Solarni paneli izvrstan su način za proizvodnju električne energije. Nedostatak je danas njihov kratki vijek trajanja i krhkost. No ovaj nedostatak prevladali su američki znanstvenici koji su izradili ploče za samoizlječenje. Veličina svakog elementa koji čini cjelinu je mala, svega nekoliko nanometara. Pri tim veličinama, sami se elementi oporavljaju, u slučaju bilo kakvog oštećenja, a proizvodnja energije ostala je na istoj razini.
U slučaju oštećenja, ploče samostalno pronalaze nedostajuće elemente pomoću proteina, ugljičnih cijevi i drugih materijala. Rad nanostruktura temelji se na procesu fotosinteze. Takva ploča je materijal u čijoj se strukturi odvijaju reakcije i metabolizam, gdje je sam materijal tijela, ugljične cijevi sastavni dio procesa. Na temelju toga povećava se ukupni vijek trajanja cijele ploče. Ono što je prije bilo teško učiniti, kao i izvesti potiskivanje snimača glasa. Ranije je sunčeva svjetlost u interakciji s molekulama kisika negativno utjecala na kvalitetu površine panela. Kao rezultat toga, učinkovitost pretvaranja sunčeve energije u električnu energiju pada, a ploča postaje neupotrebljiva za daljnju uporabu.
Nakon toga su provedena prva ispitivanja. Solarni paneli postavljeni su na krila zrakoplova, što je napravilo dug let, nakon čega je zrakoplov bez solarnih panela uspješno sletio. Prije pripreme leta, detektor skrivenih video kamera i radio grešaka korišten je za otkrivanje pokušaja špijunaže. Let je počeo 11. rujna u 7 sati ujutro GMT, a do 15 sati dosegao je visinu od 5 tisuća metara. Istodobno, prosječna brzina leta iznosila je 29 km / h. Zrakoplov ima raspon krila 43 metra i teži oko 750 kg. Ispitni pilot Jon Staton bio je na čelu. Tijekom eksperimenta testirani su svi sustavi solarnih panela koji omogućuju akumulaciju solarne energije i njezinu potrošnju u mraku. Broj fotonaponskih ćelija iznosio je 9 tisuća, teških 300 kg, koji su pokretali 2 elektromotora, svaki s kapacitetom od 3 konjske snage. Materijal tijela je ugljik.
Uspješan završetak projekta simbolizira početak ere tihih zrakoplova, malih dimenzija, koji su spremni provesti dugo vrijeme u letu bez ikakvog punjenja. Ne trošeći niti gram goriva na letu i ne zagađujući okoliš. Uostalom, danju ploče akumuliraju sunčevu energiju i distribuiraju je u litijeve baterije, a noću ih pokreće motor.
