Kako su sovjetske ICBM -ove eliminirale američke sustave protuzračne obrane

Kako su sovjetske ICBM -ove eliminirale američke sustave protuzračne obrane
Kako su sovjetske ICBM -ove eliminirale američke sustave protuzračne obrane

Video: Kako su sovjetske ICBM -ove eliminirale američke sustave protuzračne obrane

Video: Kako su sovjetske ICBM -ove eliminirale američke sustave protuzračne obrane
Video: Interceptor Force 2 - Full Movie English (Scifi) - HD 2024, Ožujak
Anonim
Slika
Slika

Nakon početka Hladnog rata, SAD su pokušale steći vojnu superiornost nad SSSR -om. Sovjetske kopnene snage bile su vrlo brojne i opremljene suvremenom vojnom opremom i naoružanjem po tadašnjim standardima, a Amerikanci i njihovi najbliži saveznici nisu se mogli nadati da će ih pobijediti u kopnenoj operaciji. U prvoj fazi globalnog sukoba ulog je stavljen na američke i britanske strateške bombardere koji su trebali uništiti najvažnija sovjetska administrativna, politička i industrijska središta. Američki planovi za rat protiv SSSR-a predviđali su da će nakon atomskih udara na najvažnija administrativna i politička središta bombardiranje velikih razmjera korištenjem konvencionalnih bombi potkopati sovjetski industrijski potencijal, uništiti najvažnije pomorske baze i uzletišta. Valja priznati da su do sredine 1950-ih američki bombarderi imali prilično velike šanse za uspješno bombardiranje Moskve i drugih velikih sovjetskih gradova. Ipak, uništenje čak 100% ciljeva koje su odredili američki generali nije riješilo problem superiornosti SSSR -a u konvencionalnom naoružanju u Europi i nije jamčilo pobjedu u ratu.

Istodobno, sposobnosti sovjetskog bombardiranja dugog dometa bile su prilično skromne. Usvajanje u Sovjetskom Savezu bombardera Tu-4, koji je mogao nositi atomsku bombu, nije pružio "nuklearnu odmazdu". Klipni bombarderi Tu-4 nisu imali međukontinentalni dolet leta, a u slučaju naredbe da se njihove posade napadnu na Sjevernu Ameriku, to je bio jednosmjerni let, bez šanse za povratak.

Ipak, američko vojno-političko vodstvo, nakon uspješnog testa prvog sovjetskog nuklearnog naboja 1949., bilo je ozbiljno zabrinuto zbog obrane američkog teritorija od sovjetskih bombardera. Istodobno s postavljanjem objekata za radarsko upravljanje, razvojem i proizvodnjom mlaznih lovaca-presretača stvarali su se protuzračni raketni sustavi. Upravo su protuzrakoplovni projektili trebali postati posljednja linija obrane, u slučaju da se bombarderi s atomskim bombama na brodu probiju do zaštićenih objekata kroz presretače.

SAM-A-7 bio je prvi američki protuzračni raketni sustav koji je ušao u službu 1953. godine. Ovaj kompleks, koji je stvorio Western Electric, nosio je naziv NIKE I od srpnja 1955., a 1956. dobio je oznaku MIM-3 Nike Ajax.

Kako su sovjetske ICBM -ove eliminirale američke sustave protuzračne obrane
Kako su sovjetske ICBM -ove eliminirale američke sustave protuzračne obrane

Glavni motor protuzrakoplovne rakete radio je na tekuće gorivo i oksidansu. Lansiranje je izvedeno pomoću odvojivog pojačivača na čvrsto gorivo. Ciljanje - radio naredba. Podaci dobiveni od radara za praćenje cilja i praćenja projektila o položaju cilja i projektila u zraku obrađeni su računskim uređajem izgrađenim na elektrovakuumskim uređajima. Raketnu bojevu glavu detonirao je radio signal sa zemlje na izračunatoj točki putanje.

Masa rakete pripremljene za upotrebu bila je 1120 kg. Duljina - 9, 96 m. Najveći promjer - 410 mm. Kosi domet poraza "Nike -Ajax" - do 48 kilometara. Strop je oko 21.000 m. Maksimalna brzina leta je 750 m / s. Takve su karakteristike omogućile, nakon što su ušle u zahvaćeno područje, da presretnu svaki bombarder velikog dometa koji je postojao 1950-ih.

SAM "Nike-Ajax" bio je čisto stacionaran i uključivao je strukture kapitala. Protuavionska baterija sastojala se od dva dijela: središnjeg kontrolnog centra, gdje su bili smješteni betonirani bunkeri za protuzrakoplovne proračune, radara za otkrivanje i navođenje, računalno-odlučujuće opreme i tehničkog položaja za lansiranje, na kojem su lanseri, zaštićena skladišta projektila, bili su smješteni spremnici s gorivom i oksidantom. …

Slika
Slika

Početna verzija predviđala je 4-6 lansera, dvostruko SAM streljivo u skladištu. Rezervne rakete bile su u zaštićenim skloništima u napunjenom stanju i mogle su se dopremiti do lansera u roku od 10 minuta.

Slika
Slika

Međutim, kako je raspoređivanje teklo, uzimajući u obzir prilično dugo vrijeme ponovnog punjenja i mogućnost istovremenog napada jednog objekta od strane nekoliko bombardera, odlučeno je povećati broj lansera na jednom položaju. U neposrednoj blizini strateški važnih objekata: pomorskih i zračnih baza, velikih administrativno-političkih i industrijskih središta, broj raketnih bacača na položajima dosegao je 12-16 jedinica.

Slika
Slika

U Sjedinjenim Državama izdvojena su značajna sredstva za izgradnju stacionarnih konstrukcija za protuzračne raketne sustave. Od 1958. godine raspoređeno je više od 100 položaja Nike-Ajax MIM-3. No, uzimajući u obzir nagli razvoj borbenog zrakoplovstva do druge polovice 1950-ih, postalo je jasno da sustav protuzračne obrane Nike-Ajax postaje zastario i da u sljedećem desetljeću neće moći zadovoljiti suvremene zahtjeve. Osim toga, tijekom rada velike su poteškoće uzrokovane punjenjem goriva gorivom i servisiranjem raketa s motorom na eksplozivnom i otrovnom gorivu te kaustičnim oksidantom. Američka vojska također nije bila zadovoljna niskom otpornošću na buku i nemogućnošću centralizirane kontrole protuzračnih baterija. Krajem 1950-ih problem automatiziranog upravljanja riješen je uvođenjem Martin AN / FSG-1 Missile Master sustava koji je omogućio razmjenu informacija između računskih uređaja pojedinih baterija i koordinirao raspodjelu ciljeva između nekoliko baterija s regionalnog zapovjednog mjesta protuzračne obrane. Međutim, poboljšanje upravljanja zapovijedanjem nije uklonilo druge nedostatke. Nakon niza ozbiljnih incidenata koji su uključivali curenje goriva i oksidanta, vojska je zahtijevala rani razvoj i usvajanje protuzrakoplovnog kompleksa s raketama na kruto gorivo.

Godine 1958. Western Electric je u fazu masovne proizvodnje doveo protuzračni raketni sustav prvotno poznat kao SAM-A-25 Nike B. Nakon masovnog raspoređivanja sustav protuzračne obrane dobio je konačni naziv MIM-14 Nike-Hercules.

Slika
Slika

Prva verzija sustava protuzračne obrane Nike-Hercules MIM-14 u nizu elemenata imala je visok stupanj kontinuiteta s MIM-3 Nike Ajax. Shematski dijagram izgradnje i borbenog djelovanja kompleksa ostao je isti. Sustav otkrivanja i označavanja cilja raketnog sustava protuzračne obrane Nike-Hercules izvorno se temeljio na stacionarnom radarskom detektoru iz raketnog sustava protuzračne obrane Nike-Ajax, koji je radio u načinu kontinuiranog zračenja radiovalova. Međutim, povećanje dometa više od dva puta zahtijevalo je razvoj snažnijih stanica za otkrivanje, praćenje i navođenje protuzračnih projektila.

Slika
Slika

SAM MIM-14 Nike-Hercules, poput MIM-3 Nike Ajaxa, bio je jednokanalni, što je značajno ograničilo mogućnost odbijanja masovnog napada. To je djelomično nadoknađeno činjenicom da su se u nekim područjima Sjedinjenih Država protuzračni položaji nalazili vrlo čvrsto i postojala je mogućnost preklapanja zahvaćenog područja. Osim toga, sovjetsko zrakoplovstvo dugog dometa bilo je naoružano s ne toliko bombardera s međukontinentalnim dometom leta.

Slika
Slika

Rakete na kruto gorivo koje se koriste u sustavu protuzračne obrane MIM-14 Nike-Hercules, u usporedbi sa sustavima protuzračne obrane Nike Ajax MIM-3, postale su najveće i teže. Masa potpuno opremljene rakete MIM-14 iznosila je 4860 kg, duljina 12 m. Najveći promjer prvog stupnja bio je 800 mm, drugog stupnja 530 mm. Raspon krila 2,3 m. Poraz zračnog cilja izveden je fragmentacijskom bojnom glavom od 502 kg. Maksimalni domet paljbe prve modifikacije bio je 130 km, strop 30 km. U kasnijoj verziji domet gađanja velikih visinskih ciljeva povećan je na 150 km. Maksimalna brzina rakete je 1150 m / s. Minimalni domet i visina pogađanja cilja koji leti brzinom do 800 m / s su 13, odnosno 1,5 km.

