Konstruktina nova samohodna puška Diana je kupola s topom Zuzana 2 155/52 iste tvrtke, instalirana na nadograđenoj šasiji UPG-NG poljske tvrtke Bumar-Labedy.
Najnoviji događaji Sjedinjenih Država i njihovih saveznika označavaju pojavu sve većeg broja novih i poboljšanih samohodnih topničkih sustava kalibra 155 mm na tržištu na kojem je nekad dominirao gusjeničar M109
Nexter je na vlastitu inicijativu razvio haubicu CAESAR 155 mm (CAmion Equipé d'un Systéme d'Artillerie topnički je sustav montiran na kamion) sa cijevi od 52 kalibra u kalibrima, odnosno u ovom slučaju 155/52), instaliran na šasiji kamiona, tijekom posljednjeg desetljeća prodan je u značajnim količinama i francuskoj vojsci i stranim kupcima. Francuska vojska cijenila je prednosti koje nudi CAESAR samohodna haubica (SG) u obliku bolje taktičke mobilnosti i preživljavanja u usporedbi s vučenim topovima 155 mm TRF1, kao i bolju stratešku mobilnost i niže operativne troškove u usporedbi sa 155 mm gusjenicama SG GCT AUF1.
CAESAR SG se može prevoziti transportnim zrakoplovom C-130 Hercules ili A400M i ima domet goriva 600 km. Haubica u službi francuske vojske temelji se na šasiji Renault Trucks Defense Sherpa 10 6x6; posada od šest ljudi smještena je u blindiranu kabinu. Posada silazi s konja kako bi radila s haubicom koja može zauzeti položaj i otvoriti vatru te se povući s položaja za manje od minute.
CAESAR je prvi put predstavljen u lipnju 1994., a u rujnu 2000. Francusko tijelo za nabavu obrane dodijelilo je tvrtki ugovor za prvih pet sustava za evaluacijske testove. Godine 2004. izdana je narudžba za proizvodnju 72 haubice, isporuke su počele u srpnju 2008. Francuske haubice CAESAR prvi su put sudjelovale u neprijateljstvima u Afganistanu u kolovozu 2009. Oni su također bili raspoređeni u mirovnoj operaciji u Libanonu, a divizija haubica CAESAR sudjelovala je u operaciji Serval u Maliju 2013.-2014.
Nexter je u listopadu 2013. godine dobio devetogodišnji ugovor o opskrbi za CAESAR Army Howitzers u vrijednosti od 133 milijuna dolara. Francuska vojska ima deklariranu potrebu za još 64 sustava kako bi zamijenila preostale gusjeničarske i vučene topove kalibra 155 mm, iako za to još nisu dodijeljena sredstva.
Kupci
Saudijska Arabija najveći je strani kupac koji za svoju Nacionalnu gardu kupuje 136 haubica CAESAR montiranih na šasiju Mercedes-Benz Unimog U2450 6x6. Saudijski sustavi opremljeni su Thales ATLAS sustavom za upravljanje vatrom, inercijalnim navigacijskim sustavom Sagem Sigma 30, radarima za mjerenje početne brzine, radijima Exelis i jedinicom za upravljanje snagom. Saudijska Arabija je također kupila Nexterovo oklopno streljivo Bonus II i više od 60 novih autonomnih balističkih računala od Nextera.
Haubica CAESAR postavljena na šasiju Mercedes-Benz Unimog U2450 6x6
Tajland je 2006. godine postao prvi inozemni kupac CAESAR -a, naručivši šest sustava za svoju vojsku; isporuke 37 sustava Indoneziji započele su u rujnu 2012. godine. Libanonske oružane snage uskoro će postati peti operater haubice CAESAR, jer je Saudijska Arabija u studenom 2014. potpisala ugovor s Francuskom u iznosu od 3 milijarde dolara o isporuci vojne opreme i naoružanja Libanonu, uključujući 24 haubice CAESAR. Početkom 2014. godine Nexter se udružio s indijskim tvrtkama Larsen & Toubro i Ashok Leyland Defense kako bi indijskoj vojsci ponudio sustav CAESAR montiran na šasiju Super Stallion Ashok Leyland Defense 6x6.
