U osnovi, možemo govoriti o dvije kategorije topništva na kotačima: topovi kao takvi, postavljeni na šasiju kamiona, i topovski topovi na oklopnom podvozju; svaka kategorija sa svojim prednostima. U prvom slučaju to će biti mobilnost, iako je cijena također dobro prodajno mjesto. U drugom slučaju, prilikom izvođenja vatrene misije posada je pod pouzdanom oklopnom zaštitom.
Dok ih mnogi proizvođači koji su razvili topničke sustave sovjetskih standarda sada pretvaraju u NATO standarde, češka haubica Dana M1 još uvijek ima kalibar 152 mm.
Potreba za poboljšanjem strateške mobilnosti i taktičke mobilnosti na cesti je ono što je dobilo posebnu važnost u nedavnoj asimetričnoj borbi. To je dovelo do razvoja brojnih sustava u dvije prethodno navedene kategorije. Mnogi su u službi već duže vrijeme, dok su drugi u fazi prototipa. Mnogi čimbenici utječu na razvoj ovih sustava, ne samo financijska kriza i odgovarajuće smanjenje proračuna za obranu.
Čini se da su trenutno preferirane mogućnosti sustavi montirani na šasiju kamiona (u daljnjem tekstu skraćeno - kamioni). Odluka Indije da počne s ovom vrstom sustava u svom Planu modernizacije topništva znači da će svi veliki proizvođači takvih sustava učiniti sve što je moguće kako bi dobili ugovor za 814 samohodnih topničkih postrojbi (SPG). No, za prave samohodne haubice na kotačima (SG), tržište je očito nešto hladnije zbog njihove veće cijene.
Samohodni sustavi srednjeg kalibra
U posljednja tri desetljeća, možda prva zemlja koja je povjerovala u zasluge samohodnog topništva na kotačima srednjeg kalibra bila je Čehoslovačka, čiju su samohodnu pušku Dana od 152 mm prvi put primijetili zapadni promatrači 1980. godine. Dana se od 1977. proizvodi i pod oznakom ShKH-77; temelji se na šasiji kamiona 8x8 s blindiranom kabinom. Haubica je još uvijek u službi s raznim zemljama, na primjer Poljska ih je rasporedila u Afganistanu 2008. godine. Nakon raspada zemlje na Češku i Slovačku, obrambena industrija dviju novih zemalja naslijedila je projekt Dana i koristila ga kao polazište za razvoj dva potpuno različita projekta. Iako je sustav Dana izvorno razvila slovačka strana, naziv projekta Dana zapravo je prešao na Čehe, a modernizirana verzija koju je razvila vojska Excalibur. Sa svoje strane, slovačka obrana Konstrukta razvila je haubicu Zuzana na temelju sustava Dana.
U Češkoj Republici evolucija Dana sustava nije dovela do sustava koji zadovoljava NATO standarde. Doista, samohodne topove Dana-M1 CZ, koje je razvila vojska Excalibur, još uvijek su opremljene izvornom topničkom jedinicom 152 mm. Ovaj se izbor uglavnom objašnjava potrebom modernizacije barem dijela od više od 600 postojećih haubica Dana M-77, koje su još uvijek u službi Češke, Libije, Poljske i Gruzije. Modernizacija haubice uglavnom je usmjerena na mobilnost, ergonomiju i sustav zapovijedanja i upravljanja. Povećanje snage postignuto je ugradnjom novih turbopunjača i međuhladnjaka na originalni motor T3-390. To je pak prisililo ugradnju novog mjenjača 430 Sachs, a instaliran je i centralizirani sustav napuhavanja za nove gume 14R20. Vozač ima novo blindirano vjetrobransko staklo i poboljšani sustav servo upravljača. U kabini su također instalirani neovisni sustavi grijanja i klimatizacije. Naoružanje ima novi sustav za upravljanje vatrom (FCS) i novi navigacijski sustav koji skraćuje vrijeme raspoređivanja do položaja. Novo računalo i inteligentni terminal zapovjednika omogućuju vam da se unaprijed pripremite za vatrenu misiju, a to dodatno smanjuje vrijeme pripreme za gađanje. Djelomična kvalifikacija haubice očekivala se 2014. godine, ali tvrtka nije objavila priopćenje za javnost o tom pitanju.
Konstrukta Defense razvila je novu haubicu Zuzana 2000, zamijenivši zastarjelu topničku jedinicu 152 mm novom 155-mm / 45 iz ZTS Special. 16 takvih sustava u službi je slovačke vojske, a više od 12 sustava prodano je Cipru. Slovačka tvrtka trenutno nudi nove varijante Zuzana A1 i Zuzana 2. Razlika je u pogonskom agregatu: varijanta A1 opremljena je prisilnim motorom MAN D28 76 LF snage 453 KS. u istom bloku s Allison HD 4560 PR mjenjačem, dok verzija Zuzana 2 ima Tatra T3B-928.70 motor od 442 KS spojen s mjenjačem Tatra 10 TS 180. Za razliku od originalne haubice Zuzana, modeli A1 i 2 imaju cijev 152 kalibra, također proizvođača ZTS Special. Top ispaljuje svu municiju standardnog NATO -a. Transporter sadrži 40 čahura i 40 punjenja za njih; može primiti čaure do 1000 mm duge. Instalacijski osigurač omogućuje programiranje elektroničkih osigurača od projektila prije slanja. U prvoj minuti može se poslati i ispaliti do 6 hitaca ili, alternativno, 16 hitaca u prve tri minute. Moguće je pucanje u ručnom načinu rada s brzinom paljbe od dva metka u minuti. Tu je i radar za mjerenje početne brzine, što povećava točnost, haubice Zuzana Al i 2 sposobne su pucati u načinu rada MRSI (višestruki istovremeni udar - istodobni udar više granata; kut nagiba cijevi se mijenja a sve granate ispaljene u određenom vremenskom intervalu istodobno stižu na cilj). Prilikom ispaljivanja granata kalibra s donjim generatorom plina, maksimalni domet je veći od 41 km. Još jedno poboljšanje je pomoćna pogonska jedinica, koja je dizajnirana za rad sustava kada je motor ugašen. Posada haubice pouzdano je zaštićena uz čeoni luk, a prednja kabina ima razinu zaštite koja odgovara 4.. Godine 2014. završena su ispaljivanja i morska ispitivanja haubice Zuzana 2 i trenutno čeka prvu narudžbu slovačke vojske.
Jugoslavija je također razvila haubicu na kotačima M84 Nora A u koju je na kamion FAP 2832 ugrađen top 152/45. Početkom 2000 -ih Yugoimport je odlučio razviti sustav namijenjen inozemnim tržištima. S tim u vezi, model Nora B-52 K0 bio je naoružan topom 155 mm / 52 instaliranim u otvorenoj kupoli. Nakon toga je uslijedila varijanta K1, koju je uglavnom odlikovalo rusko podvozje Kamaz 63501 8x8 (zamijenilo originalnu srpsku šasiju FAP 2832), poluzaštićena kupola za proračun, potpuno automatski sustav utovara s poluautomatskim mehanizmom vijaka, automatizirani sustav i FCS. Dvanaest gotovih metaka postavljeno je u kupolu, a još 24 je pohranjeno u trgovini iza prednjeg kokpita. Za dovršetak prvog hica trebalo je 60 sekundi; automatsko ciljanje i električni pogon oslonaca pridonijeli su smanjenju vremena otvaranja vatre. Haubica K1 i dalje je dio portfelja Yugoimporta; izvozilo se u najmanje dvije zemlje, Mjanmar i Keniju, obje su naručile po 30 sustava.
Konstrukta Defense prvotno je na svoju haubicu Zuzana instalirao top 155 mm / 45, zatim novi top 155/52, sustav se trenutno nudi s dvije različite jedinice snage
Dizajnirana da zadovolji potrebe srpske vojske, haubica Nora K-1 Jugoimporta još čeka svoju prvu narudžbu nacionalne vojske.
Najnovija verzija haubice, označena kao B-52 K-I, ima potpuno zatvorenu kupolu, čime je dovršen njezin prijelaz s topa na kamion na samohodnu haubicu na kotačima u klasičnom smislu. Nora treće generacije poboljšana je na mnogo načina. Povećana je pouzdanost samog topničkog sustava, kao i točnost zahvaljujući novom OMS -u, poboljšanom navigacijskom sustavu i radaru za početno mjerenje brzine. Hidraulični nosači dobili su amortizere, a posada je smanjena na četiri osobe. Maksimalni domet pri ispaljivanju projektila s povećanim dometom je 41, 2 km, a pri ispaljivanju aktivno-reaktivnog streljiva s donjim generatorom plina očekuje se u području od 56 km.
