Omjer pobjeda i poraza u bitkama s velikim brodovima opisuje dobro poznata "Gaussova krivulja". Tamo gdje na oba kraja spektra postoje epski heroji i otvoreni autsajderi, a u sredini - "srednja klasa", sa svojim povremenim uspjesima i neuspjesima.
Zato je barem netočna tvrdnja da su teški kruzeri i bojni brodovi besciljno “stajali u svojim bazama tijekom cijelog rata”. Još je gore - kad se hakerski primjer izvuče iz konteksta i na temelju njega donose visoko moralni zaključci, u stilu „O, da! Ovaj incident doveo je posljednju liniju pod …”
Takve su izjave ili posljedica nedovoljnog poznavanja povijesti, ili su uzrokovane nerazvijenošću neuronske mreže koja nije u stanju razumjeti najjednostavnije logičke lance koji čine ovaj materijal. Što ne tvrdi vrijednost monografije, budući da je to kratka i razumljiva zbirka činjenica o djelovanju brodova tijekom Drugog svjetskog rata za širok krug čitatelja.
U bijesnim internetskim sporovima poštivanje protivnika nije dobrodošlo, ovdje su svi spremni umrijeti zbog njegove nevinosti. Ako prikupite svu statistiku, uvijek će biti onih koji će ismijavati "prosječnu temperaturu u bolnici". Ako navedete dugačak popis pojedinačnih primjera, odmah slijedi argument da pojedinačne epizode "ne utječu na vrijeme", morate uzeti u obzir cijelu sliku.
Kako bi se isključila nepotrebna rasprava, predlaže se sljedeće. Prvo, iznesite dobro poznate činjenice i statistike o velikim brodovima iz doba Drugoga svjetskog rata. Zatim - priče o nasumično odabranim brodovima.
Na vidiku - visoko zaštićeni površinski brodovi. Bojni brodovi i teški kruzeri (TKr) iz doba Drugoga svjetskog rata. Kao što je već detaljno opisano u prethodnom dijelu članka, spomenuti TKr nisu bili inferiorni (a ponekad ni nadmašeni!) Njihovi stariji pandani po snazi mehanizama elektrane, broju posada i složenosti dizajna (oprema stubova, sastav oružja, nišani i sustavi upravljanja, radarske instalacije). TKR -ovi su sustizali bojne brodove u pogledu karakteristika, cijene i intenziteta rada na izgradnji, pa stoga zaslužuju mjesto na ovom popisu, zajedno s ultimativnim ratnim brodovima.
Atlantika
A) Prva bitka uz sudjelovanje visoko zaštićenih brodova dogodila se 13. prosinca 1939., posljednja - 26. prosinca 1943. godine. Nakon toga, redoslijed prorijeđene njemačke površinske flote više se nije gurao u ocean. A Talijani su kapitulirali još u rujnu 1943. godine. Ipak, tijekom četiri godine aktivnih neprijateljstava dogodilo se mnogo toga.
B) Jedini veliki brod koji nikada nije sudjelovao u pomorskim operacijama bio je talijanski LK "Roma". U službu je stupio prekasno, kada je Italija već potpuno osjećala "glad za gorivom". Romi su klasični gubitnici na samom kraju spektra.
C) S izuzetkom "Roma", više ne postoji niti jedan TKr i LK, koji nikada nije ispalio glavni kalibar na neprijatelja. Svi su se borili, čak i nedovršeni Jean Bar LK.
D) Ukupno je 13 poznatih pomorskih bitaka uz sudjelovanje TKr i LK grmilo u atlantskim vodama. Svaka je bitka utjecala na strateško poravnanje u kazalištu operacija, rezultirala je velikim gubicima među sudionicima i / ili je tijekom nje snimljena neka herojska epizoda ili zapis. Svi su otišli u povijest.
- Bitka na La Plati.
- Napad na francusku flotu u Mars el-Kebiru.
- Borite se protiv "Richelieua" s britanskom eskadrilom (događaji uz zapadnu obalu Afrike).
- Snimanje nosača aviona "Glories".
- Pucnjava TKr "Berwick" s TKr "Admiral Hipper".
- Kratka bitka kod Rhinauna s njemačkim bojnim brodovima (britanska bojna krstarica uspjela je otjerati Scharnhorst i Gneisenau, koji su čuvali ulaz u fjord, što je omogućilo lakim snagama da probiju i potope flotilu od 10 njemačkih razarača).
- Svijetlo i zaglušujuće potonuće LKR -a "Napa".
- Ništa manje epski lov na Bismarcka.
- Snimanje bojnog broda "Jean Bar" američkim bojnim brodom "Massachusetts" (iskrcavanje saveznika u Casabalanki).
- "Pucano u Kalabriju" (tijekom bitke na bojnim brodovima zabilježen je vojno -tehnički rekord - pogodak broda u pokretu s udaljenosti od 24 kilometra).
- Noćna bitka na rtu Matapan (2.400 mrtvih, jedna od najkrvavijih i najdramatičnijih bitaka u pomorskoj povijesti).
- Bitka kod rta Spartivento (još jednom su istegnuli mišiće i odmjerili im snagu).
- "novogodišnja bitka" na North Capeu - Britanci su željni borbe, cijevi dišu zlokobno vruće; u sivoj tmini polarne noći, vojvoda od Yorka sustiže Scharnhorst!
Žrtve ovih borbi bile su bojna krstarica i tri bojna broda, nosač zrakoplova, četiri teške krstarice i četiri razarača. Bojni brodovi "Cesare", "Dunkirk", "Richelieu" i "Jean Bar", vođa razarača "Mogador", krstaši "Exeter" i "Berwick" također su zadobili ozbiljna oštećenja.
Po broju potopljenih i oštećenih brodova 1. ranga, linearna flota i TKr neočekivano izbijaju na prvo mjesto u europskom kazalištu operacija, ispred čak i svemoćnog zrakoplovstva. Na nezadovoljstvo svih koji mrmljaju o beskorisnosti ovih postrojbi, koje se tijekom rata nikako nisu pokazale.
E) Unatoč optužbama za nisku točnost gađanja, postoji rječita epizoda: topnici Bismarcka iz treće salve uništili su bojnu krstaricu Hood (udaljenost - 18 km).
Još jedan slučaj: eskadrila britanskih bojnih brodova, koja se u nekoliko minuta pretvorila u hrpu olupina talijanskih krstarica Pola, Zara i Fiume. Valja napomenuti da se slučaj odigrao u mrklom mraku, dok je "Valiant" prvom salvom pogodio "u prvih deset".
Slično se dogodilo u Tihom oceanu kada su Japanci pobijedili američku jedinicu oko. Savo.
Nesreće - ili puke slučajnosti? To mogu misliti samo naivni ljudi.
Gore navedene statistike ne uzimaju u obzir:
P. 1. Bitke s očito slabijim neprijateljem, s očitim rezultatom za to (primjer: potonuće pomoćne krstarice "Rawalpindi" bojnim brodovima "Scharnhorst" i "Gneisenau").
Još jedan, jedinstven u svojoj vrsti, primjer: napad torpedom i nabijanje razaračem "Glovorm" teške krstarice "Admiral Hipper" (tijekom sukoba razarač je potopljen).
P. 2. Radnje jurišnika na pomorskim komunikacijama. Ako su podmorničari ponosni na tonažu potopljenih transporta, zašto bi se posramiti posade površinskih brodova? Tako je u veljači 1941. njemački "Hipper" pobijedio konvoj SLS-64, potopivši 7 parobroda u par sati.
Tijekom svoje kratke karijere, TKr “Admiral Graf Spee” uspio je potopiti devet brodova.
Tijekom jednog od svojih putovanja u Atlantik (operacija Berlin), 22 saveznička plovila ukupne tonaže od 115 tisuća brt postala su žrtve Scharnhorsta i Gneisenaua. Takva ozbiljna oštećenja usporediva su s gubicima konvoja PQ-17, samo što pristaše teorije "zastarjelih bojnih brodova" za to nikada nisu čuli.
P. 3. Slavno sa stajališta autora, ali vrlo ekstremno u dizajnu. Primjer: akcije TKr -a „Admiral Scheer“na komunikacijama Sjevernog morskog puta (herojska smrt „Sibirjakova“, napadi na Dikson i sovjetsku meteorološku stanicu na Arktiku).
Str. 4. Podrška vatrom i granatiranje obalnih ciljeva. Klasici žanra.
Zanimljiva činjenica. “Najveći topovnjača na Baltiku” - njemački TKR “Prince Eugen” imao je zahvalnost od SS trupa.