1950-ih i 1960-ih, američko vojno vodstvo vjerovalo je da se širok raspon zadataka može riješiti uz pomoć nuklearnih bojevih glava. Za uništavanje grupnih ciljeva na bojnom polju i protiv neprijateljske obrambene crte trebalo je koristiti nuklearno topničko granatiranje. Taktičke i operativno-taktičke balističke rakete bile su namijenjene rješavanju misija na udaljenosti od nekoliko desetaka do stotina kilometara od linije dodira. Nuklearne bombe trebale su stvoriti neprohodne blokade na putu ofenzive neprijateljskih trupa. Za upotrebu protiv površinskih i podvodnih ciljeva, torpeda i dubinski naboji opremljeni su atomskim nabojima. Na zrakoplove i protivavionske projektile ugrađene su bojeve glave relativno male snage. Korištenje nuklearnih bojevih glava protiv zračnih ciljeva omogućilo je ne samo uspješno rješavanje grupnih ciljeva, već i kompenzaciju pogrešaka u ciljanju. Zrakoplovne rakete kompleksa Nike-Hercules bile su opremljene nuklearnim bojevim glavama: W7-nosivosti 2, 5 kt i W31 nosivosti 2, 20 i 40 kt. Zračna eksplozija nuklearne bojeve glave od 40 kt mogla bi uništiti zrakoplov u radijusu od 2 km od epicentra, što je omogućilo učinkovito gađanje čak i složenih ciljeva male veličine poput nadzvučnih krstarećih projektila. Više od polovice projektila MIM-14 raspoređenih u Sjedinjenim Državama bilo je opremljeno nuklearnim bojevim glavama. Zrakoplovne rakete s nuklearnim bojevim glavama planirale su se koristiti protiv grupnih ciljeva ili u otežanim uvjetima ometanja, kada je točno ciljanje nemoguće.

Za postavljanje sustava protuzračne obrane Nike-Hercules korišteni su stari položaji Nike-Ajaxa, a aktivno su se gradili i novi. Do 1963. godine kompleksi Nike-Hercules na čvrsto gorivo MIM-14 konačno su izbacili sustave protuzračne obrane MIM-3 Nike Ajax s raketama na tekuće gorivo u Sjedinjenim Državama.

Slika
Slika

Početkom šezdesetih godina prošlog stoljeća stvoren je i u masovnu proizvodnju sustav protuzračne obrane MIM-14V, poznat i kao poboljšani Herkules. Za razliku od prve verzije, ova se izmjena mogla preseliti u razumnom roku, pa bi se s određenim rastezanjem mogla nazvati mobilnom. Radarski objekti "Advanced Hercules" mogli su se prevoziti na platformama na kotačima, a lanseri su napravljeni sklopivi.

Slika
Slika

Općenito, mobilnost sustava protuzračne obrane MIM-14V bila je usporediva sa sovjetskim kompleksom dugog dometa S-200. Osim mogućnosti promjene vatrenog položaja, u nadograđeni sustav protuzračne obrane MIM-14V uvedeni su novi radari za otkrivanje i poboljšani radari za praćenje, što je povećalo otpornost na buku i mogućnost praćenja ciljeva velike brzine. Dodatni radijski daljinomer neprestano je određivao udaljenost do cilja i izdavao dodatne ispravke za računski uređaj. Neke od elektroničkih jedinica premještene su s električnih vakuumskih uređaja na bazu čvrstih elemenata, što je smanjilo potrošnju energije i povećalo pouzdanost. Sredinom šezdesetih godina prošlog stoljeća za modifikacije MIM-14B i MIM-14C uvedene su rakete s dometom paljbe do 150 km, što je u to vrijeme bio vrlo visok pokazatelj za kompleks u kojem se koristila raketa na čvrsto gorivo.

Slika
Slika

Serijska proizvodnja MIM-14 Nike-Hercules nastavila se do 1965. godine. Ukupno je ispaljeno 393 protuzračna sustava na kopnu i oko 25 000 protuzračnih projektila. Osim u Sjedinjenim Državama, licencirana proizvodnja protuzračne obrane MIM-14 Nike-Hercules provedena je u Japanu. Ukupno je do sredine 1960-ih u Sjedinjenim Državama bilo razmješteno 145 protuzračnih baterija Nike-Hercules (35 obnovljenih i 110 prenamijenjenih s položaja Nike Ajaxa). To je omogućilo učinkovito pokrivanje glavnih industrijskih područja, administrativnih središta, luka te zrakoplovnih i pomorskih baza od bombardera. Međutim, protuzračni raketni sustavi Nike nikada nisu bili glavno sredstvo protuzračne obrane, već su smatrani samo kao dodatak brojnim lovcima presretačima.

Na početku kubanske raketne krize, Sjedinjene Države su znatno nadmašile Sovjetski Savez po broju nuklearnih bojevih glava. Uzimajući u obzir prijevoznike raspoređene u američkim bazama u neposrednoj blizini granica SSSR -a, Amerikanci bi u strateške svrhe mogli upotrijebiti oko 3000 pristojbi. Bilo je oko 400 napada na sovjetske nosače koji su mogli stići do Sjeverne Amerike, razmješteni uglavnom na strateške bombardere.

