Heroj Rusije Igor Rodobolsky - najzvaniji časnik u zemlji

Heroj Rusije Igor Rodobolsky - najzvaniji časnik u zemlji
Heroj Rusije Igor Rodobolsky - najzvaniji časnik u zemlji

Video: Heroj Rusije Igor Rodobolsky - najzvaniji časnik u zemlji

Video: Heroj Rusije Igor Rodobolsky - najzvaniji časnik u zemlji
Video: Что со мной произошло...Война в Украине 2024, Ožujak
Anonim

Heroj Ruske Federacije Igor Olegovich Rodobolsky uvršten je u Knjigu rekorda Oružanih snaga Rusije kao najzvaniji časnik. Od 2013. časnik je u pričuvi. Prije toga, pukovnik ruskih zračnih snaga Igor Rodobolsky, koji ima kvalifikacije snajperskog pilota, imao je vremena sudjelovati u afganistanskom, prvom i drugom čečenskom ratu. Zvanje heroja Ruske Federacije dobio je 2003. godine.

U uskim krugovima, osobito među vojnim pilotima i profesionalcima, pilot Igor Rodobolskiy dugo je bio poznat kao jedinstven, istinski pilot. No, široku popularnost na novoj razini za sebe stekao je relativno nedavno, kada je Heroj Rusije uvršten u Knjigu rekorda Oružanih snaga Ruske Federacije koju je sastavilo Ministarstvo obrane, prema televizijskom kanalu Zvezda. U ovoj knjizi, u odjeljku "Vazdušno -svemirske snage", Igor Rodobolskiy je naveden kao najtipiraniji ruski časnik. Nitko od njih nema toliki broj borbenih nagrada. U otvorenim izvorima naznačeno je da, osim Zvijezde heroja Ruske Federacije, pilot ima dva ordena Crvene zvijezde, tri ordena za hrabrost, Orden za vojne zasluge, Red za služenje domovini u Oružanim snagama SSSR -a, 3. stupanj, dvije medalje "Za vojnu hrabrost" i druge državne nagrade. Iako sam časnik ne voli govoriti o svojim nagradama.

Budući heroj Rusije i slavni pilot rođen je 18. ožujka 1960. u Grodnu na teritoriju BSSR -a u obitelji liječnika Olega i Galine Rodobolsky. U isto vrijeme, šezdesetih godina 20. stoljeća, obitelj Rodobolsky preselila se u grad Novopolotsk, regija Vitebsk. Ovdje je budući junak studirao u običnoj srednjoj školi broj 6, dok je pohađao nastavu u odjelu leta Vitebskog DOSAAF -a. Kad je dobio srednju školu, već je odlučio o svojoj budućnosti - odlučio je postati vojni pilot. Prisjećajući se kasnije svog djetinjstva i adolescencije, rekao je da su njegovi roditelji htjeli da postane liječnik. No, vidio je dovoljno u djetinjstvu kad su se nakon nekoliko operacija vratili kući iz noćnih smjena u bolnici i odmah pali u krevet. I također se prisjetio da se iz nekog razloga bojao krvi, navikao se kasnije, usluga me prisilila.

Slika
Slika

U kolovozu 1979. Igor Rodobolsky stupio je u sizransku Višu vojnu zrakoplovnu školu pilota i tako je započela njegova služba u Oružanim snagama SSSR -a. Fakultet je s odličnom diplomom 1983. godine. Nakon što je kao poručnik završio školu letenja, služio je u zrakoplovnim helikopterskim postrojbama Južne skupine snaga, smještenoj na području Mađarske. Bio je navigator posade, a zatim je šest mjeseci kasnije postao zapovjednik posade helikoptera Mi-8. Njegovi kolege jednoglasno su rekli da je Igor iznimno ustrajan, doslovno je mogao satima analizirati složene letne zadatke, savjetovati se s iskusnijim kolegama, razumjeti crteže i inženjerske priručnike helikoptera Mi-8. Sve je to bilo potrebno kako bi se tijekom trenažnih letova mogla koristiti prethodno pronađena rješenja i savjeti. Svi temelji postavljeni u mirnodopskoj službi pomogli su Igoru Rodobolskyu u svim vojnim sukobima u kojima je morao sudjelovati na dužnosti. Dogodilo se da je mnogo borbenih misija palo na njegovu sudbinu.

Godine 1985. Igor Rodobolsky prvo je prebačen u Nerchinsk (Transbajkalsko vojno područje), a zatim u Uzbekistan, gdje su se posade helikoptera obučavale za kasniju otpremu u Afganistan. Mladi pilot upućen je u Afganistan 1986. godine. Život je ispao tako da je Igor Olegovich u ratu proveo gotovo deset godina. Prvo Afganistan, zatim od početka do kraja dva čečenska rata.

Već u Afganistanu višenamjenski transportni helikopteri Mi-8 postali su prava legenda. Na mnogo načina, "gramofoni" su učinili legendarnim upravo takve pilote kao što je Igor Rodobolskiy. U Afganistanu je mladi pilot uspio napraviti više od 200 borbenih misija, većina ih se odvijala u teškim meteorološkim uvjetima, često pod orkanskom vatrom sa zemlje. U Afganistanu je Rodobolsky dobro došao s temeljitim znanjem o helikopteru koje je stekao tijekom obuke. Mudžahedini su u njegov "okretni ploču" ušli iz mitraljeza, strojnica, pa čak i MANPADA, ali uvijek je vraćao automobil u bazu, često s probušenim spremnikom goriva, hicem kroz trup, s otkinutim dijelovima oštrica. U Afganistanu je njegov Mi-8 evakuirao ranjenike, isporučio streljivo, uzeo desantne grupe. Za hrabrost i hrabrost iskazanu tijekom afganistanskog rata, Igor Rodobolsky odlikovan je s tri ordena, a helikopterska formacija, u kojoj je pilot služio, bila je posljednja među zračnim snagama 40. armije koja je napustila Afganistan.

Slika
Slika

Nakon povlačenja sovjetskih trupa iz Afganistana, u veljači 1989., Igor Olegovich služio je u raznim vojnim okruzima Sovjetskog Saveza, a zatim i Rusije. U teškom trenutku za zemlju na samom početku devedesetih, poslan je u Kambodžu u Phnom Penh, gdje je proveo 8 mjeseci od srpnja 1992. do ožujka 1993. u sklopu misije UN -a u ovoj zemlji.

U to vrijeme postalo je nemirno na teritoriju same Rusije. Radikalne muslimanske skupine na Kavkazu pozvale su na podjelu zemlje i odvajanje od Rusije, stvaranje islamskih teokratskih država na Kavkazu. Vojni sukob se spremao i prijetio je da će se pretvoriti u mnoge nevolje, brojne smrti i osakaćene živote desetaka tisuća ljudi, ali političari se nisu mogli složiti s tim, a na Kavkazu je oružje zaista počelo govoriti. U uvjetima vojnog sukoba koji je izbio u Čečeniji, piloti helikoptera sa stvarnim iskustvom u vojnim operacijama i letovima na planinskom terenu bili su doslovno zlata vrijedni, a Igor Rodobolsky bio je jedan od prvih poslanih u Čečeniju. U Čečeniji se borio u sastavu 55. zasebne helikopterske pukovnije Sjevernokavkazske vojne oblasti.

Rodobolsky se iznimno nerado prisjeća rata, poput svakog vojnog časnika i osobe koja je morala više puta biti u pravom paklu. U intervjuu za Zvezdu rekao je da uoči prve vojne kampanje u Čečeniji nije vjerovao do posljednjeg da će ruski vojnici ući u republiku. No kolone su doista otišle u Grozni, u gradu je gotovo potpuno poražena brigada Maikop. “Odveo sam vojnike odatle. Mi-8 je bio zatrpan tijelima, znate? Ravne hrpe tijela. I sjeo sam im leđima okrenut u kokpit. A oni koji su ih ukrcali u helikopter, koji su bili u blizini … Ne znam kako im je tada bilo. Kad vidite da 20 vojnika, poput mesa, laže, teško je”, prisjetio se Rodoblsky.

