Više od pola stoljeća najbolji dizajnerski umovi svih pomorskih sila rješavali su zagonetan problem: kako pronaći motor za podmornice koji bi radio i iznad vode i pod vodom, a osim toga nije mu trebao zrak, poput dizel ili parni stroj. I takav motor, isti za element podvodne površine, pronađen je….
Postao je - nuklearni reaktor
Nitko nije znao kako bi se ponašao nuklearni duh, zatvoren u čeličnu "bocu" čvrstog kućišta, stisnutu pritiskom dubine, ali ako je uspjelo, korist od takvog rješenja bila je prevelika. I Amerikanci su iskoristili priliku. Godine 1955., pedeset i pet godina nakon prvog potapanja prve američke podmornice, porinut je prvi svjetski brod s nuklearnim pogonom. Ime je dobila po podmornici koju je izumio Jules Verne - "Nautilus".
Sovjetska atomska flota započela je 1952. godine, kada je obavještajna služba izvijestila Staljina da su Amerikanci počeli graditi nuklearnu podmornicu. A šest godina kasnije, sovjetska atomarina "K-3" proširila je svoje strane prvo Bijelo more, zatim Barentsovo, a zatim Atlantski ocean. Zapovjednik mu je bio kapetan 1. reda Leonid Osipenko, a njegov tvorac generalni dizajner Vladimir Nikolajevič Peregudov. Osim taktičkog broja, "K -3" je imao i svoje ime, ne tako romantično kao ono Amerikanaca, ali u duhu vremena - "Lenjin Komsomol". „Zapravo, KB Peregudov,“napominje povjesničar sovjetske podmorničke flote, kontraadmiral Nikolaj Mormul, „stvorio je bitno novi brod: od izgleda do palete proizvoda.
Peregudov je uspio stvoriti oblik broda na nuklearni pogon, optimalan za kretanje pod vodom, uklonivši sve što je ometalo njegovo potpuno pojednostavljivanje."
Istina, K-3 je bio naoružan samo torpedima, a vrijeme je zahtijevalo iste dalekometne, dalekometne, ali i bitno različite raketne krstarice. Stoga su 1960 -ih - 1980 -ih glavni ulog stavljali raketne podmornice. I nisu pogriješili. Prije svega, jer su se upravo atomarini - nomadski podmornički lansirni projektili - pokazali kao najmanje ugroženi nositelji nuklearnog oružja. Dok su podzemni raketni silosi prije ili kasnije uočeni iz svemira s točnošću od metra i odmah postali mete prvog udara. Shvativši to, prvo su američka, a zatim i sovjetska mornarica počele postavljati raketne silose u jake trupove podmornica.
Nuklearna podmornica sa šest raketa K-19, lansirana 1961. godine, bila je prva sovjetska atomska raketa. Na njezinoj kolijevci, bolje rečeno na dionicama, stajali su veliki akademici: Alexandrov, Kovalev, Spassky, Korolev. Brod je bio upečatljiv i neobično velike podvodne brzine, te trajanja boravka pod vodom i ugodnih uvjeta za posadu.
„NATO“, primjećuje Nikolai Mormul, „imao je međudržavnu integraciju: Sjedinjene Države su izgradile samo oceansku flotu, Velika Britanija, Belgija, Nizozemska-protupodmorničke brodove, ostali su se specijalizirali za brodove za zatvorena kazališta vojnih operacija. U ovoj fazi brodogradnje bili smo vodeći u mnogim taktičkim i tehničkim elementima. Naručili smo sveobuhvatno automatizirane brze i dubokomorske borbene nuklearne podmornice, najveće amfibijske lebdjelice. Prvi smo uveli velike brze protupodmorničke brodove na vođenim hidrauličkim krilima, elektrane na plinske turbine, nadzvučne krstareće rakete, ekranoplane za rakete i desantne letjelice. Valja napomenuti, međutim, da udio mornarice u proračunu Ministarstva obrane SSSR -a nije prelazio 15%, u Sjedinjenim Američkim Državama i Velikoj Britaniji bio je dva do tri puta veći.
Ipak, prema službenom historiografu flote M. Monakovu, borbena snaga mornarice SSSR-a do sredine 1980-ih “sastojala se od 192 nuklearne podmornice (uključujući 60 strateških raketnih podmornica), 183 dizelske podmornice, 5 krstarica s avionima (uključujući 3 teška tipa "Kijev"), 38 krstarica i velikih protupodmorničkih brodova 1. ranga, 68 velikih protupodmorničkih brodova i razarača, 32 ophodna broda 2. ranga, više od 1000 brodova blizu morske zone i borbenih brodova, preko 1600 borbenih i transportnih zrakoplova. Korištenje ovih snaga provedeno je kako bi se osiguralo strateško nuklearno odvraćanje i nacionalni-državni interesi zemlje u Svjetskom oceanu."
Rusija nikada nije imala tako veliku i moćnu flotu.