Slika
Slika

Više od 200 bombardera dugog dometa Tu-95, 3M, M-4, kao i oko 25 interkontinentalnih balističkih projektila R-7 i R-16, moglo je sudjelovati u napadu na američko područje. Uzimajući u obzir činjenicu da sovjetsko zrakoplovstvo dugog dometa, za razliku od američkog, nije prakticiralo obavljanje borbene dužnosti u zraku s nuklearnim bombama na brodu, a sovjetske ICBM-e zahtijevale su dugu pripremu pred lansiranje, bombarderi i projektili mogli su s velikom vjerojatnošću biti uništeni iznenadnim udarom na mjesta razmještanja. Sovjetske podmornice s dizelskim balističkim raketama, projekt 629, dok su bile u borbenim ophodnjama, uglavnom su predstavljale prijetnju američkim bazama u zapadnoj Europi i Tihom oceanu. Do listopada 1962. mornarica SSSR -a imala je pet atomskih raketnih čamaca, projekt 658, ali su po broju i rasponu lansiranja projektila bili znatno inferiorniji od devet američkih SSBN -ova tipa George Washington i Ethan Allen.

Pokušaj razmještanja balističkih projektila srednjeg dometa na Kubi doveo je svijet na rub nuklearne katastrofe, pa iako su u zamjenu za povlačenje sovjetskih projektila s otoka Liberty, Amerikanci eliminirali početne položaje Jupitera MRBM u Turskoj, našoj zemlji šezdesetih godina prošlog stoljeća bio je daleko iza Sjedinjenih Država u strateškom naoružanju … Ali čak je i u ovoj situaciji američko najviše vojno-političko vodstvo htjelo jamčiti zaštitu američkog teritorija od nuklearne odmazde SSSR-a. U tu svrhu, ubrzanjem rada protivraketne obrane, nastavljeno je daljnje jačanje američkog i kanadskog sustava protuzračne obrane.

Protuzračni sustavi velike udaljenosti prve generacije nisu se mogli nositi s ciljevima na malim nadmorskim visinama, a njihovi snažni nadzorni radari nisu uvijek mogli otkriti zrakoplove i krstareće projektile koji su se skrivali iza nabora terena. Postojala je mogućnost da će sovjetski bombarderi ili krstareće rakete lansirane s njih moći svladati linije protuzračne obrane na maloj visini. Takvi strahovi bili su potpuno opravdani, prema podacima s kojih je deklasificirano devedesetih godina prošlog stoljeća, početkom 1960-ih, kako bi se razvile nove, učinkovitije metode probijanja protuzračne obrane, posebno obučene posade bombardera Tu-95 letjele su na visinama ispod zone radarske vidljivosti tog razdoblja.

Za borbu protiv zračnog napadnog oružja na malim nadmorskim visinama američka vojska je 1960. godine usvojila sustav protuzračne obrane MIM-23 Hawk. Za razliku od obitelji Nike, novi kompleks odmah je razvijen u mobilnoj verziji.

Slika
Slika

Protuavionska baterija, koja se sastojala od tri vatrogasna voda, sastojala se od: 9 vučenih lansera s po 3 projektila na svakom, nadzornog radara, tri postaje za osvjetljavanje ciljeva, središnjeg centra za upravljanje baterijama, prijenosne konzole za daljinsko upravljanje odjeljkom za gađanje, zapovjedno mjesto voda, te strojevi za punjenje transporta i elektrane na dizel generatore. Ubrzo nakon što je pušten u rad, u kompleks je dodatno uveden radar, posebno dizajniran za otkrivanje ciljeva na malim nadmorskim visinama. U prvoj modifikaciji raketnog sustava protuzračne obrane Hawk korištena je raketa na čvrsto gorivo s poluaktivnom glavom za navođenje, s mogućnošću gađanja po zračnim ciljevima na udaljenosti od 2-25 km i nadmorskim visinama 50-11000 m. Vjerojatnost pogađanja cilja jednim projektilom u odsustvu smetnji bila je 0,55.

Pretpostavljalo se da će sustav protuzračne obrane Hawk pokriti praznine između protuzračnih obrambenih sustava Nike-Hercules velikog dometa i isključiti mogućnost proboja bombardera do zaštićenih objekata. No, dok je kompleks na maloj visini dosegao potrebnu razinu borbene spremnosti, postalo je jasno da glavna prijetnja objektima na američkom teritoriju nisu bombarderi. Ipak, na obali je bilo raspoređeno nekoliko Hawkovih baterija, jer su američke obavještajne službe dobile informacije o uvođenju podmornica s krstarećim projektilima u mornaricu SSSR -a. Šezdesetih godina prošlog stoljeća vjerojatnost nuklearnih udara na obalna područja SAD -a bila je velika. U osnovi, "Jastrebovi" su bili raspoređeni u isturenim američkim bazama u Zapadnoj Europi i Aziji, u onim područjima gdje su mogli letjeti borbeni zrakoplovi sovjetskog frontalnog zrakoplovstva.

Sredinom pedesetih godina prošlog stoljeća američki vojni analitičari predvidjeli su pojavu u SSSR-u krstarećih projektila velikog dometa lansiranih s podmornica i strateških bombardera. Mora se reći da američki stručnjaci nisu pogriješili. Godine 1959. za upotrebu je prihvaćena krstareća raketa P-5 s nuklearnom bojevom glavom kapaciteta 200-650 kt. Domet lansiranja krstarećih projektila bio je 500 km, najveća brzina leta oko 1300 km / h. Rakete P-5 korištene su za naoružavanje dizel-električnih podmornica projekta 644, projekta 665, projekta 651, kao i atomskih projekata 659 i 675.

Mnogo veću prijetnju objektima u Sjevernoj Americi predstavljali su strateški raketni avioni Tu-95K opremljeni krstarećim raketama Kh-20. Ova raketa, s dometom lansiranja do 600 km, razvijala je brzinu veću od 2300 km / h i nosila je termonuklearnu bojevu glavu kapaciteta 0,8-3 Mt.

Slika
Slika

Poput pomorskog P-5, zrakoplovna krstareća raketa Kh-20 namijenjena je uništavanju ciljeva velikog područja, a mogla se lansirati iz zrakoplova-nosača prije nego što je ušla u neprijateljsku zonu protuzračne obrane. Do 1965. u SSSR-u su izgrađena 73 zrakoplova Tu-95K i Tu-95KM.

Presretanje nosača rakete prije lansiranja krstarećih raketa bio je vrlo težak zadatak. Nakon što su radari otkrili nosač CD -a, trebalo je vremena da se lovac presretač dovede do linije presretanja, a on jednostavno nije mogao imati vremena zauzeti povoljan položaj za to. Osim toga, let lovca supersoničnom brzinom zahtijevao je upotrebu dopunskog plamenika, što je opet dovelo do povećane potrošnje goriva i ograničilo raspon leta. Teoretski, sustavi protuzračne obrane Nike-Hercules uspjeli su se nositi s nadmorskim ciljevima na nadmorskoj visini, ali su se položaji kompleksa često nalazili u neposrednoj blizini pokrivenih objekata, te u slučaju promašaja ili kvara projektila obrambenog sustava, možda neće biti dovoljno vremena za ponovnu vatru na cilj.

Želeći igrati na sigurno, američko zrakoplovstvo pokrenulo je razvoj nadzvučnog bespilotnog presretača, koji je trebao izlaziti u susret neprijateljskim bombarderima na udaljenim prilazima. Mora se reći da su se zapovjedništvo kopnenih snaga zaduženih za sustave protuzračne obrane obitelji Nike i vodstvo zračnih snaga pridržavali različitih koncepata izgradnje protuzračne obrane teritorija zemlje. Prema kopnenim generalima, važni objekti: gradovi, vojne baze, industrija, svaki je morao biti prekriven vlastitim baterijama protuzračnih projektila, povezanim u zajednički sustav upravljanja. Zvaničnici zračnih snaga inzistirali su na tome da "protuzračna obrana na licu mjesta" nije bila pouzdana u doba atomskog oružja, te su predložili bespilotnu presretač velikog dometa sposobnu za "teritorijalnu obranu"-držeći neprijateljske zrakoplove blizu obranjenih ciljeva. Ekonomska procjena projekta koju su predložile zračne snage pokazala je da je svrsishodniji i da će izaći oko 2,5 puta jeftiniji s istom vjerojatnošću poraza. Istodobno je bilo potrebno manje osoblja, a obranjen je i veliki teritorij. Međutim, obje su opcije odobrene na ročištu u Kongresu. Presretači s posadom i bez posade trebali su se na udaljenim prilazima susresti s bombarderima s nuklearnim bombama slobodnog pada i krstarećim projektilima, a sustavi protuzračne obrane trebali su dokrajčiti ciljeve koji su se probili do zaštićenih objekata.

U početku se pretpostavljalo da će kompleks biti integriran sa postojećim radarom za rano otkrivanje zajedničke američko -kanadske komande protuzračne obrane sjevernoameričkog kontinenta NORAD - (Sjevernoameričko zapovjedništvo protuzračne obrane), te sustavom SAGE - sustavom za polu -automatska koordinacija djelovanja presretača programiranjem njihovih autopilota putem radija s računalima na zemlji. Sustav SAGE, koji je radio prema radarima NORAD, omogućio je presretač do ciljanog područja bez sudjelovanja pilota. Stoga su zračne snage trebale samo razviti raketu integriranu u već postojeći sustav navođenja presretača. Sredinom 1960-ih u sklopu NORAD-a djelovalo je više od 370 zemaljskih radara na kopnu koji su dostavljali informacije u 14 regionalnih zapovjednih centara protuzračne obrane, deseci zrakoplova AWACS i radarskih ophodnih brodova bili su na dužnosti svaki dan, a američko-kanadska flota lovci presretači premašili su 2.000 jedinica.

Od samog početka bespilotni presretač XF-99 bio je dizajniran za višekratnu uporabu. Pretpostavljalo se da će se odmah nakon lansiranja i uspona provesti automatska koordinacija kursa i visine leta prema naredbama upravljačkog sustava SAGE. Aktivno navođenje radara uključeno je samo pri približavanju cilju. Bespilotno vozilo trebalo je upotrijebiti projektile zrak-zrak protiv napadnutog zrakoplova, a zatim je lagano sletilo pomoću sustava za spašavanje padobranom. Međutim, kasnije je, kako bi se uštedjelo vrijeme i smanjili troškovi, odlučeno izgraditi presretač za jednokratnu upotrebu, opremiti ga fragmentacijskom ili nuklearnom bojevom glavom kapaciteta oko 10 kt. Nuklearni naboj takve snage bio je dovoljan za uništavanje zrakoplova ili krstarećeg projektila kada je presretač promašio 1000 m. Kasnije su, kako bi se povećala vjerojatnost pogađanja cilja, korištene bojeve glave snage od 40 do 100 kt. U početku je kompleks imao oznaku XF-99, zatim IM-99, a tek nakon usvajanja CIM-10A Bomars.

Letna ispitivanja kompleksa započela su 1952. godine, a u službu je ušao 1957. godine. Serijski, zrakoplove s projektilima proizvodio je Boeing od 1957. do 1961. godine. Proizvedeno je ukupno 269 presretača modifikacije "A" i 301 izmjene "B". Većina raspoređenih Bomarka bila je opremljena nuklearnim bojevim glavama.

Slika
Slika

Presretač bez posade CIM-10 Bomars za jednokratnu upotrebu bio je projektil (krstareća raketa) normalne aerodinamičke konfiguracije, s postavljenim upravljačkim površinama u repnom dijelu. Lansiranje je izvedeno okomito, pomoću tekućeg akceleratora za lansiranje, što je zrakoplov ubrzalo do brzine od 2M. Akcelerator za lansiranje rakete modifikacije "A" bio je raketni motor na tekući pogon koji je radio na kerozin s dodatkom asimetričnog dimetilhidrazina, oksidirajuće sredstvo je bila dehidrirana dušična kiselina. Vrijeme rada motora za pokretanje je oko 45 sekundi. Omogućilo je postizanje visine od 10 km i ubrzanje rakete do brzine kojom su se uključivala dva zrakoplova za održavanje, koji rade na benzinu od 80 oktana.

Slika
Slika

Nakon lansiranja, projektil se okomito popeo na visinu krstarenja, a zatim se okrenuo prema cilju. Sustav navođenja SAGE obrađivao je radarske podatke i prenosio ih kablovima (postavljenim pod zemljom) do relejnih postaja, u blizini kojih je u tom trenutku letio presretač. Ovisno o manevrima presretnutog cilja, putanja leta u ovom području mogla bi se prilagoditi. Autopilot je primao podatke o promjenama neprijateljskog kursa, te je u skladu s tim koordinirao svoj kurs. Pri približavanju cilju, na zapovijed sa tla, tragač je bio uključen, radeći u impulsnom načinu rada u frekvencijskom rasponu centimetara.

Presretač modifikacije CIM-10A imao je duljinu 14,2 m, raspon krila 5,54 m. Težina lansiranja bila je 7020 kg. Brzina leta je oko 3400 km / h. Visina leta - 20.000 m. Borbeni radijus - do 450 km. Godine 1961. usvojena je poboljšana verzija CIM-10B. Za razliku od modifikacije "A", zrakoplov s projektilom modifikacije "B" imao je pojačivač lansiranja na kruto gorivo, poboljšanu aerodinamiku i napredniji radar za navođenje u zraku koji je radio u kontinuiranom načinu rada. Radar instaliran na presretaču CIM-10B mogao je snimiti cilj lovačkog tipa koji leti na pozadini zemlje na udaljenosti od 20 km. Zahvaljujući novim ramjetnim motorima, brzina leta porasla je na 3600 km / h, borbeni radijus - do 700 km. Visina presretanja-do 30 000 m. U usporedbi s CIM-10A, presretač CIM-10B bio je oko 250 kg teži. Osim povećane brzine, dometa i nadmorske visine, poboljšani model postao je mnogo sigurniji za upravljanje i lakši za održavanje. Korištenje pojačivača na kruta goriva omogućilo je napuštanje otrovnih, korozivnih i eksplozivnih komponenti korištenih u prvoj fazi raketnog motora na tekuće gorivo CIM-10A.

Slika
Slika

Presretači su lansirani iz sklopljenih armiranobetonskih skloništa smještenih na dobro branjenim bazama, od kojih je svako bilo opremljeno velikim brojem instalacija.

Slika
Slika

Prvotni plan, usvojen 1955., zahtijevao je raspoređivanje 52 raketne baze sa po 160 presretača. Time je trebalo potpuno pokriti teritorij Sjedinjenih Država od zračnog napada sovjetskih bombardera dugog dometa i krstarećih projektila.

Do 1960. bilo je raspoređeno 10 položaja: 8 u Sjedinjenim Državama i 2 u Kanadi. Raspoređivanje lansera u Kanadi povezano je sa željom zapovjedništva zračnih snaga SAD -a da liniju presretanja pomakne što dalje od svojih granica, što je bilo posebno važno u vezi s upotrebom moćnih termonuklearnih bojevih glava na presretačima bez posade.

