Nakon Drugog svjetskog rata naša je vojska sudjelovala u ratovima u više od 20 zemalja svijeta, izgubivši 18 tisuća ljudi. Imena heroja i dalje su misterija.
Samo je Bliskim istokom prošlo više od 30 tisuća sovjetskih vojnika. Ljudi su, prema riječima očevidaca, služili u izuzetno teškim uvjetima - ponekad samo paklenim. I borili su se, umirući u apsolutnoj nepoznati. Od kasnih 90 -ih sama činjenica o sudjelovanju naše vojske na Bliskom istoku i drugim ratovima prestala je biti tajna. Ponekad novinari intervjuiraju veterane, rjeđe sami objavljuju svoje memoare - u specijaliziranim publikacijama. Ali zemlja još uvijek ne poznaje svoje heroje.
Gorko jezero
Samo je Bliskim istokom prošlo više od 30 tisuća sovjetskih vojnika. Ljudi su, prema riječima očevidaca, služili u izuzetno teškim uvjetima - ponekad samo paklenim. I borili su se, umirući u apsolutnoj nepoznati. Od kasnih 90 -ih sama činjenica o sudjelovanju naše vojske na Bliskom istoku i drugim ratovima prestala je biti tajna. Ponekad novinari intervjuiraju veterane, rjeđe sami objavljuju svoje memoare - u specijaliziranim publikacijama. Ali zemlja još uvijek ne poznaje svoje heroje.
… Nedavno se na jednom od najmjerodavnijih vojnih mjesta u Izraelu - www.waronline.org - rasplamsala rasprava. Sudionici su pokušali rekonstruirati tajanstvenu epizodu od prije četrdeset godina: smrt aviona Stratocruiser. Ništa, osim nagađanja, pretpostavki, nije izraženo.
Dakle, ono što se dogodilo 17. rujna 1971. godine i čega se i danas sjećaju u Izraelu?
Zrakoplov Boeing-377 Stratocruiser američke proizvodnje (Stratospheric Cruiser) izraelska je avijacija koristila za izviđanje i elektroničko ratovanje. Izviđač je nastao na temelju vojnog transportnog zrakoplova C-97, koji je pak bio verzija zloglasnog nuklearnog bombardera B-29.
"Stratosferska krstarica" od 60 tona nije ušla u zonu uništenja protuzračnog naoružanja Egipta. Ipak, raketa zemlja-zrak uništila je zrakoplov koji je letio na nadmorskoj visini od 9 km, 23 km istočno od Sueckog kanala. Od devet članova posade, samo je jedan preživio. Krhotine su pale na području jezera Boljšoj Gorki. Intriga je bila u tome što je "Cruiser" ispaljen odakle Egipćani, u načelu, nisu mogli imati raketne bacače.
Autor
Tragedija je imala pozadinu. Tjedan dana prije incidenta, 11. rujna, Izraelci su sa zemlje oborili egipatski lovac-bombarder Su-7B. Pješaštvo je oborilo Suhoj koji je letio na niskoj razini: izražen mitraljeski rafal. Pilot je poginuo.
Napad na Stratocruiser bio je zapravo osveta za oborenog Sukhoija. Protuzračni topnici organizirali su zasjedu: potajno su napredovali do kanala i rasporedili kompleks S-75 Dvina. Stručnjaci su i dalje zadivljeni virtuoznošću dizajna i njegove izvedbe: ne treba miješati te stare komplekse s niskim pokretljivošću sa modernim, vrlo mobilnim. Raketaši su uspjeli tajno provjeriti radar od svemoćne izraelske obavještajne službe, javiti se u stožer i dobiti odobrenje.
Načelnik egipatskog Glavnog stožera Saad Shazli u svojim memoarima, nedavno prevedenim na ruski, ponosno opisuje hrabrost egipatske vojske koja je izvela rizičnu operaciju.
Šutjeli smo. I onda, i kasnije …
Tek nedavno se skupina egipatskih ratnih veterana obratila predsjedavajućem Vijeća Federacije Sergeju Mironovu koji je ispričao pravu priču. Konačno je zazvučalo ime junaka koji je vodio odvažnu operaciju. Ovo je ruski časnik Viktor Petrovič Kopylov. Nažalost, umro je prije dvije godine.
Evo što smo uspjeli saznati o njemu.
Kopylov je diplomirao na Riškoj visokoj topničkoj školi Crvenog stijena za obalnu obranu mornarice (KAUBO). Služio je u obalnim obrambenim postrojbama Baltičke flote, a zatim u snagama protuzračne obrane zemlje. U ožujku 1970. poslan je u Egipat kao savjetnik zapovjednika protuzračne raketne bojne S-75 Dvina. Već u prvim bitkama na nebu iznad Sueckog kanala njegovu je diviziju oborio izraelski lovac-bombarder Phantom. Prema sjećanjima kolega, bio je poznat kao veseljak, volio je pjevati i svirati harmoniku. Odlučna, hrabra, inventivna osoba, spremna ući u raspravu s vlastima, ako je to bilo potrebno za dobrobit stvari.
Priča sa "Stratocruiserom" izazvala je miješanu reakciju uprave. Nakon sukoba sa savjetnikom zapovjednika egipatskog borbenog zrakoplova za protuzračnu obranu, Kopylov je dobio naredbu za povratak u Uniju prije roka, ali je na kraju odlikovan Redom Crvene zvijezde. Nakon što je napustio vojsku, živio je u Uljanovsku.
