Prijetnja koja je visjela nad grupama fašističkih trupa na Sjevernom Kavkazu i Krimu prisilila je njemačko zapovjedništvo da ih žurno ojača. U takvoj situaciji, crnomorska komunikacija dobila je posebnu važnost za neprijatelja. 1943. na linijama koje povezuju luke koje je zauzeo prošlo je od 30 do 200 konvoja u mjesec dana, ne računajući prijevoze duž Kerčanskog tjesnaca. Zato je glavni zadatak sovjetske Crnomorske flote bio poremetiti neprijateljske komunikacije. U brzojavu koju je Narodni komesar mornarice prvog dana 1943. godine poslao vojnom vijeću flote naznačeno je da je prema primljenim informacijama pomorski prijevoz iz Rumunjske na Krim i poluotok Kerč vrlo važan neprijatelju, stoga će kršenje ovih poruka u ovom trenutku biti od velike pomoći kopnenoj bojišnici …
Koristeći borbeno iskustvo stečeno 1941-1942. (vidi članak Djelovanje podmorničkih snaga Crnomorske flote u prvom razdoblju rata.) Crnomorska flota, uključujući i svoje podmorničke snage, nastavila je povećavati svoje napore u borbi protiv neprijateljskih komunikacija. U prva dva mjeseca 1943. samo su podmornice (podmornice) potopile 11 transportera, dvije škune, pet desantnih teglenica i oštetile dva tankera, transport i neprijateljsku desantnu baržu.
Organizacijski su podmornice grupirane u brigadu (BPL) od pet divizijskog osoblja. Početkom 1943. u njoj je bilo 29 podmornica (od kojih je osamnaest bilo u službi, ostale su bile na popravku). Stvaranjem operativne formacije pod jednim zapovjedništvom značajno je poboljšana kontrola podmorničkih snaga, priprema brodova za borbene misije i njihova materijalno -tehnička potpora. Po zapovijedi zapovjedništva Mornarice 9. kolovoza 1942. podmornica je formirana spajanjem 1. i 2. brigade i 10. zasebne podmorničke divizije.
Povreda neprijateljskog pomorskog prometa izvršena je u teškoj situaciji. Dan za danom, povećavajući intenzitet kretanja konvoja, fašističko je zapovjedništvo istodobno poduzimalo snažne mjere za njihovu sigurnost. Dakle, za zaštitu konvoja na linijama Sevastopolj-Constanta i Constanta-Bospor neprijatelj je imao četiri razarača, tri razarača, tri topovnjače, 12 minolovaca, 3 protupodmornička i 4 ophodna čamca, isključujući još nekoliko brodova pretvorenih iz civilnih brodova. Na komunikacijama duž južne obale Krima, neprijatelj je upotrijebio brze desantne teglenice za velike brzine i manevriranje, koje su bile posebno ponovno opremljene za protuzračnu obranu i protuzrakoplovnu obranu. Tijekom prolaska iz Konstance u Carigrad samo je jedan tanker "Ossag" imao dva razarača, dvije topovnjače, protupodmornički čamac i četiri minolovca pod stražom.
Konvoji su se kretali uglavnom noću, što je podmornicama otežavalo izvođenje torpednih napada. Osim toga, mine su predstavljale ozbiljnu opasnost. Nacisti su, nastojeći stvoriti prijetnju našim brodovima i sputavati njihove akcije, nastavili s miniranjem prilaza Sevastopolju, Evpatoriji, Feodosiji i Kerčkom tjesnacu. Ukupno je 1943. isporučeno pedeset novih neprijateljskih minskih polja (oko 6000 mina), od kojih je dva desetaka bilo na južnom izlazu iz Kerčkog tjesnaca. Potragu i napad neprijateljskih konvoja otežala je i činjenica da su podmornice sa sjedištem u lukama kavkaske obale morale izvršiti duge (do 600 milja) prijelaze u borbeno područje.
Unatoč poteškoćama, podmornici Crnog mora uporno su svladavali neprijateljski PLO i nanijeli neprijatelju znatnu štetu. Najveće rezultate postigla je posada D-4 zapovjednika poručnika I. Ya. Trofimov, koji je potopio 3 transporta. Na borbenom računu ostalih podmornica bilo je: M -111 - 2 transportna broda i upaljač; M -112 - teglenica za prijevoz i brzo slijetanje (BDB); L -4 - BDB i dvije škune; Shch-215-transport i teglenica velike brzine.
Podmornice su 1943. izvršile šest izlaza iz mina. 120 mina koje su postavili u područjima prometne plovidbe držalo je Nijemce i njihove saveznike u stalnoj napetosti, tjeralo ih na stalnu koču, remetilo vrijeme izlaska i dolaska konvoja i dovodilo do gubitaka. Ukupna šteta koju su podmornice nanijele neprijateljskoj transportnoj floti 1943. godine na crnomorskim komunikacijama iznosila je 33428 reg. brt (registrirane bruto tone). Za 1942. ti su gubici iznosili 28007 reg. brt.
Do studenog 1943. postavljeno je 13 položaja podmornica uz južnu i jugozapadnu obalu Crnog mora, koje su se aktivno koristile do početka 1944. godine. Broj podmornica u floti ostao je isti - 29 jedinica. No bilo je samo 11 brodova spremnih za borbu, ostale je bilo potrebno popraviti. Oni u redovima izvršavali su zadatke u skladu s operativnom direktivom vojnog vijeća Crnomorske flote od 22. siječnja, kao i borbenim nalogom i direktivom od 23. i 30. siječnja 1944. godine. Ti su dokumenti ukazivali da bi podmorničke snage trebale voditi aktivni borbeni rad samostalno i zajedno s pomorskim zrakoplovstvom protiv neprijateljskih brodova, transporta i plutajućih plovila u zapadnom dijelu Crnog mora kako bi poremetile, pa čak i prekinule neprijateljske komunikacije. Nakon toga, Glavno pomorsko stožerstvo (GMSH) smatralo je zadatak prekida neprijateljske komunikacije nedostižnim. Za njezin uspjeh, prema izračunu stožera Crnomorske flote, položaji su zahtijevali istodobno prisustvo tri ili četiri podmornice. Zapravo, flota je mogla istodobno na more ispaliti samo 2-3 broda. U istom razdoblju podmornicama je povjereno obavljanje svakodnevnog operativnog izviđanja tijekom boravka na položajima, kao i tijekom tranzicije. U prvim mjesecima godine ispunjenje ovih zadataka bilo je teško zbog teških zimskih uvjeta. Također, situaciju su pogoršale ograničene mogućnosti popravka brodova. Na primjer, tijekom prva tri mjeseca u godini nije bilo u službi najviše 40% podmornica s platnog spiska brigade. Kao rezultat toga, učinkovitost operacija podmornica na neprijateljskim linijama komunikacije bila je značajno smanjena, a neke posade brodova morale su ostati na moru do 35 dana.
Također je vrijedno napomenuti da je svaki borbeni izlaz sovjetske podmornice bio popraćen snažnim neprijateljskim protivljenjem. Neprijatelj je imao radarska i hidroakustička sredstva, široku mrežu radijskih stanica za određivanje smjera. Sve je to stvaralo ozbiljnu smetnju djelovanju naših podmornica. Najveću opasnost predstavljali su lovci na podmornice opremljeni hidroakustičnom opremom, koji nose dubinske naboje, automatske topove i mitraljeze velikog kalibra. Četiri eskadrile neprijateljskih hidroaviona sa sjedištem u Constanceu sustavno su vršile zračna izviđanja. Prijelaze velikih konvoja, u pravilu, pružala je avijacija koja je tražila podmornice duž toka konvoja.
Sve je to uzelo u obzir naše zapovjedništvo, razvijajući i koristeći potrebne mjere za osiguranje sigurnosti podmornica. Za njihova navigacijska i borbena djelovanja uspostavljena su posebna pravila, posebne smjernice za zapovjednike. Oni postavljaju zahtjeve i preporuke karakteristične za različite situacije. Zabranjeno je, primjerice, dulje vrijeme manevrirati u blizini obale u područjima radarskih instalacija, biti u pozicijskom položaju pri dnevnom svjetlu. Nakon napada torpedom, prilikom izbjegavanja potjere, naređeno je hitno zaroniti na najveću moguću dubinu ili otići u mračni dio horizonta. Provedba ovih i drugih uputa olakšala je akcije zapovjednika, povećala razinu njihove taktičke osposobljenosti i osigurala visoku učinkovitost torpednih napada.
U samo prva tri mjeseca 1944. podmornice su izvršile 17 borbenih misija. U 10 slučajeva imali su borbeni kontakt s neprijateljem, u 7 su izvodili torpedne napade, a 6 - noću. Učinkovitost djelovanja sovjetskih podmorničara na neprijateljskim morskim putovima u to je vrijeme mogla biti veća da se održala bliža interakcija između njih i drugih snaga flote. Dakle, u većini slučajeva djelovali su protiv neovisno otkrivenih neprijateljskih brodova i brodova. Stoga je, zbrajajući rezultate borbenog rada podmorničkih snaga za tri mjeseca 1944., stožer Crnomorske flote uočio vrlo značajan nedostatak: nedostatak njihove interakcije s zrakoplovstvom. Nijedan od 36 konvoja i brodova otkrivenih zračnim izviđanjem nije bio na meti podmornica.