Opskrba snaga za brzo reagiranje samohodnom haubicom bio je cilj Yugoimporta kada je 2011. godine predložio sustav temeljen na topu D30J 122 mm. Koristeći iskustvo stečeno prilikom stvaranja Nore, srpska tvrtka razvila je samohodnu pušku Soko SP RR 122, koja se sastoji od kamiona FAP 2228 6x6 sa kabinom zaštićenom u skladu sa STANAG-om razine 1 i topničkog tornja instaliranog iza kabine. Četveročlana posada podijeljena je u parove, vozač i zapovjednik sjede u kokpitu, a topnik i utovarivač u kupoli. Maksimalni domet visokoeksplozivnih projektila fragmentacije je 17,3 km, isto, ali s donjim usjekom - 21 km. U svrhu uništavanja pokretnih ciljeva, top može ispaliti i laserski navođen projektil Kitolov-2M. Elektro-hidraulični spremnik i poluautomatski sustav utovara s pneumatskim nabijačem omogućuju vam brzo punjenje projektila i punjenja. Brzo vrijeme pripreme za pucanje osiguravaju hidraulični nosači i MSA, koji se mogu integrirati u sustav borbenog upravljanja.
Krajem 70-ih godina južnoafrička tvrtka Denel razvila je samohodnu haubicu G6 SP na temelju posebno dizajniranog šasije 6x6. Njegova kupola naoružana je istim topom 155/45 kao i vučeni G5. Originalnu haubicu G6 s ručnim punjenjem kupile su vojske Južne Afrike, Omana i UAE. Posadu su činila 4 topnika i vozač. Godine 2003., Denel Land Systems započeo je proizvodnju G6-52 s topom 52 kalibra, koji je imao manje opterećenje streljivom (40 naspram 50), smješteno u dva spremnika s vrtuljcima na stražnjoj strani kupole, jedan s granatama i jedan s punjenjem. Automatski utovarivač jamčio je brzinu paljbe od 6 metaka u minuti, dok je izračun smanjen na tri osobe. Haubica G6-52 opremljena je navigacijskim sustavom INS / GPS i naprednim sustavom označavanja i navođenja cilja AS2000 koji vam omogućuje otvaranje vatre iz topa 60 sekundi nakon primitka zadatka. Toranj G6-52, iako je instaliran na moderniziranoj verziji izvornog G6 šasije, može se instalirati i na druga šasija, uglavnom gusjeničarska. G6-52, poznat i kao Renoster, još nije primio narudžbe iz stranih zemalja. U Indiji je Denel na crnoj listi i kad im se dopusti da se vrate u bitku po narudžbe, pogodite što. Topnički sustav u konfiguraciji kupole T6 mogao se također koristiti za stvaranje gusjeničnog SG -a na temelju nacionalne šasije (Bhin na temelju tenka Arjun predložen je prije nekoliko godina).
Iako se Norveška odlučila povući iz programa, BAE Systems još uvijek ima ugovor za 48 Archer sustava sa Švedskom.
G6 / 45 je u službi Ujedinjenih Arapskih Emirata. Varijanta 52 kalibra je u naprednoj fazi prototipa i trenutno čeka svog prvog kupca.
Koristeći oklopno vozilo Emirates Defense Technology Enigma 8x8 kao baznu platformu, BAE je predložio neobično rješenje za pojednostavljenje integracije svoje ultra lagane haubice M777 155/39 s ovim vozilom. Na fotografiji je model s topom u položajima za gađanje i u složenom položaju
Sredinom 90-ih provedene su studije o mogućnosti ugradnje vučenog topa Bofors FH77 B05 52 na samohodnu haubicu na kotačima. Sustav je dobio oznaku Archer. Modificirani zglobni stroj Volvo A30E 6x6 odabran je kako bi se povećala sposobnost prelaska na snježnim područjima sjeverne Europe. Glavne značajke sustava su sljedeće: potpuna automatizacija (Archer opslužuje tročlanu posadu iz zaštićenog kokpita), MRSI način rada do šest hitaca, vrijeme zauzimanja položaja u pokretu i otvaranje vatre manje od 30 sekundi, te zaštita od balističkih i minskih prijetnji. Haubicu mogu baciti zrakoplovi A400M. Domet mu je 40 km s konvencionalnim streljivom i 50 km s navođenim projektilima tipa Excalibur. Prema tom programu, Norveška se Švedskoj pridružila 2007. godine, sustav je službeno označen kao FH 77 BW L52. Prva 24 Archer sustava naručena 2010. isporučena su Švedskoj agenciji za obrambenu imovinu u rujnu 2013., ali tri mjeseca kasnije Norveška, koja je također potpisala ugovor za 24 sustava, odlučila je napustiti program. Njegova se odluka temeljila na neimenovanim razlozima koji nisu dopuštali sustavu da udovolji norveškim zahtjevima. To je dovelo do potpisivanja izmijenjenog ugovora između Ureda i BAE Systems Bofors o rasporedu isporuke samo za Švedsku. Isporuka posljednje serije zakazana je za početak 2016. godine. Do danas nema detalja o kaznama. Haubica Archer također je mogući kandidat za danski zamjenski program.
Rheinmetall je iskoristio iskustvo u razvoju topa PzH 2000 i njegove cijevi Unterluβ te stvorio autonomnu kupolu s istim topom 155/52, sposobnu za gađanje na dometu od 42 km s poboljšanim projektilima s donjim generatorom plina i za više od 52 km s projektilima V-LAP s mlaznom elisom. Sustav automatskog punjenja omogućuje brzinu paljbe od šest metaka u minuti ili 75 metaka u satu u načinu neprekidne paljbe. U MRSI načinu rada može se ispaliti do pet metaka. Kad se koristi posebno vozilo za opskrbu streljivom, 40 granata i 40 punjenja za njih mogu se napuniti u pet minuta. Na brodu laserski žiroskop s GPS -om, automatskim sustavom navođenja pištolja, AS4000 sustavom za upravljanje i upravljanje, haubica može ispaliti prvu rundu 60 sekundi nakon zaustavljanja i povući se sa položaja za samo 30 sekundi. Rheinmetall tvrdi kružno odstupanje od 0,6% od dometa pri pucanju na niskoj putanji. Kupola je projektirana u nadi da će indijski topnički sustav sklopiti ugovor te je u tu svrhu instalirana na južnoafričkom šasiji G6, čime je nastao sustav RGW52 (Rheinmetall Wheeled Gun), ali je kao i druge tvrtke, Rheinmetall bio na crnoj listi u Indiji. Program je trenutno zaustavljen, ali Rheinmetall je spreman za ponovni rad ako kupac pokaže interes za sustav. Budući da je toranj autonoman, može se instalirati na šasije na kotačima i gusjenicama.
Pokrenut kroz dva istraživačka programa koja je djelomično financiralo talijansko Ministarstvo obrane, razvoj Centaura 155/39 LW od strane Ota Melare trenutno je zaustavljen zbog ograničenih financijskih sposobnosti talijanske vojske. Sustav je prikazan na Eurosatory 2012. To je kupola naoružana lakim topom 155/39 postavljenim na šasiju Centauro 8x8, iako se proizvodni sustav može montirati na šasiju Centauro 2. streljivo Vulcano (vidi dio "Vođena municija"), koji u kontroliranoj verziji može preletjeti 55 km. Za sustav je usvojeno potpuno automatsko učitavanje; Na stražnjoj strani kupole nalazi se 15 metaka, dok se odgovarajući naboji postavljaju u šasiju. Sustav automatski odabire vrstu projektila i punjenje u skladu s podacima primljenim od zapovjednika ili topnika. Zajamčena brzina paljbe od osam metaka u minuti, sustav je također sposoban ispaliti do 4 metka u MRSI načinu rada. Potrošnja streljiva se smanjuje pri ispaljivanju navođenog streljiva; međutim, vozilo za opskrbu streljivom s transporterom ponovno puni punu količinu streljiva granata i puni se za manje od 10 minuta. Pištolj ima reaktivnu mlaznu kočnicu tipa "šejker za sol", koja značajno smanjuje sile trzanja; simulacija je pokazala da potpore nisu potrebne pri pucanju. Trenutno su testovi prošli sam pištolj, streljivo, punjenja i sustav automatskog punjenja. Oto Melara spreman je za ponovni početak razvoja, pa čak i instaliranje kupole na drugu šasiju, ako to zatraži strani kupac.
