Samohodni topnički nosač M10 Wolverine imao je skraćenu oznaku GMC (3-in. Gun Motor Carriage) M10 i pripadao je klasi razarača tenkova. U američkoj vojsci ovaj je samohodni top dobio svoj neslužbeni nadimak Wolverine (engleski wolverine), koji je posuđen od britanskih saveznika, ovaj razarač tenkova isporučen je Velikoj Britaniji pod Lend-Leaseom. ACS M-10, poput mnogih samohodnih topova Drugog svjetskog rata, nastao je na šasiji srednjeg tenka, u ovom konkretnom slučaju "Sherman" M4A2 (modifikacija M10A1-na temelju tenka M4A3). Ukupno je od rujna 1942. do prosinca 1943. američka industrija proizvela 6706 ovih protutenkovskih samohodnih topova.
Za razliku od njemačkih i sovjetskih samohodnih topova Drugoga svjetskog rata, u američkim samohodnim topovima pištolj nije bio ugrađen u oklopnu jaknu, već u rotirajuću kupolu, kao na tenkovima. Za naoružanje M-10 ACS-a korišten je 3-inčni (76, 2 mm) top M7, koji je bio smješten u kupoli s otvorenim krovom. Na krmi je postavljena posebna protuteža koja je tornju dala karakterističnu i lako prepoznatljivu siluetu. Za borbu protiv oklopnih ciljeva korišten je oklopni projektil kalibra bez balističkog vrha M79. Ovaj projektil na udaljenosti od 1000 metara (900 m) pod kutom susreta od 30 ° u odnosu na normalno probijeni oklop od 76 mm. Puno streljivo samohodnih topova sastojalo se od 54 granate. Za samoobranu i odbijanje zračnih napada, samohodna puška opremljena je mitraljezom M2 Browning od 12,7 mm, koji je bio instaliran na stražnjoj strani tornja. Mitraljesko streljivo sastojalo se od 300 metaka, osim toga posada je imala osobno oružje za samoobranu.
Povijest stvaranja
Do početka Drugog svjetskog rata američka vojska ubrzano je radila na stvaranju i usvajanju dva razarača tenkova - M3 i M6. Istodobno, oba su vozila bila samo prisilna privremena mjera i slabo su prilagođena za borbu protiv tenkova. Vojsci je trebao punopravni samohodni top-razarač tenkova. Razvoj takvog stroja u Sjedinjenim Državama započeo je u studenom 1941. godine. Projekt je predviđao ugradnju pištolja na podnožje tenka M4A1 s lijevanim trupom i benzinskim motorom, ali je već u prosincu 1941. ovaj projekt revidiran u korist druge modifikacije tenka M4A2 Sherman, koja se razlikovala od prethodne verzija sa zavarenim trupom i dizelskim motorom.
Prototip samohodnih topova nazvan je T35. U siječnju 1942. izrađena je drvena maketa, nakon čega je uslijedila montaža prvih razarača tenkova u metalu. U isto vrijeme, tijelo tenka M4A2 pretrpjelo je brojne promjene - automobil je izgubio mitraljez, naravno, debljina čeonog oklopa ostala je ista, a sa strana je smanjena na 1 inč. Oklop u području prijenosa bio je dodatno pojačan prekrivanjem od 2 oklopne ploče, koje su zavarene pod kutom od 90 stupnjeva. Pištolj 76, 2 mm ugrađen je u okruglu otvorenu kupolu, posuđenu iz prototipa teškog tenka T1.
Usred rada na T35, vojska je postavila nove zahtjeve - nagnuti oklop nadgrađa trupa i nisku siluetu vozila. Dizajneri su predstavili 3 različite inačice ACS -a, od kojih je jedna izabrana, koja je dobila indeks T35E1. Nova verzija vozila temeljila se na šasiji tenka M4A2, debljina oklopa se smanjila, pojavili su se dodatni nagibi na nadgrađu; umjesto okruglog tornja, ugrađen je toranj s M35. U siječnju 1942. Chryslerova tenkovska divizija Fischer započela je rad na dva prototipa T35E1. Oba vozila bila su spremna za proljeće 1942. godine. Njihovi su testovi dokazali prednost nagnutog oklopa trupa, no lijevana kupola samohodnih topova izazvala je kritike vojske. S tim u vezi, odlučeno je razviti novi toranj, koji je izrađen u obliku šesterokuta, zavarenog od valjanih oklopnih ploča.
Ispitivanja samohodnih topova T35E1 dovršena su u svibnju 1942. godine. Stroj je preporučen za proizvodnju nakon uklanjanja niza manjih dizajnerskih problema.
- Vojska je zahtijevala smanjenje rezervacije, radi veće brzine. Američki koncept razarača tenkova pretpostavljao je da je brzina korisnija od dobre oklopne zaštite.
- Napravite otvor za smještaj vozača.
- Diferencijal bi trebao biti prekriven oklopom ne iz 3 dijela, već iz jednog.
- Trebalo bi biti moguće ugraditi dodatni oklop na čelo i bočne strane trupa, kao i na kupolu.
Standardizirani i poboljšani razarač tenkova T35E1 pušten je u proizvodnju u lipnju 1942. pod oznakom M10. Posadu vozila činilo je 5 ljudi: zapovjednik samohodnih topova (smješten desno u tornju), topnik (u tornju s lijeve strane), utovarivač (u tornju iza), vozač (u prednjem dijelu trupa s lijeve strane) i pomoćni vozač (u prednjem dijelu trupa) s desne strane). Unatoč želji vojske da što prije uspostavi puštanje M10, imali su ozbiljnih poteškoća s dizajnom šesterokutnog tornja. Kako se ne bi odgodilo puštanje, napravljen je privremeni pentaedrički toranj koji je ušao u seriju. Kao rezultat toga, svi razarači tenkova M10 proizvedeni su s njim, pa je odlučeno napustiti šesterokutnu kupolu. Također je vrijedno napomenuti jedan nedostatak koji je M10 Wolverine ACS posjedovao. Vrata vozača i njegovog pomoćnika nisu se mogla otvoriti u trenutku kada je pištolj bio usmjeren prema naprijed, otvaranje otvora spriječeno je maskom pištolja.
Glavno oružje samohodnih topova bio je 3-inčni 76-milimetarski top M7 od 2 mm, koji je imao dobru brzinu paljbe-15 metaka u minuti. Kutovi ciljanja u okomitoj ravnini bili su od -10 do +30 stupnjeva, u vodoravnoj - 360 stupnjeva. Opterećenje razarača tenkova sastojalo se od 54 metaka. 6 borbenih metaka smješteno je u dva spremišta (po 3 u svakom) na stražnjoj stjenci kupole. Preostalih 48 snimaka bilo je u posebnim spremnicima od vlakana u 4 hrpe u sponzorima. Prema državi, streljivo se trebalo sastojati od 90% oklopnih i 10% visokoeksplozivnih granata. To bi također moglo uključivati dimne školjke i pucanje u met.
Borbena upotreba
Samohodne puške M10 proizvodile su se od 1942. do kraja 1943. godine i, prije svega, ušle su u službu s bataljonima za uništavanje tenkova (po 54 samohodna topa u svakom). Američka ratna doktrina pretpostavljala je upotrebu razarača tenkova za uništavanje neprijateljskih tenkova, dok su se njezini vlastiti tenkovi trebali koristiti za potporu pješačkim postrojbama u borbi. M10 Wolverine postao je najmasovniji protutenkovski SPG u američkoj vojsci tijekom Drugog svjetskog rata. Borbeni debi razarača tenkova odigrao se u sjevernoj Africi i bio je prilično uspješan, budući da je njegov top od tri inča mogao bez problema pogoditi većinu njemačkih tenkova koji su djelovali u ovom kazalištu operacija bez ikakvih problema. Istodobno, niskobrzinsko i teško podvozje nije odgovaralo doktrini usvojenoj u Sjedinjenim Državama, prema kojoj bi se u ulozi razarača tenkova trebalo koristiti brže i lakše samohodne topove. Stoga su već početkom 1944. godine razarače tenkova M10 počeli zamjenjivati lakše oklopljeni i brzi samohodni topovi M18 Hellcat.
Ozbiljni testovi pali su na M10 ACS tijekom slijetanja u Normandiju i kasnijih bitaka. Zbog činjenice da je M10 posjedovao manje-više protuoklopne topove kalibra 76 mm 2 mm, bili su aktivno uključeni u borbu protiv njemačkih tenkova. Brzo smo saznali da se M10 nije mogao uspješno boriti s novim njemačkim tenkovima "Panther", "Tiger", a još više s kraljevskim tigrovima. Neki od ovih samohodnih topova Lend-Lease prebačeni su Britancima, koji su brzo napustili američki top 76 mm male snage i zamijenili ga svojim topom od 17 metara. Engleska modifikacija M10 nazvana je Achilles I and Achilles II. U jesen 1944. ove su se instalacije počele zamjenjivati naprednijim razaračima tenkova M36 Jackson. Istodobno, preostali M10 nastavili su se koristiti do kraja rata.
Oko 54 od ovih samohodnih topova poslano je u SSSR pod Lend-Leaseom, ali ništa se ne zna o njihovoj uporabi u Crvenoj armiji. Također, ove su strojeve primile borbene jedinice Slobodne francuske vojske. Jedan od tih strojeva pod nazivom "Sirocco", koji je bio pod kontrolom francuskih mornara, postao je poznat po nokautiranju "Pantere" na Place de la Concorde u Parizu u posljednjim danima Pariške pobune.
Iskustvo borbene uporabe pokazalo je da kupola samohodnih topova M10, otvorena odozgo, čini vozilo vrlo osjetljivim na topničku i minobacačku vatru, kao i na napade pješaštva, osobito tijekom borbe u šumama i urbanim sredinama. Tako bi i najobičnija ručna granata mogla vrlo lako onesposobiti samohodnu posadu. Kritiziran je i oklop samohodnog pištolja koji nije mogao izdržati njemačke protutenkovske topove. No najveći nedostatak bila je vrlo niska brzina kretanja kupole. Taj proces nije bio mehaniziran i provodio se ručno. Kako bi potpuno skrenuli, trebalo je najmanje 2 minute vremena. Također, suprotno prihvaćenoj doktrini, američki razarači tenkova upotrijebili su više eksplozivnih granata fragmentacije od oklopnih. Najčešće su samohodne puške imale ulogu tenkova na bojnom polju, iako su ih na papiru morale podržati.
M10 Wolverine pokazao se najboljim u obrambenim bitkama, gdje su bili znatno superiorniji od vučenih protuoklopnih topova. Uspješno su korišteni i tijekom operacije u Ardenima. Bojne naoružane razaračima tenkova M10 bile su 5-6 puta učinkovitije od jedinica naoružanih vučenim protuoklopnim topovima istog kalibra. U onim slučajevima kada je M10 pojačao obranu pješačkih postrojbi, omjer gubitaka i pobjeda bio je 1: 6 u korist razarača tenkova. Upravo su u bitkama na Ardenima samohodke, unatoč svim nedostacima, pokazale koliko su superiornije od vučenog topništva, od tog trenutka u američkoj vojsci započeo je aktivan proces ponovnog opremanja protuoklopnih tenkovskih bataljona -topovi na pogon.
Taktičko -tehničke karakteristike: M10 Wolverine
Težina: 29,5 tona.
Dimenzije:
Duljina 6, 828 m, širina 3, 05 m, visina 2, 896 m.
Posada: 5 ljudi.
Rezervacija: od 19 do 57 mm.
Naoružanje: 76, pištolj puške 2 mm M7
Streljivo: 54 metka
Motor: dvoredni 12-cilindrični dizelski tekućinski hlađeni 375 KS.
Maksimalna brzina: na autocesti - 48 km / h
Napredak u prodaji: na autocesti - 320 km.