Brazilska vojska planira kupiti haubicu montiranu na samohodno podvozje 155/52 u sklopu svog strateškog projekta Guarani, koji predviđa kupnju do 2044 amfibijska oklopna vozila VBTP-MR 6x6 iz Iveca u Latinskoj Americi, kao i oklopna vozila u konfiguracijama 4x4 i 8x8. U lipnju 2014. Nexter i Avibras objavili su da su potpisali ugovor o suradnji za razvoj sustava temeljenog na haubici CAESAR montiranoj na šasiju kamiona Tatra T815-7 6x6, koja se također koristi kao nosač za vojsku Avibras ASTROS II Mk 6 MLRS …. Serija kamiona T815 uključuje konfiguraciju 8x8.
Na DSEI 2015. u Londonu, Nexter je pokazao haubicu CAESAR montiranu na šasiju Tatra T815 8x8, koja ima bolje vozne performanse i više streljiva u odnosu na verziju 6x6. Nexter također nudi sustav montiran na šasiju kamiona iz kompanija Renault Trucks Defense, Rheinmetall MAN Military Vehicles i Sisu Trucks. Tatra ima dizelski motor od 410 KS povezan s automatskim mjenjačem, a prednje upravljanje na četiri kotača ima hidrauličku pomoć.
Haubica CAESAR montirana na šasiju Tatra T815 8x8
Samohodna haubica prikazana na DSEI-u opremljena je kokpitom s troja vrata, dok Nexter razvija oklopnu kabinu s pet vrata. Varijanta CAESAR 8x8 može nositi 30 metaka, 12 više od sustava na šasiji 6x6. Kako bi se povećala stabilnost platforme tijekom gađanja, varijanta 8x8 opremljena je i hidrauličkim otvaračem na stražnjoj strani platforme. U usporedbi s varijantom 6x6 teškom 18 tona, varijanta 8x8, ovisno o konfiguraciji, teži od 28,4 do 30,2 tone. Kako bi povećao brzinu požara i smanjio umor posade, Nexter razvija novi poluautomatski sustav utovara, a dugoročno razmatra mogućnost integriranja potpuno automatskog sustava utovara.
Prema strateškom obrambenom i sigurnosnom pregledu britanske vlade, objavljenom 23. studenog 2015., moguće je da će se za uvođenje dvije srednje "udarne" brigade, formirane u skladu s novim, kupiti novi topnički sustavi kalibra 155 mm koncept britanske vojske. Teške oklopne brigade, čiji je broj smanjen s tri na dvije, naoružane su gusjenicama SG AS90 155/39 proizvođača BAE Systems.
Vučeni top L118 od 105 mm BAE Systemsa pruža vatrenu potporu zračno-jurišnoj brigadi brzog odgovora, kao i marincima. Britanska vojska prethodno je smatrala CAESAR i 155 mm laku vučnu haubicu M777 BAE Systems kandidatima za 155 -milimetarski sustav s većim stupnjem raspoloživosti i vjerojatno će se natjecati za sve buduće zahtjeve.
Nova generacija
Haubica na gusjenicama M109, koja je u službu američke vojske stupila 1962. godine, najčešći je 155-milimetarski SG, u službi saveznika NATO-a i ne samo. Ostaje u službi s više od 30 zemalja, od kojih su mnoge nadogradile svoje sustave prema izvornim standardima M109 i M109A1.
Američka vojska nakon dva neuspješna pokušaja zamjene M109 s novim sustavom s gusjenicama od 155 mm (prvi XM2001 Crusader zatvoren je 2002. godine; kasnije XM1203 top bez nišana, član obitelji sustava borbenih sustava budućnosti, bio je zatvoren 2009.) trenutno planira zadržati haubicu M109 u službi do 2050. godine. Izvršavat će zadaće glavnog sustava neizravne potpore vatri u borbenom timu oklopne brigade (ABCT). Ti će se planovi provoditi u sklopu projekta M109A7, ranije poznatog kao M109A6 Paladin Integrated Management (PIM). Ovo će biti najopsežnija nadogradnja M109, koja na žalost američke vojske još nije započela. Vojska je nadogradila 975 starih haubica M109 na konfiguraciju 155/39 M109A6 Paladin i planira nadogradnju 580 na novi standard.
Varijanta M109A7 osmišljena je za dugoročno rješavanje pitanja vezanih za borbenu spremnost i modernizaciju obitelji vozila M109 (uključujući transportno i utovarno vozilo M992) stvaranjem pouzdanijeg, izdržljivijeg i osjetljivijeg sustava potpore vatri sa zatvorenih položaja. Varijanta M109A7 zadržava glavno naoružanje - top 155/39 M284 i kupolu, ali s nedavno izmijenjenim rasporedom. Kako bi se povećala borbena stabilnost i ujedinilo oklopne brigade ABCT, zastarjele komponente šasije i ovjesa također su zamijenjene odgovarajućim podsustavima iz M2 / M3 Bradley BMP.
Program se provodi kao javno-privatno partnerstvo između Odjela za projekte oklopnih vozila američke vojske, Arnis Depoa Anniston i BAE Systems. U listopadu 2013. Vojska je dodijelila prvi ugovor za početnu proizvodnju 19 haubica M109A7 i 18 transportnih i utovarnih vozila s gusjenicama M992A3. Prvi sustav isporučen je u travnju 2015. U listopadu 2014. vojska je dodijelila ugovor u iznosu od 141,8 milijuna dolara za 18 kompleta, od kojih se svaki sastoji od M109A7 i M992A3. U listopadu 2015. vojska je dodijelila ugovor u iznosu od 245,3 milijuna dolara tvrtki BAE Systems za 30 kompleta, a isporuke počinju u lipnju 2018. godine. Vojska namjerava 2017. godine kupiti 37 kompleta, a od sljedeće godine povećati godišnju kupnju na 60 kompleta.
Elbit može montirati svoje Soltam ATMOS 155 mm 39, 45 ili 52 cijevi na bilo koji prikladan teški kamion 6x6 ili 8x8 kako bi zadovoljio zahtjeve specifične za kupca
Potrebe zamjene
Nakon američke vojske, izraelske oružane snage najveći su operater haubica M109, iako nisu sve od 600 kupljenih haubica u službi. Topnički zbor traži zamjenu za dio svojih M109 u obliku nove samohodne haubice 155/52 opremljene automatskim utovarivačem, što omogućuje smanjenje broja posada i osiguravanje načina rada MRSI (višestruki istovremeni udar - istodobni udar više granata; kut nagiba cijevi se mijenja i sve granate ispaljene) u određenom vremenskom intervalu istovremeno stižu na cilj). Primanjem snažnijeg topa, izraelska vojska planira smanjiti veličinu svojih topničkih bojna sa 18 na 12 haubica (bataljon - tri baterije od četiri haubice).
Ove će se kupnje dijelom financirati iz vojne pomoći od 3 milijarde dolara koju američka vlada godišnje daje Izraelu, pa će se u tom smislu barem dio posla obavljati u Sjedinjenim Državama. BAE Systems putem izraelske podružnice BAE Systems Rokar nudi rješenje temeljeno na varijanti M109A7 SG. IMI se udružio s tvrtkom Rheinmetall kako bi ponudio nadogradnju M109 ugradnjom cijevi 155/52, koju je njemačka tvrtka isporučila Krauss-Maffei Wegmann (KMW) PzH 2000 SG.
Zauzvrat, izraelski IAI udružio se s KMW -om i Lockheed Martinom kako bi ponudio sustav koji se sastoji od topničkog nosača AGM (Artillery Gun Module) iz KMW -a i šasije iz Lockheeda (ova šasija opremljena je MLRS -om s više lansirnih raketa).
Elbit Systems, koji je 2010. kupio izraelskog proizvođača topničkih sustava Soltam Systems, nudi rješenje "lokalnog izlijevanja". Autonomni haubički sustav haubica (ATMOS) 2000 tvrtke Elbit Systems je 155 -milimetarski top TIG 2000 Soltam u 39, 45 ili 52 kalibra postavljen na bilo koji teški kamion 6x6 ili 8x8 po vašem izboru. Tijekom vožnje posada je smještena u kabinu koja pruža osnovnu zaštitu u skladu sa STANAG 4569 Razina 1; posada napušta kokpit radi pucanja. ATMOS SG isporučen je četvorici inozemnih kupaca; uključujući Tajland kupio je 18 sustava, čije su prve isporuke obavljene krajem 2014. godine.
Sustav ATMOS navodno je bio vodeći u konkurenciji danske vojske koja je zamijenila M109A3, ispred glavnih kandidata: haubica CAESAR i K9 iz tvrtke Samsung Techwin. Danska je htjela kupiti 15 sustava s mogućnostima za još 9 i 21 haubicu, ali je projekt otkazan u travnju 2015. godine. Program je ponovno pokrenut u studenom, a lokalni tisak nagađao bi da bi Danska mogla početi surađivati s Norveškom, koja također planira zamijeniti svoje haubice M109A3.
