Ulomci crnih jastrebova. Gubici NATO -a u Jugoslaviji

2024 Autor: Matthew Elmers | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-01-11 07:33

Predsjednik Clinton zbunjeno je lutao uredima Bijele kuće, ne mogavši pogledati gruba lica otaca utemeljitelja Sjedinjenih Država.

"Sine, sjediš ovdje već drugi mandat, ali još nisi nikoga bombardirao", kip Georgea Washingtona prijekorno je odmahnuo glavom.

“Što ćete reći Kongresu, Pentagonu i obrambenoj industriji? - ponovio mu je Thomas Jefferson, - Da biste ograničili proizvodnju zrakoplova i tenkova, kako biste svoje birače ostavili bez sredstava za život?

"Brzi pobjednički rat na stranim obalama najbolji je lijek za depresiju američke nacije", u razgovor je ušao mudri Benjamin Franklin. Rat će koristiti Americi, opet će oslabiti Stari svijet i podcrtati ugled Sjedinjenih Država. Rat će ojačati vaš rejting i okupiti američku naciju protiv zajedničke prijetnje. Odaberite slabijeg protivnika; onu u koju ste se godinama zaklinjali na ekonomske sankcije i embargo. Navalili su na nju svom snagom, rastrgali je i raskomadali uz pomoć "arsenala demokracije". Amerika čeka svog heroja."

"Ja … dao sam sve od sebe", promrmljao je Bill Clinton. Posebna operacija u Somaliji, zračni napadi na Irak u sklopu operacije Desert Fox … radi se o gotovo 600 letova."

- „Šale bezvrijednog dječaka! Oštro ga je prekinuo Lyndon Johnson. 600 letova ?! Što je dovraga ovo, vojniče ?! Moji sokolovi bacili su 6,7 milijuna tona bombi na Vijetnam. Ovo je masakr! Tamo ljudi moraju umirati svaki dan! Ili ste izabrani na mjesto predsjednika Sjedinjenih Država kako biste mazali hrku? Americi treba rat! Razumiješ li mjenjač, kauboju?!"

- Da gospodine!

- Ne čujem.

- Da gospodine!

Čelična šaka u baršunastoj rukavici

Za rat s malom Srbijom, zračne snage SAD -a i zemlje NATO -a koncentrirale su ogroman broj zračnih napada: više od 1000 jurišnih zrakoplova, helikoptera i borbenih vozila za podršku stacioniranih u Italiji (Aviano, Vicenza, Istrana, Ancona, Joya del Cole, Gedi, zračne baze Piacenza, Chrevia, Brindisi, Sigonela, Trapani), Francuska (zračne baze Istres, Crosetta i Solenzara na otoku Korzika), Mađarska (zračna baza Tasar), Španjolska (zračna baza Rota), Njemačka (zračne baze Ramstein i Spangdalen), Velika Britaniji (zračne baze Faaford i Mildenhall)). Također, u napadu su bili uključeni i nevidljivi bombarderi B-2 koji su djelovali iz Sjedinjenih Država (zračna baza Whiteman).

Snage za posebne operacije bile su raspoređene na graničnim aerodromima u Albaniji, Bosni i Makedoniji: skupine za traganje i spašavanje i evakuaciju (helikopteri Pave Hawk i Jolly Green), borbeni zrakoplovi za podršku MC-130, jurišni helikopteri AN-64 Apache i vatrena podrška AC- 130 "Spektar".

Sa strane Jadranskog mora grupu su podržavala četiri raketna krstarica, dvije američke i jedna britanska nuklearna podmornica, čiji je zadatak bio udariti krstarećim projektilima - u ranim danima rata Tomahawkovi su izbacili položaje srpskih snaga. sustavi protuzračne obrane, uništeni radari, zgrade sjedišta i zapovjedni centri, obezglavljena i dezorganizirana vojska Savezne Republike Jugoslavije.

Osim nosača krstarećih raketa, na Jadranu je bilo i niz drugih brodova Šeste flote i mornarice zemalja NATO -a, međutim njihova je prisutnost bila ograničena samo na izraz moralne podrške zrakoplovima koji su letjeli iznad njihovih jarbola. Dvanaestog dana rata, nosač zrakoplova s nuklearnim pogonom "Theodore Roosevelt" prišao je obalama Jugoslavije, a njegovo zračno krilo također se uključilo u rad na uništavanju srpske države.

Ići!

I stigli smo. Olupina lovca F-16C Block 40D # 88-0550 iz zračne baze Aviano. Muzej vazduhoplovstva u Beogradu

Najvažnija uloga dodijeljena je informacijskoj komponenti operacije: zapovjedništvo NATO -a nastojalo je steći potpunu kontrolu nad situacijom na terenu i na nebu Jugoslavije. U izvidničke letove sudjelovali su:

-9 letećih radara E-3 "Sentry" i 5 zrakoplova za rano upozorenje na bazi nosača E-2 "Hawkeye" na bazi nosača za osvjetljavanje situacije u zraku i koordinaciju letova zrakoplovstva NATO-a.

