Prvi tjedni rata otkrili su veliku potrebu Crvene armije za mobilnim protutenkovskim i protuzračnim samohodnim topovima. Stoga je narodni komesar za naoružanje Vannikov 1. srpnja 1941. potpisao naredbu sljedećeg sadržaja:
„S obzirom na hitnu potrebu za protuoklopnim i protuzračnim samohodnim topničkim sredstvima i u nedostatku posebne baze za njih, naređujem:
1. Pogon broj 4 za razvoj i proizvodnju protuzračnog topa 37 mm na samohodnoj šasiji;
2. Pogon broj 8 za razvoj i proizvodnju protuzračnih i protutenkovskih topova 85 mm na samohodnoj šasiji;
3. Postrojenje # 92 za razvoj i proizvodnju protutenkovske puške kalibra 57 mm na samohodnoj šasiji.
Pri projektiranju instalacija treba se voditi terenskim kamionima ili traktorima gusjenicama koje je nadaleko ovladala industrija i koristi se u topništvu. Protuoklopni topovi moraju imati i oklopljenu kabinu. Projekti SPG -a trebaju se dostaviti na pregled 15. srpnja 1941."
U skladu s ovim nalogom, u tvornici broj 92 stvorena je posebna skupina dizajnera pod vodstvom P. F. Muravieva. Kao rezultat njezinog intenzivnog rada krajem srpnja, dva su samohodna topa izašla iz vrata tvornice: ZiS-30 i ZiS-31. Prvi je bio rotirajući dio protutenkovske puške ZiS-2 promjera 57 mm postavljen na topnički traktor A-20 Komsomolets, a drugi isti top ZiS-2, ali na posebno rezerviranom troosovinskom GAZ-AAA kamion. Usporedna ispitivanja dvaju vozila, provedena u srpnju i kolovozu, pokazala su da je ZiS-31 stabilniji pri pucanju i ima veću točnost od ZiS-30. Međutim, s obzirom na činjenicu da je prohodnost ZiS-31 bila znatno niža od ZiS-30, preferirao se ovaj drugi. Prema Vannikovljevoj naredbi, pogon broj 92 trebao je započeti masovnu proizvodnju ZiS-30 od 1. rujna 1941., ali su se poteškoće pojavile tamo gdje ih nitko nije očekivao. Pokazalo se da je tvornica # 37 u Moskvi - jedini proizvođač traktora Komsomolets - u kolovozu prekinula serijsku proizvodnju i u potpunosti prešla na proizvodnju tenkova. Stoga je za proizvodnju ZiS-30 tvornica # 92 morala povući Komsomolets iz vojnih jedinica i popraviti vozila koja su došla s fronta. Kao rezultat ovih kašnjenja, serijska proizvodnja samohodnih topova započela je tek 21. rujna. Ukupno je do 15. listopada 1941. tvornica proizvela 101 vozilo ZiS-30 s topom ZiS-2 od 57 mm (uključujući prvi prototip) i jedno ZiS-30 s protuoklopnim topom od 45 mm.
Daljnja proizvodnja vozila bila je ograničena nedostatkom traktora Komsomolets. Kako bi se nekako izvukli iz ove situacije, skupina Muravyov je, na vlastitu inicijativu, početkom listopada projektirala samohodnu pušku ZiS-41. Bio je to rotirajući dio topa ZiS-2, montiran na posebno oklopljeno polutelesničko terensko vozilo ZiS-22 (potonje je masovno proizvodila tvornica automobila ZiS u Moskvi). Testirano u studenom 1941. ZiS-41 pokazao je dobre rezultate. Međutim, do tada je top ZiS-2 uklonjen iz masovne proizvodnje zbog složenosti proizvodnje cijevi cijevi i visoke cijene. Osim toga, evakuirana je moskovska tvornica automobila ZiS koja nije mogla osigurati dovoljan broj terenskih vozila ZiS-22. Stoga su krajem studenoga 1941. prekinuti svi radovi na ZiS-41. Posljednji pokušaj "oživljavanja" ZiS-30 napravljen je u siječnju 1942. godine. Grupa Muravjova opremila je prvi prototip ZiS-30, koji se nalazio u tvornici, 76-milimetarskim topom ZiS-3 (suprotno brojnim publikacijama, ovaj je pištolj pušten u masovnu proizvodnju tek krajem prosinca 1941. umjesto 57 mm top ZiS-2). Međutim, stvar nije otišla dalje od tvorničkih ispitivanja ovog uzorka.
Samohodne puške ZiS-30 počele su ulaziti u postrojbe krajem rujna 1941. godine. Svi su oni otišli na popunu tenkovskih obrambenih baterija tenkovskim brigadama zapadnog i jugozapadnog pedimenta (ukupno su bili opremljeni s 20-ak tenkovskih brigada). Usput, u tadašnjim dokumentima prilično je teško razlikovati ZiS-30 od topa ZiS-2 od 57 mm. Činjenica je da tvornički indeks ZiS-30 nije bio poznat među postrojbama pa su se stoga u vojnim izvješćima ta vozila nazivala "protutenkovskim topovima 57 mm"-baš kao i topovi ZiS-2 od 57 mm. Samo se u nekim dokumentima spominju kao "samohodne protuoklopne topove 57 mm". Ipak, u prvim bitkama ZiS-30 se pokazao vrlo dobro. Dakle, već 1. listopada na plenumu topničkog odbora Glavnog topničkog ravnateljstva (GAU), kojim je predsjedao E. Satel. izviješteno je „o uspješnoj borbenoj uporabi vozila ZiS-30. Međutim, s duljim djelovanjem, samohodke su otkrile mnoge nedostatke. Tako je do 15. travnja 1942. topnički odbor GAU-a dobio odgovore od vojnih postrojbi za protutenkovske topove 57-mm ZiS-2 i ZiS-30. Što se tiče potonjeg, posebno je rečeno sljedeće: „Stroj je nestabilan, šasija je preopterećena, osobito stražnja postolja, domet i streljivo su mali, dimenzije su velike, skupina motora je slabo zaštićena, komunikacija izračun s vozačem nije osiguran. Pucanje se često izvodi s podignutim otvaračima jer nema vremena za raspoređivanje, a bilo je i slučajeva prevrtanja strojeva. " Ipak, uz sve nedostatke, ZiS-30 se borio i uspješno borio protiv neprijateljskih tenkova. Međutim, do ljeta 1942. u postrojbama praktički više nije bilo takvih vozila. Neki su od njih izgubljeni u bitkama, a neki zbog kvara nisu radili.
