Oružane snage Rusije sredinom srpnja 2018. održale su redovite vježbe zračno-desantnih postrojbi. Ove padobranske vježbe postale su jedne od najvećih u Rusiji u posljednjih 20 godina. Za izvođenje vježbi tri zrakoplovne pukovnije stacionirane u Pskovskoj, Orenburškoj i Rostovskoj regiji odjednom su prenijele vojnike i vojnu opremu tisućama kilometara od kuće. U regiji Ryazan održane su velike padobranske vježbe.
Više od tisuću vojnika, deseci vojnih transportnih zrakoplova, razna oklopna vozila i topništvo bilo je uključeno u vježbe velikih razmjera na području regije Ryazan. U sklopu vježbi padobranci su upali na neprijateljsko uzletište, oslobodili naselja, a prešli su i Oku na njenom najužem mjestu, nedaleko od Ryazana. Također, u okviru vježbi izvršeno je slijetanje oklopnog transportera gusjeničar BTR-MD "Shell". Ovo borbeno vozilo prolazi u vojsci od 2015. godine, slijetanje oklopnog transportera s desantom prepoznato je kao uspješno.
Prema riječima zapovjednika ruskih zračno-desantnih snaga Andreja Serdyukova, u desant na padobran bilo je uključeno 47 vojnih transportnih zrakoplova Il-76MDM, više od 1200 ljudi i 69 komada opreme. Sve što ruska obrambena industrija danas može ponuditi padobrancima demonstrirano je na nebu, na zemlji i na kopnu. Poseban ponos su padobrani nove generacije. Prema instruktoru Centra za specijalnu padobransku obuku Ministarstva obrane Rusije Alekseju Juškovskom, komplet uključuje padobranski sustav, kacigu, opremu za kisik, kontejner za teret i navigacijski sustav.
Međutim, prema novinarima Izvestie, ove su vježbe pokazale i sposobnosti i očite granice sposobnosti suvremenih ruskih zračno -desantnih snaga. U ovom trenutku u sastavu ruskih zračno-desantnih snaga nalaze se dvije zračno-desantne i dvije zračno-desantne jurišne divizije, kao i četiri zračno-desantne jurišne brigade, zasebna brigada za posebne namjene te brojne jedinice za obuku i pomoć. Istodobno, sve borbene jedinice, kako u zračno -desantnom napadu, tako i u zračno -desantnim postrojbama, potpuno su osposobljene za padobransko slijetanje, a padobranske jedinice i podjedinice opremljene su posebnim oklopnim vozilima u zraku - oklopnim transporterima u zraku, borbenim vozilima u zraku, itd.
Istodobno, ruske zračne snage danas imaju oko 120 vojno -transportnih zrakoplova Il -76 - ti su zrakoplovi glavni pri padobranskom prometu ruskih zračno -desantnih postrojbi. U nedavno završenoj vježbi bilo je uključeno 47 ovih zrakoplova, što je bilo dovoljno da padobranom padobranski padne manje od pukovnije u zraku, uključujući dvije bojne s oklopnim vozilima. Na temelju toga može se primijetiti da će ukupna raspoloživa flota vojnog transportnog zrakoplovstva Il-76 biti dovoljna da padobranom padne manje od dvije pukovnije sa svim standardnim kompletom naoružanja i vojne opreme u jednom naletu.
Problem nedostatka zrakoplovne opreme za padobransko iskrcavanje Zračno -desantnih snaga postojao je i realizirao se još u doba SSSR -a. Prema vojnim stručnjacima, za padobransko slijetanje samo jedne sovjetske zračno -desantne divizije bilo je potrebno podići u nebo najmanje 5 divizija vojnog transportnog zrakoplovstva. S obzirom na kvantitativni sastav vojnog prometnog zrakoplovstva Zračnih snaga SSSR-a, padobransko slijetanje jedne divizije bilo je granica njihovih sposobnosti u slučaju oružanog sukoba velikih razmjera, dok moguće protivljenje neprijatelja nije uzeto u obzir.
U praksi se u Sovjetskom Savezu padobransko iskrcavanje u poslijeratnim godinama nije koristilo, s izuzetkom čitavog niza taktičkih epizoda. Najpoznatije u tom pogledu bile su zračno -desantne operacije u Čehoslovačkoj 1968. i u Afganistanu 1979., koje su izvedene pomoću desantnih zračno -desantnih snaga. Tijekom kasnijeg rata u Afganistanu, kao i dva čečenska rata, zračno -desantne jedinice korištene su ili kao zračne jurišne formacije, slijetale iz helikoptera ili kao obično pješaštvo, krećući se kamionima, oklopnim vozilima ili pješice.
U usporedbi sa stranim vojskama, Ruska Federacija trenutno ima najbrojnije i obučene padobranske postrojbe. Njihov broj očito premašuje mogućnosti raspoložive flote vojnog transportnog zrakoplovstva. Ovakvo stanje postavlja određena pitanja u pogledu učinkovitosti trošenja proračunskih sredstava, s obzirom na visoke troškove padobranske obuke osoblja i specijalizirane opreme za slijetanje za ruski proračun. Istodobno, značajna ograničenja nametnuta borbenim sposobnostima ispuštene opreme dovode do činjenice da su pri djelovanju na tlu kao obična pješaštva padobranske postrojbe dosta inferiorne u odnosu na motorizirane strijelce, koji imaju ne samo veću vatrenu moć, već i veću raspon naoružanja koje im je na raspolaganju i vojne opreme.
U nedostatku opreme za slijetanje u dogledno vrijeme nije moguće promijeniti trenutno stanje stvari. To bi zahtijevalo višestruko povećanje broja helikopterskih transportnih jedinica - za prijenos zračnih jurišnih jedinica i povećanje broja vojnog transportnog zrakoplovstva. Ovaj problem se već dugo razumije. Istodobno, tradicionalna velika politička težina ruskih zračno -desantnih snaga (od početka devedesetih) ometala je radikalnu reformu ove grane oružanih snaga i prisilila ih da ne dodiruju postojeću strukturu. Istodobno, planovi za značajno smanjenje zračno -desantnih snaga s njihovim prelaskom u kopnene snage skopili su se u razdoblju kada je rusko Ministarstvo obrane vodio Anatolij Serdyukov, a Nikolaj Makarov bio načelnik Glavnog stožera. Njihovi planovi nikada nisu provedeni.
Istodobno, potreba za smanjivanjem vojnih izdataka za ruski proračun zahtijeva reviziju trenutnog stanja stvari. Uzimajući u obzir sposobnosti ruskog vojnog transportnog zrakoplovstva i njegov kvantitativni sastav, optimalni broj zrakoplovnih jedinica procjenjuje se na 1-2 puka, dok im ne trebaju specijalizirana oklopna vozila s mogućnošću slijetanja: najvjerojatnije taktičko slijetanje tijekom lokalni ratovi i sukobi ne podrazumijevaju bacanje padobranske opreme vojne opreme. Ako je potrebno, oklopna vozila, do glavnih borbenih tenkova, mogu se rasporediti na uzletišta tradicionalnom metodom slijetanja, za koje je prisutnost BTR-D i BMD neobavezna.
Istodobno, zračno -desantne snage trebale bi se temeljiti na zračnim napadnim postrojbama, koje će se koristiti kao dio međuvrsnih grupa postrojbi. To bi omogućilo smanjenje borbene snage ruskih zračno-desantnih snaga na jednu diviziju, uključujući 1-2 zračno-desantne i 1-2 zračno-desantne jurišne pukovnije, kao i četiri zračno-desantne jurišne brigade okružnog podređenja. Uzimajući u obzir činjenicu da različiti dijelovi specijalnih snaga i marinaca ruske mornarice također imaju zračno -jurišnu obuku, to će i dalje zahtijevati značajno povećanje transportnih sposobnosti ruskih zračnih snaga. Međutim, takvo se jačanje već može provesti u vrlo razumnom roku i uz razumne novčane troškove, što bi omogućilo što učinkovitije korištenje svih raspoloživih amfibijskih jedinica. Istodobno, prihvaćajući postojeću strukturu Oružanih snaga i političku težinu Zračno -desantnih snaga u njihovom sastavu, moramo biti svjesni da su takve radikalne transformacije malo vjerojatne u doglednoj budućnosti, malo je vjerojatno da će itko moći odlučiti na njima, napominje Izvestia.
Unatoč tome, uloga i sposobnosti Zračno -desantnih snaga u modernoj Rusiji još se revidiraju. Zračno -desantne postrojbe sve se više promatraju kao elitne, najobučenije i najviše ugovorene jedinice za brzo reagiranje koje mogu zamijeniti pješačke jedinice u borbenim uvjetima. Zapravo govorimo o elitnom pješaštvu koje, između ostalog, ima potrebnu razinu padobranske obučenosti. U tom kontekstu vrijedi razmotriti jačanje postrojbi Zračno -desantnih snaga tenkovskim postrojbama u posljednjih nekoliko godina.
Prema riječima general bojnika Viktora Kupchishina, zamjenika zapovjednika Zračno-desantnih snaga za rad s osobljem, vatrena moć zračnih snaga bit će značajno povećana zbog reorganizacije tenkovskih satnija u zračno-desantnim jurišnim formacijama u punopravne tenkovske bojne. U četvrtak, 26. srpnja, general je o tome rekao Interfaxu. Prema njegovim riječima, zadatak reorganizacije tenkovskih satnija u tenkovske bojne postavilo je vodstvo ruskog Ministarstva obrane, a nitko ne sumnja da će to biti uspješno završeno. Već 2018. godine zračno-desantne snage Rusije dobit će nadograđene glavne borbene tenkove T-72B3, o tome je početkom ožujka govorio ruski ministar obrane Sergej Shoigu. Osim tenkova, padobranci će 2018. primiti više od 30 moderniziranih topničkih sustava, haubica BMD-4M, BTR-MDM i D-30. Primivši tenkovski bataljun, zračno -desantne brigade postaju još bliže motoriziranim streljačkim brigadama, koje također imaju po jedan tenkovski bataljon.
Prema Shoigu -u, u Zračno -desantnim snagama 2018. planira se dovršiti formiranje tri tenkovske bojne, postrojbi za elektroničko ratovanje i bespilotnih letjelica. Prema riječima Andreya Krasova, zamjenika voditelja odbora za obranu ruske Državne dume, tenkovske bojne pojačat će borbene sposobnosti padobranaca. Naravno, Zračno -desantne snage ostaju pokretne, ali među zadaćama koje su im danas povjerene postoje akcije u sklopu ili kao zasebne kopnene skupine. Prema Krasovu, tenkovi T-72B3, koje će primiti ruske zračno-desantne snage, po potrebi se mogu prevoziti željeznicom i morem.