Podmorničari su pokazali dobre rezultate tijekom operacije ometanja neprijateljske komunikacije, koju je Crnomorska flota provela odlukom Stožera Vrhovnog zapovjedništva u travnju-svibnju 1944. godine. Borili su se s konvojima na otvorenom moru i uz rumunjsku obalu. U prvoj fazi zadatak operacije bio je spriječiti jačanje neprijateljske skupine na Krimu. Druga faza imala je za cilj ometanje evakuacije 17. njemačke vojske s poluotoka Krim. Već u ožujku započela je intenzivna obuka podmornica čija je glavna komponenta bilo prisilno puštanje u rad brodova u popravku i povećanje taktičke pismenosti časnika. Uzimajući u obzir nedostatke koje je stožer Crnomorske flote uočio u prvom tromjesečju, stožer brigade izdao je preliminarni borbeni priručnik o interakciji u komunikacijama podmornica i zrakoplovstva, razjasnio pitanja osiguravanja komunikacije sa stožerom interaktivnih formacija i jedinice. Pažljivo su razrađeni i dokumenti operativnog upravljanja, koji su osobito osiguravali pouzdanu (izravnu i obrnutu) radijsku komunikaciju između zapovjednog mjesta zapovjednika brigade i brodova na moru s izviđačkim zrakoplovima i međusobno. Također, stožer BPL -a održao je taktičku igru sa zapovjednicima divizija i posada na temu koja je odgovarala planiranim neprijateljstvima. U divizijama su pak organizirane taktičke vježbe s mornaričkim časnicima.
Crnomorska flota započela je operaciju u noći 9. travnja. Od 11. do 12. travnja broj podmornica na moru povećan je na sedam. Tjedan dana kasnije ukupan broj borbeno spremnih podmornica dosegao je 12, a do svibnja -13. Za njih je izrezano 18 pozicija. To je omogućilo zapovjednicima podmornica da tijekom operacije koncentriraju podmornice tamo gdje je najveći intenzitet prometa neprijateljskih brodova. Podmorničari su morali samostalno tražiti konvoj unutar svojih položaja. U slučaju da je neprijatelj promijenio rute, zapovjednik podmornice je na temelju podataka izviđanja iz zraka naredio zapovjednicima čamaca da se presele na druge položaje. Ova metoda korištenja podmornica nazvana je pozicioniranje. S nedovoljnim brojem čamaca, ali s dobrom organizacijom njihove međusobne interakcije i s izvidničkim zrakoplovima, pružala je mogućnost kontrole značajnog područja i provođenja aktivnih operacija duž cijele dužine neprijateljskih komunikacija koje su povezivale Sevastopolj s rumunjskim lukama.
Značajan uspjeh, primjerice, postiglo je osoblje gardijske podmornice zapovjednik poručnika M. Prokofjev. Dana 23. travnja, s udaljenosti od 6 kabela, čamac je ispalio torpeda i potonuo tanker Ossag istisnine oko 2800 tona, koji je dan prije oštetio naš zrakoplov. U noći 10. svibnja, tijekom punjenja baterija, M-35 je napao neprijateljski zrakoplov. Tijekom njezina ronjenja, ulazni otvor šestog odjeljka nije bio u funkciji zbog eksplozije visoko eksplozivnih bombi, kroz koje je počela teći voda. Otklonivši štetu, posada je nastavila svoju borbenu misiju. 11. svibnja torpedirao neprijateljski transport s 3 kabelske podmornice. Napad je izveden noću s dubine periskopa, što je bila neobična taktička tehnika za podmorničare Crnomorske flote. I ostale posade postigle su dobre rezultate. GMSH je istaknuo činjenicu bliske interakcije zapovjednika podmornica, kao i njihovu široku upotrebu krstarenja na označenim područjima, što je povećalo učinkovitost pretraživanja i osiguralo brzo približavanje neprijatelju.
Interakcija podmornica s zrakoplovstvom također je igrala pozitivnu ulogu, pogađajući područja u blizini zona djelovanja podmornica, usmjeravajući ih putem radija do konvoja i pojedinačnih ciljeva. S gubitkom luka na Krimu od strane neprijatelja, njegova komunikacija je uvelike smanjena, što je uzrokovalo sužavanje područja djelovanja sovjetskih podmorničkih snaga. Broj njihovih položaja tijekom tog razdoblja često se mijenjao u skladu s intenzitetom kretanja neprijateljskih brodova i plovila. Na primjer, u srpnju su postojala samo dva položaja, u kolovozu - 5. Nacistima je ostavljena mogućnost provođenja konvoja samo između četiri luke (Sulina - Constanta - Varna - Burgas). Takva je prilika osigurana njihovom prisutnošću u blizini obale i snažnim minskim poljima postavljenim duž ovih linija. Također, zbog svoje male duljine, čak i sporo pokretni neprijateljski brodovi mogli su prevaliti određenu udaljenost u jednoj noći. Komunikacije su uglavnom opsluživali mali brodovi zaštićeni obalnim baterijama sa čvrstom zaštitom i karakterizirali su ih niskim naponom. Dakle, od 13. svibnja do 9. rujna ovamo je prošlo 80 konvoja i pojedinačnih brodova. Sve je to zakompliciralo borbeni rad naših brodova. U tom je razdoblju na komunikacijama djelovalo dvanaest podmornica koje su imale 21 borbeni kontakt s neprijateljem. Izveli su 8 torpednih napada, pri čemu su potopili pet neprijateljskih brodova.
Djelovanje podmorničkih snaga Crnomorske flote 1944. potvrdilo je važnost i ulogu ove vrste snaga; činile su 33% ukupne tonaže koju je neprijatelj izgubio u crnomorskom kazalištu. Podmornice su imale posebnu ulogu u borbi protiv fašističkih konvoja tijekom krimske operacije. Uz zrakoplovstvo, neprijatelju su oduzeli priliku za popunu skupina vojnika, poremetili vremenski okvir za izvođenje aktivnih operacija i ograničili obranu neprijateljskih postrojbi i postrojbi. Na primjer, uništavanjem jednog srednjeg tankera ostalo je 1.500 dvomotornih bombardera ili oko 5.000 lovaca bez goriva.
Uspjeh torpednog napada podmornice znatno je ovisio o položaju odbojke. Najbolje rezultate postigli su oni zapovjednici koji su izvršili napad s udaljenosti od 2-6 kabela, budući da je s povećanjem dometa neprijatelj, primijetivši torpedo ili njegov trag, imao priliku izbjeći. Učinkovitost akcija ovisila je i o vještinama koje su podmorničari stekli, kako tijekom izvođenja borbenih zadaća, tako i u procesu borbene obuke. Potonji je dobio veliku pozornost 1944. godine. Važnu ulogu u rastu vještine podmorničara odigralo je temeljito proučavanje i primjena akumuliranog borbenog iskustva u vlastitoj floti i u drugim flotama.
Valja napomenuti da su se uvjeti za djelovanje podmorničara Crnomorske flote tijekom ratnih godina pokazali kao nepovoljni. Neprijateljske komunikacije bile su smještene u obalnim područjima, dobro zaštićenim minskim poljima. Dijelovi plovnog puta između luka bili su kratki, a komunikacijski stres bio nizak. Za prijevoz je neprijatelj koristio uglavnom male brodove. Sve je to, u kombinaciji sa snažnom pratnjom konvoja, koju su činili brodovi i zrakoplovi, otežavalo rad naših brodova.
Na početku rata praktički nije bilo interakcije, kako između podmornica na moru, tako i podmornica s zrakoplovima. Od 1943. epizodna priroda takve interakcije, zahvaljujući naoružavanju brodova novim tehničkim sredstvima, postala je sustavnija. Povećala se i strukturna pouzdanost i autonomija podmorničke plovidbe, što je omogućilo, za razliku od prvog razdoblja rata, pokriti ogromna područja plovidbe s relativno malim brojem podmornica.
Torpedno naoružanje ruske flote pokazalo je visoku pouzdanost. Taktičko -tehničke karakteristike torpednih cijevi, torpeda i naprava za gađanje također su bile dobre. Istodobno, potonji su se stalno poboljšavali, što je uzrokovalo daljnji razvoj metoda korištenja podmornica i izvođenja torpednih napada (od pozicijskog do pozicijskog manevriranja i krstarenja na određenim područjima; od ispaljivanja jednog torpeda do paljenja salve s ventilatorom itd.). Podmorničari su kontinuirano, odlučno i odvažno djelovali na neprijateljske crnomorske komunikacije, što je dobrim dijelom osigurano svrhovitim stranačko-političkim radom provedenim u razdoblju prije putovanja i izravno na moru na brodovima.
Iskustvo borbenih djelovanja podmornica tijekom ratnih godina, a osobito 1943.-1944., Otkrilo je niz nedostataka, koji su sami po sebi poučni. Dakle, bilo je potrebno poboljšati tehničku opremljenost brodova. Njegova se nedostatnost posebno osjetila u prvom ratnom razdoblju. Floti su nedostajale dobro opremljene i zaštićene baze, kao i poduzeća za popravak, što je smanjilo mogućnost organiziranja pouzdane obrane podmornica na njihovim temeljnim točkama, neprekidnu i potpunu potporu borbenim izlazima te brzo obnavljanje borbene učinkovitosti oštećenih brodova. Mali broj podmornica u službi nije dopuštao držanje svih neprijateljskih crnomorskih komunikacija pod njihovim stalnim i punim utjecajem.
