Prethodni članci u nizu materijala o domaćim protubrodskim krstarećim projektilima bili su posvećeni obalnim kompleksima i kompleksima na bazi zrakoplova. U nastavku pročitajte o raketnim sustavima kojima su podmornice naoružane.
Projekt 651
Godine 1955. započeli su radovi na stvaranju nove podmornice, projekt 651. U početku se razvoj podmornice za ovaj projekt trebao temeljiti na projektu 645. Međutim, u ovom slučaju bilo je moguće postaviti četiri kontejnera s P- 5 projektila, ali rezervi za postavljanje opreme, koja je bila potrebna za projektile P-6, nije bilo. Bilo je i drugih razloga zašto je prvotna ideja morala biti napuštena. Ukinuti su strogi zahtjevi za ujedinjenje s prethodnim projektima.
Dubina primjene četiri torpedne cijevi normalnog kalibra manja je od 100 m. Važnije je bilo obrambeno naoružanje koje se sastojalo od 4 torpedne cijevi kalibra 400 mm, koje su imale veliku rezervu streljiva i korištene su na dubini od 200 m. Kontejneri u kojima su se nalazile rakete P-6 nalazile su se u visokom nadgrađu trupa. Ako pogledate lijevo, jasno se mogu vidjeti izrezi iza kontejnera, namijenjeni istjecanju mlaznica raketnih motora.
Nosač projektila pr. 651 najveća je dizel-električna podmornica u domaćoj brodogradnji. Pokušali su tako veliki brod dovesti na razinu broda s nuklearnim pogonom, ali praktični rezultati nisu uvijek odgovarali planu. Ugradnja dizelskih motora 1D43, svaki po 4000 KS. i elektromotora PG-141 snage 6000 KS. omogućilo postizanje brzine od 16 čvorova pri izlijevanju na površinu i 18,1 čvorova kada je pod vodom. Evo samo novih dizelaša, koji nisu potpuno razrađeni u uvjetima klupe, često odbijani.
Priča s elektranom bila je još zanimljivija. Kako bi dodatno povećali potopljeni doseg, dizajneri su olovne baterije zamijenili srebrno-cinkovim. Problem koji se pojavio nije bio povezan s činjenicom da je desetina baterija prvog broda otkazala, glavni problem je bio nedostatak srebra. To je deficit, a ne njegova cijena. Stoga su izgrađena samo tri broda sa srebrno-cinkovim baterijama. Razmatrana je i mogućnost korištenja atomske energije, ali ti razvoji nisu bili osobito uspješni.
Izgradnja olovnog broda započela je 1960., prvo porinuće izvršeno je 31. srpnja 1962. godine. Iste godine na Baltiku su izvedena pokusa na moru. Raketno oružje testirano je tek u proljeće sljedeće godine. Istodobno se pokazalo da mlaz produkata izgaranja goriva iz raketnog motora utapa raketni motor iza njega. Provedeni pokusi pokazali su da će optimalno lansiranje projektila biti u obliku šahovske ploče, odnosno 1-4-2-3, minimalni razmaci između lansiranja trebali bi biti 6, 26, odnosno 5 sekundi. Glavno gađanje dogodilo se tijekom državnih testova, kada je čamac prebačen u Sjevernu flotu. Sve tri rakete P-6 lansirane 21. studenog 1963. dosegle su cilj. Pucanje raketama P-5 dalo je čudan rezultat: "raketa je stigla do bojišta, ali se koordinate pada nisu mogle odrediti".
Sredinom šezdesetih godina prošlog stoljeća projekt 651 dobio je naziv "Kasatka", dok su se u mornarici te podmornice zvale "glačala".
Većina "glačala" služila je na sjeveru, dva čamca - u Tihom oceanu. Deset godina nakon što su brodovi povučeni iz flote, jedan od njih završio je kao muzejski postav u američkom gradu St. Petersberg, drugi u njemačkom Peenemündeu.
Projekt 675
Tri godine nakon početka radova na projektu 651, izdana je uredba o stvaranju projekta 675 s najvećom mogućom razinom ujedinjenosti s projektom 659. Trebalo je skratiti vrijeme izrade zbog odbijanja projektne dokumentacije. Temelj tehničkog projekta nije bio taktičko -tehnički zadatak, već dodatak zahtjevima mornara za projekt 659. Vrijeme je pokazalo da zbog toga nije bilo moguće brže razviti čamac. Razmatranjem nacrta projekta otkriveno je da je za smještaj sustava upravljanja Argumentom za P-6, uz održavanje stalka sustava Sever potrebnih za P-5, potrebno povećanje promjera trupa za 1,2 m. Tada je otkriveno da će povećanje duljine trupa za 2, 8 m pomoći pri postavljanju ne 6 kontejnera s projektilima, već 8. Inovacija je bio dodatak Kerčuškog hidroakustičkog kompleksa. Preuredili smo odjeljke, prepolovili broj torpednih cijevi od 400 mm i, shodno tome, njihovo streljivo. Oružje normalnog kalibra ostalo je nepromijenjeno. Podmornica projekta 675 razvila je brzinu do 22,8 čvorova, što je sasvim prihvatljivo za nosač rakete.
U početku je raketni sustav P-6 bio projektiran za 4 projektile podmornice projekta 659. U projektu 675 broj se projektila povećao na 8, ali se nije pojavila mogućnost salve s više od četiri projektila. Kao rezultat toga, druge četiri rakete mogle su se ispaliti tek nakon pola sata, a ne nakon 12-18 minuta, kada je druga salva postala malo vjerojatna zbog smrtonosne prijetnje podmornici koja je toliko dugo bila na površini.
Također je postojao problem s postavljanjem raketa P-5 i P-6 u isto vrijeme. U dva od osam kontejnera projektili P-5 uopće se nisu mogli smjestiti, bilo je i drugih poteškoća, zbog čega su se projektili P-5 počeli potpuno uklanjati iz službe.
Olovni brod položen je u svibnju 1961., a porinut 6. rujna 1962. godine. Prvi testovi u lipnju 1963. bili su neuspješni: samo je jedan od pet projektila pogodio cilj. Također su pokazali da je, zahvaljujući visokoj nadgradnji, moguće lansirati rakete brzinom od osam do deset čvorova s morskim stanjem do 5 točaka. Brod je bio gotov. Kao rezultat sljedećih ispitivanja, koja su održana 30. listopada, dvije su rakete pogodile metu, treća je preletjela metu i samouništila se nakon 26 km. Već sljedećeg dana podmornica je puštena u rad.
Projekt 675 "Shark" bio je jedini tip domaćih brodova na nuklearni pogon sredinom 1960-ih. Ime se nije uhvatilo. Kasnije je primijenjen na Projekt 941. Brod Projekta 675 aktivno je sudjelovao u borbenoj službi kao sredstvo borbe protiv neprijateljskih nosača aviona. Služili su u floti do 1989.-95., Dugu i intenzivnu službu često su pratile nesreće.
Čak i prije polaganja prve podmornice, projekta 675, radilo se na modernizaciji nosača raketa. Planirano je stvaranje broda projekta 675M, naoružanog s 10-12 projektila P-6, s dva reaktora, autonomija od 60 dana, sposobna dostizati brzine do 28-30 čvorova i roniti na dubinu od 400 m. Dodatni par projektila, povećanje brzine za šest do sedam čvorova i dubina uranjanja od 100 m nisu mogli opravdati povećanje snage elektrane i povećanje pomaka za jedan i pol puta. Neispravljeni su ostali i nedostaci projekta 675. Kad su lansirane rakete P-6, podmornica je morala biti na površini 24 minute, salva je bila ograničena na 4 projektila P-6 ili 5 strateških projektila P-7.
P-70 "Ametist"
Bilo koju podmornicu koja se pojavi na površini neprijateljski radar lako detektira i postaje plijen neprijateljskih zrakoplova i brodova. Osim toga, potrebno je najmanje 6-15 minuta od isplivavanja do lansiranja projektila, što neprijatelj koristi za presretanje projektila. Stoga su podmorničari dugo sanjali o lansiranju raketa ispod vode.
Godine 1959. izdana je uredba o razvoju krstareće rakete s podvodnim lansiranjem. U to vrijeme jednostavno nije bilo svjetskih analoga. Iste godine dovršen je idejni projekt. U razdoblju kolovoz-rujan 1960. raketa je podvrgnuta padovskim ispitivanjima. U prvoj fazi izvedeno je 10 lansiranja s potopnog postolja "Ametist" u Balaklavi. 24. lipnja 1961. lansiran je model dimenzija i težine, koji je imao samo jednu startnu jedinicu od standardne opreme. Rezultati ispitivanja bili su dobri - model se pridržavao izračunate putanje pod vodom i normalno je izašao na površinu.
1963.-1964. Podmornica S-229 prema projektu 613AD pretvorena je u nosač projektila Amethyst. U drugoj polovici 1964. izvedeno je 6 pojedinačnih lansiranja s njegove strane, tri su izravna pogođena projektila na metu. U ožujku 1965. - rujnu 1966. provedena su ispitivanja u Crnom moru, 13 izvedenih lansiranja bilo je uglavnom uspješno.
Nosač raketa za "Ametist" bila je podmornica, projekt 661, stvorena za borbu protiv neprijateljskih nosača aviona. S dugim potopljenim tečajem, čamac je razvio brzinu do 37-38 čvorova, odnosno 5-7 čvorova više od predviđene proizvodnje. Uz bočne strane pramca trupa, 10 projektila Ametist bilo je smješteno u kontejnere. Glavni nedostatak nosača rakete bio je taj što je za lansiranje svih projektila bilo potrebno ispaliti dvije salve u razmaku od tri minute, što je značajno smanjilo učinak napada projektilom.
Sljedeći raketni nosač bile su podmornice projekta 670. Prva takva podmornica stupila je u službu 1967. godine. Osam lansirnih kontejnera postavljeno je izvan trupa ispred broda. Dvije rakete Ametist bile su opremljene nuklearnim oružjem, ostalih šest konvencionalnih. Gađanje je izvedeno u dvije salve od četiri projektila brzinom čamca do 5, 5 čvorova na dubini do 30 m. U tom slučaju nabujanje mora biti unutar 5 točaka.
Lansiranje je izvršeno iz spremnika koji je prethodno napunjen morskom vodom. Nakon napuštanja kontejnera, raketa je raširila krila, uključili su se startni motori i podvodni motori. Pri dolasku na površinu pokrenuli su se startni motori zračne putanje, zatim glavni motor. Let se nastavio na nadmorskoj visini od 50-60 m podzvučnom brzinom, što je uvelike ometalo presretanje projektila protuzračne obrane neprijateljskih brodova. Kratki domet gađanja (40-60 km ili 80 km) omogućio je označavanje cilja pomoću podmornice. Rakete Amethyst bile su opremljene Tor-ovim autonomnim upravljačkim sustavima za upravljanje koji primjenjuju načelo "pali i zaboravi".
Ispitivanja projektila "Ametist" s podmornice pr. 670 A odvijala su se u listopadu-studenom 1967. u Sjevernoj floti. Bilo je 2 pojedinačna lansiranja, 2 dvostruka i jedno lansiranje četiri projektila odjednom. O rezultatima se može suditi barem po činjenici da je 1968. raketni sustav Amethyst dobio tajni indeks P-70 i stavljen u upotrebu.
Glavni nedostaci ove vrste projektila su mali domet gađanja, niska otpornost na buku i selektivnost upravljačkog sustava na plovilu. Osim toga, raketa nije bila univerzalna, lansiranje se moglo izvesti isključivo s podmornice i iz vode.
Jedna od podmornica naoružanih raketama Amethyst, od početka 1988. do 1991. godine, nalazila se u indijskoj mornarici, nakon što je provela oko godinu dana u autonomnim putovanjima, a sva je paljba završila izravnim pogađanjem cilja. Indija je ponudila produljenje najma ili kupnju sličnog broda, međutim, pod pritiskom Sjedinjenih Država, vodstvo Ruske Federacije odbilo je nastaviti suradnju u tom smjeru.
P-120 Malahit
Godine 1963. izdana je uredba o razvoju jedinstvenog protubrodskog raketnog sustava za uporabu s podmornica i površinskih brodova, posebice radi zamjene P-70 na podmornicama projekta 670A. Idejni projekt rakete Malahit dovršen je u veljači 1964., prvi uzorci napravljeni su četiri godine kasnije. 1972. P-120 su stavljeni u uporabu za površinske male raketne brodove "Ovod", projekt 1234, a 1973. za opremanje podmornica "Chaika", projekt 670M, čiji su radovi započeli krajem 1960-ih.
Raketa P-120 imala je sklopivo krilo i izvana je jako nalikovala svom prethodniku, P-70. Bojna glava rakete bila je visokoeksplozivna fragmentacija (840 kg) ili nuklearna (200 kt). Brzina leta rakete odgovarala je M = 1, a domet je dosegao 150 km. Inovacija je bila upotreba univerzalne lansirne jedinice koja je omogućila pokretanje i s potopljene podmornice i s površinskog broda. Upravljački sustav APLI-5 bio je vrlo različit od onog koji je instaliran na P-70.
Podmornice projekta 670 M opremljene su s 8 lansera SM-156, što je u kombinaciji s hidroakustičkim kompleksom Rubicon (domet detekcije preko 150 km) omogućilo korištenje kompleksa Malahit na najvećem dometu bez vanjske oznake cilja. KSU "Dunav-670M" istodobno je testirao svih osam projektila i pripremio ih za lansiranje, dok je vrijeme pripreme smanjeno za 1,3 puta u usporedbi sa kompleksom "Ametist". Rakete su lansirane na dubini od 50 m iz spremnika napunjenog morskom vodom. Ukupno je bilo šest takvih brodova, oni su služili 25 godina - njihov utvrđeni vijek trajanja. I sigurno su povučeni iz mornarice.
Krajem 1975. - sredinom 1980. - razdoblje modernizacije P -120. Tijekom tog vremena postignut je značajan napredak. Rad upravljačkog sustava na vozilu postao je pouzdaniji s obzirom na tražitelja, povećana je njegova osjetljivost, imunitet od smetnji i selektivnost. Ubrzano je generiranje naredbi u brodskom upravljačkom sustavu "Danube-1234" i unos podataka u BSU rakete. Dizajn bacača s tri kontejnera i uređaja za utovar promijenio se nabolje.
P-700 "Granit"
Radovi na novom proturaketnom sustavu temeljenom na raketi P-700 Granit s mogućnošću podvodnog lansiranja dovršeni su 1981. godine. Dvije godine kasnije protubrodske rakete usvojile su podmornice projekta 949, nuklearna krstarica projekta 11442 i teška krstarica-nosač aviona, projekt 11435.
P-700 ima turboreaktivni motor za održavanje, razvija supersoničnu brzinu leta do 4M, domet do 500 km. Autonomna tijekom cijelog leta, raketa ima višenamjenski program napada i povećanu razinu otpornosti na buku, pa se koristi za poraz skupina površinskih ciljeva.
Upravljački sustav na vozilu sposoban je lako razumjeti okruženje ometanja, odbaciti lažne ciljeve i istaknuti prave.
Pucanje se može izvesti u salvi sa svih projektila ili u načinu brzog gađanja. U drugom slučaju, topnička raketa diže se iznad nekoliko projektila s niskom putanjom. Postoji razmjena informacija o ciljevima, njihovoj raspodjeli, klasifikaciji prema stupnju važnosti, kao i taktikama napada i planu njegove provedbe. Ako je topnik oboren, na njegovo mjesto dolazi drugi projektil. Ugrađeno računalo, između ostalog, ima podatke o suzbijanju suvremene opreme za elektroničko ratovanje, kao i tehnike izbjegavanja neprijateljskog naoružanja protuzračne obrane. Srušiti takav projektil gotovo je nemoguće. Čak i ako ga proturaketni projektil pogodi, zahvaljujući svojoj brzini i masi, granit će doći do cilja.
P-700 je u službi s 12 nuklearnih podmornica projekta 949A tipa Antey, s po 24 protubrodske rakete. 4 teške nuklearne krstarice projekta 1144 imaju 20 projektila u podpalubnim lanserima SM-233. TAVKR "Admiral flote Sovjetskog Saveza Kuznetsov" (projekt 1143.5) opremljen je s 12 protubrodskih projektila.
Club-S
Prvo lansiranje raketnih sustava Club-S razvijenih i stvorenih u Jekaterinburgu dogodilo se u ožujku 2000. s nuklearne podmornice u Sjevernoj floti, a u lipnju s dizelske podmornice. Rezultati snimanja ocijenjeni su uspješnima.
Raketni sustav temelji se na projektilima Alpha, koji su započeli razvoj 1983. godine, a javnosti su prvi put prikazani 1993. godine. Iste 1993. rakete su stavljene u uporabu. Ovaj raketni sustav sastoji se od borbenih sredstava (projektili različitih namjena, univerzalni sustav upravljanja i lansera), kao i kompleksa kopnene opreme koja rješava probleme tehničke podrške.
Kompleks "Club-S" koristi nekoliko vrsta projektila. Prvi je protubrodski raketni sustav na bazi podmornica ZM-54E, koji je dizajniran za uništavanje različitih klasa površinskih brodova pojedinačno ili u skupinama, podložno aktivnom protivljenju. Tragač projektila ima domet 60 km, radi u uzburkanom moru do 5-6 točaka i dobro je zaštićen od smetnji. Sastavni dijelovi rakete su lansirni pojačivač, podzvučni nosač s niskim letenjem i nadzvučna odvojiva probojna bojna glava. Dvostupanjski podzvučni protubrodski raketni sustav ZM-54E1 koristi se u iste svrhe, razlikuje se po kraćoj duljini, dvostrukoj masi bojeve glave i 1,4 puta većem dometu.
Balistička vođena raketa 91RE1 koristi se protiv neprijateljskih podmornica. Bojna glava rakete može biti i protupodmorničko torpedo velike brzine MPT-1UME i podvodna raketa APR-3ME sa sustavom sonarnog navođenja. Raketa se može lansirati brzinom nosača do 15 čvorova.
Namjena dvostupanjske podvodne krstareće rakete ZM-14E je pobijediti kopnene ciljeve, izgled, dimenzije i pogonski sustav slični su protubrodskoj raketi ZM-54E1, uočuju se neke sličnosti s RK-55 "Granat". Subverzivni dio je već visoko eksplozivan i ne prodire, detonacija se vrši u zraku kako bi se nanijela najveća šteta objektu. Raketa je opremljena aktivnim tražiteljem čiji su pokazatelji učinka superiorniji od stranih kolega. Težina lansiranja je 2000 kg, težina bojeve glave 450 kg. Brzinom leta do 240 m / s, projektil pogađa ciljeve na udaljenosti do 300 km.
Za uporabu raketnog sustava Club-S praktički nema vremensko-klimatskih i fizičko-zemljopisnih ograničenja. Jedinstveni pomorski dio projektila olakšava promjenu sastava streljiva u vezi s određenim zadatkom. Ne postoje svjetski analozi "Club-S", pa prisutnost ovog raketnog sustava može čak i slabu flotu pretvoriti u ozbiljnog neprijatelja.
Posljednji, četvrti članak u nizu posvećen protubrodskim krstarećim projektilima bit će o brodskim kompleksima.
