Početak serije ovih brodova bio je ovdje:
Borbeni brodovi. Kruzeri. Upucana prokleta stvar koja nije izašla grudvasta
Pensacola je bio debi nove generacije američkih teških kruzera, pa se unatoč nekim mišljenjima pokazao kao prilično pristojan brod. Naravno, ne bez nedostataka. Dakle, bilo je potrebno poraditi na pogreškama.
A to je bilo djelo brodova klase "Northampton" koji su činili drugu seriju krstarica "Washington".
Općenito, novi su se brodovi s jedne strane prilično značajno razlikovali od "Pensacole", ali ne toliko kritični da se ne mogu nazvati novim projektom. Općenito - duboka promjena u prevladavajućim uvjetima.
Istisnina je bila unutar istih ugovornih 10.000 tona. No, "Northamtons" su prvotno bili planirani kao vodeći brodovi u flotama (br. CA29, 30 i 31) i u eskadrilama (br. CA 26, 27 i 28). Odnosno, u fazi projektiranja na njih su položene prostorije za smještaj stožera i zapovjednog osoblja odgovarajuće veličine.
Povećana rezervacija i instalirani hangari za zrakoplove (prvi put u američkoj floti) i katapulti.
Naravno, pomak nije gumeni pa sam morao nešto žrtvovati. Darovao je jednu kupolu s pištoljem na krmi. Ostale su tri kule, dvije na pramcu i jedna na krmi, ali sve su kule bile sa tri puške. Broj bačvi pao je na devet, no ova se shema smatrala uspješnom i postala je klasik za sve američke teške krstarice u budućnosti.
Minus kupole i pištolja uštedjeli su oko 215 tona.
A ako se sjećate da je Pensacola projektirana i izgrađena s istisninom od 1.000 tona manjom od ugovornog okvira, tada bi se uštede mogle uložiti u povećanje rezervacije.
Odlučeno je prije svega da se pojača rezervacija topničkih podruma, dizala i mehanizama za hranjenje granata i baruta kako bi se neprijateljske topove 203 mm zaštitile od vatre. Međutim, proračuni su pokazali da neće biti moguće pružiti učinkovitu zaštitu od vatre neprijateljskih teških krstarica, čak i unatoč ukupnoj uštedi od 1275 tona istisnutosti.
Kao rezultat toga, došli smo do sljedeće sheme. Ukupno je na rezervacije potrošeno 1.075 tona. Glavni oklopni pojas imao je debljinu od 76 mm po cijeloj dužini, plus 1,5 m ispod vodene linije. Oklopna paluba bila je debljine 25 mm. Oklop topničkih podruma povećan je na 95, 25 mm sa strane i do 50, 8 mm s gornje strane. Povećao se oklop kupola glavnog kalibra: čeoni dio - 63,5 mm, vrh - 50,8 mm, šipke - 38 mm.
Općenito, bolje je od Pensacoline, ali uvjetno. Na temelju rezultata ispitivanja, takva shema rezervacije mogla bi zaštititi topničke podrume od projektila razarača kalibra 127 mm na udaljenostima većim od 6,5 km, od granata lakih krstarica (kao uzorak uzeta je japanska granata) kalibra 155 mm udaljenost 9,5 km, od granata kalibra 203 mm na udaljenosti od 19 km.
Projektil 155 mm probio je strojarnicu s udaljenosti od gotovo 12 km, projektil 203 mm s 22 km.
Općenito, bolje od Pense. Ali ne puno. To je, zapravo, kasnije pokazala vojna služba.
Duljina trupa kruzera bila je 182,9 m, u području vodene linije - 177,4 m. U mirno doba uobičajeni istisnina iznosila je 9200 tona, maksimalna - 10544 tone, u vojnoj - 9350 tona, odnosno 14.030 tona.
Power point
Pogonski sustav sastojao se od osam kotlova White-Forster i četiri TZA-e s Parsons turbinama, koje je prema licenci proizveo Brown-Boveri. Turbine su rotirale četiri osovine propelera. Snaga elektrane bila je 109.000 KS, što je brodovima omogućilo brzinu od 32,5 čvorova.
U spremnicima za gorivo bilo je 2.108 tona nafte, pružajući domet od 10.000 milja pri krstarećoj brzini od 15 čvorova.
Naoružanje
Upravo na kruzerima klase Northampton donesena je epohalna odluka - napustiti sustav koji se koristi na Pensacoli, odnosno s dvije vrste tornjeva. Ovo je prilično mudra odluka jer je uvelike pojednostavila gradnju.
Razmatrana su dva projekta, ili osam topova u četiri tornja, ili tri tornja sa po tri cijevi. Drugi je projekt pobijedio jer je omogućio donekle skratiti trup broda. I pokazalo se da je to nešto prosječno, budući da je 9 topova, s jedne strane, manje od Penskakole ili Mioka, ali više od 8 topova njemačkih ili britanskih kruzera. Recimo samo - zlatna sredina.
Glavno oružje krstaši klase Northampton imali su iste topove 203 mm/55 u kupolama Mark 14/0 ili Mark 9/2. Kula Mark 14/0 razlikovala se od Marka 9/2 po nešto manjoj veličini i volumenu, dok je Mark 9/2 imao gornji dio malo nagnut prema cijevima.
Kule tipa Mark 14/0 instalirane su na kruzerima Northampton, Augusta, Chester i Louisville. Oznaka 9/2 bila je u Houstonu i Chicagu.
Položaj tornjeva bio je sljedeći: dvije kule s tri topa, svaka linearno uzdignuta u pramcu i jedna kula u krmi.
Top 203 mm / 55 mogao je ispaliti projektil mase 118 kg mase bojeve glave 40,4 kg i početne brzine leta 853 m / s na udaljenosti od 29 km.
Borbena brzina paljbe bila je 3-4 metaka u minuti. Streljivo za jednu cijev bilo je 150 metaka.
Pomoćno / protuzračno topništvo
Pomoćno topništvo sastojalo se od osam univerzalnih topova 127 mm / 25. Domet gađanja površinskih ciljeva bio je 13,5 km, zračnih ciljeva pod kutom nadmorske visine 85 stupnjeva - 8,3 km. Borbena brzina paljbe bila je 12-15 metaka u minuti.
Kao protuzračno oružje kratkog dometa trebalo je instalirati strojnice od 37 mm, ali tvrtka Colt nije imala vremena s razvojem do izgradnje brodova. Stoga su kruzeri dobili osam strojnica Browning kalibra 12,7 mm, što definitivno nije bilo dovoljno. No tada nitko nije razmišljao o tome, već je iznenađenje stiglo nešto kasnije.
Čim je rat počeo, a za SAD je počeo hladnim tušem u Pearl Harboru, postalo je jasno da je potrebna učinkovitija zaštita od zrakoplovstva. A 1941. općenito beskorisne strojnice zamijenjene su s dva četveronožna protuzračna oruđa kalibra 28 mm.
Chicago Piano također se pokazao kao vrlo hirovit i nezadovoljavajući sustav protuzračne obrane.
Moje naoružanje torpedom
Kruzeri su dobili dvije trocijevne torpedne cijevi od 533 mm. Uređaji su se nalazili na brodu u trupu kruzera ispod hangara za zrakoplove.
Naoružanje zrakoplova
Na krmi broda nalazio se hangar za četiri zrakoplova. Osim toga, na katapultima bi odmah mogla stati još dva aviona. No to se nije prakticiralo, a obično su brodovi nosili četiri zrakoplova iz tvrtke Vought O2U i O3U "Corsairs". Tijekom rata zamijenili su ih moderniji Curtiss SOC "Galeb" i Vought OS2U "Kingfisher".
Za ugradnju zrakoplova na katapult na brod su ugrađene dvije dizalice od pet tona.
Posada i nastanjivost
Kruzeri "Northampton" bili su prvi američki brodovi koji su umjesto ležaljki za mornare imali krevete. Inovacija je cijenjena i brodovi su uživali reputaciju vrlo udobnih. U usporedbi s prethodnikom Pensacolom, količina stambenog prostora u Northamptonu porasla je za 15%.
Broj posade kruzera klase Northampton iznosio je 617 ljudi, isključujući raspoređeno sjedište.
Modernizacija
Na samom početku rata jedno je postalo jasno: bilo je potrebno pojačati protuzračnu obranu.
I tu je ušteda na težini pri rezervaciji odigrala ulogu, što je dovelo do izvjesnog nedovoljnog opterećenja brodova. Za Amerikance je to ispalo jako lijepo - nije bilo potrebe za uklanjanjem topničkih tornjeva, kao što su to učinili Britanci. Ograničili smo se na uklanjanje torpednih cijevi, jednog katapulta i jedne dizalice sa svih kruzera.
Osim toga, uklonjene su jurišne puške 28 mm.
A na ispražnjenim mjestima, i po težini i po površini, sustavi protuzračne obrane postavljeni su po principu "ne uskraćujte si ništa".
Northampton je primio 14 jurišnih pušaka Oerlikon od 20 mm.
Chester je primio 13 dvostrukih 20-mm jedinica Oerlikon, 4 dvostruke 40-milimetarske jedinice Bofors i 5 četverostrukih 40-milimetarskih jedinica Bofors.
Louisville je primio 13 dvostrukih 20-milimetarskih jedinica Oerlikon, 4 dvostruke 40-milimetarske jedinice Bofors i 5 četverostrukih 40-milimetarskih jedinica Bofors.
"Chicago" je primio 20 instalacija od 20 mm.
Augusta je primila 20 jedinica Oerlikon od 20 mm, 2 dvostruke jedinice Bofors od 40 mm, 4 jedinice četvorke 40 mm Bofors.
"Houston" nije imao vremena za programe modernizacije, poboljšanje protuzračne obrane sastojalo se od tri protuzračna topa 76-mm.
Borbena upotreba
Svih šest teških krstarica klase Northampton u više su se navrata isticale u bitkama, za što su dobile oznake američke mornarice-bitke zvijezde, takozvane "Battle Stars".
Louisville je dobio 13 takvih zvijezda.
Chester je nagrađen s 11 zvjezdica.
Northampton je dobio 6 zvjezdica.
Augusta i Chicago osvojili su po tri zvjezdice.
"Houston" je dobio samo dva, ali za bitku u tjesnacu Sunda, krstarica je dobila zahvalnost predsjednika Sjedinjenih Država.
Northampton
Početak rata, odnosno trenutak kada su Japanci napali Pearl Harbor, Northampton je bio na moru, u pratnji nosača zrakoplova Enterprise. Nadalje, krstarica je sudjelovala u svim značajnim operacijama američke mornarice u Tihom oceanu.
Najznačajniji u povijesti broda bili su pratnja nosača zrakoplova "Hornet" u napadu Doolittle i nosača zrakoplova "Enterprise" tijekom bitke za Midway.
Northampton je pratio stršljena tijekom bitke na otocima Santa Cruz, a njegova posada sudjelovala je u pokušajima spašavanja nosača zrakoplova, a zatim i u evakuaciji posade.
30. studenog 1942. Northampton je sudjelovao u svojoj posljednjoj bitci, bitci kod Tassafarong -a. Odred američkih brodova (4 teška, 1 laka krstarica i 6 razarača) naišao je na konvoj japanskih brodova od 8 razarača.
Japanci su bili iznenađeni, a američki brodovi, pucajući na radarske podatke, brzo su topničkom vatrom potopili japanski razarač Takanami. Kao odgovor, Japanci su ispalili veliki broj torpeda i doslovno unakazili 4 američka kruzera.
Najviše sreće imao je Northampton, koji su pogodila dva torpeda dugačkog koplja 610 mm. Posada se borila za život broda, ali je uništenje bilo previše značajno i zbog toga je krstarica potonula.
Chicago
7. prosinca 1941. "Chicago" je bio na moru s 12. taktičkom eskadrilom (TF 12). Eskadrila je pokušala pronaći neprijatelja, ali neuspješno i na kraju se vratila u Pearl Harbor.
1942. "Chicago" je djelovao u različitim dijelovima Tihog oceana. Pokrivao je Novu Kaledoniju, sudjelovao u napadima na Lae, Novu Gvineju, Salamue. Prateći nosač zrakoplova Yorktown na raciju Solomonskih Otoka. Sudjelovao je u prvoj bitci za Guadalcanal.
Sudionik prve bitke na otoku Savo. Dobivši pogodak od japanskog torpeda, posada se borila za preživljavanje, ne prestajući pucati na neprijatelja. Nakon manjih popravaka, otišao je u SAD i ustao na veliki remont.
Vrativši se na pozornicu operacija u siječnju 1943., otišao je u Guadalcanal kao dio konvoja. U noći 29. siječnja u bitci kod otoka Rennel primio je dva torpeda iz japanskih zrakoplova. Krstarica je izgubila brzinu, ali je rad posade zaustavio protok vode i čak ispravio valjak.
"Chicago" je odvezla krstarica "Louisville" i pokušalo se oštećeni brod odvući na popravak u bazu.
Međutim, sljedećeg dana japanski zrakoplovi nastavili su napade, a torpedni bombarderi postavili su još četiri torpeda u Chicagu. Čak se ni Poseidon nije mogao nositi s takvim oštećenjima pa je krstarica potonula na točki s koordinatama 11 ° 25'00 ″ S. NS. 160 ° 56'00 ″ istočno itd.
Louisville
Vojni rok je započeo 1940. godine, štoviše, kao neutralni brod ili oružani prijevoz, ako želite. Kruzer je otputovao u Južnu Afriku kako bi iz Rodezije iznio 148 milijuna dolara vrijednog britanskog zlata za skladištenje u Sjedinjenim Državama. Kruzer je uzeo teret u Simonstownu (Južna Afrika), a s njim je otišao u New York. Nakon toga "Louisville" je prebačen u Tihi ocean.
7. prosinca 1941., tijekom japanskog napada na Pearl Harbor, Louisville je plovio prema Pearl Harboru u sklopu konvoja. Nije došao pa je preživio. Zatim je uključen u Task Force 17 (TF 17) i poslan u San Diego.
U ožujku 1942. sudjelovao je u operacijama na arhipelagu Bismarck i Salomonovim otocima. U svibnju je sudjelovao u operaciji kod Aleutskih otoka.
Premjestio je trupe na Samou, sudjelovao u napadima na Gilbertove i Maršalove otoke. Studenog - operacije u Novoj Kaledoniji
29. siječnja 1943. sudjelovala je u bitci na otoku Rennell i bila je jedina krstarica koja je uspjela izbjeći japanska torpeda. U večernjim satima istog dana uzeo je oštećenu krstaricu "Chicago" za vuču i pokušao je odvući u bazu.
U travnju 1943. ponovno je poslan na Aleutsko otočje, gdje je sudjelovao u bitci kod Attua. U siječnju 1944. sudjelovao je u granatiranju atola Vautier, Roy-Namur. Udario je Palau, sudjelovao u bitkama za atol Eniwetok, otok Truk, u lipnju podržao iskrcavanje na Saipan i Tinian, a zatim i Guam.
Sudionik bitke kod zaljeva Leyte. U noći 5. siječnja Louisville su pogodila dva kamikaza i pretrpjela velike gubitke u ljudstvu. Nakon popravka, 5. lipnja 1945., sudjelujući u borbama za Okinawu, primio je još jedan pogodak kamikaza.
Dana 17. lipnja 1946. kruzer je stavljen u pričuvu i prebačen u Atlantsku rezervnu flotu. 1. ožujka 1959. isključen je iz pomorskog registra, a 14. rujna na aukciji za otpad.
Houston
S izbijanjem rata "Houston" je poslan u Australiju i u australskoj mornarici sudjelovao je u bitkama za nizozemsku Zapadnu Indiju.
