Da, ponekad je put broda sličan putu čovjeka. Biti prvorođeni u velikoj obitelji, njegovati mlađe, proći cijeli rat od prvog do posljednjeg dana, preživjeti izgaranje u atomskoj vatri, a zatim biti upucan u znak zahvalnosti.
Ovdje se ne radi o kruzeru, već o kruzerima klase Pensacola. Prvi američki krstaši klase "Washington".
Zapravo, ako su teoretski ti brodovi trebali postati neka vrsta pionira u klasi teških kruzera, igrati ulogu brodova za obuku, odnosno nitko ih nije shvaćao ozbiljno. No, ispalo je potpuno drugačije.
Sve je počelo davno. Godina je 1922., isti Washingtonski sporazum, koji se nije sjećao cijele noći, koji je, s jedne strane, izgledao kao da je smanjio intenzitet utrke bojnog broda, s druge strane, počela je totalna glavobolja u smislu krstarenja po cijelom svijetu svijet.
Po cijelom svijetu, gdje je bilo pristojnih flota. A glavnu ulogu ovdje imali su Britanci koji, pa, jednostavno nisu htjeli pustiti svoje Hawkinse (ne tako brodove, ali ovo su Britanci), pa su povukli svoje standarde, iz kojih su sada svi morali početak.
Sjedinjene Američke Države suočile su se s teškim izborom: Velika Britanija, koja je još uvijek vladala morima, mogla se odmah premjestiti iz kategorije saveznika u kategoriju protivnika, a ne potencijalnih. A na horizontu se nadvio i Japan koji je, takoreći, ostao iznimno nezadovoljan rezultatima Prvog svjetskog rata i snažno je razvijao vlastitu flotu.
A Hawkins kao standard nije baš odgovarao Amerikancima. Već je postalo jasno da 10.000 tona ne može primiti normalni oklop i normalno naoružanje iz topova 203 mm.
Tako je započela utrka krstarenja. I u Sjedinjenim Državama počeli su se razvijati novi brodovi, koji su trebali napraviti Hawkins u Atlantiku i japanski Furutaki u Pacifiku.
Inače, problem je bio prilično velik. Dva oceana bez mreže posrednih baza (poput britanskih) - ovo nije za vas da grgljate u Sredozemnom moru.
Postupno su se ideje oblikovale u nešto opipljivo, a rezultat je bio projekt krstarice istisnine 10 tisuća tona s oko 1000 tona oklopa, s deset topova 203 mm i brzinom od oko 31 čvor.
Oklop, naravno, nije bio dovoljan. I dalje se štitila od projektila 152 mm, ali kolege iz razreda 203 mm počeli su prodirati već sa 120 kabela u oklopni pojas.
Ipak, trebalo je negdje početi, a Amerikanci su izgradili dva kruzera, Pensacolu i Salt Lake City.
Pokazalo se da je projekt prilično lijep, ali nije lišen nedostataka. Pokazali su se kao brzi brodovi, s vrlo pristojnim naoružanjem, s izvrsnom autonomijom. Ali ovo sam morao platiti rezervacijom, koja zapravo nije postojala.
Američki mornarički zapovjednici odbijeni su planom da će se dalekometni topovi od 203 mm s dobrom balistikom i točnošću moći nositi s neprijateljskim razaračima i lakim krstaricama, a brodovi bi jednostavno mogli pobjeći s bojnih brodova i krstarica zbog njihove dobre brzine.
Pensacola je položena 27. listopada 1926., porinuta 25. travnja 1929., a u službu je stupila 6. veljače 1930. godine.
Salt Lake City položen je 9. lipnja 1927., pokrenut 23. siječnja 1929., a u službu je stupio 11. prosinca 1929. godine.
Pomak.
Brodovi se zapravo nisu razlikovali po istisnini. Pensacola je imala standardnih 9.100 tona i punih 12.050 tona. Salt Lake City - standardnih 9.097 tona, punih - 11.512 tona.
Fizičke dimenzije.
Duljina 178,5 m. Širina 19,8 m. Gaz 5,9 m.
Rezervacija:
- remen - 63, 5 … 102 mm;
- poprečni hod - 63, 5 … 25 mm;
- paluba - 45 … 25 mm;
- tornjevi - 63, 5 … 19 mm;
- roštilji - 19 mm;
- palubna kućica - 32 mm.
Možemo reći - na razini talijanskih kruzera. Ako su američki bojni brodovi bili rezervirani po principu "ili sve ili ništa", onda postoji "ili ništa" u svoj svojoj slavi.
Motori. 8 kotlova White-Forster, 4 parne turbine Parsons, 107.000 KS s. Brzina 32,5 čvorova (prikazuje Salt Lake City). Domet krstarenja 10.000 nautičkih milja (krstarenje pri 15 čvorova).
Naoružanje.
Ovdje je uspjelo od srca. Glavni kalibar bilo je deset topova kalibra 203 mm koji su bili smješteni u dvije kupole s dvije puške i dvije s tri puške. Vrlo originalna, britanska shema bojnih brodova je suprotna: kupole s tri topa bile su postavljene više od kupola s dvije puške, jer velika barbeta kupole s tri topa nije mogla stati u oštar nos krstarice.
Ovaj je položaj pružio i dobre kutove ciljanja i domet. Kad su debla podignuta za 41 stupanj, granate su preletjele čak 159 kabela, odnosno na 29,5 km. Vrlo je sumnjivo da bi kruzer pucao na takvu udaljenost, ali postojala je prilika.
Iz cijevi je izletjela granata težine 118 kg, početne brzine 853 m / s, odnosno prilično dobra za svjetske standarde.
Što se tiče glavnog kalibra, Pensacola je odmah prestigla Hawkinsa za tri korpusa, koji su u najuspješnijem scenariju mogli koristiti samo 6 svojih topova glavnog kalibra 190 mm. Protiv salve na brodu od deset topova Pensacola 203 mm - to ne izgleda baš dobro čak ni u teoriji.
Sekundarni kalibar.
I ovdje je bilo bolje od istih Britanaca ili Japanaca. Ne pokušavamo se ni uspoređivati s Francuzima i Talijanima, jer je u početku, prema projektu, svaki kruzer trebao nositi 4 topa Mark 10 Mod.2 kalibra 127 mm, ali američki admirali koji su ušli u bijes je zahtijevao povećanje broja karavana na 8 komada. Četiri pištolja sa svake strane u pojedinačnim nosačima.
Ovo je praktički isto oružje koje se koristilo na razaračima američke mornarice, odnosno odlikovalo ga je velika brzina vatre (do 15 metaka u minuti) i dobar domet (do 25 km). Ovo se oružje općenito smatralo najboljim univerzalnim oružjem Drugog svjetskog rata.
Lako protuzračno naoružanje.
Lako protuzračno naoružanje kruzera u početku se sastojalo od samo osam strojnica Browning kalibra 12,7 mm. I tu je paranoja američkih admirala ispred zrakoplovstva odigrala vrlo značajnu ulogu. Brodovi su se počeli preopremati upravo u smislu protuzračne obrane, što je bilo vrlo korisno kasnije, kada je zrakoplovstvo zaista pokazalo tko je gazda na moru.
Prvo su mitraljezi zamijenjeni s dvije instalacije Chicago Piano. Četverocilindrični automatski topovi od 28 mm koje je razvio Biro za naoružanje američke mornarice bili su, naravno, bolji od mitraljeza, ali su se tijekom rata koristili vrlo ograničeno zbog niske stope vatre (do 90 metaka u minuti) i zastrašujuće pouzdanost.
Ipak, u studenom 1941. mitraljezi su uklonjeni s krstarica i postavljene su dvije četverostruke noćne more od 28 mm i osam jednocijevnih protuzračnih topova 20 mm. Pomorske posade zavijale su od sreće i čulo se: iste godine nosači od 28 mm zamijenjeni su četverocilindarskim protivavionskim nosačima od 40 mm iz Boforsa, a broj strojnica od 20 mm povećan je na dvanaest.
Ukupno, na početku glavnih pomorskih bitaka, Pensacola je imala 8 cijevi od 40 mm i 12 cijevi od 20 mm. Bolje je nego itko drugi na svijetu. Za početak, jednostavno je nevjerojatno.
Do 1944. godine broj četveronožnih nosača četvero mm na svakoj krstarici povećan je na šest, a jurišnih pušaka 20 mm na 20. A u ljeto 1945., tijekom modernizacije, dodan je još jedan četverocijevni nosač od 40 mm.
Tako je kraj rata krstarica dočekana sa 28 cijevi od 40 mm i 20 cijevi od 20 mm sa strane. Ovo je vrlo ozbiljan pokazatelj.
Da, topništvo je uključivalo i dva Hotchkiss topa od 47 mm za pozdrave. Iz njih je bilo moguće ustrijeliti nemarnu bojnu ili kuhati.
Moje naoružanje torpedom.
Sve je vrlo jednostavno: dvije trocijevne torpedne cijevi od 533 mm, koje su se nalazile unutar trupa, po jedna sa svake strane. Zbog toga su vozila imala prilično ograničene kutove za lansiranje torpeda, 60 stupnjeva prema krmi i prema pramcu broda.
Moram reći da torpedne cijevi dugo nisu služile kao ukras za brodove, jer je američko zapovjedništvo radikalno revidiralo taktiku korištenja torpeda i krstaši su se (bez velikog žaljenja) rastali s ovom vrstom oružja već 1936. godine.
Pensacoli su mogli postaviti mine. Svaki je kruzer bio opremljen sa šest tračnica za postavljanje mina (po tri sa svake strane), predviđenih za 178 minuta. Dva najudaljenija kolosijeka korištena su samo za skladištenje mina, a četiri unutarnja kolosijeka za skladištenje i ugradnju.
No budući da koncept korištenja kruzera u američkoj floti nije podrazumijevao učestalo postavljanje mina teškim kruzerima, mine i šine su bile pohranjene na obali, u skladištima i morale su se instalirati neposredno prije postavljanja.
Međutim, nema podataka o postavljanju mina od strane "Pensacola".
Zrakoplovna grupa.
Ovdje je sve bilo lijepo: dva katapulta u prahu i četiri hidroaviona. Nije bilo hangara, pa su dva aviona uvijek bila na katapultima, a dva na palubi u blizini nadgradnje. Isprva su to bili O3U Corsair iz tvrtke Vout, prilično stari (rođeni 1926.) dvokrilni avioni s mogućnošću mijenjanja plovki u šasiju na kotačima, koje je na kraju zamijenio OS2U Kingfisher.
"Kingfisher" također nije zasjao, imajući brzinu od samo 264 km / h, a naoružanje dva mitraljeza 7,62 mm nije ga učinilo ozbiljnim borcem, čak ni u teoriji. No, vrlo dobar dolet leta od 1.296 km i sposobnost uzimanja do 300 kg bombi učinili su ga dobrim izvidnikom, a kao obrambeni zrakoplov protiv podmornica, "Kingfisher" je bio sasvim priličan.
Kažu da su piloti Kingfishera s krila Pensacole čak oborili japanskog lovca … Pa tako je zapisano u povijesti kruzera.
Krajem 1943. demontiran je po jedan katapult sa svake krstarice, a broj zrakoplova smanjen je na dva. A 1945. uklonjena je sva zrakoplovna oprema.
Godine 1940. na Pensacoli je instaliran eksperimentalni radar CXAM. Tijekom rata oba su broda dobila radar za kontrolu topništva FC topništva, radar za traženje SK i dva radara za protuzračnu kontrolu vatre SG.
Ratnu posadu činilo je 1.054 osobe.
Zanimljiva točka: kruzeri klase Pensacola bili su posljednji američki brodovi s vanbrodskim krevetima. Na kasnije projektiranim brodovima postavljani su nepokretni kreveti. No Pensacola je iznutra bila obložena plutovinskim limom na starinski način, pa su u smislu zvučne izolacije i temperature za posadu kruzera bili vrlo udobni brodovi.
Borbena služba.
Budući da su brodovi bili prvi "Washingtoni", njihovo zapovjedništvo ih nije ozbiljno razmatralo, pa je "Pensacolam" pripremljen za ulogu brodova za borbenu obuku. Glavni zadatak bio je osposobiti posadu, posebice osposobiti časnike za službu na teškim kruzerima. Stoga, na početku službe, kruzeri nisu napuštali duga putovanja.
Nakon izbijanja Drugog svjetskog rata, u listopadu 1939., Pensacola je prebačena u Pearl Harbor, gdje je nastavila s trenažnim putovanjima preko tog dijela Tihog oceana.
Borbeni brod službeno je postao u siječnju 1941. A od prosinca 1941. - potpuno borbeno, budući da su Sjedinjene Američke Države u potpunosti ušle u rat.
Obuka je zapravo spasila Pensacolu, jer kad su japanski zrakoplovi razbijali Pearl Harbor, krstarica je bila na drugom putovanju u Manilu. Sretan. Tada je "Pensacola" sudjelovao u neuspješnom upadu na otok Wake, a zatim je dodijeljen pratnji grupe nosača aviona "Lexington".
Kao dio ove skupine, krstarica je prvi put došla u kontakt sa zrakoplovima japanske mornarice. Topništvo kruzera pomoglo je u odbijanju napada dva vala bombardera u blizini otoka Bougainville.17 japanskih zrakoplova oboreno je zrakoplovima Lexington i brodovima protuzračne obrane.
Tada je krstarica prebačena u pratnju grupe nosača aviona "Yorktown". Općenito, možemo reći da je brodska topnička protuzračna obrana bila dovoljna da se odupre japanskim zrakoplovima.
Pensacola je sudjelovao u bitci na atolu Midway. U toj je bitci krstarica prvo pokrila Enterprise, a zatim je prebačena u pomoć Yorktownu. Topnici Pensacole oborili su 4 japanska aviona tijekom drugog napada na nosač zrakoplova, ali Yorktown ga nije spasio. Pensacola se vratila u Enterprise i Yorktown je potonuo.
Općenito, takva uporaba teške krstarice nije bila posve pametna i opravdana. Učinkovitost protuzračne obrane Pensacole, naravno, bila je veća od one razarača, kao i preživljavanje, ali ipak bi se uloga teške krstarice u borbi trebala donekle razlikovati od zaštite od zrakoplova. Pogotovo ako ovo nije specijalizirana krstarica protuzračne obrane.
S druge strane, korištenje teške krstarice kao broda za pratnju i u smislu protupodmorničke obrane vrlo je toliko. Krstarica je prvenstveno udarni brod. Stoga su, unatoč prisutnosti Pensacole u straži, Japanci mirno isključili Saratogu, a zatim potopili Osu. A u bitci kod Santa Cruza u listopadu 1942. japanski su zrakoplovi bili pristojno dotjerani Hornetom i Enetrpriseom.
A onda je u bitci za Guadalcanal Pensacola uobičajeno pokušao čuvati isti obnovljeni Enterprise.
Zatim je došlo do bitke na otoku Savo. Pet krstarica i sedam razarača krenulo je 29. studenog na more kako bi presreli japanski konvoj koji je krenuo prema Guadalcanalu. 30. studenog, nešto prije ponoći, američki brodovi ugledali su japanske brodove na radarskim ekranima. To je bilo 8 razarača admirala Tanake.
Jasno je da Japanci nisu vidjeli ništa dobro, jer su Amerikanci imali potpunu prednost u opremi i naoružanju. Koristeći radarske podatke, Amerikanci su prvi otvorili vatru i potopili razarač Takanami. Američki razarači ispalili su 20 torpeda prema neprijatelju, ali svi su promašili svoje ciljeve.
No japanski razarači odgovorili su ispalivši jato od 44 torpeda u samo 10 minuta. I počela je noćna mora. Četiri američka teška kruzera pogođena su japanskim dugim lancima. Northampton je potonuo, dok su se Pensacola, New Orleans i Minneapolis uspjeli povući natrag u Tulagi.
Što se tiče Pensacole, jedno torpedo koje je pogodilo stranu u blizini jarbola izazvalo je poplavu krmene strojarnice, istjecanje ulja iz tenkova, snažan požar, a kasnije i eksploziju dijela streljiva u kupoli glavnog kalibra # 3.
No posada se s tim nosila, a brod nije otišao na dno, već na popravak, koji je trajao do listopada 1943. godine.
Od studenog 1943. krstarica se sve više koristila za potporu kopnenim snagama. Konačno je admiralima sinulo da je Pensacola, kao topnički brod, veće vrijednosti od broda za pratnju.
Maloelap, Vautier, Kwajalein, Majuro, Roy-Namur, Palau, Yap, Uliti i Uleai-ovo je popis otoka na kojima su japanski položaji primili hitove iz granata kruzera 203 mm. Do 1. travnja 1944. Pensacola je sudjelovao u mnogim desantnim operacijama upravo kao udarni brod.
Tada je krstarica završila u sjevernom dijelu Tihog oceana, gdje se bavila istim poslom - granatiranjem japanskih garnizona na otocima Matsuva, Paramushir, Wake, Markus.
U noći s 11. na 12. studenog 1944., tijekom operacije kod otoka Iwo Jima, Pensacola je čudom izbjegao napad samoubilačkog torpeda Kaiten, koji je svoju granatu usmjerio na tanker koji je hodao u blizini. Do 3. ožujka Pensacola je pružala vatrenu potporu operaciji iskrcavanja radi oslobađanja Iwo Jime i susjednih otoka Chichijima i Hahajima.
Vjeruje se da je upravo u bitkama za Iwo Jimu poručnik Douglas Gandhi oborio Nultu na Kingfisheru. Dana 17. veljače 1945. krstarica je oštećena u topničkom dvoboju s japanskom obalnom baterijom. Brod je pogođen sa 6 granata.
Posljednja bitka u karijeri kruzera bila je bitka na Okinawi. Tijekom ratnih godina, krstarica je zaradila trinaest borbenih zvijezda od američkog zapovjedništva i nadimak "Sivi duh" s japanske strane. Salt Lake City, koji je bio uključen u gotovo sve operacije s Pensacolom, zaradio je 11 zvjezdica.
Nakon završetka rata brodovi su bili angažirani u isporuci vojnih kontingenata u SAD sa pacifičkih otoka.
Dana 29. travnja 1946. godine kruzeri su označeni kao mete za testiranje atomske bombe na atolu Bikini.
Na palubi Pensacole nakon ispitivanja atomske bombe. "Ne oduzimajte za suvenire!"
Nakon sudjelovanja u pokusima od 1. do 25. lipnja, kruzeri su odvučeni na atol Kwajalein. Nakon složenih strukturnih i radioloških studija, brodovi su povučeni iz flote i korišteni su kao ciljevi u topničkoj vatri američke mornarice.
Pensacola i Salt Lake City potopljeni su pucnjavom 10. studenog 1948. godine.
Općenito, takav kontroverzan kraj. Teško je reći koja je smrt "ugodnija" i časnija za brod, ispod rezača za rezanje u metal ili pod granatama njihove bivše braće u bitkama.
Kao rezultat.
Kruzer klase Pensacola, za razliku od mnogih kolega iz drugih zemalja, pokazao se kao zaista skladan brod. Bila je brza (realno, ne na papiru) poput talijanskih kruzera. Bio je dobro naoružan, poput japanskih brodova. Imao je dobru rezervu snage poput Britanaca. Jedino što doista nije imao bio je oklop. No, za gore navedeno ste morali platiti.
Drugi nedostatak je u početku slabo protuzračno naoružanje. No, kako je praksa pokazala, sve se može riješiti ako postoji rezerva podopterećenja. A budući da su brodovi u početku imali nedovoljno opterećenje, pokazalo se da je bilo što lakše udariti "erlikone" i "boforse", te ukloniti "dodatne" katapultne i torpedne cijevi.
A kruzeri su mirno prošli cijeli rat, "od zvona do zvona".
Rekao bih da su se pokazali kao jako dobri brodovi, unatoč činjenici da je obično prva palačinka grudvasta. U slučaju Pensacole i Salt Lake Cityja to nije uspjelo.