Slika
Slika

Prva Beaumark eskadrila raspoređena je u Kanadu 31. prosinca 1963. godine. "Bomarci" su službeno bili uvršteni u arsenal kanadskih zračnih snaga, iako su se smatrali vlasništvom Sjedinjenih Država i bili su u pripravnosti pod nadzorom američkih časnika. To je bilo u suprotnosti sa statusom Kanade bez nuklearnog oružja i izazvalo proteste lokalnog stanovništva.

Sustav protuzračne obrane Sjeverne Amerike dosegao je vrhunac sredinom šezdesetih godina i činilo se da bi mogao jamčiti zaštitu Sjedinjenih Država od sovjetskih bombardera velikog dometa. Međutim, daljnji događaji pokazali su da su mnogi milijarde dolara troškova zapravo bačeni u vodu. Masovno raspoređivanje interkontinentalnih balističkih projektila u SSSR-u sposobnih za zajamčenu isporuku bojevih glava klase megaton na američko područje obezvrijedilo je američku protuzračnu obranu. U ovom slučaju može se ustvrditi da su milijarde dolara potrošene na razvoj, proizvodnju i postavljanje skupih protuzračnih sustava protraćene.

Prva sovjetska ICBM bila je dvostupanjska R-7, opremljena termonuklearnim punjenjem kapaciteta oko 3 Mt. Prvi lansirni kompleks stavljen je u stanje pripravnosti u prosincu 1959. godine. U rujnu 1960. R-7A ICBM puštena je u promet. Imala je snažniju drugu fazu, što je omogućilo povećanje dometa vatre i novu bojevu glavu. U SSSR -u je bilo šest lansirnih mjesta. Motori projektila R-7 i R-7A pogonjeni su kerozinom i tekućim kisikom. Maksimalni domet gađanja: 8000-9500 km. KVO - više od 3 km. Težina bacanja: do 5400 kg. Početna težina je više od 265 tona.

Slika
Slika

Proces pripreme pred lansiranje trajao je oko 2 sata, a sam kompleks za lansiranje na zemlju bio je vrlo glomazan, ranjiv i težak za rukovanje. Osim toga, izgled paketa motora prve faze onemogućio je postavljanje rakete u zakopanu osovinu, a za upravljanje raketom korišten je sustav radijske korekcije. U vezi s stvaranjem naprednijih ICBM-a, 1968. rakete R-7 i R-7A uklonjene su iz upotrebe.

Dvostupanjska IC-RB R-16 na pogonskim gorivima s visokim vrelištem s autonomnim sustavom upravljanja postala je mnogo prilagođenija dugotrajnoj borbenoj dužnosti. Lansirna masa rakete prelazila je 140 tona, domet gađanja, ovisno o borbenoj opremi, iznosio je 10.500-13.000 km. Snaga monoblok bojeve glave: 2, 3-5 Mt. KVO pri pucanju na udaljenosti od 12.000 km - oko 3 km. Vrijeme pripreme za lansiranje: od nekoliko sati do nekoliko desetaka minuta, ovisno o stupnju spremnosti. Raketa se mogla puniti 30 dana.

Slika
Slika

"Jedinstvena" raketa R-16U mogla bi se postaviti na otvorenu lansirnu rampu i u lanser silosa za grupno lansiranje. Lansirna pozicija ujedinila je tri lansirne "čaše", skladište goriva i podzemno zapovjedno mjesto. Godine 1963. prve pukovnije domaćih minsko ICBM -a stavljene su u stanje pripravnosti. Ukupno je više od 200 ICBM-a R-16U isporučeno Strateškim raketnim snagama. Posljednji projektil ovog tipa skinut je s borbene dužnosti 1976. godine.

U srpnju 1965. službeno su usvojene IC-RB R-9A. Ova raketa, poput R-7, imala je motore na petrolej i kisik. R-9A je bio znatno manji i lakši od R-7, ali je u isto vrijeme imao i bolja operativna svojstva. Na R-9A, prvi put u domaćoj raketnoj praksi, upotrijebljen je prehlađeni tekući kisik, što je omogućilo smanjenje vremena punjenja gorivom na 20 minuta, a raketu s kisikom učinilo konkurentnom s R-16 ICBM njegovih glavnih operativnih karakteristika.

Slika
Slika

S dometom gađanja do 12.500 km, raketa R-9A bila je znatno lakša od R-16. To je bilo zbog činjenice da je tekući kisik omogućio dobivanje boljih karakteristika od oksidanata dušične kiseline. U borbenom položaju R-9A je težio 80,4 tone. Bacana težina bila je 1,6-2 tone. Raketa je bila opremljena termonuklearnom bojevom glavom nosivosti 1,65-2,5 Mt. Na raketi je instaliran kombinirani sustav upravljanja koji je imao inercijski sustav i radio korekcijski kanal.