-2 zrakoplovna izviđačka zrakoplova E-8 sustava "G-Stars"-zračni sustavi za promatranje kopnenih ciljeva na velikim udaljenostima;

-12 zrakoplova za izviđanje radija (EC-130, RC-135W, mornarički EP-3C "Ovan"), koji se koriste za pronalaženje smjera operativnih radiotehničkih uređaja, traženje radio svjetionika oborenih pilota, izradu radarske karte terena i definiranje sigurne "hodnike" u neprijateljskom sustavu protuzračne obrane.

-5 visinskih izviđača U-2 "Dragon Lady": lebdeći uz granice borbene zone, te "ptice" otkrile su sva kretanja i pripreme srpske vojske.

Američka orbitalna skupina bila je aktivno uključena u izvođenje izvidničkih zadataka. Što se tiče kontroverznog GPS sustava, Jenkiji su "kliknuli na nos" cijelom svijetu, jednostavno su isključili navigacijske satelite s izbijanjem rata. Krilati Tomahawksi neovisno su upravljali terenom (sustav TERCOM), a zrakoplovi NATO -a koristili su specijalizirane radio -navigacijske sustave. Istodobno, GPS podaci mogli su se koristiti u interesu neprijatelja, što je dovelo do trenutnog gašenja sustava.

Tijekom 78 dana zračnog rata, zrakoplovi NATO -a izvršili su 38.000 borbenih misija, od čega 10.484 napadačke misije. Zrakoplovstvo je na "krilima slobode" donijelo 23.614 zrakoplovnog streljiva, ne računajući krstareće rakete na bazi mora (ukupno su američki i britanski brodovi potrošili oko 700 Tomahawka). Šteta od bombardiranja premašila je 200 milijardi dolara.

Ruševine zgrade Glavnog stožera. Beograd, danas

Slabo zrakoplovstvo i zastarjeli sustavi protuzračne obrane Srbije nisu mogli odbiti tako veliki napad. Oslabljena beskrajnim unutarnjim sukobima, međunarodnim ekonomskim sankcijama i vojnim embargom, Saveznu Republiku Jugoslaviju okrutno su razapeli NATO supovi.

Obrana

Zračne snage SRJ uključivale su samo 14 lovaca prve generacije MiG-29 i dva borbena vježbena "blizanca" MiG-29UB bez radara. U nedostatku visokokvalitetnih oznaka ciljeva i više od 20 puta veće brojčane nadmoći neprijatelja u lovačkim zrakoplovima, nekoliko MiG-ova koji su se usudili podići u zrak pretvorilo se u lake mete za NATO pilote. Rezultat - 6 vozila je izgubljeno u zračnim borbama, bez ikakvih rezultata.

Uz MiG-29, zračne snage SRJ uključivale su 34 ispravna MiG-a 21 i oko 100 podzvučnih jurišnih aviona "Galeb", "Super Galeb" i J-22. Bilo bi čisto samoubojstvo postaviti takva vozila protiv modernih F-15 i F-16 zračnih snaga Sjedinjenih Država. Jedina potvrđena zračna pobjeda srpskog MiG-21 je krstareća raketa Tomahawk, oborena 24. ožujka 1999. godine.

Lovac F-16. Na trupu se nalazi oznaka o uništenom MiG -u.

Sustav protuzračne obrane Srbije uključivao je 12 bataljuna protuzračnih raketnih sustava S-125M1T Neva i 20 bataljuna mobilnih sustava protuzračne obrane Kub-opremu modela iz sedamdesetih godina, s niskom otpornošću na buku i kratkim dometom gađanja, potpuno neučinkovitim u suvremenim uvjetima.

U službi je bilo i oko 100 mobilnih sustava Strela-1 i Strela-10, čije su mogućnosti više odgovarale MANPADS-ima nego punopravnim protuzračnim raketnim sustavima.

Međutim, čak i da bi potisnuo tako oskudnu obranu, NATO se morao jako oznojiti: 743 "pametnih" projektila AGM-88 HARM ispaljeno je na identificirane položaje srbijanskih sustava protuzračne obrane, ciljajući na izvore radarskog zračenja.

Još je upečatljivija sljedeća činjenica: unatoč zastarjelom i neučinkovitom materijalu, ogroman broj ispaljenih antiradarskih projektila HARM i ALARM, neprestano bombardiranje i napadi krstarećim raketama,sustav PZO Srbije se POVRATIO i uspio je ostvariti nekoliko izvanrednih pobjeda!

Kunstkamera

Čim su u pitanju NATO zračni gubici u operaciji protiv Jugoslavije, mišljenja se dijele na dva radikalna gledišta:

1. Stvarni gubici NATO -a bili su u stotinama vozila

2. Visoko razvijena zapadna civilizacija "savila" je zaostale Slavene "suhim" računom - gubici zračnih snaga zemalja Koalicije ne prelaze nekoliko jedinica.

Što se tiče autorovog gledišta, ona priznaje minimalne gubitke zračnih snaga zemalja NATO -a, ali iz toga izvodi potpuno drugačije zaključke: iznenađujuće je kako su Srbi uspjeli ostvariti pobjede u tako nepovoljnim uvjetima?! A što bi se dogodilo da su braća Slaveni imali nešto ozbiljnije od sustava protuzračne obrane Cube?

Međutim, prvo prvo.

Očigledno je da mitovi o uništenju srbijanske protuzračne obrane stotina neprijateljskih zrakoplova, uključujući i nevidljive bombardere B-2 Spirit, nisu ništa drugo nego plod mašte dojmljivih građana. Kolika je univerzalna pažnja bila okružena oborenim "nevidljivim" F -117 - njegova olupina prikazana je u muzeju, o tome se pišu knjige i snimaju filmovi. Nije teško zamisliti kakvu bi senzaciju napravio pad čudovišta B-2 od 150 tona. Jao … "oboreni" avion netragom je nestao u fantazijama teoretičara zavjera.

Slična priča događa se s popisom uništenih taktičkih zrakoplova NATO-a-deseci F-15, F-16, Tornada, jurišnih zrakoplova A-10, helikopteri sa specijalnim snagama … Što se tiče "pada otpada u more", oštećeni zrakoplovi još trebaju letjeti prema moru - preko 300 km od Beograda do obale.

Također je nemoguće sakriti činjenicu brojnih padova zrakoplova na području susjednih država: unatoč "evakuaciji olupine" i "podmićivanju svjedoka", prije ili kasnije bi se o tome saznalo. Previše očaravajući događaj.

Međutim, prozapadna javnost rano se raduje tome što je "NATO pobijedio divljake, izgubivši samo 2 zrakoplova".

Uz oborene F-117A Nighthawk i F-16C Block 40D Fighting Folkan, čija je olupina izložena u vitrinama Muzeja zrakoplovstva u Beogradu, brojni su se incidenti dogodili američkim zrakoplovima koje su (pozornost!) Prepoznali Zapovjedništvo NATO -a na službenoj razini. Nekima od njih je otvoreno dodijeljen status "borbenog gubitka", drugi dio prikriven je pod izlikom raznih navigacijskih nesreća i tehničkih razloga.

Na primjer, 1. svibnja 1999. nad Jadranskim morem izgubljen je avion AV-8 Harrier II (br. 164568, eskadrila 365, Mornarički korpus Sjedinjenih Država). Nije potrebno spominjati da se katastrofa dogodila tijekom trening leta - upravo na ovoj inačici inzistira Pentagon.

Olupina Apača AH-64A (# 88-0250, satnija B, 6. bataljon, 6. konjaništvo, američka vojska)

Dva treninga helikoptera Apache završila su ništa manje tužno - napadačka vozila srušila su se u planinama na granici Srbije i Albanije u noći 26. travnja, odnosno 5. svibnja 1999. godine. Prvi put nije bilo žrtava, drugi put su Apači ubili oba člana posade. Razlog pada? Pentagon pripisuje obje katastrofe greškama u navigaciji. Ovaj put Amerikanci nisu daleko od istine - lakše je srušiti helikopter u planinama u mraku nego pucnuti prstima. Drugo je pitanje, koliko su ti letovi bili "obučeni"?

2. svibnja 1999. jurišni zrakoplov A-10 Thunderbolt (broj 81-0967) izveo je "trening" resetiranje motora izravno iznad Srbije … međutim, tada Yankees nije ništa skrivao-avion je oboren sa Strele -2 MANPADA … Eksplozija je unakazila desni motor, ali žilava "ptica" uspjela je doći do skopske zračne luke (Makedonija).

Ne spominje se često da su među "nevidljivima" postojala barem dva gubitka:

21. travnja 1999. zrakoplov F-117A (broj 86-0837) u borbenoj misiji tijekom NATO-ove operacije protiv Jugoslavije doživio je "incident klase A". Ovo je ime pod kojim američko ratno zrakoplovstvo prolazi kroz teške nesreće, koje obično dovode do smrti / gašenja zrakoplova.

Budući da nema dokaza o padu aviona na teritoriju SRJ ili susjednih država, zrakoplov se najvjerojatnije srušio pri polijetanju ili prilikom slijetanja u jednu od zračnih baza NATO -a. To uopće ne isključuje utjecaj neprijateljske vatre na njegovu konstrukciju - zrakoplov bi se mogao oštetiti nad metom, što je u konačnici uzrokovalo njegovu smrt ili veliku štetu pri pokušaju slijetanja.

Ali to nije sve!

Izložba Muzeja zrakoplovstva u Beogradu ima nekoliko nevjerojatnih eksponata:

- lagani francuski bespilotni letjelica Sagem Crecerelle;

- veliki američki dron RQ-1 "Predator";

-olupina krstareće rakete na bazi mora BGM-109 "Tomahawk".

Sami predstavnici NATO -a službeno priznaju gubitak 21 bespilotne letjelice na nebu iznad Jugoslavije, uključujući 2 teška predatora:

-13. svibnja 1999. raketni sustav protuzračne obrane Strela-1 oborio je bespilotni izviđački zrakoplov (repni broj 95-3019) u okolici sela Biba;

-Dana 20. svibnja 1999. još jedan RQ-1 (95-3021) naišao je na paljbu iz raketnog sustava protuzračne obrane u blizini sela Talinovce.

Spominje se da su Srbi oborili nekoliko NATO bespilotnih letjelica, jednostavno pucajući iz helikoptera Mi-8.

UAV RQ-1 Predator

Što se tiče krstarećih projektila, broj oborenih Tomahawka ide na nekoliko desetaka - što je vrlo hvale vrijedan rezultat za tako primitivni sustav protuzračne obrane koji je Srbija tada posjedovala.

Nepristupačna citadela

Bez bravurnih govora i "omamljujućeg" raspoloženja. Odavno je bilo vrijedno skinuti „ružičaste naočale“i priznati da je sustav protuzračne obrane Savezne Republike Jugoslavije ispunio svoj zadatak: zrakoplovi NATO-a drsko su hodali Srbima po glavi, izlijevajući ih kasetnom municijom tuš.

Nema neutemeljenih maštarija o velikim gubicima među zrakoplovima NATO -a - Srbi nisu oborili veliki broj neprijateljskih zrakoplova i nisu mogli oboriti zbog slabosti svog sustava protuzračne obrane. Srpski trofeji bili su samo 2 borbena zrakoplova + nekoliko oborenih / oštećenih gramofona, bespilotnih letjelica i krstarećih projektila.

Unatoč tako tužnom završetku, olupine crnih jastrebova iz Muzeja zrakoplovstva u Beogradu jasno pokazuju da moćni zrakoplovi NATO -a nisu neranjivi. S tim se možete i trebate boriti! Čak su i primitivni sustavi protuzračne obrane, u uvjetima apsolutne brojčane nadmoći neprijatelja, omogućili postizanje velikih pobjeda-naravno, govorimo o F-117A: uništenje nevidljivog zrakoplova postalo je jedno od naj znatiželjne stranice u povijesti modernog zrakoplovstva.

Zatvorimo oči na trenutak i pokušajmo simulirati situaciju: umjesto zastarjelih “kockica” i stacionarnih S-125, Srbi su bili u posjedu … ne, ne čuvenog S-300.

Protuzračni sustav "300." previše je glomazan i složen, osim toga, u uvjetima planinske Jugoslavije gubi svoje glavne prednosti - mobilnost i domet.

Pretpostavimo da je 15-20 protuzračnih obrambenih sustava srednjeg dometa "Buk-M1-2" stupilo u službu protuzračne obrane Srbije. U tehničkom smislu, Buk-M1-2 nije ništa manje savršen od sustava protuzračne obrane S-300, a kraći domet gađanja kompenzira se boljom prikrivenošću i pokretljivošću kompleksa.

Osim "Buksa"-stotinu najjednostavnijih ZSU-23-4 "Shilka" (ili "Tunguska"-nema potrebe sanjati o "Shell C1"): brzo-vatrene protuzračne topove s radarom navođenje predstavlja smrtnu prijetnju niskoletećim zrakoplovima (Bukva ").

Nemojte zanemariti prijenosne sustave protuzračne obrane-"Strela-2", "Igla", FIM-92 Stinger. I više, više (jer su relativno jeftini). Masovna uporaba takvih "igračaka" dat će samopouzdanje i uzrokovati ozbiljne poteškoće u radu neprijateljskih zrakoplova.

Konačno, mora postojati snažna politička volja za korištenje svih ovih oružja i univerzalna podrška stanovništva.

Da su Srbi imali sve gore opisane uvjete, usudio bih se sugerirati da se bombardiranje Jugoslavije ne bi moglo dogoditi. Nakon što su procijenili sve moguće rizike, Amerikanci bi imenovali još jednog "dječaka za bičevanje", prebacivši svoje prioritete prema Somaliji, Afganistanu i drugim potpuno zaostalim zemljama - gdje postoji šansa izbjeći ozbiljan otpor.