Heroj Rusije Igor Rodobolsky - najzvaniji časnik u zemlji
Heroj Rusije Igor Rodobolsky - najzvaniji časnik u zemlji

Tijekom neprijateljstava u Čečeniji pilot je postao prava legenda borbenog helikopterskog zrakoplovstva. Ukupno je od 1995. do 2004. letio preko 1700 letova, s ukupnim vremenom leta od 4800 sati. Otvoreni izvori izvještavaju da je Heroj Ruske Federacije Igor Olegovich Rodobolsky odveo oko 500 ljudi s bojišta, pukovnik sam priznaje da nikada nije razmišljao. "Isprva smo razgovarali s nekima", nasmiješi se policajac. - Kad povedete dečke, oni se pod neprijateljskom vatrom penju u helikopter, a zatim saznaju ime zapovjednika posade. Poslije su mi napisali: "Hvala vam što ste me održali na životu." No, bilo je mnogo teže transportirati ubijene, "teret 200"."

Posada Rodobolskog bila je angažirana u evakuaciji ruskih vojnika i časnika, vrlo često primajući zadatke iz kategorije nemogućih. “Spasili su naše momke koji su bili u takvim situacijama da se činilo da jednostavno ne mogu izaći. Bili su osuđeni na propast. Ostale su samo dvije mogućnosti: umrijeti ili se predati. Mnogi su odabrali prvo. Kad znate da ljudski životi ovise samo o vama, tada više ne mislite ni o čemu. Tijekom mojih borbenih zadaća mogao sam umrijeti 20-30 puta, možda čak i više. Očigledno, Bog gleda gore, štiti”, primijetio je Igor Rodobolskiy u jednom intervjuu.

Evo samo nekoliko primjera njegove vojne spretnosti i visokog profesionalizma koji su spasili stotine ruskih vojnika. Dana 25. veljače 2000. godine, u najtežim meteorološkim uvjetima s vidljivošću manjom od 300 metara, helikopter Rodobolsky isporučio je streljivo i hranu u vod specijalnih snaga, koji se obrambeno nalazio na visokoplaninskom mjestu planine Ekkyrkort (zbog teških vremenskim uvjetima na ovom području, nije bilo moguće isporučiti hranu i streljivo u roku od 12 dana).

30. svibnja (prema drugim izvorima, 31. svibnja) 2001. godine skupina od tri helikoptera Mi-8, kojima je zapovijedao Rodobolskiy, nastavila je evakuaciju skupine vojnih specijalnih snaga okružene u području sela Tsentaroy. Gramofon je uspio ukrcati 6 ranjenih vojnika, kada je na njega otvorena jaka vatra, helikopter je poletio i svojom vatrom prekrio evakuaciju ostalih ranjenika. Mi-8 je ozbiljno oštećen izravnim pogocima teških strojnica. Kasnije se ispostavilo da je spremnik plina probušen u automobilu, u trupu je izbrojano 30 rupa od metaka. Helikopter se zapalio, ali potpukovnik Rodobolsky uspio je praktično nekontrolirani helikopter dovesti do najbliže ruske vojne jedinice, gdje je sletio.

Slika
Slika

Fotografija Aleksandra Nemenova

31. prosinca 2001., tijekom evakuacije teško ranjenih vojnika u području klanca Argun u potpunom mraku, usredotočujući se uglavnom na signalne rakete koje su izviđači lansirali, Rodobolsky je sletio 400 metara od napadačkih militanata, koji su pucali na helikopter, s naglaskom na zvuk motora koji rade. Unatoč brojnim pogocima iz malokalibarskog naoružanja, helikopter je uspješno isporučio ranjenike u bazu.

11. siječnja 2002. Igor Rodobolsky sudjelovao je u likvidaciji velike baze čečenskih boraca koja se nalazi u regiji Sharo-Argun. Tog dana, na čelu skupine od 6 helikoptera, prvi je doveo svoj automobil na neprijateljski položaj, izazvavši vatru na sebe, nakon čega su pronađeni položaji militanata prekriveni vatrom iz leta borbenih helikoptera. Nakon što je šest desantnih padobranaca ranjeno vatrom iz mitraljeza koji je preživio zračni napad, Rodobolsky se spustio i "prislonio" helikopter na strmu planinsku padinu na dva kotača, nemoguće je bilo potpuno sletjeti na ovo mjesto. Prilikom utovara ranjenika na brod, helikopter je dobio 24 pogotka, nadzorna ploča je oštećena vatrom militanata, dio opreme Mi-8 nije bio u funkciji, a sam Rodobolsky ranjen je u ruku. Kontinuirano manevrirajući, uspio je izvaditi gramofon ispod neprijateljske vatre. Istodobno, jedna od lopatica rotora oštećena je udarcem iz bacača granata. Unatoč svoj šteti, pilot je uspio vratiti helikopter u bazu. Rezultat ove operacije bilo je uništavanje velike militantne baze: ubijeno je 36 pripadnika ilegalnih oružanih skupina, minirano je skladište streljiva, a zaplijenjene su i 4 MANPADE Igla.

U jesen 2002. Rodobolskiy je sudjelovao u likvidaciji bande militanata u regiji Inguškog sela Galashki. U toj je bitci njegov helikopter primio 20 metaka, no pilot je nastavio pucati na militante te je manevarom uspio izbjeći projektil ispaljen s MANPADA Igla.

Ne treba misliti da se u Čečeniji pilot bavio isključivo borbenim radom. Izvodio je i čisto mirne, humanitarne letove. Na primjer, tijekom velike poplave u Čečeniji u ljeto 2002., helikopter Rhodobolskiy Mi-8 odletio je 98 letova u zonu katastrofe, dopremivši 35 tona raznih humanitarnih zaliha i izvevši 170 ljudi iz zone katastrofe, uključujući 50 ranjenih i bolestan. Neki od njih morali su se ukloniti s krovova. 15. srpnja 2002. Rodobolskiy je helikopterom izveo teško bolesno čečensko dijete i njegovu majku iz visokogorskog sela u čečenskoj oblasti Argun kako bi im pružili hitnu medicinsku pomoć.

Slika
Slika

Za dvije čečenske kampanje Igor Olegovich Rodobolsky odlikovan je s tri ordena za hrabrost, a 2003. za 12 borbenih epizoda odlikovan je titulom heroja Ruske Federacije uz uručenje medalje Gold Star, načelnika kadrovskog odjela rekla je tada da je moguće predstaviti Rodobolsky junakovoj zvijezdi za svaku iz ovih epizoda, a šefica komisije za dodjelu nagrada, kad je pročitala popis pilotovih podviga, briznula je u plač.

Pilot se ove nagrade posebno sjetio. Ali ne izgovorenim govorima ili svečanom atmosferom, već znatiželjnim slučajem. "Dovedeni smo u Kremlj, u Katarininu dvoranu, poučeni: kad se to ime zove, moramo ustati, prošetati stazama tepiha, prići predsjedniku zemlje i ustati kako se očekuje", rekao je pilot za Zvezdu novinari. -Imenovan sam drugim po redu, prošao sam ovu rutu, predstavljam se: „Druže vrhovni vrhovni zapovjednik! Potpukovniče … "A kako sam zapeo - zaboravio sam prezime! Putin je to vidio i potapšao po ramenu: "Potpukovniče, smirite se". Nasmijao se tako. Možda tada u Katarininoj dvorani nisu ništa razumjeli. Sabrao sam se i sjetio: "Potpukovnik Rodobolsky."

Rodobolsky je od 2005. bio načelnik zrakoplovnog odjela 5. armije Zrakoplovstva i protuzračne obrane Volga-Uralske vojne oblasti (kasnije će se na njezinoj osnovi stvoriti Središnja vojna oblast). Igor Olegovich završio je vojni rok kao načelnik odjela za borbenu obuku i borbenu uporabu vojnog zrakoplovstva, viši inspektor-pilot zrakoplovnog odjela udruge. Neposredno prije prelaska u rezervu, 2012. godine, Igor Rodobolskiy stvorio je Centar za domoljubni odgoj Sverdlovske regije, koji i danas vodi.

Slika
Slika

U razgovoru s novinarima Zvezde napomenuo je da više ne osjeća nostalgiju za letenjem, da se udaljio od rata, sjećanja na njega i nestali su ratni snovi. “Ponekad se dogodi, pogledate fotografije i Afganistan mi jako pada na pamet. Počinjete razmišljati, analizirati kakav sam tada bio fanatik dok sam obavljao nemoguće borbene zadatke. A sada se samo želim opustiti”, rekao je Rodobolskiy. Kao primjer pravog ruskog časnika, zaslužio je ovaj odmor kao nitko drugi.

Preporučeni: