Ocjenjujući kakav bi mornarički sastav flote trebao biti, neizbježno će se morati riješiti niz kontradikcija: sile koje su optimalne za neke zadatke ispadaju neprimjenjive ako se zadaće promijene, univerzalni brodovi su brodovi koji mnoge probleme rješavaju loše, ali samo neke su dobre, a flota, koja ima optimalne "alate" za bilo koji zadatak u dovoljnoj količini, nemoguća je iz ekonomskih razloga, a, što je važno razumjeti, u načelu je nemoguća za bilo koga, a ne samo za Rusiju.
Evo nekoliko primjera. Ekonomski je moguće usredotočiti se na male brodove, ali oni sami su lišeni borbene stabilnosti i lako ih uništava ozbiljan neprijatelj, vidi članak Mit o zlonamjernoj floti komaraca … Mnoge zadatke koje mali brodovi rješavaju u našoj zemlji mogu riješiti veliki brodovi, ali ovdje dolazi do izražaja ekonomija i demografija: čak će i bogata zemlja imati poteškoća u regrutiranju potrebnog broja posade i financiranju flote u kojoj su zadaće korveta povjeren razaračima. Osim toga, sam životni ciklus takvog broda mnogo je skuplji od ciklusa korvete, a neke probleme može riješiti samo uz pomoć helikoptera.
Na primjer, raketni čamac može prestići neprijatelja u manevru, izvršiti napad velike brzine i lansirati rakete na neprijateljski brod s povoljnog položaja zbog brzine od 43-45 čvorova, ali fregata neće moći ispaljivati skupe rakete velikog dometa za označavanje vanjskog cilja ili koristiti brodski helikopter s raketnim naoružanjem ili čak par.
No, oznaka cilja možda ne postoji, a vrijeme možda neće dopustiti helikopterima letjeti. S druge strane, čamci s visokim stupnjem vjerojatnosti mogu biti ubijeni neprijateljskim zrakoplovima. Kao što se to dogodilo, primjerice, s iračkim brodovima 1980., a s njima 1991. godine.
Kao što vidite, postoji mnogo kontradikcija.
SSSR je riješio ovo pitanje stvaranjem specijaliziranih brodova za svaki zadatak i stvaranjem mornaričkih lovaca i aviona koji nose rakete. Udarci na površinske brodove, osim zrakoplova i podmornica, mogli su nanijeti raketni čamci i mali raketni brodovi, u zoni udaljenog mora - modernizirani BPK (na primjer, brodovi projekta 61PM opremljeni protubrodskim raketama), raketni krstaši raznih vrsta. tipovi - od projekta 58 do Orlansa, kasnijih krstarica koje nose avione. Protupodmornička obrana bila je zadužena za male protupodmorničke brodove u BMZ-u, u BMZ-u i DMZ-BOD-ovima projekta 1135 (kasnije reklasificirano u SKR), 61, čisto za DMZ, cijele protupodmorničke krstaše-nosače helikoptera projekta 1123, Izgrađeni su projekti BPK -a 1134A i 1134B, zatim 1155, 11551 …
Taj je sustav imao veliki nedostatak - bio je jednostavno ogroman i zahtijevao je mnogo novca. Čak ni SSSR, svom snagom, u jednom trenutku nije mogao izdržati utrku u naoružanju, a kamoli današnju Rusiju. Rusija će morati "pomiriti nespojivo" i izgraditi moćnu i učinkovitu flotu - ali jeftinu. Je li moguće? Da, moguće je. Ispitajmo koje pristupe površinskim silama trebamo voditi da bismo to učinili.
Svjetlosne snage i njihovo mjesto u mornaričkom sustavu
Nazovimo "svjetlosne" sile površinske formacije mornarice, koje se sastoje uglavnom od malih brodova, uključujući brodove do korveta. Ovo je neprofesionalan izraz, ali intuitivan za civila. Zašto mornarici trebaju takve snage?
Postoji tako rječit primjer kao usporedba intenziteta rada BOD projekata 61 i 1135, s jedne strane, i malih MPC -a projekta 1124, s druge strane. Kapetan 1. reda A. E. Soldatenkov u svojim memoarima "Admiralovi putevi":
Sada o isplativosti. Bilo je i drugih izvrsnih protupodmorničkih brodova. Na primjer: BPK pr.61 i pr. 1135 (1135A), koji su kasnije skromno prebačeni na ophodne brodove drugog ranga. No, projekt 61 razlikovao se od projekta 159 (159A) samo po velikoj zapremini, broju posade, proždrljivosti motora s plinskim turbinama i visokim troškovima održavanja. Naoružanje i hidroakustika bili su gotovo isti, broj posade bio je gotovo dvostruko veći, drugog ranga. Posebno smo ponosni na arhitekturu i elektranu na plinsku turbinu, zaista je lijepa - "Raspjevana fregata". Ali nemoguće je boriti se s podmornicama samo melodijama. No, 1135M, osim pod-kobilice GAS-a, već je imao vučenu hidroakustičku stanicu (BGAS) "Vega" MG-325, koja je kombinirala prednosti pod-kobilice i spušteni GAS, jer se BGAS-antena mogla vući na zadane dubine (unutar TTD -a). Istina, zapovjednici brodova nisu baš voljeli koristiti BGAS zbog opasnosti od gubitka vučene antene. Dakle, nije slučajno što su ih prekvalificirali u čuvare. Praktički im nije bilo dopušteno sudjelovati u obuci protiv podmornica, ali su ih držali u bazama zbog visokih troškova operacije. Na gorivo, koje je jedan brod s dvije elektrane na plinske turbine trošio za dnevni izlaz na more, KPUG, koji se sastoji od tri broda pr. 1124, mogao je tražiti podmornice tri dana!
Za referencu. KPUG - grupa za traženje i udar brodova, takozvani mali (3-4 jedinice) odredi protupodmorničkih brodova, koji izvode zadaće grupne potrage i, u slučaju rata, uništavanja neprijateljskih podmornica.
Što nam je ovdje važno? Financijsko je pitanje važno - mali brodovi, prvo, koštaju manje, zahtijevaju manje posade, a što je vrlo važno, zahtijevaju manje goriva. U razdoblju od 25-30 godina ušteda je ogromna. Osim toga, usredotočivanjem na "lagane sile" možete dobiti više flote za isti novac - doslovno.
Nedostaci su gore spomenuti, osim toga, takvi brodovi ne mogu izvoditi vojne operacije visokog intenziteta u dalekoj morskoj zoni. Vozite jednu podmornicu ili potopite nekoliko transporta - molim.
Postati oruđe za proboj u obranu velike pomorske udarne skupine ili čak skupine nosača zrakoplova, za borbu s teškim brodovima, za "rad" kao dio pomorske udarne skupine (KUG) na otvorenom oceanu nije. Niska autonomija, malo oružja na brodu, snažna ograničenja u korištenju oružja tijekom valjanja, snažan pad maksimalne brzine tijekom valjanja, nemogućnost odbijanja velikih zračnih i raketnih udara, nemogućnost rada zajedno s zrakoplovstvom izvan borbenog radijusa baze (kopno) zrakoplovstvo.
Zaključak je jednostavan - one zadatke koje "lake sile" izvode bolje od "teških" potrebno je riješiti lakim silama, dok s jedne strane njihov broj ne smije biti prevelik, jer će u protivnom "pojesti" resurse koje su potrebne drugim snagama, a s druge strane moraju djelovati zajedno s "teškim snagama", koje će im morati osigurati borbenu stabilnost i zaštititi ih od napada potencijalnog neprijatelja. Pitanje je stoga pronalaženje optimalne ravnoteže između lakih i jeftinih brodova s jedne, te velikih i skupih s druge strane. I također u njihovom optimalnom obliku.
Uzimajući u obzir činjenicu da je vođenje ofenzivnih neprijateljstava Rusije protiv nekih zemalja trećeg svijeta mnogo vjerojatnije od obrane njezina teritorija tijekom globalnog rata, naše "lake snage" ne bi trebale biti strogo obrambeni instrument kako bi da se bore samo na vlastitoj obali. Trebali bi se moći koristiti u uvredljive svrhe, barem za sekundarne zadatke.
Uzimajući u obzir činjenicu da Rusija nije SSSR, i, prvo, nema toliko sredstava, i drugo, već je vidjela raspad zemlje, ti brodovi ne mogu, uz rijetke iznimke, ponoviti sovjetski koncept, kada većina zadaci su bili specijalizirani brodovi … U većini slučajeva brodovi bi trebali biti višenamjenski.
Zatim krećemo od zadataka.
Navedimo zadatke koji mogu učinkovito riješiti male brodove i glavne prijetnje za njih. Na temelju popisa ovih zadataka već će se moći "pristupiti" kako bi se odredio optimalan izgled "svjetlosnih sila".
Obrana protiv podmornica. Bez obzira na to koliko je napredak otišao, ovdje je važna količina. Veliki broj brodova koji koriste kombinirana sredstva traženja podmornica, na primjer, niskofrekventne spuštene hidroakustičke postaje pri radu sa zaustavljanja i vučene hidroakustične postaje tijekom rada u pokretu, kao i različiti izvori vanjskog niskofrekventnog "osvjetljenja" (od odašiljača GAS-a na nekim brodovima koji daju "osvjetljenje" Za druge, do posebnog streljiva za lansirne bombe, čija je praktična izvedivost već dokazana), omogućuje vam stvaranje vrlo učinkovitih mobilnih protupodmorničkih linija, što je podmornica jednostavno nije u stanju prevladati. To je osobito važno kada je zadatak spriječiti prodor strane podmornice u jedno ili drugo vodeno područje. Za formiranje takvih linija i dalje je važan broj brodova, potrebno im je mnogo, a budući da tradicionalno imamo malo novca, to bi trebali biti jeftini brodovi, i sami po sebi i u pogonu (na primjer, "za gorivo"). Takve kvalitete nisu ništa manje važne u protupodmorničkom čuvanju konvoja i zračno-desantnih postrojbi na prijelazu.
Zaštita vodnog područja (odvojeno od zadaća PLO -a). Mali brodovi mogu izvršavati zadatke zaštite određenog područja u blizini obale ili umjetnih objekata u moru od prodora "lakih" neprijateljskih snaga, diverzantskih i izviđačkih skupina na brze čamce i druge plovne brodove, glisere i brodovi koji pokušavaju izvesti postavljanje mina, u nekim slučajevima - helikopterima. Također, svjetlosne sile mogu učinkovito blokirati sva određena područja, pod uvjetom da se postigne nadmoć u zraku i moru.
Napadi krstarećim projektilima na obalu s velikog broja razbacanih platformi, primjer je borbena upotreba RTO -a Kaspijske flotile protiv terorista u Siriji. MRK kao primjer broda je neuspješan, sam je konceptualno neprikladan za flotu budućnosti i ovo će se pitanje razmatrati zasebno, pri čemu uzimamo samo načelo - mali brodovi to mogu, a neprijatelj ne može (pod određenim brojem uvjeta) uništiti ih sve u isto vrijeme.
Praćenje oružja. Tijekom ugroženog razdoblja, mali brod može nadzirati neprijateljske grupe brodova u zoni blizu mora ako su ispunjeni brojni uvjeti (na primjer, mora se koristiti u odgovarajućim vremenskim uvjetima tako da apriori manja plovidbenost u usporedbi s velikim brodom ne spriječiti ga u obavljanju svoje misije u valovima).
Uništavanje neprijateljskih površinskih brodova.
Podrška operacijama slijetanja - zaštita od podmornica, površinskih brodova i pojedinačnih zrakoplova na prijelazu, vatrena potpora izvođenjem topničke vatre uz obalu. Ovdje opet dolazimo do činjenice da više brodova - više topničkih cijevi, a primjer istih korveta sugerira da bi to mogao biti top od 100 mm.
Istodobno, djelovanje lakih snaga ne može se svesti na obranu svog teritorija ili rad u njihovom BMZ -u - to je pogrešno. Lagane snage prilično su "teške" za napadne akcije, i to ne samo u zoni blizu mora, već i u blizini neprijateljske obale.
Primjer takvih mjesta su norveški fjordovi, tjesnaci između Kurilskih otoka, tjesnaci između Aleutskih otoka, neki dijelovi Baltičkog mora, Južnokinesko more, Filipini, Egejsko more, Karipsko more. Mali brodovi sposobni su za učinkovite napade na neprijateljske pomorske snage, njegove odrede ratnih brodova, transportne brodove, pojedine brodove i plovila, pod uvjetom da ostvare nadmoć u zraku ili barem osiguraju da neprijatelj ne može koristiti zrakoplovstvo u nedostatku vlastitog zrakoplovstva, i više prije preuzimanja dominacije na moru. A potreba da ih se koristi daleko od obale (i blizu stranaca) zahtijeva ozbiljno shvaćanje plovidbenosti - čak bi i mali brod trebao moći olujati i kretati se u jakom moru. I to je sasvim ostvarivo.
Što je u minusu? Protuzračna obrana je u minusu. I to je problem. Prilikom pružanja izvidničkih podataka bilo kojem brodu KPUG ili KUG iz lakih snaga, pokušaj povlačenja skupine iz zračnog napada može se poduzeti s istim ili većim uspjehom kao i za velike brodove. No ako izlaz nije uspio i neprijatelj udari, rezultat je ponavljanje iranske operacije Biser za Iračane ili pucanje na Bubiyan za njih - zrakoplovstvo će jednostavno proždrijeti male brodove i neće se ugušiti. Uvijek je tako bilo.
Za male brodove tehnički je nemoguće osigurati snagu protuzračne obrane mornarice dovoljnu za neovisno odbijanje velikih zračnih napada.
Drugi problem je bitka s velikim neprijateljskim površinskim brodovima - potonji jednostavno mogu odbiti relativno malu salvu malih brodova sa svojim sustavima protuzračne obrane, ali suprotno nije činjenica da će se to pokazati istinitim - vertikalne lansirne instalacije, koji su danas de facto standard za ratne brodove, omogućuju stvaranje vrlo velike salve protubrodskih projektila. Istodobno, veliki brod može preživjeti pogodak jedne protubrodske rakete, pa čak i zadržati ograničenu borbenu učinkovitost, ali s malim to neće uspjeti, postoji jedna raketa i kraj, u najboljem slučaju, ugljenisani kostur brod se može povući na popravak. Ovo ograničenje diktira zahtjeve za broj napadačkih jedinica, broj projektila na njima, njihovu brzinu u napadu i na izlazu i povlačenju, za prikrivanje u radarskom i infracrvenom dometu. Vratit ćemo se i ovome.
Dakle, zadaci su jasni, razmislimo kojim se alatima mogu riješiti. Također i kako na sastav lakih snaga, njihovu interakciju s drugim snagama utječu ograničenja borbene uporabe koja imaju.
Varijante sastava svjetlosnih sila, njihovi nedostaci i prednosti
Kao što je već spomenuto, potrebno je odmah odbaciti ideju da je za svaki zadatak potreban zaseban brod - jednostavno zato što će to biti ogromno za proračun. U skladu s tim, brodovi bi trebali biti višenamjenski, s izuzetkom onih zadataka koje normalan brod, napravljen na realnoj razini tehnologije, ne može riješiti. Tada će se koristiti specijalizirani brod.
Pretpostavimo i pretpostavimo da sve gore navedene zadatke želimo riješiti jednim brodom. Provjerimo je li to moguće, i kakav bi takav brod trebao biti, koje bi značajke trebao imati.
Pogledajmo prvo oružje i oružje.
Dakle, za izvođenje PLO misija potrebni su nam: sonarski kompleks (GAK), lanser za protupodmorničke rakete (PLUR), po mogućnosti barem mali bacač bombi, na primjer RBU-1000, kompleks „Packet-NK“, po mogućnosti preoblikovano za upotrebu torpednih cijevi umjesto lansera s TPK -om. Istodobno, SAC može uključivati vučene, a ispod kobilice, ili gomoljaste i spuštene hidroakustičke postaje (GAS).
Trebamo radarski kompleks. Budući da mali brod ne može odoljeti masivnim zračnim udarima ili snažnim raketnim salvama, nema smisla stavljati snažan i skup radar s fiksnim platnima velikih dimenzija - svejedno, na brodu neće biti dovoljno projektila, pa je bolje štedi novac. To znači da može biti relativno jednostavan kompleks.
Osim toga, za rješavanje zadataka OVR -a potreban je pištolj, neka vrsta projektila za uništavanje površinskih ciljeva, po mogućnosti jednostavniji i jeftiniji.
Za izvođenje napadačkih operacija potreban vam je isti pištolj, iste rakete, ali sada ne jednostavnije i jeftinije, već učinkovitije. Također su potrebni za praćenje oružjem.
Što je potrebno da bi takav brod mogao izvesti rakete krstarećim projektilima na velike udaljenosti? Potreban nam je univerzalni lanser 3C-14 za "Kalibar". No, zapravo, za protubrodske rakete potrebne u ozbiljnom ratu potrebne su iste kao i za protupodmorničke PLUR.
Na isti način rješavamo zadatke podupiranja slijetanja, s tim da je pištolj potreban od 100 mm.
Što nam još treba? Treba nam helikopter. Za obavljanje PLO zadataka. Ali ovdje moramo napraviti rezervaciju - potreban nam je NAČELO helikopter u kojem će se nalaziti - ovo je drugo pitanje. To jednostavno mora biti samo po sebi, za to nije potrebno imati svu infrastrukturu na brodu.
Ali ako se dogodi, također nije loše.
Zamislimo sada naš brod.
Dakle, opcija 1 je naša dobra stara 20385. Ali - važno upozorenje, multifunkcionalni radarski sustav uklonjen je iz njega iz "Zaslona", kao potpuno redundantni sustav za masovni brod ovog tipa, pojednostavljeni radarski sustav primijenjeno (na ovom modelu - slično prvom 20380, postoji toranj s "Furke", "Puma" i "Monument", u stvarnosti uopće nije potrebno učiniti upravo to, postoje opcije i jeftinije i jednostavnije i bolje - u isto vrijeme), lanseri RK Uran isporučeni su na ispražnjene količine. Stručnjaci kažu da ako se na takvom brodu koristi radarski sustav sličan onom koji se koristi na Karakurt MRK-u, a umjesto složene nadgradnje koristi se pojednostavljena čelična nadgradnja, tada se troškovi broda mogu smanjiti na 17-18 milijardi rubalja po trenutnim cijenama.
Ovo je manje od nekoliko RTO -ova. Naš brod gotovo u potpunosti zadovoljava popis gore navedenih zadataka. Ima GAK, ima top, ima rakete, i različite, i skupe ("Onyx", "Calibre", u budućnosti "Cirkon") i jeftinije "Uran". Na brodu nosi protupodmornički helikopter, a ako ponovno projektirate takav brod (pojednostavljena verzija je u svakom slučaju novi projekt), tada se može predvidjeti i napadni Ka-52K. Moguće je zamisliti sniženi GAS koji na ovom projektu izostaje, a može se i "registrirati" bacač bombi na novoprojektiranom brodu, barem mali.
Takav brod može isporučiti i krstareće rakete. Može li se smatrati jeftinim i masivnim? Dosta. Za cijene 1, 8, mornarički MRK dobit će zamjenu za MRK, a također i zamjenu za MPK, a također i zamjenu za TFR. Što se tiče protupodmorničkih sposobnosti, takav je brod višestruko superiorniji i od starog SKR projekta 1135 i od fregata iz projekta 11356, približavajući se brodovima za jednu klasu više.
Takav brod može izvesti međubazni prijelaz čak i na drugi ocean - baltičke korvete otišle su do Crvenog mora, što dokazuje njihovu sposobnost da izvrše prijelaze u Indijski ocean, što znači da je u ofenzivnom ratu negdje daleko od naših obala, takvi bi se brodovi našli.
Koji su nedostaci takvog broda? Postoje nedostaci.
Za borbe u nekim teškim obalnim područjima (škrilje, fjordovi, arhipelaga), među kanalima i plitkim vodama, prevelika je. Ima veliki gaz - 7,5 metara duž žarulje, to je zbog velikog gomoljastog GAS -a "Zarya". Iz istog razloga, takvi se brodovi ne mogu graditi u tvornicama koje se nalaze na unutarnjim plovnim putovima, osim Amura - neće prolaziti duž većine rijeka.
Što drugo? Nedostaje mu i brzina. Najbolji predstavnici projekta 20380 postigli su brzinu od 26 čvorova s dizajnom 27. Vrijednost brzine razmatrat će se malo kasnije, za sada se samo sjećamo ovoga. Naravno, ako ponovno dizajnirate brod, pa "igrajući se" konturama i propelerima, možete povećati brzinu, ali koliko je otvoreno pitanje.
Ipak, čak i uzimajući u obzir sve gore navedeno, takav bi brod mogao postati osnova "lakih snaga".
Opcija 2. Ako govorimo o masi, tada se verzija pojednostavljenog 20385 s pojačanim, začudo, oružjem može pobijediti stvaranjem Zelenodolskog PKB -a. Model na slici ima indeks 11664, ali postoje i druge opcije u istom slučaju.
Korveta zasnovana na trupu projekta 1166 također može poslužiti kao baza za "lake snage". Koje su njegove prednosti u odnosu na referentnu 2038X prikazanu gore?
Prvo, jeftinije je. Općenito govoreći, prilično je teško izračunati cijenu broda koji još ne postoji, ali najvjerojatnije će se njegova cijena kretati negdje u rasponu od 13-15 milijardi. Ima manji gaz i manje dimenzije, što znači da se može graditi u većem broju tvornica (uključujući Zelenodolsk) i ima manje ograničenja u vođenju neprijateljstava u plitkim vodenim područjima. Po cijeni od deset 2038X, najvjerojatnije biste mogli dobiti 12-13 1166X. Čak i s istom elektranom od dvije jedinice DDA-12000, brod sa korpusom Zelenodolsk vjerojatno će biti nešto brži. Može pružiti stalnu bazu za helikopter, ali uvjeti za njegovo skladištenje bit će lošiji, bit će manje goriva na brodu. Svojevremeno je flota odbijala takav brod, želeći dobiti "hladniji" 20380. Na kraju je, međutim, ostao gotovo bez brodova.
Očiti su i drugi nedostaci projekta-jednostavnija hidroakustička stanica "Platina-M", "Zarya" tu neće stati, sve raketno naoružanje postavljeno je u instalaciju 3C-14, tamo jednostavno nema gdje dodati rakete. Općenito, brod je malo brži, malo jeftiniji, malo masivniji, gori kao protupodmornica i sa slabijim raketnim naoružanjem. Također, kao i prethodna verzija, zamjenjuje MRK pri udaru krstarećim projektilima na obalu. Najvažnija razlika je u tome što ako 2038X ima sustav protuzračne obrane Redoubt sa 16 projektila, koji će, s razumnim radarskim sustavom, pogoditi i tamo gdje bi trebao biti, onda projekt Zelenodolsk nema nikakav sustav protuzračne obrane, ima sustav protuzračne obrane, a izuzetno je loše smješten. Bilo bi mnogo logičnije postaviti ga na krmu, a misijama protuzračne obrane dodijeliti topnički top iz kutova pramca. Usput, u ovom slučaju morat će se napraviti 76 mm, jer je takav pištolj bolji od 100 mm kao protuzračni top. Ali ona je gora u svim ostalim aspektima. Razlike između topova od 100 i 76 mm posebno su kritične pri pucanju uz obalu - potrošnja granata za istu tipičnu metu za top 76 mm veća je 1,5 puta. No, neće biti izbora - slaba protuzračna obrana broda ga ne napušta.
Međutim, možete otići još dalje i još više pojednostaviti brod, izgubivši u borbenoj moći svakog pojedinog broda, a pritom pobijedivši u njihovom broju.
Opcija 3. Dakle, već dobro poznati kineski projekt 056. Jedan od najmasovnijih ratnih brodova na svijetu. Dva dizelska motora, dva valolina, top od 76 mm, jeftine protubrodske rakete male veličine, sustavi protuzračne obrane za samoobranu na krmi. Za helikopter uopće nema hangara, postoji samo podloga za slijetanje i zaliha goriva.
Postoji vučeni GAS, postoji suptilni, potonji, nešto poput podvrste ruske platine. Jednostavnost i jeftinost kakva jest. Postoji istina i nijansa - nagnuti lanseri za kineske protubrodske rakete YJ -83 omogućuju lansiranje novih kineskih PLUR -ova s dometom do 50 kilometara - ovdje su nas Kinezi tehnološki pobijedili "kao mlade" - u Rusiji je takav projekt bio ubijen tijekom raznih gotovo pomorskih spletki prije mnogo godina, ali Kinezi su sve doveli do metala. Takva opcija ne bi nam škodila za stvarne i serijske 20380 -e, takve rakete se tamo jako traže, ali što nije, to nije. Postoje i normalne torpedne cijevi kalibra 324 mm - samo moramo prije toga završiti, očito ćemo za ovo morati izgubiti neku vrstu rata s velikim gubicima.
Rusija je sasvim sposobna proizvesti takve brodove. Naši su motori nešto slabiji od onih koje koriste Kinezi, najveća snaga dizelskog motora SEMT Pielstick koji se koristi na kineskoj korveti veća je od naše Kolomne 16D49 za 1400 KS. Također nemamo kompaktni rotacijski lanser za samoobrambene sustave protuzračne obrane, sličan američkom RAM-u, koji Kinezi ugrađuju na svoje korvete.
Ali, iskreno govoreći, ovo nas ne može spriječiti ako moramo izgraditi "lake snage" oko takvih brodova - kao elektrana, isto je prikladno kao i na patrolnim brodovima projekta 22160, to jest dvije dizelske jedinice DRRA6000, od kojih svaki uključuje motor 16D49 tvornice Kolomna najveće snage 6.000 KS. i reduktor RRP6000. Uz sve nedostatke takve elektrane (mala snaga i previše glomazna i teška oprema), sasvim je moguće stvoriti sličan ratni brod oko nje, ali nedostatak snage morate izigrati konturama trupa. U načelu, to se ne može smatrati nemogućim.
Mjesto kineskog sustava protuzračne obrane u potpunosti će zauzeti Pantsir-M, umjesto kineskih protubrodskih projektila potpuno će se uspraviti okomiti 3C-14, što će opet omogućiti lansiranje raketni obrambeni sustav protiv kopnenih ciljeva, PLUR, pa čak i više streljiva od kineskih i snažnije rakete … Radar će također biti serijski, s "Karakurta". Produktivnost Kolomenskog zavoda i OOO Zvezda-Reducer omogućit će izgradnju nekoliko takvih brodova godišnje, ako je potrebno, i bez ikakvih dodatnih ulaganja u infrastrukturu. Istina, nakon što ste uložili novčić u nekoliko stalka za sastavljanje i ispitivanje mjenjača i jedinica, možete naručiti velike korvete u istoj količini, ali one su skuplje.
Koje su prednosti "Ruskog 056"? Cijena i vrijeme izrade. Takav će brod koštati 11-12 milijardi rubalja i može se položiti doslovno u bilo koje brodogradilište u zemlji. Trenutno oko dvije jedinice godišnje. Nedostaci su također jasni - u usporedbi s 1166X, neće imati uvjete za baziranje helikoptera, potonji će na njega moći samo kratko sletjeti radi dolijevanja goriva i nadopunjavanja streljiva.
Brzina je kritična - kineski je brod neprihvatljivo spor, mi ćemo, s masom naših jedinica i manjom snagom dizela, morati vrlo ozbiljno pokušati kako ne bismo bili ukorak s njima, već da bismo dobili normalnu brzinu.
Druga kritična točka je da tako mali brod, već u prilično akutnom obliku, počinje imati ograničenja u korištenju oružja zbog uzbuđenja i pada brzine s velikim uzbuđenjem. Ovdje je nemoguće učiniti nešto bez visokih troškova i skupih tehničkih rješenja, pa čak ni ta skupa rješenja neće riješiti sve probleme - neke vrste valjanja mogu se eliminirati samo i isključivo zbog veličine broda i ništa drugo. Ovaj nedostatak hipotetičkog "ruskog 056" mora se jasno imati na umu. Međutim, ovdje se nešto može "reproducirati" na račun kontura.
Uz vatrenu potporu zračnog napada, sve će također biti "ne baš", kao u 1166X - top 76 mm za gađanje uz obalu daleko je od najbolje opcije, ali, opet, s takvom protuzračnom obranom postoji nema izbora.
Međutim, takav brod može poslužiti i kao baza za lake snage. No ni ova opcija nije posljednja.
Opcija 4. Kao što je ranije spomenuto u članku “Korak u pravom smjeru. Projekt višenamjenskog "Karakurta" (PLO) " brod, koji poznajemo pod imenom MRK "Karakurt", u početku bi mogao biti višenamjenski. A čak je i trebalo biti. Međutim, to je i dalje sasvim realno.
Unutarnji volumeni "Karakurta" sasvim dopuštaju da se ovaj brod preuredi i da se na njegovoj bazi stvori mala korveta koja bi bila sposobna izvršavati i zadatke koji su trenutno dodijeljeni MRC -u i one koji su bili i trenutno se nalaze izvodi stari IPC. Istodobno, njegov sastav naoružanja na brodu bit će sljedeći: 76-mm top, lanser 3S-14, Pantsir-M ZRAK, lanser Packet-NK, očito instaliran preko broda, iznad okvira trupa (do nadoknaditi trzaj), naravno, bez mogućnosti punjenja. Iako bi ispravna verzija bila još razviti laganu torpednu cijev - tada bi "Karakurt PLO" imao povećano opterećenje streljivom, a zahtjevi za mjesto ugradnje TA bili bi znatno mekši.
PLIN na takvom brodu najvjerojatnije će se vući i spuštati, što će u načelu uz masovnu uporabu takvih brodova biti dovoljno, iako suptilni ne bi bio suvišan. Nedostaci takvog broda su jasni - sve je isto kao i kod "ruskog 056", a također i potpuni nedostatak mogućnosti slijetanja helikoptera - u najboljem slučaju možete pričvrstiti kompaktnu platformu na koju možete spustiti neke vrsta tereta na sajli ili podizanje ranjenika s nje, ne više …Brzina će biti plus - takav će brod očito biti brži od svih gore navedenih opcija.
I naravno, ove mogućnosti nisu jedine moguće. Brodski podsustavi proizvedeni u Rusiji omogućuju stvaranje mnogih drugih opcija, prilično "radnih".
Interakcija s BNK -om
Lako je vidjeti da je koji god od ovih brodova postao baza za buduće "lake snage", ali svima im je jedno zajedničko - nedovoljna protuzračna obrana, što je u načelu već rečeno. I, čim planiramo upotrijebiti takve snage, moramo odmah riješiti pitanje protuzračne obrane. Odmah razjasnimo zašto zrakoplovstvo s obale ne može u potpunosti riješiti problem protuzračne obrane.
Članak “Gradimo flotu. Pogrešne ideje, pogrešni koncepti analiziran je primjer odbijanja neprijateljskog zračnog napada na pomorsku udarnu skupinu, štoviše, u nekim idealnim, gotovo nedostižnim uvjetima, kada postoji pouzdano radarsko polje na mnogo stotina kilometara. Pa čak i u ovom slučaju, šanse zrakoplova u pripravnosti na uzletištu su minimalne ili čak nule.
U načelu, borbeno iskustvo to potvrđuje: iranska operacija "Biser" 1980. završila je upravo tako - irački su čamci jednostavno poginuli u četverominutnom napadu. Jedino što je važno je prisutnost borbenih zrakoplova u pripravnosti u zraku. No nemoguće je zadržati velike snage u zraku, a male zračne snage samo će ublažiti neprijateljski udarac, ali ga neće moći odbiti.
Ovi primjeri sasvim su dovoljni da potkrijepe ogroman problem koji same svjetlosne sile neće riješiti - protuzračnu obranu.
I ovdje nam je potrebno sredstvo da svjetlosnim snagama damo istu borbenu stabilnost koja im nedostaje - velike površinske brodove.
Od svih navedenih opcija za bazni brod snaga "lakih" snaga, za protuzračnu obranu najsposobnija je korveta temeljena na projektu 20385, a najmanje - hipotetički "ruski 056".
U skladu s tim, za zaštitu hipotetičke 2038X potreban nam je protuzračni obrambeni brod iste snage, kako bi sve ostalo štitili nešto manje. U budućnosti, kada se proces oblikovanja izgleda ratnih brodova vrati na znanstvenu osnovu, to će biti važna točka - štednjom na korveti trošimo dodatni novac na brod protuzračne obrane i to se mora uzeti u obzir račun.
Kakav bi to trebao biti brod? To bi moglo biti nešto slično fregati projekta 22350. Možda je to bio samo on. Djelujući zajedno s nekoliko tri lovačke postrojbe koje dežuraju u zraku, a zapravo su zaštićene korvetama, takav će brod, svojom prisutnošću u KPUG -u ili KUG -u (pomorska udarna skupina) malih brodova, napad na njih prilično skup događaj. Istodobno, ništa vas neće spriječiti da pojačate skupinu brodova s nekoliko fregata ako raste opasnost od zračnog napada.
U budućnosti će, međutim, biti potrebno odstupiti od takve uporabe fregata projekta 22350. Ovi će brodovi biti potrebni za ozbiljnije ofenzivne misije. Trenutno Rusija razvija "veliku" fregatu projekta 22350M, potpuno plinski turbinski brod, sa značajno poboljšanim raketnim naoružanjem i, nadamo se, nekoliko helikoptera.
Treba očekivati da će, čim vodeći brod ovog tipa završi državna ispitivanja i uđe u borbeni sastav Mornarice, izgradnja 22350 na koju smo navikli vjerojatno biti zaustavljena, a umjesto njih na mjesto će doći 22350M najmoćnijeg domaćeg URO broda. To je općenito dobro i ispravno ako sve funkcionira kako treba.
Međutim, 22350M je udarni brod, čiji zadaci neće biti ispaša korveta, već u napadnim operacijama visokog intenziteta u DMZ-u, inače nema potrebe za njegovim stvaranjem.
I u ovom slučaju ispada da bi Rusiji bilo korisno razviti laganu i relativno jednostavnu fregatu protuzračne obrane, moguće potpuno dizelsku, koja bi imala i protupodmorničke i napadačke sposobnosti na razini korvete, a samo u smislu protuzračne obrane i plovidbenosti, imala bi značajnu superiornost nad lakim brodovima. Takav bi brod bio znatno jeftiniji od 22350, i općenito dovoljno svestran da se koristi ne samo za protuzračnu obranu "lakih" snaga. Posebno je važno da može ukrcati dva helikoptera na brod, a poželjno je da to mogu biti helikopteri AWACS ako je potrebno (širina njegovih hangara trebala bi im omogućiti da se temelje na brodu).
Tako nastaje shema - mali brodovi, bilo da se radi o korveti razine 2038X ili o uvjetnom "višenamjenskom" karakurtu ", izvode sve gore navedene borbene zadaće, a kako ih ne bi prekinuli zračni udari, par presretača postrojbe dežuraju nad područjem u kojem djeluju, a jedna ili dvije lake zračne obrambene fregate na vodi. Koji, u drugim uvjetima, mogu sami obavljati zadatke.
Istodobno, i korvete i laka fregata trebaju biti stvorene u kompleksu - na primjer, ako se helikopteri (2038X i 1166X) mogu temeljiti na korvetama, tada prisutnost para helikoptera na svakoj fregati nije toliko kritična i jedan hangar se može žrtvovati radi uštede novca (iako je to jako, nije poželjno). A ako su „Ruski 056“ili „Višenamjenski“Karakurt”u ratu, onda je apsolutno nemoguće žrtvovati hangar i svaki brod mora nositi nekoliko helikoptera. Tako će KPUG-u biti moguće dati barem nekoliko protupodmorničkih helikoptera "ovdje i sada", a ne na obali. Na velikoj udaljenosti od obale to može biti važno.
Također morate shvatiti da će sve moguće lagane korvete osim 2038X imati topove kalibra 76 mm koji su od male koristi za gađanje uz obalu, što znači da će ovaj zadatak u velikoj mjeri pasti na fregate, što diktira samo pištolj od 100 mm ili veći na njemu, te povećao vijek trajanja cijevi i streljivo.
Teoretski, brigada površinskih brodova (brnk), koju u članku nazivamo "lakim" snagama, mogla bi imati dvije divizije od po četiri broda, koje bi u ratno vrijeme činile potrebne brodske skupine, na primjer, dvije, a fregate bi dobiti zapovjednu flotu, od jednog do dva po brnc. U iznimnim slučajevima - do tri.
Nešto nam nedostaje u ovoj shemi. Nijedan od gore navedenih tipova brodova nema jedno važno svojstvo koje je često potrebno za udare na neprijateljske površinske brodove - brzinu.
Važnost brzine i kako napadati površinske brodove?
U članku „Izgradnja flote. Napadi slabih, gubitak jakih”formulirano je jedno od univerzalnih pravila - da bi slabija strana u pomorskom ratu imala priliku pobijediti najjaču, mora imati superiornost u brzini.
Nažalost, s gore navedenim mogućnostima za ratne brodove ovo nije ni san. Ista korveta 20380 u svom idealnom stanju mnogo je sporija od razarača Arleigh Burke, a ta razlika raste s povećanjem uzbuđenja.
Može li se to zanemariti? U slučaju svjetlosnih sila, djelomično da. Gotovo svi gore navedeni zadaci mogu se riješiti na 25-26 čvorova. Ovo je za snage koje se bore u DMZ -u, gdje se ne može računati na brzo pojavljivanje njihovih zrakoplova s obale, gdje je lako naletjeti na potpuno nadmoćnije neprijateljske snage i naći se u situaciji "prekida kontakta pomicanjem ili nestankom", superiornost u brzini jednostavno je kritična. Za lake snage, koje ili djeluju u svom BMZ -u, pod okriljem "teških" i zrakoplovstva s obale, ili djeluju na stranim obalama, ali kad su "teške" snage temeljito potkopale neprijateljsku sposobnost otpora i samo trebate završi to, brzina nije toliko kritična. Nužan je i važan, primjerice, pri brzoj promjeni područja pretraživanja podmornica, ali njegov nedostatak nije koban, iako je štetan.
Osim jednog zadatka za koji je brzina kritična. Govorimo o jednom od zadataka s gornjeg popisa - o udaranju u površinske brodove
Što je bitno za napad na neprijateljske površinske brodove? Potrebno ih je prestići pri prijelazu na označeno područje, potrebno ih je spriječiti u manevru, u dosezanju linije lansiranja njihovih projektila i u povlačenju. Mali brodovi ne mogu se boriti razmjenom udaraca sve dok neprijatelj ne bude potpuno uništen, izvedu napade i povuku se, a zatim, ako je potrebno, ponovno izvedu napade. Borba s brodovima koju izvode lake snage ima salvo prirodu i sastoji se od izmjeničnih napada i otpada. A kako biste smanjili vrijeme tijekom kojega sam neprijatelj može napasti tijekom ove bitke, a također i spriječiti ga da prekine kontakt i napusti bitku, potrebna vam je brzinska superiornost. Ili barem da ga neprijatelj nema.
U suvremenom svijetu prihvaćeno je da su glavno sredstvo uništavanja površinskih brodova borbeni zrakoplovi i podmornice. Međutim, ove sile imaju nedostatak - nisu u stanju zadržati vodeno područje iza sebe. To mogu učiniti samo površinski brodovi. Također, samo površinski brodovi mogu osigurati zajamčenu nemogućnost neprijateljske uporabe pomorskih komunikacija. Podmornicama je vrlo teško potisnuti kretanje ratnih brodova velikom brzinom (29-30 čvorova ili više), a zrakoplovi u broju koji je dovoljan za suzbijanje bilo kakve pomorske protuzračne obrane ne mogu vječno "visjeti u zraku". Primjer Velikog Domovinskog rata, kada su brzi brodovi otišli u blokirani Sevastopolj bez zračnog pokrivača i u uvjetima neprijateljske zračne dominacije, vrlo je indikativan i još uvijek je relevantan.
A to znači da će u nekim slučajevima neprijatelj morati koristiti vlastiti NK za djelovanje protiv naših snaga. Ali koje? Razarači po 1,5 milijardi dolara po jedinici? Ne. Postoje i drugi brodovi za takve svrhe.
Na primjer - japanski „ophodni brodovi“tipa „Hayabusa“, istisnine 240 tona, naoružani su s četiri japanske protubrodske rakete „Tip 90“(analogni „Harpun“ili naš „Uran“), a Top 76 mm, dva mitraljeza kalibra 12, 7 mm … GEM - tri turbine i tri vodena topa. Brzina- 46 čvorova.
Ali norveški Skjold. Deplasman 274 tone. Zahvaljujući aerostatskom ispuštanju zraka trupa, njegova brzina pri nultim valovima prelazi 60 čvorova. S tri boda - 45. Naoružanje - osam neuglednih protubrodskih projektila NSM, koji su danas, možda, najbolji mali protubrodski projektili na svijetu. U svakom slučaju, ni naš "Uran" ni američki "Harpoon" nisu stajali pored njih. I tradicionalno - 76 grafofolija. Istodobno, Skjold je također neugledan - njegovi projektili skriveni su u trupu, a oblici trupa posebno su izrađeni tako da je brod teško detektirati. Kao i Hayabusa, norveški brod koristi turbine kao motore.
Odnosno, ne štede na elektrani za takve brodove, štede na svemu ostalom. Zbog brzine.
Zapravo, ima mnogo primjera - gotovo svi naši susjedi u ovom ili onom obliku imaju slične jedinice za velike brzine.
Nedavno se u rukama Amerikanaca pojavio brzi borbeni brod, koji ne samo da formalno postoji i nalazi se u borbenom sastavu, nego i stvarno nešto može. Govorimo, čudno o LCS -u - ovaj uzorak je pio javni novac, na sreću ne naš uzorak, a ni naš novac.
Nešto se, međutim, mijenja - danas američka mornarica prolazi kroz program instaliranja protubrodskih projektila Koensberg NSM na te brodove. I to mijenja sve. Kofer bez ručke odjednom se pretvara u brod s navođenim projektilom sposobnim izdržati 44 ili 47 čvorova dugo vremena. Dodamo li tome mogućnost nošenja helikoptera naoružanog protubrodskim projektilima, moramo priznati da je sada borbena vrijednost ovih brodova vrlo daleko od nule. Naravno, problem protuzračne obrane ostaje, ali Amerikanci rijetko kreću u napad bez osiguranja zračne nadmoći.
Dakle, ako se neki neprijatelj popne na našu obalu kako bi se borio s površinskim brodovima, tada će imati zajedničko i ključno svojstvo - veliku brzinu. Nitko nikada neće poslati skupi i spori razarač raketa na mlin za meso.
Slično, započnite blokadu neke obale od strane Rusije, a takve jedinice velike brzine, naoružane masivnim i jeftinim raketama, borit će se sa svojom flotom. A za to se morate pripremiti.
Naravno, helikopter je idealno oružje protiv takvih brodova. No, kao što je već spomenuto, zrakoplovstvo ne može uvijek letjeti i ne može zadržati vodeno područje, ne može neprekidno biti na određenom području ili se tjednima temeljiti na komadu stijene s plutajućim vezom i bačvom za gorivo. A ponekad će to biti potrebno.
Koja sredstva Rusija mora voditi za tako brze bitke? Prvo, to su raketni čamci, i drugo, IRA -e projekta 1239. Istodobno, IRA -e su, prvo, ogromne poput korvete i cesta, poput fregate, njihovi projektili su također skupi Komarci, a postoje samo dva njih, obojicu u Crnomorskoj floti. Općenito, mogu se smatrati statističkom pogreškom, više se neće graditi.
No, raketni čamci projekta 1241 potpuno su druga stvar, makar i zato što ih ima jako puno.
Kao i njihovi zapadni kolege, imaju brzinu od preko 40 čvorova i top od 76 mm. Poput stranih brodova, koriste plinskoturbinske motore za izgaranje. Istodobno, čamci su veći od svojih kolega iz razreda, teži su i uočljiviji u radarskom dometu. Što se tiče brzine, oni su inferiorni u odnosu na svoje konkurente, ali ne mnogo, niti kritičnom vrijednošću.
Istodobno, postoji mogućnost značajnog jačanja raketnog naoružanja postojećih brodova - njihova modernizacija ugradnjom sustava raketnog naoružanja sličnog Projektu 12418 omogućila bi tim čamcima da nose do 16 protubrodskih projektila Uran, što bi brodove učinilo naoružanim brodovima na svijetu.
Vrijedi reći da bi brod, u načelu, trebao biti drugačiji - još brži, nenametljiv, sa smanjenom posadom, a po mogućnosti i jeftiniji. Istodobno, možete se pomiriti sa smanjenjem broja projektila na brodu radi brzine i prikrivenosti. No, iako takvog čamca nema, "Munje" naoružane na "Uranu" sasvim su prikladne za zadatke napada na površinske brodove.
Nažalost, malo ljudi danas pokazuje potpuno razumijevanje uloge raketnog čamca. Čak se i među vojnim profesionalcima brodovi smatraju manje važnim borbenim oružjem od MRK-a (što znači "normalni" MRK-ovi sposobni uhvatiti korak i napasti površinski brod, a ne "raketne teglenice Buyany-M", koje ne mogu učiniti ništa slično). Motivacija za to obično je sljedeća - MRK je bolje naoružan, ima naprednije elektroničko oružje i sustave protuzračne obrane za samoobranu, iz kojih je moguće organizirati zrakoplovnu kontrolu postavljanjem KPUNIA / KPUNSHA -e.
Tako je to, ali nitko se iz nekog razloga ne obvezuje objasniti kako nametnuti bitku neprijatelju s brzinom nadmoći 10-13 čvorova (18, 5-24 km / h)? Kako njime upravljati? A ako nam bitka nije bila naklonjena, kako onda prekinuti kontakt i otići?
I zašto je toliko važno imati moćno elektroničko oružje u napadačkoj jedinici, ako je njegova zadaća jednostavno odnijeti projektile do lansirne linije, lansirati ih i otići pri ograničenju brzine? Sve se to može učiniti vanjskim označavanjem ciljeva drugih brodova ili čak zrakoplova. REV MRK riskira da postane stvar za sebe.
Zapravo, vjera u RTO -e proizlazi iz uvjerenja da će neprijatelj biti prisiljen izložiti svoje skupe velike površinske brodove, koji su po brzini inferiorni u odnosu na RTO -ove, pod njihovim napadom. No nije pristrana analiza situacije koja nam govori da će se, ako se to dogodi, vjerojatno dogoditi samo u Japanskom moru i to samo tijekom sukoba u koji je uključen Japan. U svim ostalim slučajevima veća je vjerojatnost da će neprijatelj povući svoje URO brodove, gurajući naprijed lake snage i podmornice koje podržava zrakoplovstvo. DA i inferiorni su od BNK -a u brzini samo na mirnoj vodi, a u četiri točke MRK možda neće sustići veliki razarač.
Zapravo, jedina stvarna prednost "klasičnog" MRK-a u odnosu na raketni čamac je prisutnost sustava obrane protuzračne obrane. Ali oni ne mogu dobiti rat, da bi dobili rat, potrebno je uništiti neprijateljske brodove, a čamac, pod uvjetom izdavanja pouzdanog centra za nadzor, nadmašuje MRK u rješavanju takvog zadatka - makar samo zato što MRK neće moći sustići većinu svojih ciljeva. Barem one važne.
Tko će izdati kontrolni centar za raketne čamce? Na primjer, helikopteri iz korveta (ako se za osnovu uzimaju korvete koje ih mogu nositi na brodu) ili iz fregata koje pružaju lake snage protuzračne obrane. Ili će to dati osnovno zrakoplovstvo s obale. I nedostatak sustava protuzračne obrane mora se nadoknaditi ometanjem kompleksa, brzinom i upravljivošću te prikrivenošću u radarskom i infracrvenom području.
Ukratko rezimirajmo srednji rezultat. "Lagane" površinske sile trebale bi se sastojati od:
- glavni brodovi - višenamjenske korvete. Oni moraju loviti podmornice, izvoditi napade površinskih brodova u jednostavnim uvjetima (cilj ne može izbjeći udar zbog brzine ili to ne pokušava učiniti), napasti neprijateljsku obalu krstarećim projektilima te čuvati konvoje i desantne jedinice. Ako se donese odluka da se radi o velikim korvetama (2038X ili 1166X), tada bi se helikopteri trebali temeljiti na korvetama. Ako se odabere bilo koja druga varijanta korvete, osim 2038X, tada bi topovi na fregatama trebali omogućiti izvršavanje zadaća vatrene potpore za iskrcavanje. Općenito, ovaj brod može biti mali - do "Karakurta" s protupodmorničkim sposobnostima:
- raketni čamci za protubrodske obrambene misije. Ont bi trebao biti vrlo brz, prikriven u radarskim i toplinskim rasponima, mali i jeftin, naoružan topovima 76 mm i protubrodskim raketama i minimalnim naoružanjem za samoobranu, a ne na štetu navedenih kvaliteta. Ti će čamci morati pokrivati korvete od napada malih neprijateljskih brodova, napadati neprijatelja iz zasjeda.
Ove brodove podupiru URO fregate, koje im pružaju protuzračnu obranu. Istodobno, u načelu, fregate, kao višenamjenski brodovi, sposobne su djelovati neovisno.
Također, površinske sile stupaju u interakciju s zrakoplovstvom, i baznim i brodskim. To su snage koje će se boriti "blizu obale" - nije važno jesu li naše ili neprijateljske.
I, naravno, procjenjujući izgled "lakih snaga", ne može se ne navesti nekoliko primjera kako KUG -ima i KPUG -ovima Mornarice osigurati potreban broj helikoptera.
Helikopteri
Kao što je ranije navedeno u članku „Zračni lovci iznad oceanskih valova. O ulozi helikoptera u ratu na moru , helikopteri su sposobni obavljati širok raspon zadataka, sve do uništenja zračnih ciljeva.
Štoviše, njihov poraz od neprijateljskih boraca vrlo je težak. Međutim, moraju se negdje temeljiti.
Ako su osnovni brodovi "lakih snaga" korvete s hangarom, problem nestaje. Pretpostavimo da naša hipotetička fregata protuzračne obrane ima dva hangara, dobivamo da KPUG ima četiri korvete, a jedna takva fregata ima 6 helikoptera.
Međutim, sve se mijenja ako kao bazni brod imamo malu korvetu, na primjer, analog 056 ili "višenamjenski Karakurt". Zatim imamo samo dva mjesta u KPUG -u gdje se mogu skladištiti helikopteri. A ako pretpostavimo da u par "susjednih" helikoptera KPUG AWACS iz fregata ne stupaju u interakciju samo sa svojom fregatom, već i sa "susjednom", onda je to više ili manje prihvatljivo. Ali nema mjesta za postavljanje protupodmorničkih helikoptera.
Je li to problem? Na vlastitoj obali - ne. Na udaljenosti od 100-150 kilometara od obale, još je bolje helikoptere postaviti na tlo - oni ne ovise o bacanju. No kako se područje djelovanja KPUG -a odmiče od njegova teritorija, problem sve više raste. To se može riješiti bez uključivanja drugih brodova samo zauzimanjem kopna i ondje opremljenim podlogama za polijetanje i slijetanje.
To je, u načelu, moguće, ali u slučaju ofenzivnog rata protiv neke udaljene zemlje, situacija na neko vrijeme postaje nerješiva.
Taj je faktor već dugo poznat, ali mnoge vojske zapravo ne zanima, budući da je za njih brod, prije svega, protuzračni raketni sustav, štoviše u svom BMZ-u i nedaleko od obala, a ne samo protuzračna obrana, izvodeći protuzračne obrambene misije tijekom raspoređivanja pokrivaju RPLSN. I tu su donekle u pravu, mala korveta bit će jeftinija od velike, što znači da će se više njih izgraditi za isti novac, što će dati više mogućnosti pretraživanja, a zrakoplovstvo je u tijeku zadaća osigurati raspoređivanje NSNF -a i leti s obale, ovo jednostavno nije temeljno …
I činjenicu da će kasnije možda biti potrebno boriti se na potpuno različitim mjestima i u potpuno različitim uvjetima, a o tome možete razmišljati i kasnije.
Pitanje, međutim, ostaje.
Ali rješenja postoje.
Prvo što se nameće je korištenje integriranih opskrbnih brodova kao nosača helikoptera. Trenutno u mornarici nema niti jednog punopravnog takvog broda, iako postoji pozitivno iskustvo korištenja istih. Mornarica je prije imala takav brod - "Berezina" projekta 1833.
Trenutno se za pomoćnu flotu grade mala pomoćna plovila, a KKS nije projektiran niti postavljen.
Međutim, potreba za provođenjem neke vrste operacija daleko od obale neizbježno će ih natjerati na izgradnju, jednostavno zato što je bez takvih brodova nemoguće organizirati punopravnu zaraćenu flotu. I tu nam u pomoć mogu priskočiti njihove velike veličine.
KKS obično ima hangar i mjesto za slijetanje. Razlog je taj što, prvo, ponekad postoji potreba za nadoknadom gubitaka u helikopterima. I, drugo, zato što je ponekad moguće prenijeti teret samo (ili je to samo prikladnije) helikopterom.
Ista ta "Berezina" imala je hangar. No, Berezina nas ne zanima.
Fort Victoria je britanski brod ove klase. Između ostalog, ima hangar za tri helikoptera Augusta Westland AW101 - prilično velike strojeve. I letačku palubu za dva helikoptera u isto vrijeme. Odnosno, u ovom slučaju ne govorimo samo o jednostavnom nošenju helikoptera na brodu i ponekad podizanju jednog od njih u zrak, već o osiguranju mogućnosti redovitih grupnih letova. I to je tako, Britanci ovaj brod stalno koriste i kao transport za opskrbu i kao nosač zrakoplova, što "zatvara" nedostatak helikoptera za grupe brodova koji djeluju na moru.
Zapravo, ovo je rješenje. Određeni ruski brod ove klase, koji ne postoji i ne projektira se sada, ali je potreban negdje u budućnosti, u istoj veličini, moći će osigurati bazu od oko četiri helikoptera Ka-27 ili Ka-31. Tako se problem baziranja helikoptera djelomično uklanja.
Općenito, potrebno je razgovarati o fregati koja ne nosi dva, već tri helikoptera. Od 1977. do 2017. razarači klase Shirane bili su u službi japanskih pomorskih snaga za samoobranu. To, naravno, nisu fregate, njihova ukupna istisnina prešla je 7500 tona. No, imali su i puno naoružanja-dva nosača topa kalibra 127 mm, masivni lanser protiv podmornica ASROC. Postojala je i razvijena nadgradnja. Ako govorimo o svojim potrebama, tada se pri korištenju hangara za naše kompaktne helikoptere, jedne umjetničke instalacije i kraće palube za let, tri helikoptera mogu "uklopiti" u mnogo manji brod.
Teoretski, vrlo kompaktni Ka-27 i njihovi derivati mogu se pohraniti u vrlo male hangare, o čemu svjedoči hangar na istim korvetama 20380. Istodobno, čak je i širina korvete 20380 (ili 20385) dovoljna za smještaj par hangara. Širina mu je manja od širine američke fregate klase Perry za samo 70 centimetara. Otprilike tako izgleda rezultat "mjerenja" korvete 20385 po širini.
I ispod - dio korvete za procjenu potrebne veličine hangara za jedan helikopter duž duljine broda. I siluete u mjerilu.
Ove slike ne biste trebali smatrati nekakvim pozivom za izradu korvete s dva helikoptera - ovo nije ništa drugo nego demonstracija koje su dimenzije zapravo potrebne na brodu za nekoliko helikoptera (naime, korvetu se ne može izvesti na ovaj način, ali ne radi se o tome).
No, istodobno nije teško osigurati sposobnost stvaranja broda istisnine 3900-4000 tona, naoružanog na razini projekta 20385 (100-milimetarski top, "Packet-NK", jedan PU 3S-14, par ZAK AK-630M ili jedan ili dva ZRAK-a) ali s povećanim opterećenjem streljivom raketnog sustava protuzračne obrane i snažnim radarom (isti "Polyment-redoubt") i tri helikoptera nije namjerno nerealan
Iako će od dizajnera biti potrebno naprezanje.
Na ovaj ili onaj način, stvarajući novu generaciju "lakih snaga", vrijedi istražiti mogućnost opskrbe njima helikoptera u potrebnoj količini - naravno, u slučaju da brod bez helikoptera postane baza "mala korveta".
U najgorem slučaju postoji mogućnost da se slijedi put vrlo siromašnih zemalja i da se bivši civilni brod preuredi u ratni brod - na primjer, to su učinili Malezijci, stvorivši na bazi malog kontejnerskog broda svoju plutajuću bazu za borbu protiv gusara "Bunga Mas Lima "i njegov sestrinski brod. Takvo rješenje ima puno nedostataka, no nadjača ih jedna od njegovih prednosti - cijena. I kao posljednje sredstvo, ako nema razumnih i brzo provedenih opcija, možete to učiniti - ali uz razumijevanje da prisutnost u pomorskoj skupini vojnog broda koji u biti nije borbeni brod, koji nema, na primjer, značajke dizajna usmjerene na povećanje borbene preživljavanja mogu imati izrazito negativne posljedice.
Ipak, nije potrebno zanemariti takve metode, čak su im i Britanci pribjegli tijekom rata na Foklandima, koristeći mobilizirane transportne brodove, a tijekom operacija u Libanonu, improvizirani nosač helikoptera preuređen iz trgovačkog broda prema projektu ARAPAKO iznimno je nesretno, usput. No, nije potrebno slijepo ponavljati za njima, važno je načelo.
Na ovaj ili onaj način, ovo se pitanje može riješiti - ako se riješi.
Zaključak
"Lake snage" podržane velikim brodovima i zrakoplovima učinkovito su sredstvo za vođenje rata na moru. Sposobni su pružiti protupodmorničku obranu, što je za nas kritično, te riješiti mnoge druge zadatke. Idealna opcija bila bi da se postroje oko velikih korveta kao svestrane jedinice, a raketni čamci kao protubrodska jedinica. S korvetama veličine 2038X bit će manje pitanja o sposobnosti plovidbe i uporabi tih snaga u DMZ -u, na primjer, pri zaštiti nekih konvoja za Venezuelu ili negdje drugdje što dalje. Korvete imaju minimum topova za manje ili više učinkovitu vatru uz obalu, a same nose helikopter. Potrebno je samo pojednostaviti i smanjiti troškove, uz jačanje sastava oružja na brodu - i to je moguće.
Ali i u drugim slučajevima - ako se zamijeni za osnovnu korvetu na trupu 1166 s 76 -milimetarskim papirom ili s brodom sličnim kineskom projektu 056, ili s nečim višenamjenskim po veličini i pomaku Karakurta, shema će također raditi. Štoviše, svaka će opcija imati svoje prednosti i slabosti. Na primjer, mala višenamjenska verzija Karakurta omogućit će vam prilagodbu jedan i pol puta više brodova od određene verzije 2038X. No, bit će potrebno zasebno riješiti pitanje vatrene potpore za desantne snage i helikoptere.
Općenito za svaki bazni brod bit će, prvo, potreba za fregatama protuzračne obrane sposobne, zajedno s zrakoplovstvom i samim korvetama, odbiti zračni udar, i drugo, potreba za raketnim čamcima vrlo velikih brzina, s minimalnim stupanj radarskog potpisa i 76-mm top plus rakete. Prije stvaranja takvih brodova sasvim je moguće snaći se uz postojeći projekt 12418 i modernizaciju postojećih raketnih čamaca projekta 1241.
Također bih želio da konačnom formiranju izgleda i određivanju potrebnog broja "lakih snaga" prethodi istraživanje i razvoj, koji će obuhvatiti sve aspekte problema - operativno -taktički, ekonomski i pitanje mogućnosti privlačenja potreban broj osoblja. I tako da se pri razvoju modifikacija korveta za sile nove konstrukcije masa njihovih podsustava i kontura trupa podvrgne najozbiljnijoj provjeri kako bi se osigurala potrebna brzina.
U praksi, međutim, ne postoji ništa slično, već postoji samo 12 već izgrađenih i u izgradnji korveta, sposobnih nekako se boriti s podmornicama (da ne kažem to jako dobro), beskorisnim ophodnim brodovima i "vječnoj" dugoročnoj izgradnji 20386, i prilično veliki broj novih RTO -a, od kojih će 30 jedinica biti u službi negdje 2027. godine. Dostupan je koncept "izgradnje svega", a rezultati će također biti "na licu". Ali tako je to kod nas.
Ipak, vrijedi barem izreći prave ideje. Moguće je da će se jednog dana početi ostvarivati.