Samostalni modul artiljerijskog oružja može se instalirati i na gusjenice i na kotače, na primjer, na fotografiji je instaliran na Boxeru. Sustav je već opisan u "dijelu 1. Pakao na kolosijecima"
Topovi 155 mm montirani na kamion
Početkom 90-ih, Giat Industries (sada Nexter) počeo je razvijati topnički sustav montiran na kamion, koji je ostao u fazi prototipa sve dok ga francuska vojska nije odlučila testirati. Za sustav, označen kao Cezar (CAmion Equipe d'un Systeme dArtillerie - kamion opremljen topničkim sustavom), konačno je zaprimljena naredba; francuska vlada odlučila je učitati nacionalnu industriju i naručila pet haubica. Francuska vojska tada nije bila posebno oduševljena tim konceptom, ali deset godina kasnije situacija se značajno promijenila. Naredila je još 72 sustava Cezar krajem 2004. godine, rasporedila ih u Afganistanu i Maliju i sada je potpuno uvjerena u prednosti ovog mobilnog topa. U Afganistanu je haubica Caesar 155/52 omogućila pokrivanje cijelog područja odgovornosti francuskog kontingenta od 15x40 km, koje je djelovalo od Nihraba na sjeveru do Gwana na jugu. Postavljanje sustava olakšano je dobrom transportnošću zrakom, a također i njihovom točnošću. Za prvo viđenje na velike domete potrebne su samo dvije granate kako bi se ispravio požar kružnim vjerojatnim odstupanjem (CEP) od 100 metara, nakon čega se ispaljuje 10 granata za neutraliziranje cilja. Dok su haubice Caesar djelovale iz isturenih operativnih baza u Afganistanu, taktička mobilnost bila je ključna u Maliju. Radeći u dva para, Caesar SG bio je smješten u Gau, odakle su u roku od dva dana mogli stići bilo gdje u području operacije.
Potpuno digitalni sustav Cezar omogućuje vam brzo izvršavanje vatrene misije: spreman za ispaljivanje u jednoj minuti, ispaljivanje šest metaka u minuti i spreman za kretanje za 45 sekundi. Francuske haubice Ceasar ugrađene su u šasiju Sherpa 5 6x6 koju proizvodi Renault Truck Defense, a njihove su kabine opcionalno zaštićene dodatnim kompletima oklopa. Trenutno se sustavi Caesar koji se prodaju u inozemstvu temelje na šasiji Soframe / Unimog 6x6. Ovu je konfiguraciju usvojila Saudijska Arabija (kupac kojeg Nexter nikada nije imenovao, ali to je tajna poznata svima) za 100 sustava namijenjenih Nacionalnoj gardi. Neki od njih su sastavljeni u lokalnom poduzeću. Saudijska Arabija je također kupila 60 Bacara (BAlistic Computer ARtillery Autonomous) LMS -ova plus šest Cezarovih simulatora.
Tajland je naručio šest haubica Cezar, a Indonezija je 2012. naručila 37 sustava za opremanje dva topnička bataljuna. U studenom 2014. Saudijska Arabija financirala je program naoružavanja libanonske vojske. Sporazum, potpisan s Francuskom, predviđa isporuku 28 cezarskih haubica. Nexter očito ne skida pogled s mobilnog SPG programa Indian Minted Gun System. U tu se svrhu francuska tvrtka udružila s tvrtkama Larsen & Toubro i Ashok Leyland Defense te ponudila sustav Caesar montiran na šasiju Ashok Leyland 6x6 Super Stallion. Drugi ugovor potpisan je s brazilskom tvrtkom Avibras za ugradnju sustava Cezar na šasiju koja se koristi za MLRS Astros 2020. opisani su u odgovarajućem odjeljku ove serije). Razmatra se mogućnost povećanja razine zaštite posade zbog dodatne rezervacije kabine, kao i povećanja opterećenja streljiva na brodu (sada 18 metaka). Neka od ovih rješenja mogu narušiti transport zrakom, ali neki potencijalni kupci ne zahtijevaju tu sposobnost. Osim Indije, Nexter vidi Bliski i Daleki istok kao najperspektivnija tržišta za svoj sustav Cezar, koji bi se također mogao natjecati za zamjenu haubica M109 u Danskoj.
Nakon što je kupio tvrtku Soltam, izraelski Elbit s njom je naslijedio 155-milimetarske samohodne topove Atmos. Izvršeni su radovi na modernizaciji ovog sustava, moderniziran je sustav utovara, povećane su karakteristike i točnost. Elbit trenutno nudi varijantu od 155 mm / 52 opremljenu vodoravnim kliznim vijkom i poluautomatskim sustavom utovara. Platforma može biti kamion 6x6 ili 8x8; prvi hitac može se ispaliti 20-30 sekundi nakon zaustavljanja. Kako bi se povećala točnost, na oružju je ugrađen radar za mjerenje početne brzine. Izraelska tvrtka također je spremna instalirati top 39 kalibra na Atmos. Varijanta Atmos D30 dizajnirana je za pružanje mobilnog sustava onim zemljama koje još uvijek imaju topove 122 mm iz sovjetske ere u službi. Za razliku od topa 155 mm, top topa 122 mm sa poluautomatskim sustavom punjenja može ispaliti 360 ° (zbog malih sila trzanja).
Nedavni tržišni uspjeh 155 mm Atmos SG povezan je s neimenovanom afričkom zemljom i jugoistočnom Azijom. Tamo je Tajland odabrao nosač za oružje kalibra 39 na šasiji 6x6. Sudeći prema dostupnim informacijama, montaža prvog uzorka izvedena je u Izraelu, a preostalih pet sustava proizvedeno je i sastavljeno na Tajlandu.
Elbit Systems vrlo je aktivan u promicanju svog sustava Atmos. To je baza za poljski samohodni pištolj Kril koji je razvila Huta Stalowa Wola. Nadograđeni sustav naoružanja instaliran je na teretnom podvozju Jelcz 6x6 posebno dizajniranom za Kryl, što jamči transport zrakoplovima C-130. Suha težina sustava je oko 19 tona; Isporuka prvih sustava zakazana je za sredinu 2015. godine. Trenutno su naručena 24 proizvodna sustava Kryl (divizijski komplet, tri baterije s osam topova) s prvim isporukama koje se očekuju 2017. godine. Što se tiče indijske ponude, Elbit Systems se udružio s Bharat Forgeom, ali, kao i svi drugi ponuđači, čeka ponudu. 18 Sustavi Atmos već su u službi s Rumunjskom, gdje su ugrađeni na rumunjsko podvozje 26.360 DFAEG 6x6 i dobili naziv Atrom. Glavni izvođač ovih sustava je rumunjska tvrtka Aerostar SA iz Rumunjske. Izraelska vojska nije usvojila ACS Atmos, ali je u službi s nekoliko zemalja. Azerbajdžan je kupio pet sustava, Kamerun 18, Uganda 6 i Tajland 6 s mogućnošću dodatnih narudžbi. Gledajući uspješan razvoj mobilnih sustava, kineska tvrtka Norinco razvila je vlastiti 155 mm SH1 sustav, predstavljen 2007. godine. Temelji se na šasiji 6x6 s ogromnim stražnjim otvaračem s hidrauličkim pogonom. Haubica je opremljena autonomnim orijentacijskim sustavom, radarom za mjerenje početne brzine, automatiziranim sustavom upravljanja i poluautomatskim sustavom utovara. Sustav je uglavnom dizajniran za prodaju u inozemstvu, ali do danas za njega nisu zaprimljene narudžbe.
Haubica Centauro 155/39 LW proizvođača Oto Melara predstavljena je 2012. godine. Utjelovljuje iskustvo tvrtke u razvoju kopnenih i brodskih sustava. Program za to je obustavljen zbog ograničenog proračuna talijanske vojske.
