Elbit Systems je također pokazao sposobnosti svog SEAGULL 12m automatskog površinskog vozila (AHA) u zajedničkoj vježbi s britanskom mornaricom. Tijekom vježbe, SEAGULL, kojim se upravlja s obalne kontrolne postaje, omogućio je brzo otkrivanje objekata "miniform" i izdao upozorenja britanskom nosaču helikoptera OCEAN.
Ranije su sposobnosti ovog AHA-e u protupodmorničkom ratovanju pokazane kada je postavio potopni sonar za otkrivanje i klasifikaciju podvodnih objekata, nakon čega se nadzirao u stvarnom vremenu putem satelitskog kanala izravno sa štanda tvrtke na izložbi DSEI 2017. u Londonu.
Lockheed Martin i Boeing dobili su u listopadu 2017. ugovore od 43 milijuna dolara za razvoj iznimno velikog bespilotnog podmorja (ORCA XLUUV) za američku mornaricu. Dvije se tvrtke moraju boriti za pravo proizvodnje do 9 ovih vozila, koja bi trebala obavljati obavještajne i logističke poslove.
Javno je dostupno malo informacija, no očekuje se da će se ORCA spustiti iz svoje baze i vratiti u svoju matičnu bazu, krećući se do udaljenog operativnog područja s teretom u odjeljku od 9,2 m3. Deklarirani domet krstarenja je 2000 nautičkih milja. Kad stigne na odredište, uređaj uspostavlja kontakt sa snagama kojima pruža potporu, istovaruje teret i vraća se u bazu.
Lockheed Martin također pokazuje interes za drugu tehnologiju krstarenja bez posade. To dokazuje veliko ulaganje u Ocean Aero, developera površinskog plovila SUBMARAN (fotografija ispod), također pokreće solarne ploče, koje je sposobno zaroniti na dubinu od 200 metara kako bi se izbjeglo kretanje površinskih plovila i oluje ili obavljati izvidničke misije.
Ulaganju je prethodila uspješna suradnja između tvrtki na Demonstraciji tehnologije bespilotnih sustava tijekom godišnje vježbe pomorske tehnologije. Lockheed Martin je primijetio da će to pokazati njegovu stručnost u konfiguriranju skupina autonomnih sustava za složene misije.
Thales Australia i Ocuis Technology također razvijaju sličan sustav, pokazujući na obali Australije u kolovozu 2017. svoj AHA BLUEBOTTLE (fotografija ispod) sa solarnim, vjetarnim i valnim pogonom, koji je obavljao protupodmorničke misije. AHA je bila opremljena sonarnim sustavom koji se vuče na liniji od 60 metara; ova je kombinacija sustava prema svojim mogućnostima premašila sva očekivanja programera.
Flote mnogih zemalja tradicionalno su oklijevale s usvajanjem autonomnih sustava, ali počinju shvaćati da će uvođenje ove tehnologije povećati sigurnost i pouzdanost u teškom operativnom okruženju.
Flote obično upravljaju nizom podvodnih ili površinskih vozila koja mogu ostati na moru dulje vrijeme i koja im omogućuju da identificiraju prijetnje na i pod vodom. Međutim, flote smatraju da je zračni okoliš problematičniji za integraciju bespilotnih sustava, osobito na brodovima.
Australija je u veljači 2017. objavila da je Schiebelu dodijelila ugovor za nabavu bespilotne letjelice CAMCOPTER S-100 kako bi flota mogla procijeniti njene potrebe za ovom platformom u sklopu projekta NMP1942.
Nakon toga slijedi provedba projekta SEA 129, koji predviđa cjelovitu kupnju brodskog bespilotnog zrakoplova za Australiju, za koji će se, osim Schiebela, vjerojatno prijaviti i UMS Skeldar i Northrop Grumman.
Osim toga, Njemačka je već neko vrijeme proučavala i korištenje ove tehnologije za brodske operacije te je u prosincu 2017. UMS Skeldar zajedno s ESG-om najavio završetak zajedničkih tjednih ispitivanja bespilotne letjelice R-350.
Ovaj bespilotni letjelica, opremljena laserskim daljinomerom i optoelektroničkom / infracrvenom kamerom, tijekom ispitivanja izvršila je automatsko prepoznavanje mjesta slijetanja helikoptera s posadom izvan vidokruga.
Leonardo, koji je također vrlo aktivan u bespilotnim sustavima, nedavno je uspio sa svojim SW-4 SOLO sa opcijom posade. U veljači prošle godine tvrtka je najavila prvi let SOLO -a bez pilota. Dron SOLO, baziran na poljskom lakom jednomotornom helikopteru SW-4, poletio je s uzletišta u južnoj Italiji i ostao u zraku 45 minuta. Prema Leonardu, svi su sustavi radili prema očekivanjima s "izvrsnom kontrolom i upravljivošću".
Helikopter je prošao niz testova, uključujući daljinsko pokretanje motora, pokretanje uzletno -sletne staze i gašenje motora, automatsko uzlijetanje i slijetanje, lebdenje, ubrzanje prema naprijed, automatsku navigaciju preko koordinata i simuliranu izviđačku misiju, dok je dosegao visinu od 460 metara i brzinu od 60 čvorova. Prije toga, helikopter je radio dva mjeseca neovisno, ali s pilotom na brodu, igrajući važnu ulogu u obuci borbenih operacija na moru Unmanned Warrior.
Zajedničke operacije
Tijekom trodnevne Vježbe napredne pomorske tehnologije, održane u kolovozu 2017. u Centru za razvoj navalnog površinskog naoružanja, Northrop Grumman demonstrirao je različite autonomne tehnologije. Napredni sustav upravljanja i upravljanja razvojnim zadacima tvrtke pokazao je prednosti otvorene arhitekture za integriranje mnogih sposobnosti u zadatke flote.
"Provođenje podvodnih napada korištenjem postojećih tehnologija i upotrebom autonomnih platformi za različita okruženja, opremljenih mrežnim senzorima i naprednim sustavima zapovijedanja i upravljanja, pruža značajne napadačke i obrambene sposobnosti u pomorskom okruženju", rekao je glasnogovornik tvrtke Northrop Grumman Aerospace Systems.
Tijekom vježbe nekoliko podvodnih, nadzemnih i zračnih vozila imalo je zadatak prikupljati, analizirati i sintetizirati podatke s različitih senzora kako bi se razvila rješenja u stvarnom vremenu koja bi omogućila podvodnom vozilu da učinkovito uništi neprijateljsku infrastrukturu na morskom dnu u spornom prostoru.
DARPA Office CODE program
Zajedničko djelovanje više uređaja također je tema programa DARPA, nazvanog CODE (suradnička operacija u odbijenim okruženjima), "zabranjeno" u ovom kontekstu znači odsustvo ili ometanje GPS signala. DARPA je najavila uspješan završetak leta 2, što je omogućilo početak faze 3, uključujući nadogradnju postojećih zrakoplova tako da mogu komunicirati uz minimalnu kontrolu.
Cilj programa CODE je proširiti sposobnosti postojećih američkih vojnih zrakoplova s ljudskom posadom za provođenje dinamičkog hvatanja visoko pokretnih kopnenih i morskih ciljeva u osporavanim ili zabranjenim borbenim prostorima.
Mnogi bespilotni letjelice opremljeni CODE tehnologijom lete na svoja operativna područja, a zatim pretražuju, prate, identificiraju i neutraliziraju ciljeve u skladu s utvrđenim pravilima ratovanja; cijelu skupinu kontrolira jedan operater.
U drugoj fazi, Lockheed je preuzeo vodstvo u testiranju leta, dok je Raytheon potvrdio otvorenu softversku arhitekturu i pružio stvarno testiranje. Letni testovi provedeni su u Kaliforniji, uključujući RAV-23 TIGERSHARK UAV s CODE opremom i softverom za kontrolu smjera, nadmorske visine, brzine i samih senzora.
Pravi i simulirani bespilotni letjelice TIGERSHARK koristili su relativnu navigaciju mreže u nedostatku GPS signala, na primjer, koristili su ugrađenu funkciju planiranja za prilagođavanje dinamički promjenjivim situacijama, automatsku promjenu putanja u slučaju iznenadnih novonastalih prijetnji i preraspoređivanje uloga kada je jedna ili više članovi tima su izgubljeni.
DARPA je odabrala Raytheon za dovršetak razvoja CODE softvera u fazi III. Ako sve funkcionira kako je predviđeno, možemo očekivati da će postojeći bespilotni letjelice postati izdržljiviji, fleksibilniji i učinkovitiji, kao i smanjiti njihove troškove i ubrzati razvoj budućih sustava.
"Testiranje leta 2 faze premašilo je njegove infrastrukturne ciljeve i pokazalo smjer za buduće zajedničke autonomne sposobnosti koje će CODE pružiti", rekao je voditelj programa CODE. "U fazi 3 očekujemo daljnje proširenje mogućnosti CODE -a testiranjem više vozila s većom autonomijom u izazovnijim scenarijima."
U kombinaciji s inovativnim dizajnom plovila dizajniranim za rad u svim okruženjima, interakcija između timova sustava bez posade i posade vjerojatno će otkriti pravi potencijal ove tehnologije koja se brzo razvija.
Napad sa zemlje
Američka vojska najveći je operater zemaljskih mobilnih robota (HMP), a ipak je spremna usvojiti sljedeću generaciju sustava.
Na primjer, u listopadu 2017. dodijelila je Endeavour Robotics ugovor za program Man Transportable Robotic System Increment II (MTRS Inc II) koji će biti dovršen u roku od dvije godine.
Robot težak oko 75 kg, iako nov, i dalje će se temeljiti na sustavima koje je tvrtka već razvila. Provodit će operacije neutraliziranja improviziranih eksplozivnih naprava, otkrivanja kemijskog i biološkog oružja i čišćenja ruta.
Endeavour Robotics nudi i vojni program Common Robotic System - Individual (CRS -I) koji će obavljati istu zadaću kao i robot MTRS Inc II, ali će težiti samo 11,5 kg. Zahtjev za podnošenje prijedloga za njega objavljen je 2017., a ugovor je objavljen 2018. godine.
Nakon što je utvrđena potpuna usklađenost robota FirstLook sa zahtjevima njemačke vojske i kao rezultat poraza "vrijednih suparnika", tvrtka je od Njemačke dobila ugovor za 44 takva napuštena robota.
"Zaista sam ponosan na posao koji je naša grupa obavila", rekao je direktor Endeavora. “FirstLook je bitan alat posvuda koji koriste vojnici i hitni službenici kako bi ih zaštitio od smrtonosnih prijetnji. Zadovoljstvo nam je pružiti ove kritične prilike našim njemačkim saveznicima."
Još jedan novi sustav na tržištu je vozilo s daljinskim upravljanjem T7 težine 342 kg, koje je Harris prvi put predstavio 2017. godine. Britanska vojska ga je kupila u sklopu programa Starter.
Svestrani robot nudi se za različite strukture, uključujući vojsku, policiju; sadrži taktilnu navigaciju i razne mogućnosti kompleta za dodir.
“T7, kao osnovni sustav, višenamjenska je fleksibilna platforma. Prva britanska narudžba za nju bila je upravo kao robot za zbrinjavanje neeksplodiranih ubojnih sredstava, ali također vidimo interes kupaca za ovaj sustav kao sustav za izviđanje masovnog uništenja oružja i rad s opasnim materijalima, rekao je glasnogovornik Harrisa. "Istodobno, platforme za vojsku trebale bi biti jače nego za policiju, na primjer."
Napomenuo je kako postoji potreba za ujednačenošću u svim vrstama operacija, a jedna zemlja želi od Harrisa kupiti robota za vojsku i policiju kako bi mogao imati zajednički pribor, alate za obuku itd.
“Ne koriste svi robote na ovaj način; neki preferiraju male robote jer su samo skup očiju i ušiju. A ako samo želite ubaciti kamkorder u zatvoreni prostor, zašto vam treba nešto veće od onoga što vam stane u ruksak? on je dodao. - Naravno, ovo nije robot iste veličine koji bi mogao odgovarati svim kupcima. S većim robotima imate dodatne mogućnosti u smislu dometa i truda. To vam omogućuje rad na poslovima zbrinjavanja opasnih predmeta, veliki robot omogućuje vam rad s automobilima napunjenim eksplozivom, što ne možete učiniti s malim ili srednjim robotom."
Estonska tvrtka Milrem, u suradnji s Raytheonom UK, Advanced Electronics Company i IGG Aselsan Integrated Systems, nudi TheMIS modularno vozilo na daljinsko upravljanje u tri konfiguracije: s modulom oružja, teretnom verzijom nosivosti do 750 kg i mogućnost uklanjanja eksplozivnih ubojnih sredstava. THeMIS se također može koristiti za evakuaciju ranjenika, kao bazna stanica za bespilotnu letjelicu, uključujući i za njeno punjenje, ili kao senzorska platforma. Iskustvo je pokazalo da se s jednom baznom platformom za različite primjene smanjuju troškovi održavanja i obuke.
“Ono što razvijamo je sustav nenaseljenih sustava. Odnosno, borbena jedinica može biti opremljena raznim platformama, što može povećati njezinu borbenu učinkovitost i smanjiti potrebu za radnom snagom. Naravno, što je još važnije, vojnici se neće naći u opasnim situacijama”, rekao je direktor Milrema.
"Uspjeh Milremovih rješenja na Bliskom istoku i u Aziji, kao i u Sjedinjenim Državama, pravi je dokaz da su istraživanje i razvoj čak i u tako maloj zemlji kao što je Estonija vrlo mogući i na najvišoj razini", rekao je.
Pobunjenički roboti
U zaraćenim zemljama poput Iraka i Sirije, nedržavni akteri također pokazuju svoju sposobnost izgradnje robota. U prošloj godini identificirano je više od 20 različitih daljinski upravljanih sustava koji se povremeno pojavljuju na različitim lokacijama u dvije zemlje.
Sunni Shaba Media kanal u Alepu, na primjer, objavio je na internetu video zapise svojih mitraljeza DSHK kalibra 12,7 mm s daljinskim upravljanjem sa 180 stupnjeva vatre (poznatih kao serija SHAM), kojima upravlja kontroler sličan onima koji se koriste za komercijalne video igre.
Bivši irački policajac Abu Ali sastavlja različita vozila na daljinsko upravljanje, na kotačima i na gusjenicama, za jednu od jedinica koja se bori protiv militanata IS-a (zabranjena u Rusiji). Poznata su najmanje dva domaća robota: ARMORED TIGER i KARAR SNIPING BASE. Na platformi ARMORED TIGER postavljena su tri raketna bacača granata. Robot KARAR SNIPING BASE ima dovoljno jaku hidrauličnu kuku koja se može koristiti za odvlačenje ozlijeđene osobe na sigurno.
Upravljačke palice, kamere za gledanje i ciljanje, Android operativni sustavi, WiFi ili Bluetooth tehnologija sve su prednosti zapadnih tehničkih rješenja, ali za to morate platiti od 1000 do 4000 dolara.
"Da imamo dovoljno novca, mogli bismo implementirati mnogo novih ideja", rekao je glasnogovornik Rahman Corps -a, tehničke grupe u istočnom predgrađu Damaska koja gradi sustav naoružanja, a to je strojnica postavljena na rotirajućoj platformi kojom upravlja upravljačkom palicom i video monitorom.
“Na ovoj tehnološkoj razini ne mislim da će ti sustavi moći djelovati kao odlučujuće sredstvo u borbi. Ali ne sumnjam da u određenim trenucima mogu utjecati na ovu ili onu situaciju. Na ovaj ili onaj način, potrebno je poboljšati svoju tehničku razinu, to se ne odnosi samo na našu grupu, već i na cijelu našu državu."