Kako bi osigurali topničku potporu za iskrcavanje i potisnuli njemačke baterije tijekom iskrcavanja u Normandiji, saveznici su doveli pet bojnih brodova i 20 krstarica. Ništa manje moćne snage nisu bile angažirane za pružanje vatrene potpore iskrcavanjima u Italiji i na afričkom kontinentu.
P. 5. Gubici zrakoplova od protuzračne vatre brodova. Zbog svoje veličine, TKr i LK uvijek su se koristili kao platforme za postavljanje brojnih sustava protuzračne obrane. I, unatoč općem arhaizmu protuzrakoplovnog naoružanja iz doba Drugoga svjetskog rata, napad TAKVE CILJE bio je smrtonosni događaj. Tisuće hrabrih pilota položile su glave u pokušaju da se približe "morskim citadelama".
P. 6. Učinak nastao samom prisutnošću moćnog broda u kazalištu operacija. Čim je "Tirpitz" podigao par, Britanci su napustili konvoj i pobjegli. Zajedno s transportima koji su ostali bez pokrića, do dna je otišlo 430 tenkova i 200 zrakoplova, ne računajući tisuće drugih važnih vojnih tereta. Kao što je Sun Tzu rekao: najbolja pobjeda je pobjeda bez borbe.
tihi ocean
S obzirom na ogromnu veličinu pacifičkog kazališta operacija i posebnosti djelovanja flota, sastanci "plutajućih tvrđava" ovdje su se događali rjeđe nego u Europi. Pretjerano štedljivi Japanci zadržali su svoje najbolje LC -ove za "opću bitku". Ipak, oni su svoje stare LKR i LK koristili vrlo produktivno.
Američki brzi bojni brodovi uglavnom su se koristili za pokrivanje nosača zrakoplova. Osim funkcije pružanja protuzračne obrane kratkog dometa, Amerikanci su se bojali proboja iz neposredne blizine japanskih TKR-a i bojnih krstarica tipa "Kongo". I, kako je vrijeme pokazalo, nisu se uzalud bojali. Još uvijek nije jasno kako je cijela diverzantska jedinica (8 krstarica i 4 bojna broda) prodrla u američku desantnu zonu u zaljevu Leyte, izbjegavajući pravodobno otkrivanje (i uništavanje) od strane brojnih američkih brodova i zrakoplovne skupine od 1200 zrakoplova.
Tijekom godina rata u pacifičkim vodama dogodilo se pet poznatih bitaka uz sudjelovanje visoko zaštićenih površinskih brodova 1. ranga. Među njima:
- Bitka u Javanskom moru, 27. veljače 1942. Tijekom nje, japanski TKR potopio je kruzere Exeter i De Reuters.
- “Second Pearl Harbor” - masakr na oko. Savo u kolovozu 1942. godine. Amerikanci su u noćnoj bici izgubili 4 kruzera i 1.077 ljudi. Japanski kruzeri nisu pretrpjeli ozbiljne gubitke.
- Noćna bitka na Guadalcanalu 13. studenoga 1942. (bojna krstarica Hiei potopila je vatra krstarica i razarača, krstarica San Francisco teško je oštećena uzvratnom vatrom).
- Noćna bitka na Guadalcanalu 14. studenog 1942. (bojni brod Južna Dakota oštećen je u požaru japanskih TKR i LKR "Kirishima" (26 pogodaka), LK "Washington" je stigao na vrijeme da potopi "Kirishimu" u osveta. jedan brod - razarač "Ayanami").
- Borba kod Fr. Samar 25. listopada 1944. (potopljena su tri razarača i nosač zrakoplova u pratnji, zaljev Gambier, drugi, zaljev Kalinin, primio je 12 izravnih pogodaka oklopnim granatama, Japanci su izgubili tri teška kruzera). Oko 500 zrakoplova uletjelo je u područje proboja diverzije, sa svih obližnjih grupa nosača zrakoplova i aerodroma Tacloban na oko. Ulijte. Ipak, zrakoplovne akcije bile su neučinkovite protiv visoko zaštićenih brodova (zrakoplovi su bili pripremljeni protiv kopnenih ciljeva, bili su naoružani bombama i nisu imali torpeda). Japanci svoje gubitke duguju djelovanju američkih razarača koji su zasjenili pratnju AB. Ostatak japanske eskadrile marširao je četiri sata pod udarcima zračne grupe, što je po broju ekvivalentno zračnim krilima pet teških nosača aviona! Ipak, svi krstaši i bojni brodovi sigurno su se vratili u bazu, uklj. TKR "Kumano" s otkinutim nosom.
Među herojima pacifičkog kazališta operacija:
- bojni brod Južna Dakota. Pokrivajući svoju postrojbu u bitci kod fra. Bojni brod Santa Cruz oborio je 26 japanskih zrakoplova. Čak i ako je ta brojka znatno precijenjena, uništavanje jednog ili dva tuceta zračnih ciljeva odjednom apsolutni je vojno-tehnički rekord. Sami Amerikanci tvrde da svoj uspjeh duguju novim protuzračnim projektilima s ugrađenim mini radarom (radijski osigurač koji se aktivira pri letenju u blizini zrakoplova);
- bojni brod North Caroline. Do početka 1945. godine, bojni je brod uspio prevaliti 230 tisuća nautičkih milja (to bi bilo dovoljno da 10 puta obiđe zemaljsku kuglu), većinom u zoni borbi. 1942. oštećena je torpedom s japanske podmornice, a tri mjeseca kasnije vraćena je u službu. I počeo se osvećivati.
Evo samo kratkog dijela borbene kronike:
Još jedan zaboravljeni heroj je bojni brod Colorado, koji je u zoni borbi bio šest mjeseci (od studenog 1944. do svibnja 1945.). Njegovo putovanje nisu prekinuli ni tvrdo slijetanje "kamikaza" na palubu, niti druge opasnosti. Zapovjedništvo ga je držalo u samim sektorima kazališta operacija, s pravom vjerujući da će se, ako se Colorado utopio, utopiti posljednji, nakon što je ostatak flote poginuo pod udarcima kamikaza.
Japanci su imali svoje heroje. Na primjer, bojni brodovi "Hyuga" i "Ise", koji su se bez gubitaka probili od Singapura do Japana kroz ekran od 26 američkih podmornica i snaga cijelog zrakoplovstva američke mornarice (operacija Ki-ta, 1945.). Na svakom bojnom brodu nalazilo se šest tisuća bačava goriva i maziva i zrakoplovnog benzina, kao i 4000 tona drugog vrijednog tereta (ruda volframa, cink, živa, guma) za japansku vojnu industriju.
Epilog
Odjednom pred sobom vidimo najbjesnije i najaktivnije sudionike u pomorskom kazalištu operacija Drugoga svjetskog rata. Pokazalo se da su brodovi, koji su pogreškom zabilježeni kao "zastarjeli i nepotrebni otpad", imali najveći koeficijent operativnog naprezanja (KO) od svih ostalih klasa brodova (što se, naravno, objašnjava njihovom veličinom i otpornošću na rane u borbama)). Sudjelovali su u najvećem broju bitaka, a većina njih provela je više vremena na moru od najuspješnijih brodova drugih klasa (manje zaštićene jedinice, pokušavajući ponoviti uspjehe TKr i LK, brzo su se našle na dnu).
Visoko branjeni brodovi jedini su se mogli boriti i imali priliku pobijediti čak i u najnepovoljnijim uvjetima, uz apsolutnu brojčanu nadmoć neprijatelja. Oni su se puno manje bojali oštećenja od brodova manjih klasa. Mogli su se boriti unatoč svim razaranjima i gubicima. No, čak ni u najtežem trenutku, gubici među njihovom posadom nisu prešli nekoliko posto. Nakon što su na brod primili veliku dozu eksploziva, "morske citadele" su preživjele i vratile se u službu u kratkom vremenu.
TKr i bojni brodovi često su dobivali najopasnije misije i privlačili su ih najteži dijelovi kazališta operacija. Ti su se brodovi hrabro borili jedan protiv drugog i suočili se sa čitavim spektrom prijetnji ostvarenih u pomorskom ratu.
Sam autor ovdje ne vidi nikakav razlog za spor oko "beskorisnih brodova". Ovdje se može samo raspravljati o slabom poznavanju povijesti od strane čitatelja koji žarko pokušavaju pobiti očito očite stvari.
Bojni brodovi umiru od smijeha
Preko sumraka pristaništa za rezanje
U slijepoj vatri, pod salvama
Bojni brodovi ginu u dimu.