Obje zemlje povukle su se iz projekta BAE Systems Archer 155/52 6x6 SG, ostavljajući švedsku vojsku koja je započela program kao svog jedinog kupca. Nakon što je 2013. isporučila četiri predprodukcijske haubice, švedska vojska dobila je svoj prvi proizvodni sustav u rujnu 2015. godine. Instalirani automatski punjač s spremnikom za 21 hitac omogućuje posadi da puca iz haubice Archer bez napuštanja oklopljene kabine.
SG Archer tvrtke BAE Systems
Korejski grom
Samsung Techwin (kupljen od Hanwha Group u lipnju 2015.) razvio je samohodnu haubicu 155/52 K9 Thunder (grom) kako bi nadopunio i zamijenio haubice korejske vojske 155/39 M109A2. Svojevremeno je ova tvrtka bila glavni izvođač za proizvodnju 1.040 haubica M109A2 u Koreji. Prvi prototip XK9 izgrađen je 1994. godine, a prvi proizvodni sustavi 1999. godine. Korejska vojska očekuje da će imati do 1.136 haubica K9 i 179 transportnih i utovarnih vozila K10.
Južnokorejska haubica K9 s transportnim i utovarnim vozilom K10
Izračun ovog oružnog sustava je pet ljudi; sustav automatskog punjenja i obrade streljiva omogućuje postizanje stope paljbe od tri metka u roku od 15 sekundi. U sljedeće tri minute ispaljuje se šest do osam granata, a sat vremena brzina paljbe održava se na dvije do tri metka u minuti. Haubica K9 opremljena je osmocilindričnim dizel motorom MTU MT 881 Ka-500 snage 1000 KS. i hidropneumatski ovjes; masa sustava je 46 tona, najveća brzina na autocesti je 67 km / h, a domet 360 km. Transportni utovarivač K10 temelji se na šasiji K9 i nosi 100 metaka za nadopunu haubice od 48 metaka.
Haubica K9 prvi je put sudjelovala u neprijateljstvima 23. studenoga 2010. godine, kada je šest haubica Mornaričkog korpusa uzvratilo vatru sjevernokorejskom granatiranju otoka Yeongpyeong u Žutom moru.
Haubice za izvoz
Samsung Techwin primio je dva velika izvozna ugovora za opskrbu svojih samohodnih haubica K9, a pregovara se o trećem početkom 2016. godine. Godine 2001. turska vojska potpisala je ugovor sa Samsungom o isporuci podsustava haubica K9 za integraciju s lokalno izrađenim komponentama u Turskoj, poput Aselsanovog sustava za upravljanje vatrom (FCS). Isporuka komponenti počela je 2004. godine, a procjenjuje se da je proizvedeno više od 250 sustava.
Zapovjedništvo opskrbe Oružanih snaga Turske razvilo je vozilo za dopunu streljiva HARV (Howitzer Ammunition Resupply Vehicle) za haubicu K9, koje koristi komponente ovjesa iz istrošenih tenkova M48 kako bi se dobilo ekonomski isplativo rješenje. HARV nosi 96 granata i 96 punjenja; uz pomoć sustava za automatsku obradu streljiva Aselsan može prenijeti punih 48 metaka streljiva u haubicu K9 za 20 minuta. Proizvodnja transportnog i utovarnog vozila HARV započela je sredinom 2015. godine, a turska vojska planira opremiti svaku bateriju od četiri K9 SG s jednim sustavom HARV.
U listopadu 2015. Samsung Techwin i indijska tvrtka Larsen & Toubro odabrani su da ispune zahtjeve indijske vojske za gusjeničar SG 155/52. Čekaju ugovor početne vrijednosti 750-800 milijuna dolara za opskrbu 100 K9 haubica, koje će dobiti lokalni naziv Vajra (grom). U skladu s planom modernizacije poljskog topništva indijske vojske, objavljenim 1999., vojska namjerava nabaviti 2820 SG -a na kotačima i gusjenicama 155/52, kao i vučene sustave za naoružanje topničkih pukovnija. Međutim, na žalost podnositelja zahtjeva, koji su svoje sustave podnosili za brojne runde ispitivanja tijekom 15 godina, stvari nisu krenule s mjesta i ugovor za haubicu K9 postat će prvi ugovor za serijsku proizvodnju haubice s Bačva 155/52.
Haubica K9 također je odabrana kako bi dala poticaj dugotrajnom programu Krab poljske vojske. Projekt je započeo još 1999. godine, kada je poljsko Ministarstvo obrane odlučilo instalirati kupolu AS90 Braveheart iz tvrtke BAE Systems, naoružanu topom 155/52 L31A1 ERO, na šasiju s gusjenicama UPG-NG koju je razvila lokalna tvrtka Bumar Łabędy. Glavni izvođač radova Huta Stalowa Wola (HSW) u svibnju 2008. godine dobio je ugovor o isporuci prve baterije od osam haubica Krab.
"Nova" haubica Krab na korejskom šasiji K9
Nakon opsežnog testiranja i ocjenjivanja prve baterije Krab u razdoblju 2012.-2014. koja je identificirala probleme s šasijom, Ministarstvo obrane dodijelilo je Samsung Techwinu ugovor u iznosu od 267 milijuna dolara u prosincu 2014. za isporuku šasije od 120 K9. Prva šasija isporučena je u lipnju 2015., a druga u rujnu. Poljska tvrtka HSW službeno je 24. kolovoza predstavila "novu" haubicu Krab prije nego što je krenula u prošireni program ispitivanja i ocjenjivanja, čiji je završetak predviđen za sredinu 2016. godine. Serijski sustavi bit će naoružani topom 155/52 proizvođača Rheinmetall.
Samsung će isporučiti još 22 kompleta i 12 djelomično sastavljenih šasija, a preostala 84 šasija će se proizvoditi u Poljskoj u razdoblju 2018.-2022., a Južna Koreja će svu tehničku dokumentaciju i tehnologiju prenijeti na svoju haubicu. Za ovaj sustav MTU će isporučiti svoj motor MTU 881 Ka-500. Vojska planira rasporediti 120 haubica Krab u pet bataljuna, svaki s 24 sustava; prva bojna dobit će svoje Krab SG -ove 2017. godine.
BAE Systems započeo je proizvodnju haubice M109A7 za američku vojsku, koja planira nadograditi 580 sustava M109A6 na najnovije standarde
Poljski kotači
Poljska vojska također želi kupiti 72 SG -a na kotačima za opremanje tri bataljuna. Na MSPO 2014, HSW je pokazao prototip Kryl, koji je modificirani top 155/52 ATMOS 2000 iz Elbit Systemsa postavljen na šasiju kamiona lokalne proizvodnje Jelcz 663.32 6x6. Kryl težak 23 tone može se transportirati u transportnom zrakoplovu C-130, ima domet krstarenja od 500 km i najveću brzinu od 80 km / h. Posada od pet ljudi smještena je u blindiranu kabinu i silazi s konja radi rada sa sustavom; sustav može biti spreman za paljenje i ukloniti ga s položaja za manje od minute. Haubica Kryl ima 18 metaka i može doseći brzinu paljbe od 6 metaka u minuti. Prošireno testiranje novoproizvedenog prototipa trebalo bi započeti ove godine.
SG Kryl na MSPO 2014
Slovačka tvrtka Konsrukta Defense pokazala je 2015. dvije nove samohodne haubice 155/52, koje su koristile tehnologiju (uključujući i sam top) izrade haubice Zuzana 2 8x8 iste tvrtke. Eva SG je top koji se napaja časopisom i montiran je na šasiju kamiona Tatra 6x6, iako se može postaviti i na šasiju 8x8. Posada od tri osobe radi s pištoljem dok sjedi u blindiranoj kabini postavljenoj ispred vozila. Sustav automatskog punjenja prima 12 čahura i 12 spremnih za pucanje, još 12 čaura i punjenja smješteno je u šasiju. Za povećanje stabilnosti pri pucanju sa stražnje strane stroja, postoje ulagači ulagača s hidrauličkim pogonom. Eva SG se može transportirati u zrakoplovu C-130, ima domet od 700 km i najveću brzinu od 80 km / h.
Tvrtka Konsrukta razvila je samohodnu haubicu Diana i, kako bi se natjecala za zahtjeve indijske vojske za gusjeničarski SG, pokazala ju je na izložbi MSPO u rujnu 2015. godine. Diana je kupola Zuzana 2 montirana na šasiju UPG-NG, koju je prvotno razvio Poljak Bumar Łabędy za poljsku haubicu Krab. Konsrukta je odabrao šasiju koja koristi mnoge komponente (uključujući pogonsku jedinicu) iz ruskog tenka T-72, jer bi to moglo zanimati indijsku vojsku jer je naoružana tenkovima T-72.