U godinama mira - ovo vrijeme ima točnije ime: "hladni rat" u Svjetskom oceanu - u Rusiji je poginulo više podmornica i podmornica nego u rusko -japanskom, Prvom svjetskom ratu, građanskom, sovjetsko -finskom ratu zajedno. Bio je to pravi rat s ovanima, eksplozijama, požarima, potopljenim brodovima i masovnim grobnicama poginulih posada. U tom smo tijeku izgubili 5 nuklearnih i 6 dizelskih podmornica. Nasuprot nama američka mornarica - 2 nuklearne podmornice.
Aktivna faza sukoba supersila počela je u kolovozu 1958. godine, kada su sovjetske podmornice prvi put ušle u Sredozemno more. Četiri "Eski" - podmornice srednjeg pomaka tipa "C" (projekt 613) - usidrene u dogovoru s albanskom vladom u Valonskom zaljevu. Godinu dana kasnije, bilo ih je već 12. Podmorničke krstarice i lovci kružili su u dubinama Svjetskog oceana, prateći jedan drugog. No, unatoč činjenici da nijedna velika sila nije imala takvu podmorničku flotu kao Sovjetski Savez, to je bio neravnopravan rat. Nismo imali niti jedan nuklearni nosač zrakoplova niti jednu prikladnu zemljopisnu bazu.
Na Nevi i Sjevernoj Dvini, u Portsmouthu i Grotonu, na Volgi i Amuru, u Charlestonu i Annapolisu rođene su nove podmornice koje su nadopunjavale Ujedinjenu veliku flotu NATO -a i Veliku podmorničku armadu SSSR -a. Sve je odredilo uzbuđenje potrage za novim vladarom mora - Amerikom, koja je proglasila: "Tko posjeduje trozubac Neptuna, vlasnik je svijeta". Automobil trećeg svijeta lansiran je u praznom hodu …
Početak 70 -ih bio je jedan od vrhunaca oceanskog "hladnog rata". Američka agresija na Vijetnam bila je u punom jeku. Podmornice Pacifičke flote provele su borbeno praćenje američkih nosača aviona koji su krstarili Južnim kineskim morem. U Indijskom oceanu postojala je još jedna eksplozivna regija - Bangladeš, gdje su sovjetski minolovci deaktivirali pakistanske mine koje su bile izložene tijekom indo -pakistanskog vojnog sukoba. Bilo je vruće i na Mediteranu. U listopadu je izbio još jedan arapsko-izraelski rat. Suecki kanal je miniran. Brodovi 5. operativne eskadrile pratili su sovjetske, bugarske, istočnonjemačke brodove i brodove za suhe terete u skladu sa svim ratnim pravilima, štiteći ih od terorističkih napada, projektila, torpeda i mina. Svako vrijeme ima svoju vojnu logiku. A u logici sukoba sa svjetskim morskim silama, agresivna nuklearna raketna flota bila je povijesna neizbježnost za SSSR. Tijekom godina igrali smo nuklearni bejzbol s Amerikom, koja je titulu vladara mora preuzela iz Britanije.
Amerika je u ovoj utakmici otvorila tužan rezultat: 10. travnja 1963. nuklearna podmornica Thresher iz nepoznatog je razloga potonula na dubini od 2.800 metara u Atlantskom oceanu. Pet godina kasnije, tragedija se ponovila 450 kilometara jugozapadno od Azora: nuklearna podmornica američke mornarice Scorpion, zajedno s 99 mornara, zauvijek je ostala na dubini od tri kilometra. Godine 1968. francuska podmornica Minerv, izraelska podmornica Dakar, kao i naš dizelski raketni čamac K-129 potonuli su u Sredozemnom moru iz nepoznatih razloga. Nosila je i nuklearna torpeda. Unatoč dubini od 4 tisuće metara, Amerikanci su uspjeli podići prva dva odjeljka ove slomljene podmornice. No, umjesto tajnih dokumenata, dobili smo probleme s pokopom posmrtnih ostataka sovjetskih mornara i atomskih torpeda koji su ležali u pramčanim spravama.
Izgubili smo izgubljene atomarine s Amerikancima početkom listopada 1986. godine. Zatim, 1.000 kilometara sjeveroistočno od Bermuda, gorivo je eksplodiralo u raketnom odjeljku podmornice K-219. Izbio je požar. 20-godišnji pomorac Sergej Preminin uspio je zatvoriti oba reaktora, ali je umro. Superbrod je ostao duboko u Atlantiku.
8. travnja 1970. u Biskajskom zaljevu, nakon požara na velikim dubinama, potonuo je prvi sovjetski atomski "K-8" koji je odnio 52 života i dva nuklearna reaktora.
7. travnja 1989. atomarina K-278, poznatija kao Komsomolets, potonula je u Norveškom moru. Kad je pramac plovila potopljen, dogodila se eksplozija, koja je praktički uništila trup broda i oštetila borbena torpeda atomskim nabojem. U ovoj tragediji poginule su 42 osobe. K-278 bila je jedinstvena podmornica. S njom je trebalo započeti izgradnju dubokomorske flote XXI stoljeća. Trup od titana omogućio joj je ronjenje i rad na dubini od kilometar - to jest tri puta dublje od svih ostalih podmornica na svijetu …
Kamp podmornica bio je podijeljen u dva tabora: neki su za nesreću okrivili posadu i vrhovno zapovjedništvo, drugi su korijen zla vidjeli u niskoj kvaliteti pomorske opreme i monopolu Ministarstva industrije. Taj je razdor izazvao žestoke prijepore u tisku, a zemlja je napokon saznala da je ovo naša treća potopljena nuklearna podmornica. Novine su se počele međusobno natjecati kako bi imenovale imena brodova i broj podmornica poginulih u "mirnodopsko doba"-bojni brod "Novorossiysk", veliki protupodmornički brod "Otvazhny", podmornice "S-80" i "K-129" "," S-178 "i" B-37 "… I, konačno, posljednja žrtva-brod na nuklearni pogon" Kursk ".
… Nismo pobijedili u Hladnom ratu, već smo prisilili svijet da računa s prisutnošću naših podmornica i naših krstarica u Atlantiku, Sredozemnom moru, Tihom i Indijskom oceanu.
Šezdesetih godina nuklearne podmornice čvrsto su se učvrstile u borbenim sastavima američke, sovjetske, britanske i francuske flote. Davši podmornicama novu vrstu motora, dizajneri su podmornice opremili novim oružjem - projektilima. Sada su raketne podmornice na nuklearni pogon (Amerikanci su ih nazvali "boomers" ili "citykillers", mi - strateške podmornice) počele prijetiti ne samo svjetskom brodarstvu, već i cijelom svijetu u cjelini.
Figurativni pojam "utrke u naoružanju" dobio je doslovno značenje kada su u pitanju tako precizni parametri kao što je, na primjer, potopljena brzina. Rekord podvodne brzine (još uvijek nitko nije nadmašio) naša je podmornica K-162 postavila 1969. "Potopili smo", prisjeća se sudionik testa kontraadmiral Nikolaj Mormul, "odabrali smo prosječnu dubinu od 100 metara. Pokrenuli su se. Kako su se okretaji povećavali, svi su osjetili da se čamac kreće ubrzano. Uostalom, kretanje pod vodom obično primjećujete samo prema očitanjima zaostajanja. I ovdje su, kao u vlaku, sve vratili natrag. Čuli smo zvuk vode koja teče oko broda. Povećavala se brzinom broda, a kad smo prešli 35 čvorova (65 km / h), dron aviona već nam je bio u ušima. Prema našim procjenama, razina buke dosegla je i do 100 decibela. Konačno smo postigli rekord-brzinu od četrdeset dva čvora! Niti jedna "podvodna školjka" s posadom nije tako brzo smanjila debljinu mora."
Novi rekord postavila je sovjetska podmornica Komsomolets pet godina prije nego što je potonula. 5. kolovoza 1984. godine napravila je neviđen zaron u povijesti svjetske pomorske plovidbe na 1.000 metara.
U ožujku prošle godine u naselju Severflot u Gadžievu proslavljena je 30. obljetnica podmorničke flotile na nuklearni pogon. Tu je, u gluhim uvalama Laponije, svladana najteža tehnologija u povijesti civilizacije: podvodni raketni bacači na nuklearni pogon. Tu je, u Gadzhievu, prvi kozmonaut planete došao do pionira hidrosvemira. Ovdje, na brodu K-149, Yuri Gagarin je iskreno priznao: "Vaši su brodovi složeniji od svemirskih!" I bog rakete, Sergej Korolev, kojem je ponuđeno da napravi raketu za podvodno lansiranje, rekao je još jednu značajnu rečenicu: „Raketa pod vodom je apsurdna. Ali zato ću se obvezati da ću to učiniti."
I jest … Koroljov bi znao da će jednog dana, počevši od vode, rakete brodova ne samo pokriti interkontinentalne udaljenosti, već će i lansirati umjetne zemaljske satelite u svemir. Prvi put to je izvela posada podmorničke krstarice Gadzhiev "K-407" pod zapovjedništvom kapetana 1. reda Aleksandra Moisejeva. 7. srpnja 1998. otvorena je nova stranica u povijesti istraživanja svemira: umjetni Zemljin satelit lansiran je iz dubine Barentsovog mora u orbitu blizu zemlje običnom brodskom raketom …
I također je novi tip motora - jedan, bez kisika i rijetko (jednom u nekoliko godina) dopunjen gorivom - omogućio čovječanstvu da prodre u posljednju regiju planeta do sada nedostižnu - ispod ledene kupole Arktika. Posljednjih godina 20. stoljeća ljudi su počeli govoriti o činjenici da su nuklearne podmornice izvrsno transarktičko vozilo. Najkraći put od zapadne hemisfere do istočne je ispod leda sjevernog oceana. No, ako se atomarini pretvore u podvodne tankere, brodove za prijevoz rasutih tereta, pa čak i brodove za krstarenje, tada će se otvoriti nova era u svjetskom pomorstvu. U međuvremenu je nuklearna podmornica Gepard postala prvi brod ruske flote u 21. stoljeću. U siječnju 2001. na njoj je podignuta Andrijeva zastava, prekrivena stoljetnom slavom.