Lagane mobilne jedinice
Razvoj topničkih sustava kalibra 105 mm postavljenih na šasiju kamiona započeo je iz različitih razloga: potreba za vatrenom potporom specijalnih i zrakoplovnih snaga s jedne strane, te s druge strane, potreba za povećanjem broja mobilnih instalacija unutar ograničenih granica proračune.
U Sjedinjenim Državama, Mandus grupa je krenula prvim putem i razvila hibridnu tehnologiju soft rollback -a. U njezinu topu hidraulički sustav se prije ispaljivanja pomiče ispred zamahnutog dijela kočije, što je omogućilo smanjenje sile trzanja na drškama sa oko 13 tona, tipično za topove kalibra 105 mm, na samo 3,6 tona. Ovo, uz relativno malu masu pištolja, omogućuje stvaranje mnogih održivih platformi. U travnju 2013. sustav je testiran na šasiji Forda F-250 pomoću četiri teleskopska bočna oslonca. Trenutno je sustav, koji je dobio oznaku Hawkeye, naoružan cijevi 105 mm / 27 iz topa M102, no tvrtka je spremna ugraditi različite cijevi na zahtjev kupca. Sa cijevi M102, Sokolovo oko ima domet od 11,5 km s konvencionalnim streljivom i 15 km aktivnih raketa, a može pucati i izravnom vatrom. Dugotrajna brzina paljbe je šest metaka u minuti, maksimalna brzina paljbe je 10-12 metaka. Svi azimutni kutovi pištolja su 360 °, okomiti kutovi su -5 ° / + 72 °. Ogromna prednost u odnosu na druge topove leži u iznimnoj jednostavnosti jer je sastavljen od samo 200 dijelova, što je 10 puta manje od lakog svjetlosnog pištolja L119 / M119. Hawkeye je opremljen digitalnim OMS -om koji elektronički kontrolira azimutne (vodoravne) i elevacijske (okomite) kutove. Mandus Group surađivao je s tvrtkom Mack Defense na izradi laganog mobilnog rješenja za postavljanje pištolja na šasiju oklopnog automobila Sherpa. Modul s 24 streljiva smješten je iza kokpita, cijeli sustav teži manje od 9 tona, odnosno može se lako prenijeti helikopterima. Vatrogasni testovi provedeni 2012. pokazali su da sustav Hawkeye / Sherpa može pucati čak i bez potpora, što skraćuje vrijeme implementacije na 15-20 sekundi.
Godine 2012. započela je razvoj Mandus Grupe čiji je cilj stvoriti gornji dio nosača topa i sustav trzanja koji može prihvatiti cijevi od 155 mm u kalibrima 39 i 52. Smanjivanje sila trzaja omogućuje postavljanje takvih topničkih sustava teretna šasija od pet tona. Mandus trenutno radi na nekoliko projekata koji će se uskoro provesti, ali detalji još nisu dati.
ATMOS tvrtke Elbit Systems, dostupan s različitim duljinama cijevi, ugrađen je u razne kamione. Na fotografiji puca top iz šasije 6x6
Kupnja Soltama dovela je Elbit Systems u topnički posao. Tvrtka koristi svoje bogato iskustvo na području elektroničkih komponenti za integraciju svojih proizvoda u topničke sustave, poput haubica na kotačima ATMOS.
Prototip Kryla predstavila je Huta Stalowa Wola na Milipolu 2014. Zapravo, topnički sustav ATMOS tvrtke Elbit Systems instaliran na poljskom kamionu 6x6
U nastojanju da ostane u trendu, kineska tvrtka Norinco razvila je haubicu SH1, koja još nije našla narudžbe na izvoznom tržištu.
Jedna od prvih tvrtki koja je na šasiju kamiona instalirala vučeni top od 105 mm bio je Yugoimport. Ovaj sustav je dobio oznaku M09. Temelji se na šasiji 6x6 s oklopljenom kabinom s pet sjedala sprijeda, koja ima razinu zaštite koja odgovara STANAG-ovoj razini 1. Topnička jedinica je modifikacija vučene haubice M56A1 sa cijevi 105/33 koju Yugoimport više ne proizvodi. To vam omogućuje da ispalite svo streljivo projektirano za američku haubicu M101. Maksimalni domet je 15 km pri ispaljivanju projektila s visoko eksplozivnim fragmentarnim projektilom i 18 km pri ispaljivanju projektila s donjim generatorom plina. Učitavanje je ručno, kao i spuštanje dviju glavnih nogu ispred dvije stražnje osovine i dvije dodatne noge straga. Štit pruža djelomičnu zaštitu posade oružja od balističkih prijetnji. Streljivo je smješteno u dvije oklopne kutije postavljene iza kokpita. LMS ove instalacije omogućuje vam brzo otvaranje uzvratne vatre. Borbena težina M09 SG je 12 tona.
