Ispitivanja pomorske komponente američkog sustava proturaketne obrane provode se na pacifičkom raketnom poligonu Barking Sands Pacifičke ratne mornarice SAD -a. Osnovan je 1966. godine nakon prijenosa baze zračnih snaga koja se ovdje nalazila na Mornaricu. Glavna kopnena infrastruktura odlagališta koncentrirana je na zapadnoj obali Kauaija. Na dijelu obale duljine 11 km i ukupne površine 14,7 km² nalaze se: kontrolni centar, zračne, površinske i podvodne situacije, lansirna mjesta s opremom za lansiranje projektila i uzletište s trakom od 1830x45 m., 1.000 km². Instalirano je više od 60 hidrofona za praćenje podvodne situacije u obližnjim vodama na dubinama od 700 do 4600 metara. Formalno, poligon također uključuje kontrolirani zračni prostor oko Havajskih otoka, s površinom većom od 100.000 km², poznatom kao Havajska zona protuzračne obrane. Prednosti odlagališta su njegova udaljenost od gusto naseljenih kopnenih područja i blaga tropska klima.
Kompleks sustava objektivnog upravljanja koji je ovdje stvoren služi za pružanje borbene obuke posadama podmornica, površinskih brodova i zrakoplova. Na poligonu je testirano i ocjenjivano oružje i pomorska oprema u uvjetima bliskim borbama. Za to se tijekom vježbi i testova elektroničkim ratovanjem stvara složeno okruženje ometanja. Radovi u okviru razvoja proturaketnih sustava ovdje su započeli gotovo od samog osnivanja poligona. S lansirnih mjesta otoka Kauai, rakete cilja Star lansirane su tijekom ispitivanja spartanskih raketa presretača lansiranih s atola Kwajelin.
Od 1958. godine na poligonu Barking Sands provedeno je više od 6000 različitih testova i vježbi u interesu Ministarstva obrane, američkog Ministarstva energetike i NASA -e. Također, u vježbama održanim na poligonu sudjelovali su ratni brodovi i zrakoplovi oružanih snaga Australije, Kanade, Republike Koreje i Japana. 1962. godine s raketne krstarice Aten Allen u akvatoriju poligona Barking Sands lansirana je raketa s nuklearnom bojevom glavom. Nakon što je preletio 2.200 km, eksplodirao je na nadmorskoj visini od 3.400 metara u blizini Božićnog otoka u Tihom oceanu.
Snimka programa Google Earth: Radarski kompleks raspona lajanje pijeska
Rakete cilja STARS lansirane su s raketnog poligona na otoku Kauai radi testiranja i konfiguracije sustava ranog upozoravanja. Ovo lansirno vozilo nastalo je pomoću prve dvije faze Polaris-A3 SLBM-a, a kao treći stupanj koristi se blok čvrstog pogona ORBUS-1A.
Posljednjih godina na poligonu Barking Sands dogodile su se posljednje faze ispitivanja proturaketnih sustava Aegis i THAAD. Tijekom najvažnijih ispitivanja u okviru programa proturaketne obrane, radarske i telemetrijske postaje na Havajima povezane su sa sredstvima objektivne kontrole koja su dostupna na poligonu. Tako se telemetrijske informacije koje primaju zračne snage na otoku Oahu prenose optičkim kabelom u zapovjedno središte dometa. Video snimanje omogućuju optičke postaje zračnih snaga na otoku Maui.
Najznačajnijim radom koji se izvodi na pacifičkom raketnom poligonu smatraju se ispitivanja provedena tijekom razvoja i poboljšanja višenamjenskog sustava upravljanja brodskim naoružanjem Aegis.
Tijekom ispitivanja proturaketnog raketa "Standard-3" mod.1 (SM-3 Block I), lansiran 24. veljače 2005. s kruzera Lake Erie, uništio je raketu-metu lansiranu s lansera Barking Sands.