U bitci u tjesnacu Massar pogođen je bombom iz japanskog zrakoplova u krmenom tornju. Toranj je uništen. Posada kruzera oborila je 4 zrakoplova.
Prateći transporte iz Darwina, udario je 36 bombardera, prekrio transporte vatrom i dimnom zavjesom. U 45 minuta bitke ispaljeno je gotovo cijelo streljivo protuzračnih granata, pokazalo se da je poremetio napad japanskih zrakoplova.
Sudjelovao je u bitci 27. veljače 1942. u Javanskom moru, gdje su savezničku eskadrilu porazili Japanci.
Bitka u tjesnacu Sunda.
Bitka se dogodila neposredno nakon bitke u Javanskom moru. Dana 28. veljače 1942. iz luka Batavia i Surabaya napustili su se kruzeri Perth (Australija), Evertsen (Novi Zeland), Exeter i Encounter (Velika Britanija) i Houston (SAD). Razarači su izostali, budući da su nakon bitke u Javanskom moru ostali bez torpeda.
Svrha kampanje bila je napad na iskrcavanje Japanaca u tjesnacu Sunda. No do tada su japanski brodovi već blokirali tjesnac i počeli iskrcavati trupe.
Japansku skupinu brodova činili su nosač aviona Ryudze, krstarice Mogami, Mikuma, Katori i devet razarača. I hrpa transporta s desantom.
Houston i Perth prvi su uočili japanske brodove i otvorili vatru. Razarač "Fubuki" gotovo u oči, s 2,5 km ispalio je 9 torpeda na kruzere, ali su ih saveznici uspjeli odbiti i torpeda nisu pogodila. Točnije, dva hit, ali u japanskim prijevozima. Osim toga, "Houston" i "Perth" potopili su jedan transport topničkom vatrom, a tri su ga prisilila da se isperu na obalu.
A onda su Japanci ozbiljno preuzeli krstaricu. Općenito, posade Pertha i Houstona ponašale su se sasvim dobro. "Perth" je prvi poginuo od torpeda japanskih razarača, a "Houston" je, ostavljen sam, uspio potopiti minolovac, pa je odabrao razarač "Harukadze" i krstaricu "Mikuma".
Houston je pogođen s četiri torpeda i oko tri tuceta metaka različitog kalibra. Sat vremena nakon početka bitke, Houston se prevrnuo i potonuo. Od 1120 članova posade, 346 je preživjelo bitku, koju su Japanci zarobili.
Augusta
Perjanica američke azijske flote, primio je vatreno krštenje 1937. godine, tijekom Druge bitke za Šangaj. Augusta su pogodili kineski zrakoplovi, koji su bacali bombe i strojnice na kruzer, unatoč činjenici da su na sve tri kule bile iscrtane američke zastave.
Nadalje, krstarica je služila u Atlantiku. U lipnju 1941. Augusta je imenovana za vodećeg broda predsjednika Franklina Roosevelta na sastanku u kolovozu 1941. s Winstonom Churchillom u Argentii, Newfoundland, Kanada.
S izbijanjem neprijateljstava, kruzer je bio u ophodnji na Atlantiku, sudjelovao je u operacijama iskrcavanja u sjevernoj Africi, uključujući i u marokansko-alžirskoj operaciji, kada je stupio u bitku s francuskim bojnim brodom Jean Bar. Na sreću, Francuzi su pucali neprecizno, a krstarica nije primila pogotke.
Nakon uspješnog slijetanja tijekom operacije Torch, brod se vratio u Atlantik i čuvao konvoje za Britaniju. Neko vrijeme "Augusta" je provela u britanskoj floti.
25. travnja 1944. britanski kralj George VI večerao je s kontraadmiralom Alanom Kirkom na brodu.
U lipnju 1944. Augusta je sudjelovala u desantnoj operaciji u Normandiji. U njemu se nalazilo sjedište generala Omara Bradleya, krstarica je sudjelovala u potiskivanju njemačkih baterija na obali.
Zatim je brod poslan u Sredozemno more, gdje je kruzer sudjelovao u operaciji Dragoon na obali južne Francuske, pucajući na njemačke položaje.