Originalna šasija UPG-NG redizajnirana je kako bi se uklonili problemi na koje se naišlo tijekom ispitivanja Krab SG. Toranj je opremljen inercijalnim navigacijskim sustavom i radarom za mjerenje početne brzine projektila, kao i televizijskom kamerom, termovizijom i laserskim daljinomerom za izravnu vatru. Kula haubica Diana drži 40 gotovih granata i naboja, a još 40 je postavljeno u kupolu. Diana SG ima masu od 50 tona, raspon krstarenja od 650 km i najveću brzinu od 60 km / h.
Njemački metal
KMW je sredinom 1980-ih razvio svoju haubicu Panzerhaubitze 2000 (PzH 2000) kako bi zamijenio zastarjele sustave njemačke vojske M109. Isporuke 185 PzH 2000 SG-a izvršene su u razdoblju od 1998. do 2002., a njemačka vojska postala je prva vojska koja je primila sustav 155/52. Narudžbe iz drugih zemalja Grčke (24), Italije (70, od čega 68 domaće proizvodnje) i Nizozemske (57) povećale su broj proizvedenih sustava na više od 330 jedinica. SG PzH 2000 sudjelovao je u neprijateljstvima u Afganistanu kao dio nizozemskog i njemačkog kontingenta.
Konstruktina nova 155/52 SG Eva ima sustav streljiva koji se napaja iz magacina i servisira je posada od tri osobe
Izračun haubice broji pet ljudi, a visoka razina automatizacije omogućuje PzH 2000 ispaliti rafal od tri metka u 9 sekundi i 10 metaka u 56 sekundi. Ova haubica od 55 tona pokreće MTU MT881 Ka-500 dizelski motor, koji joj omogućuje postizanje brzine od 60 km / h na autocesti i ima domet od 420 km. U prosincu 2013. Raytheon i njemačka vojska dovršili su test kompatibilnosti s vođenom topničkom granatom M982 Excalibur. SG PzH 2000 ispalio je deset granata Excalibur na dometu 9-48 km s prosječnim kružnim odstupanjem od tri metra.
U srpnju 2015. Hrvatska je primila prvu haubicu PzH 2000 od 12 kupljenih od njemačke vojske u prosincu 2014. za 13,1 milijun dolara. U rujnu 2015. Litva je kupila 21 sustav također iz njemačkih zaliha. U svakodnevnom radu koristit će se 16 haubica, jedna za obuku gađanja, jedna za obuku u vožnji i tri za rezervne dijelove. Ovi sustavi naoružanja bit će isporučeni 2016.-2019.
Njemačka samohodna haubica PzH 2000
Proizvodnja haubice PzH 2000 nastavljena je nakon što je 2013. godine dobila narudžbu iz Katara za nove instalacije. SG je pokazao svoju sposobnost ispaljivanja 155-milimetarskog projektila M2005A1 Assegai tipa VLAP (projektila dugog topništva s povećanjem brzine) proizvedenog od strane Rheinmetall Denel Munition na udaljenosti od 56 km. Katar je financirao kvalifikacijske testove VLAP -a i modula za punjenje Rheinmetall Nitrochemie DM92 za ispaljivanje haubice PzH 2000. "Svježe isporučeni" PzH 2000 SG -ovi prvi put su prikazani 18. prosinca 2015. na mimohodu povodom Dana državnosti Katara.
AGM modul instaliran na višenamjenskom oklopnom vozilu Boxer 8x8
KMW je samoinicijativno razvio topnički modul AGM kako bi dobio lakši sustav s istom vatrenom snagom kao i operativne baze haubica PzH 2000. AGM teži 12 tona i sadrži 30 metaka i punjenja 155 mm. Na Eurosatory 2014. KMW je pokazao AGM modul instaliran na višenamjenskom oklopnom vozilu ARTEC Boxer 8x8. AGM modul također se nudi na novoj šasiji s gusjenicama koju je razvila tvrtka General Dynamics European Land Systems-Santa Barbara Sistemas; ovaj sustav je dobio naziv Donar. Sustav naoružanja može se nositi u transportnom zrakoplovu A400M. KMW vjeruje da će se AGM i Donar svidjeti kupcima koji traže zamjenu za svoje haubice M109.
