat će brod za osoblje, izvidničke brodove, univerzalne transporte, tanker, istraživački brod, 2 spasilačka broda, tegljače itd.
Tako će se u sljedećih 10-15 godina platna lista poljske flote smanjiti na dva desetaka brodova, t.j. gotovo udvostručeno u odnosu na sadašnje brojke. Glavni doprinos ovom smanjenju dat će se stavljanjem van pogona zastarjelih minolovaca izgrađenih tijekom Varšavskog pakta. Istodobno će biti potrebno napustiti neke od površinskih brodova i sve podmornice - manje stare i brojne, ali određujući borbene kvalitete Mornarice.
Zbog specifičnosti Baltičkog mora, poljsko zapovjedništvo planira napustiti relativno velike brodove, poput fregata Oliver Hazard Perry. Naglasak će biti stavljen na brodove manje veličine i istisnine, što je potpunije u skladu s ograničenjima Baltika. Očekuje se da će to omogućiti stjecanje potrebne borbene sposobnosti, a istovremeno smanjiti troškove izgradnje i održavanja.
Podvodne narudžbe
Već 2023-26. sve tri postojeće podmornice moraju razviti dodijeljene resurse, a tijekom tog razdoblja planira se njihovo povlačenje iz borbene snage flote. Program njihove zamjene razrađen je posljednjih nekoliko godina i suočava se s određenim poteškoćama: Poljska nema mogućnost samostalne izgradnje podmornica i ima ograničen proračun.
Kao privremena mjera, predlaže se kupnja rabljenih podmornica odgovarajućih karakteristika od jedne od stranih zemalja. Takvi će brodovi omogućiti otpis starih dizel-električnih podmornica, ali očuvati podmorničke snage. Istodobno, do 2024. planira se odabir inozemnog dobavljača, kojem će biti naređeno da gradi nove podmornice. Oni će biti dovršeni i pušteni u rad tek do kraja desetljeća.
U ovom trenutku poljsko zapovjedništvo uspoređuje uzorke predstavljene na međunarodnom tržištu. Proučavaju se projekti francuskih, njemačkih i švedskih brodograditelja. Razmatra se mogućnost izgradnje brodova zajedničkim naporima uz uključivanje poljskih brodogradilišta koja nemaju iskustva na području podmornica.
Površinska konstrukcija
Glavni planovi i nade u kontekstu površinskih snaga povezani su s korvetama / patrolnim čamcima tipa Gawron - modificiranom verzijom projekta MEKO A -100. Prvotno je bilo planirano izgraditi 7 takvih brodova, no 2012.-13. program je oštro prekinut. Zbog prevelike složenosti i povećanih troškova odlučeno je dovršiti izgradnju samo vodećeg broda Ślązak, a prema pojednostavljenom projektu. Međutim, ni to nije promijenilo situaciju. Korveta, pretvorena u ophodni brod sa smanjenim sposobnostima, primljena je u mornaricu tek 2019. godine.
Zastarjelost površinskih sila prisjeća čovjeka na stare projekte. Razmatra se mogućnost izgradnje novih ophodnih brodova prema postojećem tipu. Floti su potrebne najmanje dvije od ovih zastavica. Izgledi za ophodnju / fregate novog projekta Miecznik ostaju nejasni. Razvija se uz sudjelovanje stranih stručnjaka, ali izgradnja još nije započela. Očekuje se da će se ugovor za tri takve fregate pojaviti 2022.-23., A brodovi će biti isporučeni do 2030. godine.
2017. godine Poljska mornarica dobila je Kormoranski minolovac istoimenog projekta. U 2019. i 2020. godini došlo je do polaganja još dva broda ovog tipa. Prema prvim planovima, trebali su početi s radom 2020.-21., Međutim stvarni se datumi pomiču udesno. Do 2022. za nova minolovca bit će kupljena tri podvodna vozila na daljinsko upravljanje švedske tvrtke Saab.
Planovi razvoja pomoćnih snaga predviđaju očuvanje dijela postojećih brodova koji zadržavaju odgovarajuću opskrbu resursima. Također će se pokrenuti izgradnja novih. Glavni dio takvih zadaća trebali bi riješiti snage vlastite brodogradnje. Istodobno, dio plovila i puno komponenti za njih morat će se kupiti u inozemstvu.
Pomorske perspektive
Trenutno stanje Poljske mornarice ostavlja mnogo toga za poželjeti i ima tendenciju postupnog pogoršanja. U dogledno vrijeme flota će morati otpisati stare brodove i plovila čija se daljnja operacija pokazuje nemogućom ili nepraktičnom. Predložene mjere modernizacije mogu riješiti ovaj problem, ali samo djelomično.
Na temelju rezultata promatranih i planiranih procesa, do 2025.-30. kvantitativni pokazatelji IUD -a će se značajno smanjiti. Takvi će se gubici djelomično nadoknaditi izgradnjom novih zastavica s poboljšanim borbenim svojstvima i u potpunosti ispunjavajući trenutne zahtjeve.
Opseg sadašnje i buduće izgradnje značajno je ograničen financijskim mogućnostima poljske flote. Do 2025. planirano je utrošiti cca. 10-12 milijardi zlota (2,5-3 milijarde dolara). SAD). Nejasno je hoće li biti moguće pronaći dodatna sredstva za naručivanje više brodova.
Tako se Poljska našla u specifičnom položaju. Postojeće industrijske i financijske sposobnosti ne odgovaraju vojno-političkim zadaćama koje se postavljaju. Stoga zapovijed mora tražiti izlaze, pa čak i žrtvovati se. U idućim godinama planira se razmjena količine za kvalitetu i potpuniju usklađenost sa postavljenim zadacima. Hoće li se takva politika opravdati, postat će poznato za nekoliko godina.