Prototip ACS EVO-105, koji je razvila južnokorejska tvrtka Samsung Techwin, prikazan je krajem 2011. godine. Gornji dio američke vučene haubice M101 ugrađen je na šasiju. Oružani sustav kalibra 105 mm / 22 može pucati samo unatrag. Mobilni SPG opremljen je istim sustavom upravljanja kao i gusjeničar K9 Thunder. Prema posljednjim informacijama, korejska vojska namjerava kupiti 800 haubica EVO-105 montiranih na šasiju od 5 tona KM500 6x6. Prve isporuke očekuju se 2017. godine.
Na izložbi SOFEX 2014. predstavljen je pokretni topnički sustav koji se sastoji od vučenog topa od 105 mm postavljenog na šasiju 4x4. Taj se sustav postupno poboljšava.
Na SOFEX -u 2014. jordanska tvrtka KADDB predstavila je sličan sustav, ali temeljen na topu M102 s duljom cijevi od 32 kalibra; maksimalni domet je 11,5 km. Postavljen je na dvoosno šasiju DAF 4440, opremljenu osnovnom pločom koja omogućuje pucanje unatrag u sektoru od ± 45 °. Temeljnu ploču pokreće elektro-hidraulički sustav (s ručnom rezervnom granom), koji je ujedno i okomiti pogon s kutevima u sektoru –5 ° / + 75 °. Okvir za 36 metaka postavljen je iza kokpita; u vatrenom položaju dva se nosača spuštaju iza prvog mosta; također kako bi se povećao radni prostor za tročlanu posadu, stranice kamiona se spuštaju. Vozilo je opremljeno GPS navigacijskim / inercijskim sustavom s brojačem kilometara, što je omogućilo, tijekom prvih požarnih ispitivanja, da se sustav aktivira za tri i pol minute i napusti položaj 45 sekundi nakon zadnjeg hica. Prva faza je već završena, a prvi prototip isporučen je jordanskoj vojsci na ocjenjivačke testove. U drugoj fazi sustav će biti instaliran na paleti za brzi prijenos s jedne platforme na drugu, a LMS će također biti integriran. Također se očekuje povećanje količine streljiva.
Mandus Croup nudi svoj top od 105 mm s niskim trzajem postavljen na kućište Mack Defense. Mandus trenutno radi na brojnim novim programima, uključujući top od 155 mm s vrlo niskim silama trzanja.
Kineska tvrtka Norinco nudi dva lagana SH2 i SH5 sustava temeljena na jednoj šasiji 6x6. Prvi s topom D30 kalibra 122 mm, dok je drugi, namijenjen stranim kupcima, naoružan topom 105/37. Posada, smještena u prednjem zaštićenom kokpitu s četiri sjedala, služi pištolju na stražnjoj platformi. Opremljeni automatiziranim navigacijskim sustavima za navođenje i hidrauličkim nosačima straga, sustavi SH2 i SH5 mogu brzo zauzeti, pucati i napustiti položaj (za verziju od 105 mm brojka je 40 sekundi uklanjanja s položaja nakon što je prošla posljednja runda dobio otkaz). Sustav SH2 ima maksimalni domet 27 km s aktivnom raketom s donjim generatorom plina, 18 km s projektilom s donjim usjekom, dok sustav SH5 ispaljuje 15 km s projektilom s donjim generatorom plina i 18 km s projektil s donjim generatorom plina. Sustav može ispaljivati američko streljivo M1 na dometu do 12 km. Kako bi se povećala taktička mobilnost na šasiji, obje osovine se mogu upravljati. Topnički sustav SH2 najvjerojatnije je namijenjen kineskoj vojsci, iako nije jasno prihvaća li se u službu, dok relativno jeftina verzija SH5, namijenjena izvozu, još čeka svog kupca.