Snimka programa Google Earth: Raketni poligon Lajanje pijeska
Rad na programu obrane od projektila proveden na poligonu nije ograničen na lansiranje raketa -meta. Dakle, 4. kolovoza i 28. kolovoza 2005. lansirane su suborbitalne rakete. Svrha ovih lansiranja bila je testiranje sustava za otkrivanje i obavljanje radova na prikupljanju baze potpisa balističkih meta.
Godine 2006. proturaketni sustav kopnenih snaga THAAD isporučen je Barking Sandsu iz kontinentalnih Sjedinjenih Država s poligona White Sands za završnu fazu testiranja. Ovaj proturaketni sustav implementira koncept kinetičkog presretanja, koji podrazumijeva izravan pogodak proturakete na cilj. Tijekom ispitivanja uspješno je pogođen cilj koji simulira raketu Scud lansiranu s mobilne platforme u Tihom oceanu. Ciljane rakete "Oluja" korištene su kao simulatori projektila "Scud" (prva faza je nadograđeni motor OTR "Narednik", a druga treća faza ICBM-a "Minuteman-1") i "Hera" (na bazi na drugoj i trećoj etapi ICBM-a "Minuteman-2").
Krajem listopada 2007., nakon završetka ispitivanja, jedna baterija THAAD počela je izvršavati eksperimentalnu borbenu dužnost u istočnom dijelu otoka Kauai. 5. lipnja 2008. godine s plutajuće platforme lansirana je još jedna raketa ciljnog tipa, uspješno presretnuta na visini od oko 22 km. Od četrnaest lansiranja na poligonu Barking Sands u razdoblju od studenog 2006. do listopada 2012., jedanaest je bilo uspješno. Mobilni zemaljski proturaketni sustav za nadmorsku visinu transatmosferskog presretanja projektila srednjeg dometa THAAD trenutno je u službi u Sjedinjenim Državama. Isporuke petih kompleta baterija u Fort Blissu u Teksasu trebale bi biti dovršene 2015. godine. Poznato je da Katar, Ujedinjeni Arapski Emirati i Južna Koreja namjeravaju nabaviti proturaketne sustave THAAD.
Tijekom ispitivanja, radi pojašnjavanja parametara leta ciljnih projektila, korišten je SBX radar na bazi mora s AFAR-om, koji je plutajuća radarska stanica instalirana na samohodnoj polupotopljivoj naftnoj platformi CS-50. Ova je platforma izgrađena 2001. godine u ruskom brodogradilištu Vyborg. CS-50 je izvorno izgrađen za proizvodnju nafte na moru u Sjevernom moru. Radarska stanica SBX dizajnirana je za otkrivanje i praćenje svemirskih objekata, uključujući one velike brzine i male veličine, kao i za generiranje podataka za ciljanje sustava obrane od projektila. Prema američkim podacima, domet otkrivanja ciljeva s RCS -om od 1 m² doseže 4900 km. Na Aljasci, u luci Adak, izgrađen je poseban mol za plutajući radar SBX. Pretpostavlja se da će SBX, koji se nalazi na ovom mjestu, biti u pripravnosti, kontrolirajući zapadno raketno opasan smjer i izdavati, ako je potrebno, označavanje cilja američkim proturaketnim projektilima postavljenim na Aljasci.
Snimka Google Earth: radar za obranu od projektila SBX dok je parkiran u Pearl Harboru
Sustav Aegis 27. travnja 2007. uspješno je testirao mogućnost uništavanja dvije balističke rakete istovremeno u akvatoriju poligona. Od listopada 2009. do kolovoza 2010. ovdje su se testirali brodski proturaketni sustavi uz sudjelovanje ratnih brodova južnokorejske i japanske mornarice.
Dana 21. veljače 2008. godine proturaketni sustav "Standard-3" mod. 1A (SM-3 Block IA), koji je uspješno pogodio američki satelit koji je izgubio kontrolu na nadmorskoj visini od 247 km.
30. srpnja 2009. tijekom vježbe američke mornarice s vježbališta na otoku Kauai lansirana je balistička raketa koju je presrela raketa-presretač s razarača DDG-70 Hopper URO.
Američka mornarica planira opremiti 62 razarača i 22 krstarica sustavom proturaketne obrane Aegis. Kao rezultat toga, ukupan broj projektila presretača SM-3 na ratnim brodovima američke mornarice u 2015. trebao je biti povećan na 436 jedinica, a 2020. na 515 jedinica. Osim toga, na otoku Kauai u travnju 2015. godine puštena je u rad baza za testiranje sustava Aegis, prilagođenog za kopnenu primjenu.
Na zemaljskoj testnoj bazi sustava Aegis planirano je podizanje zgrade u koju će se smjestiti sustavi za obradu informacija, položaj za ugradnju antene u radio-prozirni oklop, mjesto za lansiranje projektila, rezervni električni generator i drugi elementi infrastrukture. Također je predviđena izgradnja kopnenog objekta Aegis na kontinentalnom dijelu Sjedinjenih Država u Moorstownu, New Jersey.
Stoga se može primijetiti da pacifički lanac američke mornarice "Barking Sands" igra ključnu ulogu u testiranju proturaketnog sustava kopnenih snaga THAAD i brodskog proturaketnog sustava "Aegis".
Najsjeverniji američki raketni domet u pacifičkoj zoni je lansirni kompleks Kodiak koji se nalazi na istoimenom otoku uz obalu Aljaske. Pokretni objekti podignuti su na rtu Narrow na otoku Kodiak. Objekt je počeo s radom 1998. godine, a sagradio ga je privatni izvođač novca novcem dioničara, a vlada Aljaske kontrolira većinski udio u kompleksu Kodiak.
Kompleks za pokretanje Kodiak uspješan je primjer suradnje američke vlade i privatnog izvođača. Značajno je napomenuti da su s objekta koji ne pripada američkoj vladi, u procesu razvoja elemenata obrane od projektila, od kraja 1998. do uključivo 2008. godine, lansirane rakete mete. U tom svojstvu korišteni su dotrajali SLBM-ovi "Polaris-A3".
Prema službeno objavljenim izjavama, lansirni kompleks uz obalu Aljaske prvenstveno je namijenjen lansiranju malih svemirskih letjelica u polarne ili visoko eliptične orbite pomoću lakih nosača lansiranja. Međutim, prema nizu stručnjaka, ovaj je objekt posebno izgrađen tako da ciljne rakete lansirane s otoka Kodiak oponašaju putanju leta ICBM -a lansiranih prema Sjedinjenim Državama iz Rusije što je moguće bliže stvarnosti. Može se primijetiti da je nakon povlačenja SAD-a iz Ugovora o ABM-u tendencija posljednjeg desetljeća povećanje intenziteta rada na proturaketnim pitanjima i postupno prebacivanje glavnine testova proturaketnog naoružanja u pacifičku zonu.
Lansirno vozilo "Minotaur" na lansirnom kompleksu "Kodiak"
Još jedna zanimljiva značajka kompleksa Kodiak bila je upotreba raketa -nosača Minotaur za lansiranje svemirskih letjelica. Američka lansirna vozila s čvrstim pogonom obitelji Minotaur razvila je Orbital Science Corporation po nalogu američkih zračnih snaga na temelju etapa podupiranja Piskiper i Minuteman ICBM. Budući da američki zakon zabranjuje prodaju vladine vojne opreme, rakete Minotaur mogu se koristiti samo za lansiranje vladinih letjelica i nisu dostupne za komercijalnu upotrebu.
Lansiranje rakete nosača Athena-1 s lansirne rampe na otoku Kodiak
Očigledno, lansirni kompleks Kodiak, unatoč statusu dioničkog društva, u bliskoj će se budućnosti baviti lansiranjima samo u interesu američkog Ministarstva obrane. Od 1998. godine ovdje se, osim vojnih lansiranja, planiralo lansirati rakete lake klase Athena-1. Prvo i najvjerojatnije posljednje probno lansiranje ove rakete s rta Narrow, koje je u orbitu iznijelo laki satelit Starshine-3, dogodilo se 29. rujna 2001. u interesu NASA-e.
Dana 25. kolovoza 2014. godine, nekoliko sekundi nakon lansiranja s otoka Kodiak, na zapovijed sa zemlje, detonirana je trostupanjska raketa na čvrsto gorivo STARS IV zbog kvara u upravljačkom sustavu. Prilikom izrade lansirnog vozila STARS IV korištene su dvije faze iz projektila Polaris-A3 i jedinice s čvrstim pogonom ORBUS-1A. Svrha lansiranja bila je testiranje obećavajućeg hiperzvučnog zrakoplova - AHW. Ovo oružje nastaje u sklopu projekta Global Rapid Strike. Prema tom konceptu, Ministarstvo obrane SAD -a razvija globalne oružane sustave sposobne pogoditi ciljeve u bilo kojoj regiji svijeta najkasnije jedan sat nakon lansiranja.
Kosmodrom Wallops jedan je od najstarijih američkih centara za ispitivanje raketa. Njegova lansirna mjesta nalaze se na istoimenom otoku, odijeljena od istočne obale plitkim zaljevom Bogs. Kozmodrom se sastoji od tri odvojena dijela ukupne površine 25 km²: otoka Wallops, gdje se nalazi lansirni kompleks, glavne baze i uzletišta na kopnu.
Mjesto za lansiranje prvotno je osnovano 1945. godine kao testni centar Wallops Island. Ovdje su vršena aerodinamička istraživanja i ispitivanja mlaznih motora, lakih raketa, balona na visokim nadmorskim visinama i bespilotnih letjelica. U prvim godinama svog postojanja istraživanje Wallopsa usredotočilo se na hvatanje podataka o kretanju transoničnim i niskim nadzvučnim brzinama. Već od početka većinu istraživanja u ispitnom centru vodili su civilni stručnjaci. Nakon stvaranja NASA -e 1958. godine, centar za testiranje prešao je u nadležnost Svemirske agencije i bio je podređen Centru svemirskih letova Goddard.
Lansiranje rakete "Little Joe"
Nakupljanjem iskustva osoblja centra i poboljšanjem materijalno -tehničke baze, masa i dimenzije lansiranih projektila su rasle. Ako su se početkom 40 -ih to uglavnom radile o lakim meteorološkim raketama tipa Super Locky, onda su se do kraja 50 -ih ovdje počele lansirati istraživačke rakete "Mali Joe" za ispitivanje kapsula s posadom i sredstava za spašavanje.
Pedesetih godina prošlog stoljeća u Sjedinjenim Državama velika se pozornost posvećivala razvoju učinkovitih formulacija za mlazne motore na kruta goriva za rakete, podmornice, ICBM-ove i lansirna vozila. Kao što znate, rakete na kruto gorivo sigurnije su i imaju manje operativne troškove.
Neuspješan pokušaj lansiranja eksperimentalne dvostupanjske rakete na čvrsto gorivo "Scout-X" s otoka Wallops napravljen je 18. travnja 1960. godine. Samo lansiranje bilo je uspješno, ali se raketa srušila u zraku tijekom odvajanja prve faze. Nakon toga raketa je dorađena, broj stupnjeva povećan je na četiri, a u njoj su korištene komponente i komponente koje su uspješno testirane u vojnim raketama UGM-27 Polaris i MGM-29 narednik.
Pokreni LV "Scout"
Prvo uspješno lansiranje lansirnog vozila lakog razreda Scout sa satelitom Explorer 9 za istraživanje gornjih slojeva atmosfere dogodilo se 15. veljače 1961. godine. Stvoreno je nekoliko varijanti lansirnih vozila Scout, koje se međusobno razlikuju po motorima, broju stupnjeva i sustavu upravljanja. Ova prilično pouzdana lansirna vozila koristila je i vojska i NASA, uključujući tijekom provedbe međunarodnih svemirskih programa. Ukupno je do 1994. godine lansirano više od 120 izviđačkih projektila.
Snimka Google Zemlje: Ispitni objekt Wallops svemirske luke
1986. NACA je izgradila kompleks za nadzor i mjerenje za praćenje i kontrolu leta na teritoriju kozmodroma. Oprema za prijem i prijenos antena promjera 2, 4-26 m omogućuje prijem i prijenos velikom brzinom podataka koji dolaze iz objekata izravno njihovim vlasnicima. Tehničke karakteristike upravljačkog i mjernog kompleksa omogućuju mjerenje putanje objekata na udaljenosti od 60 tisuća km s točnošću od 3 m u rasponu i do 9 cm / s brzinom. Kontrolni centar kozmodroma Wallops pruža znanstvenu podršku i sudjeluje u kontroli leta svih orbitalnih letjelica i znanstvenih međuplanetarnih postaja, a koristi se u interesu istočnog raketnog lanca zračnih snaga. Tijekom svog postojanja kozmodrom Wallops izveo je preko 15.000 lansiranja različitih vrsta raketa.
2006. dio lansirne lokacije iznajmljen je privatnoj zrakoplovnoj korporaciji i korišten za komercijalna lansiranja pod imenom Mid-Atlantic Regional Spaceport. 2013. godine s otoka Wallops lansirana je sonda Lunar Atmosphere and Dust Environment Explorer s nosača Minotavr-V, namijenjena proučavanju Mjeseca.
90 -ih godina američka tvrtka Aerojet Rocketdine potpisala je ugovor sa SNTK im. Kuznjecova za kupnju 50 raketnih motora s kisikom-kerozinom NK-33 po cijeni od 1 milijun američkih dolara. U Sjedinjenim Državama ti su motori, nakon što ih je Aerojet modernizirao i dobili američke certifikate, dobili oznaku AJ-26. Koriste se u prvim fazama Antares LV, koje se također lansiraju s kozmodroma Wallops. 28. listopada 2014. prilikom pokušaja lansiranja, jedva napustivši lansirnu rampu, eksplodirala je lansirna naprava Antares sa letjelicom Signus. Istodobno su lansirni objekti ozbiljno oštećeni.
Nedavno je uprava kozmodroma prisiljena potrošiti značajna sredstva na jačanje obale i izgradnju brana. Zbog porasta razine mora, otok Wallops godišnje gubi 3-7 metara obale. Neki pristupni putevi i objekti obnavljani su nekoliko puta u posljednjih pet godina. No, s obzirom na važnost mjesta lansiranja za američki svemirski program, NASA se s time mora suočiti.
Osim gore navedenih raketnih poligona i svemirskih luka, Sjedinjene Države imaju niz objekata u kojima se provode raketna ispitivanja i istraživanja vezana za svemirsku industriju. Tradicionalno najveće ispitne centre vodi Ministarstvo obrane.
Zračna baza Edwards, poznata i kao Centar za ispitivanje letenja američkih zračnih snaga, zauzima posebno mjesto u povijesti američkog zrakoplovstva i astronautike. Osnovan je 1932. godine kao poligon za bombardiranje. Zračna baza ima najdužu pistu u Sjedinjenim Državama, duljinu od 11,9 km. Dizajniran je za slijetanje šatlova. U blizini trake, na tlu, nalazi se ogroman kompas promjera oko milju. Svemirske letjelice za višekratnu upotrebu Space Shuttle testirane su ovdje, a zatim su više puta slijetale nakon što su bile u svemiru. Prednost baze je njen jedinstveni zemljopisni položaj. Nalazi se u pustinjskom, rijetko naseljenom području, na mjestu dna suhog slanog jezera, gdje je površina prilično glatka i izdržljiva. To uvelike olakšava izgradnju i proširenje pista. Suho i sunčano vrijeme s velikim brojem sunčanih dana u godini povoljno je za letačka ispitivanja zrakoplovne i raketne tehnologije.
Snimka Google Earth: Zračna baza Edwards
19. srpnja 1963. ovdje su na eksperimentalnom mlaznom vozilu s posadom X-15 postavljeni rekordi brzine (6, 7 M) i visine leta (106 km). 1959. iz eksperimentalnog silosa lansirano je prvih 8 ICBM-ova Minuteman s čvrstim pogonom. U sklopu programa svemirskih letjelica za višekratnu uporabu Space Shuttle, podizno tijelo Northrop HL-10 testirano je u zračnoj bazi od 22. prosinca 1966. do 17. srpnja 1970. godine.
Raketni avion Northrop HL-10 na vječnom parkiralištu zračne baze "Edwards"
Podizno tijelo HL-10 izrazito neobičnog izgleda korišteno je za proučavanje i ispitivanje sposobnosti slijetanja i sigurnog manevriranja zrakoplova niske aerodinamike. Imala je gotovo okruglu gornju srednju ploču s tri kobilice i ravno, blago zakrivljeno dno. Raketni avion bio je opremljen motorom koji se ranije koristio na X-15. Tijekom probnih letova HL-10 je poletio u zrak, suspendiran ispod bombardera B-52. Tijekom cijelog razdoblja testiranja obavljeno je 37 letova. Istodobno, HL-10 postigao je rekordnu brzinu (1,86 M) i visinu leta (27,5 km) za sve raketne jedrilice s nosivim tijelom.
13. rujna 1985. Edwards AFB postao je mjesto s kojeg je uzletio nadograđeni lovac F-15, koji je raketom ASM-135 uništio neispravan satelit P78-1 Solwind.
Sjeveroistočni dio zračne baze zauzima Podružnica istraživačkog laboratorija zračnih snaga, osnovana 1953. godine. Ovdje se stvaraju i testiraju mlazni motori na kruto gorivo i tekuća goriva. Stručnjaci podružnice dali su veliki doprinos razvoju i ispitivanju raketnih motora: Atlas, Bomark, Saturn, Thor, Titan i MX, kao i glavnog motora Shuttlea. Najnovije postignuće je sudjelovanje u provedbi programa za stvaranje nove generacije proturaketnih sustava, uključujući kazališni proturaketni kompleks THAAD.
Centar za istraživanje leta nazvan po Armstrong (do 1. ožujka 2014. nazvano po Drydenu), kojim upravlja NASA, dijeli teritorij Edwards AFB -a s vojskom. Trenutno su glavna područja rada centra stvaranje motora koji rade na alternativnim gorivima, motora koji koriste solarnu energiju, istraživanje letova u atmosferi hipersoničnim brzinama i stvaranje bespilotnih letjelica s kontinuiranim trajanjem leta većim od 100 sati.
Snimka Google Earth -a: čvrsti raketni pojačavači koji su se koristili za lansiranje svemirskog šatla pored teškog bespilotnog zrakoplova Global Hawk
U zračnoj bazi, zajedno s drugim programima, provode se istraživanja na području kriogenih raketnih motora s ciljem stvaranja hipersoničnih krstarećih projektila. Razvoj raketa X-51A dio je koncepta "brzog globalnog udara". Glavni cilj programa je smanjiti vrijeme leta visokopreciznih krstarećih projektila.
"Zapadno pomorsko poligon" prvenstveno se koristi za ispitivanje sustava raketnog naoružanja mornarice. Infrastruktura i sredstva objektivne kontrole dometa koriste se u interesu zračnih snaga, kopnenih snaga, NASA -e, kao i za podršku zajedničkim vježbama s oružanim snagama prijateljskih stranih država. Na poligonu u Kaliforniji nalazi se sva potrebna infrastruktura za ispitni kompleks: mjesta lansiranja projektila, praćenje i mjerenje putanje te kontrolni centar. Svi se objekti nalaze uz obalu u zajedničkom prostoru s mjernim kompleksom Point Mugu. Na Zapadni poligon mornarice lansirano je oko 3.000 projektila od 1955. do 2015. godine. Uglavnom su to bile protuzrakoplovne, protubrodske i krstareće rakete namijenjene uništavanju kopnenih ciljeva, uključujući i one strane proizvodnje. Međutim, ovdje su se također dogodila testiranja i kontrole obuke OTR -a i SLBM -a. 2010. godine u ovom je području izvršeno još jedno ispitivanje borbenog lasera instaliranog na brodu Boeing 747-400. Meta su bile balističke rakete lansirane s plutajuće platforme u akvatoriju poligona i s otoka San Nicolas, 100 km od točke Mugu.
Snimka Google Earth: avioni C-2 i E-2C na uzletištu Point Mugu
Point Mugu ugošćuje istoimenu pomorsku zrakoplovnu bazu s glavnom pistom duljine 3380 m. Od 1998. dom je aviona AWACS nosača zrakoplova američke Pacifičke flote E-2C Hawkeye. U područjima uz pistu pripremljena su betonirana područja za lansiranje raketa. Bliže obali raspoređeno je optičko i radarsko praćenje i mjerenje putanje, kao i oprema za prijem telemetrijskih informacija te postaja univerzalne vremenske službe.
Snimka Google Earth: zrakoplovi koji se koriste za simulaciju neprijatelja na uzletištu Point Mugu
Na uzletištu se nalaze i zrakoplovi posebne zračne skupine za podršku i kontrolu obuke i testiranje lansiranja projektila. Za izvođenje velikih vježbi ratnih brodova i pomorskog zrakoplovstva, radi stvaranja maksimalnog realizma borbene situacije, uključeni su borbeni zrakoplovi inozemne proizvodnje koji pripadaju privatnoj tvrtki ATAK. Osim zrakoplovne tehnologije, tvrtka raspolaže opremom za ometanje i simulatorima protubrodskih projektila.
Nedavno se u Sjedinjenim Državama aktivno razvijala „privatna astronautika“. Relativno male tvrtke koje su osnovali ljubitelji svemirskih letova počeli su izlaziti na tržište za dostavu tereta u orbitu i "svemirski turizam". Možda je najneobičniji SpaceShipOne tvrtke Scaled Composites LLC.
U razvoju ovog uređaja sudjelovao je poznati dizajner zrakoplova Burt Rutan. S aerodroma Mojave, SpaceShipOne s "svemirskim turistima" na zraku podiže se u zrak posebnim zrakoplovom White Knight. Nakon iskrcavanja na visini od 14 km i pokretanja mlaznog motora na polibutadienu i dušikovom dioksidu, SpaceShipOne dobiva još 50 km, gdje se nastavlja kretati po balističkoj putanji. Letjelica je u svemiru oko tri minute, a njezini putnici doživljavaju bestežinsko stanje. Nakon što se spustio na visinu od 17 km, SpaceShipOne prelazi na kontrolirani klizni let i slijeće na uzletište.
No, aparat SpaceShipOne, razvijen u svrhu "svemirskog turizma", prilično je egzotičan. Većina privatnih svemirskih tvrtki pokušava zaraditi na razvoju i izgradnji lansirnih vozila te isporuci robe u orbitu prema ugovorima s NASA -om. Ova je pojava uvelike prisiljena za NASA -u. Nakon završetka letova svemirskim brodom i otkazivanja programa Constellation, Sjedinjene Države su se suočile s problemom slanja tereta u orbitu, a američka svemirska agencija, koja je imala značajnih financijskih poteškoća, odlučila je smanjiti rizike povezane s stvaranjem obećavajućih lansirnih vozila i omogućili novim igračima ulazak na ovo tržište kao što su: Orbital Sciences, SpaceX, Virgin Galactic, Bigelow Aerospace, Masten Space Systems. Račun državnih narudžbi za privatne zrakoplovne tvrtke novog vala u Sjedinjenim Državama već je u milijardama dolara. Kao što znate, potražnja stvara ponudu. U ovom slučaju, s privatnim svemirskim tvrtkama, proračunski novac američkih poreznih obveznika odlazi na plaćanje konačne usluge, odnosno plaćanje isporuke korisnog tereta s kozmodroma u orbitu. Naravno, to je vrlo korisno za Sjedinjene Države, budući da ne moraju preusmjeravati resurse i sredstva za razvoj projektila. NASA je trenutno najveći kupac, niti jedno svemirsko poduzeće, s iznimkom, možda, telekomunikacija i, donekle, "svemirskog turizma", neće moći dugo postojati bez vladinih naloga.
Autor se zahvaljuje Antonu (opus) na pomoći u pripremi publikacije.
ČLANCI IZ OVE SERIJE:
Domet američkih raketa. 1. dio