Kao i u slučaju IC-RB-a R-16, za projektile R-9A izgrađeni su položaji za lansiranje na kopnu i lanseri za silose. Podzemni kompleks sastojao se od tri rudnika smještena u jednoj liniji, nedaleko jedan od drugog, zapovjednog mjesta, skladišta komponenata goriva i komprimiranih plinova, radijske kontrolne točke i tehnološke opreme potrebne za održavanje opskrbe tekućim kisikom. Sve su strukture međusobno povezane komunikacijskim linijama. Maksimalni broj projektila istovremeno u pripravnosti (1966.-1967.) Bio je 29 jedinica. Rad ICBM-a R-9A završio je 1976. godine.

Iako su sovjetske ICBM prve generacije bile vrlo nesavršene i imale su dosta nedostataka, predstavljale su stvarnu prijetnju teritoriju Sjedinjenih Država. Posjedujući nisku točnost, projektili su nosili bojeve glave klase megaton i, osim što su uništavali gradove, mogli su pogoditi i arealne ciljeve: velike mornaričke i zračne baze. Prema podacima objavljenim u literaturi o povijesti raketnih snaga strateških snaga 1965., u SSSR -u je bilo 234 ICBM -a, nakon 5 godina već je bilo 1421 jedinica. Godine 1966. započelo je razmještanje lake generacije ICRM UR-100 druge generacije, a 1967. teške ICBM R-36.

Masovna izgradnja raketnih položaja u SSSR-u sredinom 1960-ih nije promakla američkim obavještajcima. Američki pomorski analitičari također su predvidjeli moguću skoru pojavu podmorničkih nosača nuklearnih projektila s podvodnim balističkim raketama za lansiranje u sovjetskoj floti. Već u drugoj polovici šezdesetih godina prošlog stoljeća američko je vodstvo shvatilo da će u slučaju oružanog sukoba sa SSSR-om u punom opsegu, ne samo vojne baze u Europi i Aziji, već i kontinentalni dio Sjedinjenih Država biti unutar doseg sovjetskih strateških projektila. Iako je američki strateški potencijal bio znatno veći od sovjetskog, Sjedinjene Države više nisu mogle računati na pobjedu u nuklearnom ratu.

To je kasnije postalo razlog da je vodstvo američkog Ministarstva obrane bilo prisiljeno revidirati niz ključnih odredbi obrambene izgradnje, a brojni programi koji su se prije smatrali prioritetom podvrgnuti su smanjenju ili ukidanju. Konkretno, krajem šezdesetih godina prošlog stoljeća započela je klizišna likvidacija položaja Nike-Herculesa i Bomarka. Do 1974. svi su protuzračni obrambeni sustavi velikog dometa MIM-14 Nike-Hercules, s izuzetkom položaja na Floridi i Aljasci, uklonjeni s borbene dužnosti. Posljednji položaj u Sjedinjenim Državama deaktiviran je 1979. godine. Stacionarni kompleksi ranijeg izdanja bili su rashodovani, a mobilne verzije, nakon obnove, prebačene su u prekomorske američke baze ili prebačene saveznicima.

Iskreno rečeno, valja reći da je SAM MIM-14 s nuklearnim bojevim glavama imao određeni proturaketni potencijal. Prema izračunu, vjerojatnost pogađanja napadačke bojeve glave ICBM -a bila je 0, 1. Teoretski, lansiranjem 10 projektila na jedan cilj bilo je moguće postići prihvatljivu vjerojatnost da ga presretnu. Međutim, to je bilo nemoguće provesti u praksi. Nije se čak ni radilo o tome da hardver sustava protuzračne obrane Nike-Hercules nije mogao istodobno ciljati na toliki broj projektila. Po želji, ovaj bi se problem mogao riješiti, no nakon nuklearne eksplozije nastalo je ogromno područje nedostupno radarskom gledanju, što je onemogućilo gađanje drugih projektila presretača.

Ako su kasne preinake sustava protuzračne obrane Nike-Hercules MIM-14 nastavile služiti izvan Sjedinjenih Država, a posljednji kompleksi ovog tipa uklonjeni su u Italiji i Južnoj Koreji početkom 21. stoljeća, a u Turskoj su još uvijek formalno u službi, tada karijera CIM -ovih bespilotnih presretača -10 Bomara nije bila duga. Modeliranje scenarija sukoba u kontekstu napada na Sjedinjene Države od strane sovjetskih ICBM -a i SLBM -a pokazalo je da će borbena stabilnost SAGE automatiziranog sustava navođenja biti vrlo niska. Djelomičan ili potpuni gubitak performansi čak i jedne karike ovog sustava, koja je uključivala radare za navođenje, računalne centre, komunikacijske linije i postaje za prijenos naredbi, neizbježno je dovela do nemogućnosti povlačenja presretača na ciljno područje.

Dekontaminacija lansirnih kompleksa Bomark započela je 1968., a 1972. svi su zatvoreni. Uklonjeni s borbene dužnosti CIM-10B nakon što su s njih demontirali bojeve glave i instalirali sustav daljinskog upravljanja pomoću radio naredbi, djelovali su u eskadrili bespilotnih ciljeva 4571 do 1979. godine. Presretači bez posade pretvoreni u radio-upravljane ciljeve simulirali su sovjetske nadzvučne krstareće rakete tijekom vježbi.

Preporučeni: