I umjesto srca, vatreni motor

I umjesto srca, vatreni motor
I umjesto srca, vatreni motor

Video: I umjesto srca, vatreni motor

Video: I umjesto srca, vatreni motor
Video: Dabba, Fury Boss & Doox - Pakleni vozaci (Za Bajkere) 2024, Travanj
Anonim

Na nedavno održanom međunarodnom vojno-tehničkom forumu "Army-2018" demonstrirani su prijenosni agregati različitih vrsta s nuklearnim elektranama koje je razvilo JSC "Afrikantov OKBM".

Vlada naše zemlje zacrtala je prioritetno područje za razvoj arktičkih i cirkumpolarnih regija Rusije, a provedba ovih planova zahtijevat će ogromnu količinu energije. Korištenje elektrana na fosilna goriva gotovo je dovelo do ekološke katastrofe. Nekoliko godina bilo je potrebno ukloniti i zbrinuti "ostatke gospodarske aktivnosti" razvoja Sjevera. U daljnjem razvoju Arktika uloženo je u nuklearnu energiju. Smatra se učinkovitijim i u znatno manjoj mjeri štetnim za okoliš. U našoj zemlji, zahvaljujući radu nuklearnih znanstvenika, proveden je cijeli ciklus cirkulacije nuklearnog goriva. Počevši od vađenja, prerade i rada pa do obogaćivanja, skladištenja i odlaganja.

Prema prognozi stručnjaka, najtraženije na Arktiku bit će elektrane s rasponom kapaciteta od 5 do 100 MW.

Poduzeće iz Nižnjeg Novgoroda JSC "Afrikantov OKBM", u bliskoj suradnji s CDB MT "Rubin", projektiralo je modularnu podvodnu elektranu "Ledeni brijeg" za suvremene komplekse podmorskog bušenja koji se bave geološkim istraživanjem i proizvodnjom mineralnih sirovina. Za takav kompleks prikladna je instalacija snage od 8 do 25 MW. U autonomnom načinu rada i bez servisnog osoblja, može raditi više od jedne godine. Predviđeni vijek trajanja - 30 godina.

Slika
Slika

Na štandu AD "Afrikantov OKBM" predstavljen je i projekt prijenosne nuklearne elektrane klase megavata s visokotemperaturnim plinski hlađenim reaktorom. Dizajniran je za opskrbu električnom energijom i toplinom u sjevernim regijama zemlje s niskim vodostajem, gdje postoji nedostatak vode.

Slika
Slika

Tehnološki najperspektivnije elektrane s nuklearnim reaktorom RITM-200 opremit će niz od tri ledolomca projekta 22220 "Arktik", "Sibir" i "Ural", koji se sada grade u brodogradilištu u gradu na Nevi. Svaki od ledolomaca bit će opremljen dvoenergetskom elektranom ukupne toplinske snage 2x175 MW.

Nuklearni ledolomci projekta 22220 hitno su potrebni kako bi zajamčili našu superiornost na Arktiku. Ovi svestrani brodovi s nuklearnim pogonom iskoristit će mogućnost promjene dubine vlastitog kaveza, što će im dati prednost u obavljanju poslova i na moru i u plitkim ustima sjevernih rijeka. Trenutno se za te zadatke koriste dvije vrste ledolomaca na nuklearni pogon-linearni (tipa "Arktika") i ledolomci plitkog gaza (tipa "Taimyr"). Univerzalni ledolomci moći će slomiti sloj leda od tri metra i provoditi konvoje brodova tijekom cijele godine u teškim stvarnostima na Arktiku. Najvjerojatnije će se koristiti na područjima polja Yamal i poluotoka Gydan ili na polici Karskog mora za transport transportnih plovila sa sirovinama u azijsko-pacifičku regiju.

RITM-200 je nuklearni reaktor s dva kruga koji koristi običnu (laganu) vodu kao moderator i rashladno sredstvo. Dizajniran je za ugradnju na ledolomce i plutajuće brodove.

Slika
Slika

Glavni "vrhunac" ovog reaktora su četiri generatora pare integrirana u jezgru jezgre. Ovo dizajnersko rješenje omogućilo je smanjenje težine i dimenzija elektrane. U usporedbi s reaktorskim postrojenjima tipa KLT instaliranim na modernim ledolomcima, reaktorsko postrojenje RITM-200 bit će dva puta lakše, jedan i pol puta kompaktnije i, što je najvažnije, 25 MW snažnije od svojih prethodnika. Sve bi to trebalo poboljšati brzine pri prolasku kroz led. Novi dizajn smanjuje rizik od mogućeg curenja iz prvog radnog kruga, a cjelokupni dizajn jedinice uvelike pojednostavljuje transport i montažu te demontažu. Kao što smo rekli, ovaj termalni reaktor od 175 MW razvit će snagu osovine motora do 30 MW ili generirati do 55 MW, radeći kao elektrana. Reaktor se puni gorivom jednom u 7 godina, a vijek trajanja povećan je na 40 godina.

Slika
Slika

RITM-200 je reaktorska elektrana civilne brodske klase treće generacije. Dakle, u usporedbi s drugom generacijom (obitelj KLT-40), provodi ideju zamjene rasporeda blokova integralnim.

Novi projekt razvijen je na temelju RITM-200 RITM-200M (2x50 MW) za optimizirani plutajući agregat (OPEB). To će biti vrlo mobilni sustav koji proizvodi električnu i toplinsku energiju za industrijske potrebe ili domaću potrošnju. Također je dovršen projekt instalacije za morski nuklearni ledolomac RITM-200B (za 209 MW) i instalacije RITM-400 toplinskog kapaciteta 2x315 MW za nuklearni ledolomac "Leader" (projekt 10510).

Kao i do sada, glavni zadatak nuklearnih ledolomaca je osigurati kontinuiranu plovidbu konvoja brodova velike tonaže duž Sjevernog morskog puta i izvođenje ekspedicijskih putovanja prema Arktiku.

Ruski ministar obrane Sergej Šojgu nedavno je rekao da Arktik već postaje važna regija u kojoj se ukrštaju vojno-strateški i teritorijalni interesi cijele skupine zemalja.

"Trenutno se ledolomci ne samo iz Rusije, već i iz Južne Koreje, Švedske, Njemačke, Sjedinjenih Država i Kine nalaze na sjevernim geografskim širinama", rekao je Sergej Shoigu.

Napomenuo je da ti uvjeti mogu izazvati pojavu novih sukoba. Stoga oružane snage Rusije daju prioritet zadaćama zaštite nacionalnih interesa na Arktiku kako bi osigurale njegov daljnji razvoj.

Pripremajući materijal za ovaj članak, došao sam do zanimljivih arhivskih podataka da se prije 55 godina dogodilo lansiranje atomskog reaktora, dizajniranog posebno za rad na Antarktiku.

I umjesto srca, vatreni motor!
I umjesto srca, vatreni motor!

ARBUS - tako smiješno ime dobilo je prototip nuklearnog reaktorskog bloka, projektiran davne 1965. godine za potrebe sovjetskih znanstvenih postaja na Antarktiku. Svojedobno je ondje bio planiran veliki program različitih znanstvenih istraživanja. No, tijekom prvog eksperimentalnog rada reaktora na RIAR -u otkriven je učinak zbog kojeg su se gorivni elementi pregrijali, što je dovelo do njihovog uništenja i nemogućnosti nastavka rada reaktora bez čišćenja ili potpune zamjene gorivnih elemenata. S takvim problemima slanje elektrane na Antarktik bilo je nemoguće.

No ubrzo, nakon odgode isporuke reaktorskog postrojenja, sklopljen je međunarodni sporazum kojim se zabranjuje uporaba atomske energije na Antarktiku. Iako ovoj ideji nije bilo suđeno da se ostvari u praksi, na temelju ARBUS -a zaposlenici RIAR -a stekli su neprocjenjivo iskustvo u upravljanju reaktorima ovog tipa, a sovjetska znanost obogaćena je svježim idejama za razvoj nuklearne energije.

Preporučeni: