Prošle je godine grupa tvrtki Kronshtadt po prvi put pokazala maketu u punoj veličini obećavajućeg bespilotnog letjelice "Grom", a otkrila je i osnovne podatke o tom razvoju. Novi projekt temelji se na nizu zanimljivih rješenja koja će pružiti visoke taktičko -tehničke karakteristike i široke borbene sposobnosti. Veliki potencijal obećavajućeg "Groma" u budućnosti može čak promijeniti principe borbenog zrakoplovstva.
Izložba i vijesti
Premijera bespilotnog zrakoplova Thunder održana je na forumu Army-2020. Na otvorenom prostoru "Kronstadt" je pokazao nekoliko maketa bespilotnih vozila, uklj. dosad nepoznati objekt neobičnog izgleda. Zatim su predstavnici razvojne organizacije otkrili izračunate karakteristike i očekivane sposobnosti "Groma" koji se stvara.
Sljedeća vijest pojavila se krajem veljače, nakon posjeta vodstva Ministarstva obrane proizvodnom mjestu "Kronstadt". Uz ostale proizvode, delegacije su pokazale maketu bespilotne letjelice Molniya. Nešto kasnije, mediji su izvijestili da će se takve bespilotne letjelice koristiti kao dio velikih skupina kontroliranih iz Groma. Razvojna tvrtka potvrdila je ovu informaciju.
I ove godine nekoliko su se puta pojavile vijesti o borbenim sposobnostima novog bespilotnog kompleksa. Izviješteno je o sposobnosti "Thundera" da koristi postojeće zrakoplovno oružje, kao i razvoju novih posebnih uzoraka.
Međutim, izgledi projekta i dalje su upitni. Neki dan je Gazeta.ru, pozivajući se na svoje izvore, izvijestila da tehnički zadatak za Thunder od korisnika, kojeg zastupa Ministarstvo obrane, još nije dostupan. U skladu s tim, programeri ne mogu oblikovati konačni izgled bespilotnog kompleksa i započeti razvojni rad.
Tako su trenutno poznata opća razmatranja i prijedlozi razvojne organizacije, a detaljan izgled "Groma" vjerojatno još nije utvrđen. Slijedom toga, do sada je moguće procijeniti samo izgled izgleda i približne karakteristike budućeg bespilotnog zrakoplova, kao i odrediti izglede za ključne prijedloge projekta.
Rasporedi i brojevi
UAV "Thunder" izrađen je u obliku zrakoplova srednje veličine, usporediv s nekim modernim lovcima. Stroj je izrađen prema uobičajenoj aerodinamičkoj konfiguraciji sa zamahnutim krilom i repom u obliku slova V. Jedrilica se odlikuje karakterističnim konturama potrebnim za smanjenje vidljivosti. Ulaz zraka turboreaktivnog motora postavljen je na gornju površinu trupa radi zaštite od zračenja odozdo. Boja nosa ukazuje na prisutnost ugrađene radarske postaje.
Tvrtka iz Kronstadta izvijestila je da će poletna težina bespilotne letjelice doseći 7 tona. Nosivost je cca. 500 kg. Izvedba leta još nije objavljena. Uređaj se naziva "velikom brzinom", ali čak i raspon najvećih brzina, pod- ili nadzvučno, ostaje nejasan.
Ugrađena oprema "Groma" morat će omogućiti autonomni let s izvršavanjem ovih zadataka ili raditi po naredbama s upravljačke točke. Planirano je osigurati kompatibilnost s lovcima Su-35S i Su-57, koji će moći kontrolirati nekoliko bespilotnih letjelica.
U "Kronstadtu" su rekli da će bespilotna letjelica dobiti nekoliko glavnih zadataka. Između ostalog, bit će odgovoran za borbu protiv neprijateljske protuzračne obrane. U tom će slučaju neugledni "Grom" morati probiti protuzračnu obranu i pogoditi svoje ciljeve; dok će zrakoplovi s posadom ostati izvan opasne zone.
Borbene misije rješavat će se samostalno i zajedno s drugim bespilotnim letjelicama. "Grom" se smatra vođom malokalibarskog municije "Lightning". Takav je dron sličan "Thunderu" i izgrađen je po sličnoj shemi, ali se značajno razlikuje po veličini i težini.
"Thunder" će moći nositi i kontrolirati nekoliko svjetlosnih "Lightning" ili upravljačkih uređaja lansiranih s drugih nosača. Vođa bez posade morat će primati podatke iz svih izvora i izdavati naredbe malim bespilotnim letjelicama. Tada će moći izvesti koordinirani udar prema naznačenim ciljevima.
Sposobnost Thundera je upotrijebila široki raspon mainstream APS -a. Moći će nositi podesive bombe i vođene projektile zrak-zemlja, s kojima će izvoditi udare po objektima protuzračne obrane i drugim ciljevima. Ove godine postalo je poznato o razvoju nove obitelji streljiva za domaće izviđanje i udarne bespilotne letjelice. Možda će ti predmeti biti uključeni u streljivo "Grom".
Objektivne poteškoće
Ranije je tvrtka "Kronstadt" izvijestila da Ministarstvo obrane pokazuje interes za novi koncept bespilotnog kompleksa, na temelju kojeg se gradi "Thunder". Također, vojni odjel razumije potrebu za izgradnjom takve opreme i njezinom implementacijom u postrojbama. Međutim, razumijevanje i želja nisu dovoljni za stvaranje novog kompleksa spremnog za borbu. I u tom pogledu, "Grom" i "Munja" još uvijek se suočavaju s nekim poteškoćama.
Prije svega, postoji ograničen interes kupaca na putu do uspjeha projekata. Tehnički zadatak za nove bespilotne letjelice još uvijek nedostaje, što ne dopušta početak projektiranja - i odgađa trenutak stvaranja eksperimentalne tehnike ili pokretanja masovne proizvodnje. Nije poznato koliko će brzo Ministarstvo obrane utvrditi njegove potrebe i narediti razvoj.
Stvaranje jedrilice, najvjerojatnije, neće se suočiti s poteškoćama. Naša zrakoplovna industrija općenito, a posebno Kronštat ima potrebne tehnologije i kompetencije. Istodobno se mogu očekivati poteškoće u liniji motora. Trenutno nemamo moderan kompaktni turbo -mlazni motor prikladan za ugradnju na Thunder. Slični problemi mogu nastati s Lightningom. Međutim, posljednjih godina bilo je moguće riješiti glavna pitanja proizvodnje klipnih motora za bespilotne letjelice, a u budućnosti bi se mogli dogoditi i slični procesi na području turboreaktivnih motora.
Ključni zadatak novog projekta bit će stvaranje hardvera i softvera sa svim predloženim funkcijama. U tom pogledu, "Thunder" će se ozbiljno razlikovati od dosadašnjeg razvoja "Kronstadta" i drugih organizacija, što dovodi do određenih poteškoća. Valja podsjetiti da u našoj zemlji već postoji projekt bespilotne letjelice sa sličnim mogućnostima. Proizvod S-70 "Okhotnik" iz Dizajnerskog biroa Sukhoi već je prošao letne testove, uklj. uz rad na naredbama s ploče lovca Su-57.
Koncept kompleksa s vodećim bespilotnim letjelicama i robovskim vozilima prilično je složen. Razvoj takvog projekta može biti teži i dugotrajniji od projektiranja "pojedinačnih" izviđačkih i udarnih kompleksa. Uspješno rješenje takvog zadatka dat će nekoliko pozitivnih rezultata odjednom. Prije svega, to će omogućiti ažuriranje parka opreme VKS -a i pružanje novih mogućnosti. Osim toga, stvorit će se i savladati temeljno nove tehnologije, koje će postati temelj za daljnji razvoj borbenog zrakoplovstva, s posadom i bez posade.
Budućnost je u pitanju
Bespilotne letjelice "Thunder" i "Lightning" zasad postoje samo na razini koncepata i u obliku dva modela pune veličine. Ipak, oni su također od velikog interesa za potencijalnog kupca i operatera. Uspješna provedba takvih ideja značajno će promijeniti borbene sposobnosti Zračno -svemirskih snaga i smanjiti glavne rizike.
Međutim, kako je sada poznato, obećavajući projekti kronstadtske tvrtke još nisu ušli u fazu razvoja zbog nedostatka projektnog zadatka i stvarnog reda. Do sada je suradnja između Ministarstva obrane i grupe iz Kronštata ograničena na projekte Orion, Sirius itd. Nije poznato koliko će se brzo proširiti na račun "Munje" i "Groma".
Međutim, stvarno stanje može biti optimističnije. Ne može se isključiti da je već u tijeku teoretski rad u relevantnim organizacijama vojnog odsjeka radi utvrđivanja optimalnog izgleda novih bespilotnih letjelica i traženja njihovog mjesta u zrakoplovnim snagama. Njegov će rezultat biti tehnički zadatak i naredba za razvoj nove tehnologije-i zahvaljujući tome na nekom od budućih foruma neće se pojaviti makete, već punopravni iskusni dronovi novih modela.