Ime ove osobe bilo je moguće saznati zahvaljujući Igoru Smirnovu, sinu sudionika rata u Egiptu, potpukovniku P. M. Smirnov, zapovjednik protuzračne raketne bojne. Igor je na Internetu stvorio vlastitu stranicu "Khubara. Rus", posvećenu egipatskom ratu, skupljajući pomalo sjećanja na njegove sudionike.
Strast egipatska
Podvizi naših pilota su poznatiji. Posebno senzacionalni bili su letovi MiG-25 iznad Izraela, od kojih je jedan ušao u Guinnessovu knjigu rekorda. Postavljen je neslužbeni rekord brzine od 3395 km / h s izvornom formulacijom: "Prema izraelskim radarima". Jedan od asova - pilot pilot Heroj Sovjetskog Saveza Vladimir Gordienko - ne bez humora komentira ta postignuća:
- Piloti Yuri Marchenko, Alexander Bezhevets i ja razradili smo profil leta prvo iznad našeg teritorija, a tek onda prešli u zonu Sueckog kanala. Imali smo ograničenje: brzina nije bila više od 2,83 puta veća od brzine zvuka. Ipak, Sasha Bezhevets iskočio je za 3 zvuka na jednom od letova. Kad smo ga upitali: "Zašto, Alexander Savvich, kršiš upute?" - pritisnut objektivnom kontrolom, priznao je: "Što učiniti kada na vas ispali projektil!"
Izraelski fantomi ispalili su mnoge projektile na MiG -ove. Nije oboren niti jedan MiG-25.
Ali služba naših mornara misterij je obavijen tamom. U međuvremenu, zapovjednici egipatskih razarača, podmornica, raketnih i torpednih čamaca također su imali sovjetske savjetnike. "Rusi khabir" (ruski stručnjak), poput mjesta "savjetnika", ne izaziva nikakve herojske asocijacije. U međuvremenu, ti su časnici zapravo zapovijedali brodovima, planirali operacije i pokrenuli napade.
- Došli smo izravno u Haifu na raciju, - prisjeća se kapetan 2. ranga, umirovljeni Vladimir Kryshtob, sada umirovljenik iz Rige. - Gledali smo kroz periskop noćni grad: ljepota, sva u svjetlima. Na terminalu se iskrcavaju civilni tankeri. Pa, gdje pucati!..
Borbena misija glasila je: torpedirajte naftni terminal, postavite mine na prijevoz. A za zemlju su to bile mirne 70 -te …
Jednom je "gospodin Volodya" spasio mirni grčki oceanski brod od uništenja. Brod je deset sati izbjegavao napade izraelskih brodova Saar, egipatski zapovjednik bio je napuhan. I odjednom je izdao zapovijed: torpedirati površinski brod otkriven bukom propelera. Osobno je metu proglasio "židovskim razaračem".
"U odjeljcima je užasan pritisak, vruće je", piše Kryshtob u svojim memoarima. "Arapski medicinski instruktor luta odjeljcima i injektira svima štrcaljku. Loše piju. Sve je na granici. Baghir (egipatski zapovjednik) viče u prvi odjeljak: sprema se šest torpednih cijevi. Vičem: “Bagheer, čekaj!” Ne sluša, odlučio se boriti.
Već je najavio napad torpedom. Letim u prvi kupe. I tu se okreću svi gumbi, unose se podaci, šest torpeda je spremno. Vratio sam se: "Stani! Hajdemo plutati." - "Ne", viče Baghir, "mi ćemo pucati s potopljenog položaja! Nećemo izaći!" - "Kučko! - vikni. - Htio sam lak život?!"
Doletjeli smo i pogledali. Majko moja, tako zgodan brod ide na grčki, drago je vidjeti. I svi su automobili krcati, na palubama ljudi, kao u kući časnika na plesu. Spustio sam se, popeo se do Bagheere: "Pa, vidiš?" Namrštio se: "Shvaćam." - "Što vidiš?! Što bismo sad s tobom, majko tvoja?!"
Osim naših časnika i časnika, na tajne zadatke u rat slali su se i ročnici. Prema zapadnim podacima, do 50 tisuća sovjetskih vojnika služilo je u Egiptu između 1967. i 1973. godine. Prema našim podacima, manje, ali 30 tisuća bajuneta je ogromna brojka. Uostalom, oni su također služili u Koreji, Siriji, Angoli, Jemenu, Afganistanu - ukupno u više od dva desetina zemalja. Što se tiče Egipta, kada je novi predsjednik Anwar Sadat donio odluku da zapravo istjera naše, grupacija sovjetskih trupa i savjetnika brojala je oko 15 tisuća ljudi.
Povijest našeg sudjelovanja u arapsko-izraelskim ratovima još uvijek ima puno neispunjenih stranica. Najlakši i najučinkovitiji način brisanja "praznih mjesta": veterani šalju svoja sjećanja i dokumente na web stranicu www.hubara-rus.ru.
Što brže, to bolje, jer većina sudionika egipatskih ratova sada ima više od 60 godina.
Sjedište Vijeća veterana rata u Egiptu nalazi se u Moskvi na adresi: sv. Krzhizhanovskogo, 13/2, ured 1B (stanica metroa "Profsoyuznaya"). Predsjednik - heroj Sovjetskog Saveza Konstantin Iljič Popov.
"Telefonska linija" za veterane s invaliditetom u Egiptu (otvorena srijedom od 11.00 do 13.00): (495) 719 09 05.
