U opisima iračkih oružanih snaga i u vojnim sukobima uz sudjelovanje Iraka, tu i tamo spominju se nosači samohodnih topova "Al-Fao" i "Majnun", ali o tome ima vrlo malo podataka tehnika. Ovaj će članak okupiti nekoliko informacija koje su danas dostupne na ACS -u.
Razvoj nove tehnologije započeo je 1987. godine. Španjolski i francuski dizajneri sudjeluju u radu na samohodnim topničkim sustavima. U Španjolskoj (tvrtka Tribiland) radili su na šasiji samohodnih topova, u Francuskoj su radili na dijelu pištolja budućih samohodki. Oba borbena vozila stvorena su na temelju vozila južnoafričkog nosoroga, na kojem je izgrađen i južnoafrički nosač samohodnih topova G6.
U to vrijeme ovo je bio treći pokušaj u svijetu (isključujući SSSR) da se takvi topnički sustavi stvore na međuosovinskoj bazi. Formula za kotače novog ACS 6X6. Prije Iračana, SPG-ovi na kotačima stvoreni su u Čehoslovačkoj (152 mm samohodna haubica Dana) i Južnoj Africi (155-milimetarska samohodna haubica G-6). Stvaranje 210-milimetarske samohodne puške u to je vrijeme bilo diktirano osiguravanjem superiornosti nad svojim "susjedom" (Iranom), koji je bio naoružan američkom samohodnom haubicom od 175 mm "M107".
Prvi javni nastup novih SPG -a bio je u proljeće 1989. godine. Dva prototipa transportirana su iz Španjolske u Irak transportnim zrakoplovom An-124, na drugu međunarodnu izložbu vojne opreme, koja se održala u glavnom gradu Iraka, Bagdadu. Nema točnih podataka o usvajanju ova dva SPG -a u iračkim kopnenim snagama; prema nekim izvješćima usvojena su samo ta dva uzorka. Nema podataka o serijskoj proizvodnji. Samohodne haubice nisu sudjelovale u kasnijim vojnim sukobima.
Prije nego nastavimo priču, napominjemo da stvaranje novih samohodnih topova za iračke kopnene snage nije prošlo bez sudjelovanja talentiranog kanadskog inženjera dizajna Geralda Bulla, koji se bavio stvaranjem dalekometnih topova. Pod njegovim osobnim vodstvom u Iraku je pokrenut projekt Babylon - stvaranje super -topa od 350 mm s cijevi duljine 160 metara. Procijenjeni domet gađanja je do tisuću kilometara konvencionalnim projektilima i do dvije tisuće mlaznog streljiva. Takvo oružje moglo bi držati cijelu regiju na nišanu, pa ne čudi što se ubojstvo kanadskog inženjera 1990. pripisuje izraelskim specijalnim službama. Na temelju mišljenja stručnjaka koji su ispitivali ostatke super-oružja, nakon završetka vojnog sukoba u Perzijskom zaljevu, Bull je imao sve prilike dovršiti izradu svog oružja, no nakon njegove smrti svi su radovi na dovršenju oružja obustavljeni, možda Irak nije imao dovoljno vremena i novca - 1991. godine počeo je Zaljevski rat.
Uređaj i dizajn iračkih samohodnih haubica
Obje haubice imaju isto kućište. Upravljački odjeljak izrađen je u prednjem dijelu karoserije, u kojem se nalazi vozač-mehaničar. Sjedalo vozača-mehaničara izrađeno je prema tipu ACS G6, pregled se vrši kroz tri blindirana prozora, mehaničar vozač slijeće kroz otvor u gornjem dijelu kabine. Slijedi MTO, u koji je ugrađen dizelski motor njemačke tvrtke "Mercedes-Benz", s karakteristikama snage od 560 KS. OS je potpuno izoliran od MTO -a. U stražnjem dijelu trupa ugrađena je kupola. Sa strana se nalaze pristupni otvori za slijetanje posade vozila. U stražnjem dijelu kupole nalazi se poseban otvor za utovar streljiva u vozilo. U donjem dijelu nalaze se dva otvora za izlaz u slučaju nužde iz tornjeg dijela stroja. Šasija je opremljena kotačima s gumama 21.00 XR25 i automatskim sustavom za potporu tlaka. Za proizvodnju ispaljivanja iz haubice, u dodatnim nosačima, prema izračunima dizajnera, nema potrebe.
Glavne razlike među uzorcima su topnički dio vozila. Samohodna haubica Majnoon ima cijev od 155 mm od 52 kalibra sa izbacivačem i kočnicom cijevi s poprečnim prorezom, a samohodna haubica Al Fao ima cijev od 53 mm kalibra 210 mm s izbacivačem i dvokomornom jednostrukom -kočnica cijevi kroz prozor … U oba vozila uređaj za nišanjenje s izravnom vatrom nalazi se s lijeve strane kupole, pored pištolja.
Obje haubice projektirane su za ispaljivanje projektila ERFB i ERFB-BB s generatorima plina, koje su glavno streljivo za vučene haubice G-5 i GH N-45. Aktivne rakete nisu korištene.
Glavne karakteristike samohodne haubice "Majnoon":
- težina - 43 tone;
- duljina - 12 metara;
- širina - 3,5 metara;
- visina - 3,6 metara;
- brzina autoceste / neopremljene ceste - 90/70 km / h;
- kalibar - 155 mm;
- duljina cijevi - 806 centimetara ili 52 kalibra;
- broj pušaka u cijevi - 48;
- povrat ACS -a - 1041 centimetar;
- okomiti / vodoravni kutovi navođenja - (0-72) / ± 40 stupnjeva;
- domet vatre ERFB / ERFB -BB - 30,2 / 38,8 kilometara;
- početna brzina projektila - 900 metara;
- težina projektila povećanog dometa - 45 kilograma;
- brzina paljbe pištolja - do 4 visoke / min.
Glavne karakteristike samohodne haubice "Al Fao":
- težina - 48 tona;
- duljina - 15 metara;
- širina - 3,5 metara;
- visina - 3,6 metara;
- brzina autoceste / neopremljene ceste - 90/70 km / h;
- kalibar - 210 mm;
- duljina cijevi - 1113 centimetara ili 53 kalibra;
- broj pušaka u cijevi - 64;
- povrat ACS -a - 1041 centimetar;
- okomiti / vodoravni kutovi navođenja - (0-55) / ± 40 stupnjeva;
- domet vatre ERFB / ERFB -BB - 45 / 57,3 kilometara;
- brzina njuške - 990 metara;
- težina projektila povećanog dometa - 109,5 kilograma;
- brzina paljbe pištolja - do 4 visoke / min.