U rujnu 1944. kruzer se vratio u Sjedinjene Države na popravak. Popravci su kasnili, jer se u studenom 1944. na brodu dogodila tajanstvena eksplozija tijekom rada na doku. Ubijena su tri radnika i četiri Maoriaka. Augusta je izašla iz popravka tek krajem siječnja 1945. godine.
Do kraja rata kruzer je dovršio još dvije političke misije: pratio je krstaricu Quincy s Rooseveltom na konferenciju u Jalti u veljači 1945., a u srpnju 1945. novi američki predsjednik Truman otišao je na konferenciju u Potsdamu u Augustu.
Na kraju rata, krstarica je američke trupe izvezla u Sjedinjene Američke Države kao prijevoz, a 1946. godine brod je raspisan i poslan na rezanje.
Chester
7. prosinca 1941. "Chester" je bio na moru u sklopu operativne skupine nosača aviona "Enterprise". Kruzer je dva mjeseca patrolirao havajskim područjem, a zatim je podržao iskrcavanje na Maršalovim otocima. Tamo je krstarica pretrpjela prve gubitke djelovanjem japanskog zrakoplovstva, kada je bomba, probivši palubu, eksplodirala unutar prostorija.
Nakon popravaka, u svibnju 1942. "Chester" se vratio u službu i sudjelovao u neprijateljstvima u blizini Guadalcanala i Salomonovih otoka, pružio zaštitu nosačima zrakoplova u bitci na Koraljnom moru, spasio posadu nosača aviona "Lexington", sudjelovao u bitci na otoku Ellis.
Dana 20. listopada 1942., podržavajući amfibijske operacije na Salomonovim otocima, Chester je oštećen torpedom s japanske podmornice I-176. Brod je ostao na površini i nakon popravaka u Sydneyu otišao je u SAD na daljnji remont.
Godinu dana kasnije, krstarica se vratila u službu i sudjelovala u operacijama na otocima Gilbert i Maršalovi otoci. Pokrio je atol Majuro kao plutajuću bateriju protuzračne obrane. Sudjelovao je u operaciji Adak na Aleutskim otocima, u bombardiranju Matsuwe (danas Matua) i Paramushire na Kurilskim otocima u lipnju 1944. godine.
Vrativši se u središnji Pacifik, Chester je u rujnu 1944. pucao na otoke Wake i Marcus.
"Chester" je u bitci kod zaljeva Leyte pokrio nosače zrakoplova McCain, ispaljen na Iwo Jimu. Zatim je postojala maska za slijetanje na Iwo Jima. U rano jutro 19. veljače 1945., tijekom operacije iskrcavanja na Iwo Jima, "Chester" se sudario s desantnim brodom "Estes" i oštetio desni vijak. Do kraja operacije brod je igrao ulogu plutajuće baterije, a zatim je otišao na popravak.
Chester se vratio u službu tek u lipnju 1945. godine. Kruzer je kraj rata dočekao na Aleutskim otocima, patrolirajući tim područjem.
Nakon završetka rata, Chester je letio nekoliko letova, prevozeći američke trupe u Sjedinjene Države. Tada je brod prebačen u pričuvu, ali je 10. lipnja 1946. konačno otpisan. Brod je bio previše istrošen.
Što je s projektom kruzera klase Norhampton? To su bili vrlo uspješni brodovi koji su cijeli rat razvukli na sebe, sudjelujući u gotovo svim operacijama američke mornarice.
Unatoč nekim nedostacima, naime, očito nedovoljnim rezervacijama, brodovi su ispali vrlo teško rješivi u smislu udara bombi i granata. A činjenica da ih je nedovoljno opterećenje pomoglo pretvoriti u plutajuće baterije protuzračne obrane samo je proširilo raspon primjena na ovim brodovima.
Općenito, Norhamptoni se ne mogu nazvati najboljim brodovima u klasi, ali bili su najdostojniji predstavnici klase teških kruzera. A nagrade koje su brodovi dobili, zajedno s posadama, samo su najbolja potvrda toga.
